Bestenliste

Was'n Blödsinn, die meisten Beamten des Ministeriums waren schon vor Habeck da. Komischerweise konnten sie für ihn effektiv arbeiten, früher für den Altmaier auch, aber für Frau Reiche sind sie zu inkompetent. Ein Bekannter von mir arbeitet dort, was man so hört von ihrem Verhalten geht auf keine Kuhhaut. Und das liegt nicht an der politischen Ausrichtung.

Ich halte solch eine fatalistische Haltung fuer sehr gefaehrlich. Sie bereitet Despoten den Weg. Ach Du meinest Gott wuerfelt ein wenig und so geht es weiter? Ja, es ist nicht leicht die Weichen fuer die Zukunft zu stellen, darum orientiert sich ja diese Frau an der Vergangenheit. Leichter ist es den Leuten Angst zu machen, deshab hatte ja auch Habeck so viel Gegenwind.

Wer wie ich für kleines Geld ne PV Anlage aufs Dach genagelt hat, zieht aktuell täglich Strom für WP und BEV vom Dach. Bis September ist nun ziemlich Ruhe im Schacht. 😉

Hallo ThorstenG, ich habe genau diese glänzenden Roccastrada Felgen auf einem ganz spät gebauten 3.0 V6 Benziner, die aber leider in keinem guten Zustand sind. Der Wagen wurde scheinbar im August 2008 gebaut und erstmalig zugelassen im April 2009. Ich habe eher keinen Zweifel, dass es noch die ersten Felgen sind. Obwohl das Auto unter 100.000 km runter hat, hat der letzte Besitzer (in einer Großstadt lebend) in etwa jeden Bordstein getroffen, den man beim Parken treffen konnte. Ich habe deshalb Atlantique Felgen im etwas besseren Zustand aufgezogen. Habe 2 Bilder zweier Felgen angehängt. Gruß, flucht

Ich weiß, das ist extrem unsachlich. Aber ich kann mir Frau Reiche weder anhöhren noch anschauen, ohne das mir unwohl wird. Und das hängt nicht davon ab, was sie sagt, sondern eher von ihrer Austrahlung und ihrem Gehabe. Mit der werde ich wohl nicht mehr warm. Der würde ich weder einen Gebrauchtwagen noch eine Versicherung abkaufen. Und glauben kann man ihr wohl auch sonst nichts. Gruß, Joschko

Süüüüüüüüüß...... Was für ein drolliger Gedanke!

Vorbemerkungen: 1. Die beschriebene Vorgehensweise funktioniert bei meinem RT5. Ich übernehme keine Haftung für den Nachbau bzw. für die von mir beschriebene Vorgehensweise bei anderen Fahrzeugen. 2. Meine ausgebaute(n) HDD(s) war(en) ohne Fehler. 3. Mit den von mir genannten und eingesetzten Teilen/Händlern/Herstellern gibt es keine finanziellen Interessen. 4. Es ist geringes handwerkliches Geschick zum Ausbau der RT5-Einheit im Fahrzeug erforderlich. 5. Es sind relativ geringe Linux EDV-Kenntnisse erforderlich. Gründe für den Ausbau: Festplatten sind drehende Teile, und unterliegen damit (abgesehen von anderen Einflüssen) einem Verschleiss. Da die Festplatte in Ordnung ist und ohne Fehler arbeitet, lege ich diese als Backup zur Seite. Die verbauten Festplatten sind bei meinen beiden C6en TOSHIBA MK4050GAC IDE, 30GB Festplatten. Diese Platten wurden speziell für die Automotive-Industrie gefertigt. Mir war es nicht möglich neue originale Platten für vernünftiges Geld zu beschaffen. Alle Platten die auf einschlägigen Online-Plattformen angeboten werden, haben sich im Einsatz (speziell Sommer und Winter) als Fakes herausgestellt. In meinem ersten C6 habe ich im Jahr 2021 an einem Merory Compact Flash CF Karte für IDE-Festplatten, IDE-Festplatten, IDE-Festplatten, 2,5 Zoll (6,35 cm), die HDD durch eine Komputerbay 64GB Professional Compact Flash Speicherkarte CF 600X 90MB/s Hochgeschwindigkeit UDMA 6 RAW ersetzt. Dieser Ersatz funktioniert bis heute völlig störungsfrei. Leider ist es (mir) im Jahr 2024/25 nicht möglich, eine identische CF-Karte für den "neuen" C6 zu finden. Deshalb nachfolgende Lösung. Was wird an Hardware benötigt: 1. ein USB 3.0 to 2.5" IDE Adapter. 2. ein Compact Flash CF Karte für IDE-Festplatten Adapter, IDE-Festplatten, IDE-Festplatten, 2,5 Zoll (6,35 cm) der sich im Slave-Modus betreiben lässt. Portiert eine CF-Karte in eine Standard-IDE-Festplatte. Verwendet in On-Board-Industrie-PCs, um On-Board-Daten für Linux, WinCE und andere Betriebssysteme und Anwendungen zu speichern. 3. RGBS SD SDHC SDXC zu High Speed Extreme Compact Flash CF Type I UDMA Speicherkarten-Adapter für 16 / 32 / 64 / 128 GB 4. eine SanDisk Extreme SDHC UHS-I Speicherkarte 32 GB (V30, 100 MB/s Übertragung, U3, 4K UHD Videos, wasserdicht, stoßfest, temperaturbeständig). 5. Einen Torx-Schraubendreher, Grösse 9. 6. Einen PC oder Laptop, der unter einem Linux-System läuft. Vorgehensweise: 1. Am RT5 Bluetooth deaktivieren. Ggf. USB-Sticks auswerfen und abstecken. Ggf. Telefonkarte herausnehmen. Zündung aus, Schlüssel abziehen, alle Türen geschlossen, gute 5 Minuten warten. Ausbau des RT5. Beim Ausbau prüfen, ob am RT5 auf der linken Seite noch eine LED leuchtet. In dem Fall solange warten, bis diese erlischt. Beim Ausbau darauf achten, dass ZUERST die Stromversorgung am RT5 (Kombistecker hinten links) getrennt wird. Danach alle anderen Kabel vorsichtig lösen. 2. RT5 am Arbeitsplatz öffnen. *Vorsichtig* das DVD-Laufwerk nach oben anheben und nach hinten stellen. Das Flachbandkabel keinesfalls knicken oder beschädigen. 3. Die Festplatte vorsichtig aus dem Sitz heraushebeln. 4. Die Festplatte vorsichtig vom IDE-Anschlusskabel trennen. Darauf achten, dass weder "Füsschen" der Festplatte, noch die Verbindung des IDE-Kabels zur Platine verletzt/herausgezogen werden/wird. 5. PC oder Laptop unter Linux booten. 6. Ausgebaute Festplatte an den USB to IDE Adapter anschliessen. 7. Am PC/Laptop ein Terminal öffen. 8. Am "Prompt" den Befehl "dmesg" eingeben. 9. USB to IDE Adapter an den PC/Laptop anschliessen. 10. Im Terminal nochmals am "Prompt" den Befehl "dmesg" eingeben. Aufmerksam die letzten Zeilen der Ausgabe am Bildschirm lesen. Bei einem PC/Laptop mit einer einzigen Festplatte (keine weiteren über USB angeschlossenen Festplatten) wäre die Ausgabe der letzten Zeilen: [ 8547.381542] sd 5:0:0:0: [sdb] Attached SCSI removable disk [ 8868.167401] usb 4-3: USB disconnect, device number 2 [ 8919.400513] usb 4-3: new SuperSpeed USB device number 3 using xhci_hcd [ 8919.428384] usb 4-3: New USB device found, idVendor=1f75, idProduct=0611, bcdDevice= 0.06 [ 8919.428395] usb 4-3: New USB device strings: Mfr=4, Product=5, SerialNumber=6 [ 8919.428422] usb 4-3: Product: Ugreen Storage Device [ 8919.428427] usb 4-3: Manufacturer: Ugreen [ 8919.428432] usb 4-3: SerialNumber: 000002000c41 [ 8919.437597] usb-storage 4-3:1.0: USB Mass Storage device detected [ 8919.437744] scsi host5: usb-storage 4-3:1.0 [ 8920.446249] scsi 5:0:0:0: Direct-Access OTHSBI A KM0405AG C PQ: 0 ANSI: 7 [ 8920.446660] sd 5:0:0:0: Attached scsi generic sg2 type 0 [ 8920.452823] sd 5:0:0:0: [sdb] 58605120 512-byte logical blocks: (30.0 GB/27.9 GiB) [ 8920.454219] sd 5:0:0:0: [sdb] Write Protect is off [ 8920.454223] sd 5:0:0:0: [sdb] Mode Sense: 3b 00 00 00 [ 8920.455611] sd 5:0:0:0: [sdb] No Caching mode page found [ 8920.455614] sd 5:0:0:0: [sdb] Assuming drive cache: write through [ 8920.459695] sdb: sdb1 sdb2 sdb3 sdb4 [ 8920.459937] sd 5:0:0:0: [sdb] Attached SCSI disk 11. Den Informationen ist zu entnehmen, dass die Festplatte unter dem Device [sdb] erkannt wird. Weiter ist zu entnehmen, dass die Platte 30GB hat, und in 4 Partitionen aufgeteilt ist. Nämlich sdb1, sdb2, sdb3 und sdb4. Welche Funktionen hinter diesen Partitionen stecken, kann man hier http://rt4.wikidot.com/start nachlesen. ACHTUNG: hier wird ein RT4 beschrieben. Weitere Informationen auch hier: https://frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=57430. Es gibt Unterschiede zwischen den beiden Systemen. Soweit ich in den Binärdaten erkennen kann, ist der wesentlichste Unterschied das Betriebssystem und die Formatierung der Partitionen. Das RT4 läuft mit QNX RTOS 6.3.0 und das RT5 mit VxWorks 5.5.1. 12. Im Terminal den Befehl "mount" eingeben. Es gibt Linux-Systeme die angesteckte (USB-)Festplatten automatisch einhängen. Um eine 1:1 Kopie, besser einen 1:1 Klon, anfertigen zu können, darf die Platte nicht eingebunden sein. Falls der Ausgabe am Terminal nach Eingabe von "mount" zu sehen ist, dass sdb1, sdb2, sdb3 und sdb4 automatisch in das Linux-Live System eingebunden wurden, dann müssen diese zwingend "ausgehängt" werden. Hierzu im Terminal den Befehl "umount /dev/sdb1" eingeben. Weiter mit sdb2, sdb3 und sdb4. 13. Im Terminal nun den Befehl zum Klonen der Festplatte eingeben. Auf dem PC/Laptop wird mindestens 30GB freier Speicherplatz benötigt. Bildschirmschoner und Energiesparmodus deaktivieren. Auf die exakte Schreibweise (ohne Anführungszeichen) achten: "dd if=/dev/sdb of=festplatte.img bs=1M conv=sync status=progress". Erklärungen: /dev/sdb ist die zu klonende Festplatte. festplatte.img ist der Name des Klons und wird in das Verzeichnis geschrieben, in dem das Terminal geöffnet wurde. Geduld bis der Klon erstellt ist. 14. Sofern die Erstellung des Klons ohne Fehler endet (ist erkennbar als letzte Ausgabe des Kopiervorganges), kann die Festplatte vom PC/Laptop abgehängt werden. Wenn beim Klonen Fehler auftreten, die Festplatte jedoch im Fahrzeug ohne (bemerkte) Fehler lief, kann ein "try-and error" Versuch gemacht werden. Der Befehl lautet in diesem Fall: "dd if=/dev/sdb of=festplatte.img bs=1M conv=noerror,sync status=progress". 15. PC/Laptop ausschalten. Die Festplatte vorsichtig vom USB to IDE Adapter entfernen und gut verwaren. 16. Die SanDisk Extreme SDHC UHS-I Speicherkarte 32 GB in den RGBS SD SDHC SDXC zu High Speed Extreme Compact Flash CF Type I UDMA Speicherkartenadapter einschieben. Sicherstellen, dass die Speicherkarte nicht schreibgeschützt ist. 17. Den Speicherkartenadapter in den CF-Card zu IDE Adapter einschieben. ACHTUNG: der CF-Card zu IDE Adapter MUSS auf "SLAVE" gejumpert werden. 18. An den USB to IDE Adapter den CF-Card to IDE Adapter einstecken. 19. PC/Laptop starten. Ein Terminal öffnen. 20. Den USB to IDE Adapter an den PC/Laptop anschliessen. Im Terminal den Befehl "dmesg" eingeben. Sofern nichts am PC/Laptop geändert wurde, sollte das letzte erkannte Device (Festplatte) wieder [sdb] sein. 21. Um die Karte von evtl. Resten oder sonstigen Datenfragmenten zu säubern, rufe ich "gparted" auf. Mit diesem grafischen Programm kann auf der Karte eine neue Partitionstabelle geschrieben werden, sowie eine neue Partition (fat32) angelegt werden. Oben rechts muss das Device [sdb] ausgewählt werden. Dies gilt nur, wenn die eingebundene Karte als [sdb] erkannt wurde. VORSICHT: eine falsche Auswahl an dieser Stelle zertört unwiederbringlich alle Daten der falschen Festplatte. Dieser Schritt dient nur zur Sicherheit, da der Befehl "dd" jede Information auf der Karte überschreiben sollte. Den PC/Laptop neu starten. 22. Falls die neu formatierte Platte automatisch eingebunden wurde, analog zu Schritt (12) die Partition sdb1 mit dem Befehl "umount /dev/sdb1" aushängen. 23. Analog zu Schritt (13): im Terminal in das Verzeichnis verzweigen, in dem der Klon der Festplatte (festplatte.img) gespeichert ist. Bildschirmschoner und Energiesparmodus deaktivieren. Unbedingt sicherstellen, dass die über den USB to IDE Adapter angehängte Karte tatsächlich als [sdb] erkannt wird. Siehe Schritt (10). 24. Aus dem Verzeichnis mit dem Festplatten Klon jetzt im Terminal den Befehl (ohne Anführungszeichen) "dd if=festplatte.img of=/dev/sdb bs=1M conv=sync status=progress" eingeben. WENN DAS FALSCHE DEVICE ANGEGEBEN WIRD, SIND DIE DATEN DIESER PLATTE UNWIEDERBRINGLICH VERLOREN. Warten bis das Image (festplatte.img) auf die Karte geschrieben wurde. Geduld bis der Vorgang (fehlerfrei) beendet ist. 25. PC/Laptop ausschalten. 26. CF-to-IDE Adapter vom USB-to-IDE Adapter vorsichtig abziehen. 27. CF-to-IDE Adapter in das RT5 vorsichtig einbauen. Das Flachbandkabel keineswegs knicken oder quetschen. Es muss frei unter dem DVD-Laufwerk liegen. RT5 wieder verschliessen. (Kann im C6 auch erst im Fahrzeug verschlossen werden.) 28. Fahrzeug öffnen, Türe schliessen, Innenraumbeleuchtung ausschalten, Zündung aus. Gute 10 Minuten warten. In umgekehrter Reihenfolge die rückseitigen Verbindungen an das RT5 wieder anschliessen. Alle Steckverbinder müssen fest sitzen. Zuletzt die Stromversorgung anschliessen. 29. Fahrzeug starten. Etwas Geduld bis sich das Citroen-Logo am Bildschirm zeigt. Geduld (5-10 Minuten je nach Standort und Satelliten-Verfügbarkeit) bis sich das System gefunden hat. Dem RT5 Datum und Uhrzeit neu mitteilen. Es kann notwendig sein, dass man das System neu booten muss. Beim C6 durch langes Drücken der "Dark-Taste". 30. Wenn alles korrekt und störungsfrei läuft, dann kann die Telefonkarte, der Musik USB-Stick und Bluetooth wieder eingesteckt/aktiviert werden. Ich habe die letzten Wochen verschiedene (Vintage-)CF-, SD-, MicroSD-, SDHC- und SDXC-Karten mit/ohne ECC/Wear-Levelling, unterschiedlichen Kapazitäten und UDMA-Modi, unterschiedliche Hersteller, im Fahrzeug getestet. Es sieht so aus, dass selbst bei Abwärtskompatibiltät der Karten, das Betriebssystem des RT5 nur den Original IDE Befehlssatz verwendet. Karten mit ECC und Wear-Levelling scheiden somit aus. Im Praxistest steigt das RT5 nach kurzer Zeit aus. SSD-Karten sind bereits im Jahr 2021 ausgeschieden. Die Original-Platte von Toshiba zeigt am USB-to-IDE Adapter an einer USB3 Schnittstelle am PC/Laptop mit dem Linux f3- read/write Test in beiden Richtungen konstant ca. 22 MB/s. Die oben beschriebene Kombination zwischen CF-to-IDE und CF-to-SDHC erbringt mit den verwendeten Komponenten dieselbe Geschwindigkeit in beide Richtungen. Das System läuft in meinem C6 fehlerfrei. Eine Aussage über einen fehlerfreien Dauereinsatz kann ich (noch) nicht machen. Kosten für die (bei Amazon) bestellten Teile: - USB-to-IDE Adapter: ca. 25 EUR - Merory Compact Flash CF Karte für IDE-Festplatten, IDE-Festplatten, IDE-Festplatten, 2,5 Zoll (6,35 cm): ca. 11 EUR - RGBS SD SDHC SDXC zu High Speed Extreme Compact Flash CF Type I UDMA Speicherkartenadapter für 16 / 32 / 64 / 128 GB: ca. 20 EUR - SanDisk Extreme SDHC UHS-I Speicherkarte 32 GB (V30, 100 MB/s Übertragung, U3, 4K UHD Videos, wasserdicht, stoßfest, temperaturbeständig): ca. 15 EUR Zeitaufwand: ca. 3 Stunden Fertigungstoleranzen kann es immer geben. Garantie gibt es keine. Wer online bestellt, kann immer zurück schicken. Das Ganze geht sicher auch unter einem Windows-Betriebssystem - nur nicht mit mir. Gutes Neues Jahr, stefan

Hallo Zusammen, Es ist ein Video von der XM und BX Produktion im Werk zu sehen ist mit genauer Erklärung zur Rostschutzbehandlung in dieser Zeit. Links zu den Videos: XM: https://youtu.be/y__mpGazujU CX: https://youtu.be/9bwoDnfO1zY BX: https://youtu.be/H1vaCu-uu-Q Druckprüfung: https://youtube.com/shorts/Us7l7dt6XtA?feature=share ROST- eine besiegte Plage: https://www.youtube.com/watch?v=QUHNEdmxubU viel Spaß beim Reinschauen!

Die Macht der Gewöhnung: Ein "Habeck" ohne "r" aus Deiner Feder sieht ziemlich nackig aus ;-)

- www.welt.de/01.2026/umfrage-katherina-reiche-jetzt-unbeliebter-als-es-habeck-je-war. Zitat: "Im Trendbarometer gaben lediglich 18 Prozent an, mit Reiches Arbeit zufrieden zu sein." - www.n-tv.de/01.2026/Reiche-ist-jetzt-schon-unbeliebter-als-es-Habeck-je-war

Dafür gibt es die Untertitel.

Apropos Einspritzleiste, meine brach, aufpassen das Ding könnte Spröde sein. Ganz doofe Idee, aber was passiert wenn die Wegfahrsperre einen hieb hat? Man erkennt ja nur an der LED und Piepen ob sie frei ist. Ab und zu vergess ich sie und dann startet man den Motor und es tut sich auch nichts, außer das man angemeckert wird. edit: oder gibt die Sperre die Kraftstoffpumpe frei? Dann wäre das zumindest ausgeschlossen wenn Material gefördert wird

Der hinter Querstabi braucht nicht abgesenkt werden, den H.-Tank kann man an den störenden Stehbolzen heraus/hinein würgen.

NetzweltSuper Idee: Aus den Rotorblättern von Windkraftanlagen we...Die mächtigen Rotorblätter aus Windkraftanlagen lassen sich im Brückenbau wiederverwenden. In Irland entstand so etwa eine Fußgänger- und Fahrradbrücke. Auch Lärmschutz ist denkbar.…An Ideen für weiteres Upcycling mangelt es nicht. So könnten wir bald auf ausgediente Rotorblätter in Lärmschutzwänden stoßen. In Dänemark gibt es Fahrrad-Unterstände, bei denen der Windkraftanlagen-Hintergrund augenfällig ist…

Nachdem das Radio in meinem neu angeschafften C6 bereits 16 Jahre alt ist, habe ich mich auch entschlossen die Festplatte zu ersetzen. Bei dem was gerade verfügbar ist habe ich mich für ein 2,5" IDE Festplattengehäuse für SSD mit M-Key entschieden. Ich habe dieses verwendet: https://www.amazon.de/dp/B07ZM6LCMM?ref=fed_asin_title @admin Eigentlich will ich hier keine Werbung machen, wenn es unpassend ist bitte löschen. Dazu die kleinste SSD die ich hatte mit 256GB. Eine Warung vorweg, wer nicht weiß was er tut, kann mit der falschen Eingabe der unten genannten Befehle innerhalb einer Sekunde seine kompletten Daten auf dem Rechner vernichten, oder auch die Daten der Original Festplatte. Die Zeichenfolgen bei z.B. "/dev/sdb" müssen immer an die Situation angepasst werden, wie im ersten Beitrag beschrieben. Ich übernehme hier keine Haftung wegen der Richtigkeit des hier geschriebenen. Zuerst habe ich es unter Windows mit verschiedener Klonsoftware versucht, was fehl schlug. Dann, wie oben beschrieben, unter Linux mit dem Besfehl "sudo dd if=/dev/sdb of=/dateipfad/festplatte.img bs=1M conv=sync status=progress" Damit wird das Image zurest auf der Festplatte des Rechners gespeichert und muss dann aus der Datei mit dem Befehl "sudo dd of=/dev/sdc if=/dateipfad/festplatte.img bs=1M conv=sync status=progress" auf die Zielplatte geschrieben werden. Was auch nicht funktionierte. Dann habe ich die Platten direkt kopiert mit dem Befehl "sudo dd if=/dev/sdc of=/dev/sdh status=progress". Damit läuft es jetzt. Der Befehl "sudo" den ich vor "dd" gestellt habe, ermöglicht die Festplatte als root (ist bei Linux der Administrator) zu klonen. Die Zeichenfolge "if" bedeutet Inputfile also Quelle und "of" Outputfile = Ziel. Auslesen der Originalplatte mit einem 2,5" IDE / USB Adapter Direktes schreiben auf die neue SSD Das Innenleben des Gehäuses mit dem Steckplatz der SSD. Weiter Vorteil ist, dass die Master/Slave Jumper identisch mit denen der Originalplatte sind. Der Adapter mit der geklonten SSD im RT5 eingebaut. Natürlich sind von den 256GB jetzt 226GB ungenutzt. Auf jeden Fall freu ich mich, dass mein RT5 jetzt etwas schneller ist und ich mit der Originalfestplatte die Sicherheit habe, wenn die SSD kaputt geht auf die Originalplatte zurückgreifen zu können. Noch ein Tipp zum Linux System. Wer keinen Rechner mit Linux zur verfügung hat, braucht sich nur einen Installations USB Stick von z.B. Linux Mint erstellen. Damit lässt sich dann jeder Rechner mit Linux booten, ohne vorher ein Linux installeren zu müssen und hat dann ein normales Linux über den USB-Stick am laufen, womit sich das hier beschriebene einfach ausführen lässt.

Zum Verstaendnis der wirtschaftlichen Zusammenhaenge in der industriellen Landwirtschaft scheinen dir weltanschauliche Ressentiments im Wege zu stehen.

Matthias... die ganze Mühe...

Nur damals. Heute hätte Frau Reiche da keine Chance! 😜 https://www.neanderland.de/poi/neanderthal-museum

Du meinst, das sind von der Qualifikation her nur Autorisierte Tesla Umbaustellen, kurz ATU genannt? Gernot

Vor ziemlich genau einer Woche hat mir ein befreundeter Mechaniker eine ähnlich Story erzählt. Ebenfalls ein Y4 TCT der nicht anspringen wollte, obwohl so weit alles in Ordnung schien und sowohl Benzin als auch Funke vorhanden. Hier wurden die Einspritzdüsen entnommen, um zu schauen ob sie Arbeiten. Zwei funktionierten nicht, bis man am Kabelbaum in dem Bereich wackelte. Da waren die Stecker zu den Düsen das Problem. Kleine Nebengeschichte: nachdem der Kabelstrang in dem Bereich instandgesetzt wurde, wollte der Wagen immer noch nicht anspringen. Benzin kam ja augenscheinlich an, das kanns doch nicht sein. Nach längerem Suchen stellte sich heraus, dass die Tankuhr Quatsch anzeigte (3/4 Voll, in Wahrheit war der Tank leer) und einfach nicht genug Benzin nach vorne kam.

Schraubendreherklinge aufs Einspritzventil, Griff ans Ohr und dann den Helfer starten lassen. So kann man zumindest prpfen ob sich da überhaupt was tut.

Die kann ich mir gut als Tourismusbeauftragte im Neandertal vorstellen.

Wer denn dann? Bzw. welchen Beitrag leistest du denn um die richtigen Weichen ( welche sind das? - für Phanti neue AKW und alle Äcker mit Industrie vollgestellt - für mich ganz andere) zu stellen? Er schreibt wie immer ein vages angeblich. Heißt im Klartext: keine Ahnung. Auch nur mühsam antun. Es sollte verpflichtende Rhetoriklehrgänge für Politiker geben. Die Kunst der Rede ist vielen nicht gegeben, die Überzeugung von eigenen Ich schon.

Wenn Funke vorhanden, und Kraftstoff vorhanden (gleich ob per Einspritzung oder gasförmig fremdzugeführt), dann läuft der Karren. Er läuft nicht. Also isser möglicherweise mechnisch hinüber. Was ich mir garnicht erklären kann ist - und damit möchte ich niemanden nicht auf die Zehen treten - wie man es für eine umsetzenswerte ID halten können sollte, einem nicht anspringenden Karren noch zusätzlich Startpilot vornereinzublasen obschon dieser bei Startversuchen nach Benzin stinken soll. Das klingt nach Verzweiflung, zuwenigstens aber nach völliger Planlosigkeit. Riemen kann zB ein oder zwei Zähne übergesprungen sein. Das ist mir vor gut 2 Jahrzehnten auch mal bei nem Diesel um sechsuhrmorgens beim Losfahren an einer Ampel passiert. Ich konnte mich gerade noch die 200m zur nächsten Werkstatt schleppen und bin zu Fuß auf Arbeit gelaufen. Einen Zahnriemen festzuspannen, das gehört sich nicht. Ist aber halt günstiger als ein dynamischer Spanner. Einen um einen oder zwei Zähne übergesprungenen Riemen hört man. Aber halt auch nur, wenn man das kann. Im Hinblick auf den bisherigen Verlauf kann ich deinem mir unbekannten Bekannten nur anraten, den nächstgelegenen Mechaniker zum Fahrzeug zu laden, ein Sixpack Bier neben das Vorderrad auf der Schattenseite gestellt.

Vieles wohl auch per Lastkahn, ich paddele jede Woche an einer Entladestation vorbei. Das geht aber nur mit Getreide. Kartoffeln muss man wohl, deutlich energieaufwendiger, per LKW transportieren.

Ich finde die Frage interessanter, wie das sonstige Tierfutter zu den Tieren kommt, wenn geschenkt zu teuer ist, weil der Transport Spritkosten verursacht.

Ohne die Ölkrise und mit geschultem Werkstattpersonal hätte die Karriere des SM völlig anders verlaufen können. In diesem Video kommt Volker Hammes auch zu den völlig hilflosen Werkstätten zu Wort: https://www.youtube.com/watch?v=URHN9T_0tKY

genau …

Ohne den Renault4 hätte Citroen die Ente wahrscheinlich bis 1990 mit 12PS und mechanischem Scheibenwischer produziert ;-)

nach dem die temperaturen ja endlich wieder etwas gemütlicher sind: da ist er, der erste von zwei akkus für die unterbodenmontage. insgesammt 16kwh/pack: fertig soll das dann so aussehen: aktuell wie gesagt max 32kwh an dieser Stelle + die zwei übrigen Packs ~ 60kwh die steuerung und ladetechnik sowie gehäusegrößen sind bereits ready für die LFP BYD bladezellen (kurze ausführung) so sie denn dann in vernünftigen stückzahlen / preis verfügbar werden gibts da dann nochmal ein update InsideEVs DeutschlandBYD Blade-Batterie 2.0: Laden von 10 auf 70 % in 5 MinutenBYD verbessert seine Blade-Batterie. Die zweite Generation soll sich noch schneller laden lassen. Auch dazu passende Schnellader wurden gezeigt.

Ich klebe mal "die Lösung" mit hierhin. Die ist zwei Absätze weiter im gleichen Artikel abgedruckt, wurde vom Vorschreibenden nur leider "vergessen" mitzuzitieren. Vermutlich, um ein bestimmtes Bild zu malen.

das ist ganz einfach, weil man die alte Dichtung einfach wieder verwendet. Und weil die Dichtung im Kraftnebenschluss liegt, ist mehr als handfestes Anziehen der Kugel absolut sinnfrei. Gruß Gerd

Alte wieder verwenden. Halten ewig.

Wen interessiert das bei 300€… Man muss auch die Kirche im Dorf lassen.

Die Verbrennung wird mit HVO sehr schnell sauberer. Trotz Auspuffreinigung exakt nach @Kroack-Methode bin ich mit dem Sprinter auf Diesel knapp durch die AU gefallen. Auf 20 Liter Restdiesel im Tank 40 Liter HVO - nach 20 km Traumwerte.

In dem WOWA wurde nie geraucht

Geht es um ein originales oder neues Vinyldach?

BMW Fans auch nicht 😆

Ich hab‘s gestern nur bis zur Offroad-Episode mit 407, Lingober und Scenic geschafft - herrlich Als May die Spülmaschine in den 407er gestopft hat, fühlte ich mich an diverse Postings hier im Forum erinnert, laut denen ein Auto grundsätzlich nutzlos ist, wenn man keine Haushaltsgroßgeräte darin befördern kann… geht also sogar mit einer Stufenhecklimousine, wenn man den Kofferraumdeckel nur kräftig genug schließt.

coole Folge, selten so entspannt gegrinst😄 die Beschleunigung vom Pluriel hat was 😂 und erst der Fahrwerksvergleich 🤣

Ich weiß nicht wie blöd Menschen sein können, das war nur ein Schnapper, nicht der Neueste aber top fit, kauft 30000€ WOWA und freut euch

Tschuldigung, mir ging die Fantasie durch.

Rein gefühlt fehlt mir da der braune Schleier von 35 Jahren Reval ohne Filter. Und die halbleere Flasche Korn auf dem Tisch. Aber auch so sehr stimmig! Da kann Oma noch ein paar Klorollen umhäkeln 🥰

Ein dichter Wohnwagen für 1000 ist doch ein Schnapper

Der WOWA steht top da , ich habe da nichts von . Habe das für einen Freund eingestellt , wer weiß was es heute kostet so einen WOWA hinter sein Auto zu spannen für kurze Zeit , der weiß auch was totes Kapital heißt, außerdem sieht ein neuer WOWA hinter einem Oldtimer Bescheiden aus , ich habe da nichts von .