Bestenliste

Hier und heute startet eine neue Serie. Für alle, die daran interessiert sind zu sehen was es bedeutet einen recht brauchbaren XM wieder in ein verwendbares Fahrzeug zu verwandeln, werde ich euch hier gerne mit einem mir für eine Instandsetzung freundlicherweise zur Verfügung gestellten Beispielexemplars auf die Reise mitnehmen wollen. "Recht brauchbares Fahrzeug" heißt leicht angerostet und mit diversen angesammelten Zipperlein. Den Arbeitsaufwand kann man da mit ungefähr 300 Stunden veranschlagen als Selberschrauber mit Erfahrung. Wie immer, mit Potential nach unten aber auch nach oben. Ausnahmefahrzeuge, die mit einem zweistelligen Stundenaufwand auskommen, habe ich auch schon gesehen. Die sind aber sehr, sehr selten. Quasi fast nicht zu finden. Wie man auf dem Bild sehen kann, handelt es sich um einen Y4 2.5TD, Modelljahr '95. Zur Beachtung: meine Expertise konzentriert sich auf den Xm Y4, mit Spezialisierung auf die Motorisierungen DK5ATE (2.5TD), XUD11BTE (2.1TD EPIC) und ES9J4 (Riemen V6). Die meisten Dinge, die ich im Verlauf dieses Fadens besprechen werde, werden mehr oder weniger auf den Y3 und/oder andere Motorisierungen übertragbar sein. Aber wie es immer so ist - eben nicht alles. Der Y3 hat eben auch so seine Eigenheiten, da kann man sich ganz schnell ordentlich verzetteln. Zuallererst muss die Frage geklärt werden, ob das Fahrzeug vom Zustand her eher für den Schraubenschlüssel oder die Säbelsäge in Betracht kommt. Lack und Innenraum - das muss sich jeder selber angucken und entscheiden ob Lacker oder Sattler ranmüssen. Problematischer ist eher der Rost. Der muss gesucht, gefunden und nach Möglichkeit beseitigt und konserviert werden. Wenn der Karren mehr als drei Rostlöcher hat -> Säbelsäge. Insbesondere sind rostige Karosseriebleche als problematisch einzustufen, denn es gibt ziemlich genau exakt fast garkeine Ersatzbleche zu kaufen. Reparaturen werden also noch aufwändiger, als sie ohnehin sind. Auch Hilfsrahmen und Hinterachsköper mit denen man noch irgendwie was anfangen kann sind sehr rar. schwinges Geheimtipp: Für eine erste schnelle Einschätzung Motorhaube und Heckklappe öffnen und nach Rost gucken. Hier sind beide Teile relativ rostfrei, dann kann man sich auch trauen drunterzugucken, ohne vorher einen Schnaps hinterzukippen. Wagen auf die Bühne nehmen und auf die Suche gehen. Räder können ab, müssen aber nicht. Hinter sonem Rad gibts nicht viel aufregendes zu sehen. Der XM ist zu 95% der Fläche am Unterboden mit Unterbodenschutz überkleistert. Kleinere (und teils auch größere) Probleme sind darunter schwer zu finden. Darum kümmern wir uns aber zu einem späteren Zeitpunkt. Jetzt werden erstmal grobe Rostprobleme sowie die meist üblichen Verdengelungen gesucht. Wenn ihr beim Drunterrumherlaufen auf schwarzes Bitumen-UBS guckt, dann wünsche ich viel Spaß und Erfolg. Meistens knackig. Und die Wiederherstellungskosten sind auch gleichmal um ca 1000 Mark geklettert um den Unsinn wieder runterstrahlen zu lassen. Zuerst gehts in die Radkästen vorn. Hier hats eine Stelle am Ablauf Wasserkasten die zum Reparieren ist. Was die Aufnahme der Domlager selbst angeht, das sieht man eher von oben. Wie das geht, hatte ich im Detail bereits woanders beschrieben. Wenn man da schon was von außen sieht, will man das nicht reparieren. Schwellerspitzen und Wagenheberaufnahmen vorn rechts.Hier gibts ne Kleinigkeit zum Reparieren. Schwellerspitze und der Hohlraum unten im Radkasten (mittleres Bild). Interessanterweise ist die rechte Seite da häufiger rostig als links. Andere Seite. Wagenheberaufnahme verbogen. Dafür kein Rost (von außen erkennbar). Der Wagen wurde offensichtlich nach dem Malheur nicht mehr lange gefahren. Ist ja auch was. Längsträger beidseitig eingedrückt. Hier mit ner Hebebühne. Ich hab da ne minimalinvasive Zurückdengelmethode ausgeklügelt, die ist aber noch ungetestet. Würde mich aber auch dafür interessieren, wie ihr das machen würdet. Schweller vor Wagenheberaufnahme hinten links gründlich verdengelt. Hier deuten Indizien auch auf eine innen leicht braune Schwellerspitze. Knotenbleche, das übliche. Zweimal neu. Die Längsträger sind an den Stellen wo die "Abschleppbleche" angebracht sind auch schon einigermaßen knusprig. Auch üblich. Und da hier keine AHK installiert ist auch eher uninteressant. Solange noch zwei oder drei Schweißpunkte halten, fallen die nicht unterwegs auf die Straße. Zu guter Letzt: Einmal Doppelblech am Hilfsrahmen. Das darf natürlich nicht fehlen. Eine intensivere Betrachtung erfolgt dann, wenn Stoßstangen, Kotflügel, Antriebsaggregat, Hinterachse und Kraftstoffbehälter ausgebaut sind. Dann wird jedes Fitzelchen mit gelbem Wachsmalstift angezeichnet, es wird endoskopiert und Unterbodenschutz an verdächtigen Stellen abgekratzt.

Und? Wie verstehst Du AfDler? Bisher habe ich von Dir noch keinen Vorschlag gelesen, wie man die Stärke der AfD reduzieren könnte. Du schreibst immer nur, wie man das nicht erreicht. Wie Du ja schon beschrieben hast, kann es nicht am schwindenden Wohlstand liegen, denn die AfD hat ganz offiziell keine Ideen, um dieses Problem zu bekämpfen. Das sollten Menschen verstehen, die nicht komplett dumm sind. Siehe auch das sehr interessante Interview mit Pinar Atalay und Alice Weidel. Weidel hat keine Antwort darauf, dass eine Familie mit 2 Kindern und 40.000,- brutto, mit dem SPD-Programm um 3000,- entlastet werden würde und mit dem AfD-Programm 440,- mehr Steuern bezahlen müsste. Wollen AfDler gerne mehr Steuern zahlen? Und gleichzeitig den Staat hassen? Kognitive Dissonanz nennt man sowas. Wenn Du es für wichtig hältst, AfDler zu verstehen, wie ist Deine bisherige Erkenntnis? Warum wählen die Leute die AfD, wenn sie weder dumm noch rechtsextrem sind? Genau so sehe ich das auch. Warum soll ich jemandem Verständnis entgegen bringen, der meine Freiheit massiv einschränken will? Man muss faschistoides Verhalten bekämpfen und nicht Verständnis zeigen! Toleranz gegenüber der Intoleranz ist ganz sicher kein zielführender Weg. Zum Thema Bevormundung: ich habe noch nie jemandem gesagt, dass er sich ein bestimmtes Auto kaufen muss (was anderes sind Erfahrungsberichte über meine eigene Automobilität). Im Gegensatz dazu wurde mir schon oft (auch hier im Forum) meine Art der Automobilität zum Vorwurf gemacht. Ich gendere manchmal, aber in in Bayern gibt es ein Genderverbot. Ich esse oft vegetarisch, werde dafür aber immer wieder angegriffen. Ich finde Erneuerbare Energien toll, aber manche wollen alle Betreiber solcher Anlagen kalt enteignen. Wenn jemand Wärmepumpen hasst und sich eine neue Ölheizung ins Haus baut, dann darf er das doch machen. Wenn er aber dann bei jeder Erhöhung der Gas- und Ölpreise nach dem Staat ruft, dann habe ich wenig Verständnis. Warum soll ich als Steuerzahler für die Dummheit anderer bezahlen? Also nochmal: wenn AfDler weder dumm noch rechtsextrem sind, was sind sie dann? Eine mögliche Erklärung wäre vielleicht noch die Lust auf Untergang und Zerstörung. Diese Haltung kann vielleicht auch ein Mensch haben, der weder dumm noch rechtsextrem ist. Ok. Nach dem Motto: wenn ich schon voller Wut und Hass (auf was auch immer) bin, dann soll es den anderen auch schlecht gehen. Aber sonst? Was ändert Dein Verständis für diese Leute an deren Wahlverhalten? Das ist zwar ein ganz anderes Thema, aber ich würde eher sagen: wer in bestimmten Berufen heute keine KI nutzt, der wird bald den Anschluss verlieren. Man kann natürlich mit den Füßen aufstampfen und alles ganz schlimm finden, aber besser wäre es, EU-KI-Richtlinien zu fördern, die dann auch wirklich greifen (auch bis über den Teich). Und natürlich eigene EU-KI-Strukturen aufbauen. Man kann auch nicht die Erfindung des Rads rückgängig machen.

Der BX steht jetzt hier bei mir ;) 400km hat ohne Probleme mitgemacht und war heute bei der HU. Ich muss lediglich alle 4 Bremsleitungen entrosten und neu lackieren dann bekommt er den Stempel! :) Lustiges Auto :)

Sagt denn nicht die AfD dauernd, dass in D alles falsch läuft? Sie sagt doch nur! das! Lösungen gibts keine, die mit unserer Verfassung im Einklang und/oder realistisch sind. Dann dürfte die AfD doch erst recht nicht gewählt werden. Und die Beschreibung "in dummen Handeln nicht unterstützen" fürs AfD Wählen .. ... Wie oft musste ich (und andere) hier lesen, dass man nicht unterstellen soll, alle AfD Wähler seien dumm... Was denn nun? Im Übrigen gehts auch nicht nur um Faschos wählen, es geht auch darum, sich rechtsradikal und undemokratisch und verfassungsfeindlich zu verhalten. (Wie z.b. AfD Mitglieder und Wähler es tun) Auch das hat exorbitant zugenommen. Das kann nicht mit einer gefühlten (denn sie ist nicht real) Gängelung gerechtfertigt werden.

Was mich erschreckt, frustriert und den Glauben verlieren lässt, ist die Verrohung und unverblümte Menschenverachtung. Der Haß, der oben in dem Beitrag zu lesen ist - ich habe bei solchen Beiträgen sofort ein Verstehen für die Mechanismen in totalitären Systemen; ich Begreife, welche Menschen mir in den Nacken schiessen, mich denunzieren und totbrügeln werden. Und ich verstehe, das es nicht mehr fiktiv, sondern sehr nah ist. Wir wollten nicht sehen, als sie aus den Löchern kammen, wir konnten nicht glauben, was sie da von sich gaben und wir wollten nicht verstehen, dass der Terror wieder da ist. Wir suchten immer noch das Menschliche in ihnen - dabei stehen sie mit den Spaten hinter uns. Was mich auch erschreckt ist die Sprachlosigkeit, auch hier. Die Empörung hält sich sehr in Grenzen. Es scheint mir wie ein schlechter Traum, etwas gelesenes: weit weg und irgendwie betrifft es uns doch nicht. Sie werden es schon nicht wirklich umsetzen. Doch, werden sie. Was ich nicht verstehe ist die Sinnlosigkeit ihres Haßes. Nichts von den Maßnahmen ihrer Führer wird etwas an ihrer Situation zum Besseren ändern. Im Gegenteil. Wenn sie nicht selbst unter die Räder geraten, werden die Veränderungen der AFD nicht zu ihrem Vorteil sein. Vieles ist eigentlich so einfach zu verstehen: gestern war nichts wirklich Besser, der Lebensstandart deutlich schlechter und die Lebensjahre im Schnitt weniger. Die Ungerechtigkeit ist dann weg? Das Wetter besser? Die Weiber und Kerle willig, das Bier gekühlt? Ich verstehe diesen sinnlosen Haß nicht, diese Zukunfsverachtung, dieses nicht wahrnehmen wollen der Realität. Ja, wir haben die fetten Jahre hinter uns. Danke an die, die sich nie einen Kopf um die Zukunft gemacht haben, denen das Jetzt immer näher als das Morgen war - aber deshalb den Terror wählen? Wohl kaum, zumindest ich bewahre mir die Menschlichkeit, den Wunsch Realitäten zu erkennen und das Beste aus dieser beschissenen Perspektive zu machen. Es ist mehr als an der Zeit, sich endlich klar zu machen, dass die AFD nach der Macht greift. Und das ihre Wähler durchaus bewusst den neuen Faschismus wählen. Wenn sie nicht wissen, was sie damit anrichten, tragen sie trotzdem die Verantwortung dafür. Man kann auch unzufrieden sein, sich benachteiligt fühlen oder sein - kein Mensch ist gezwungen deshalb den Terror und die Unmenschlichkeit zu wählen. Jedes auch hier manchmal durchscheinende Verständniss dafür ist falsch. Ohne wenn und aber. Was ich mir wünsche ist, ein klares Bekenntnis zur Menschlichkeit, zu sozialem und demokratischen Verhalten. Zu Rückrat und Standhaftigkeit.

Lieber Torsten, heute währst du 60 Jahre alt geworden. Du fehlst! Liebe Grüße Fred

Reiz mich doch nicht sonen Meta-Schrott hier zu posten ;-)

Ja dann mach das doch nicht.

Mmm - ich denke, Du stellst die Frage der falschen Person. Ich bin überhaupt nicht für Verhärtung von Fronten - ich bedrohe allerdings auch niemanden, spreche (und wünsche) mir auch keinen Bürgerkrieg, und trete nicht nach unten oder mache den Wert eines Menschen an Fahne, Vaterland und Hautfarbe fest. Nur, wenn mir (als synonym für Menschen mit humanistischen Vorstellungen) zunehmend unverholen gedroht wird, bin ich wahrlich nicht derjenige, der Fronten verhärtet. Die Aktion geht eindeutig nicht von mir aus, das Eintreten für Menschlichkeit ist noch keine Straftat. Aber Deine Frage zeigt ein zunehmendes Phänomen auf: die AFD (Wähler) sind halt so.... Die Anderen sollen sich mal schön überlegen, wie das wieder gerade gebogen werden kann. Sowas nennt man Täter-Opfer-Umkehr. Die Verantwortung liegt und bleibt bei jedem einzelnen AFD-Wähler. Er/sie hat die Wahl und trifft eine Entscheidung. Damit auch die Verantwortung für die Folgen.

Wenns losgehen kann, gehts los. Wagen auf die Bühne nehmen. Nach Möglichkeit Einspritz-Steuergerät freischalten (Wegfahrsperre deaktivieren). Code auf das Steuergerät schreiben. Alle Steuergeräte Fehler auslesen und dokumentieren. Nur die Klima lese ich nicht aus, die klappere ich mit dem Prüfbuchsenadapter ab. Fehler lasse ich aber erstmal gespeichert bis wieder in Betrieb genommen wird. Auf Höchststellung die hinteren Radfederkugeln ein Stückchen lösen. Danach Federung drucklos machen keinesfalls vergessen. Das ist mir einmal bei nem Schlachter passiert, das brauch ich nicht nochmal. schwinges Geheimtipp: Beim Federung drucklos machen Vorderachse mit nem Hilfsmittelchen hochkurbeln. Dann wieder einen cm runterlassen. Radfederkugeln Vorderachse ausbauen. Dann kann die Vorderachse wieder runtergelassen werden. Zweck der kurzen Übung ist es, möglichst wenig Öl in den Federbeinen zu haben. Je nachdem, wie man die Arbeiten an der Vorderachse künftig ausgestaltet, kann man sich so eine Menge LHM-Sauerei ersparen. Nun noch ein rotes "Starten verboten"-Erinnerungsband an den Lenkradkranz vors Zündschloß binden. Dann kann der Schraubenschlüssel in die Hand genommen werden. Beim Fehlerauslesen gabs hier nix ungewöhnliches. Das ABS hat fast eine halbe Seite Fehlermeldungen ausgespuckt. Bendix halt, das Übliche. Nur die Einspritzung, die eigentlich fast immer zufriedene VP36 meldete Vorübergehende Störung Vorverstellung, Übereinstimmung Signal. Bei einem Zählwert von 23 wohl eher weniger zu ignorieren. Hatte das schonmal wer? Edith: Hinzugefügt, dass die hinteren Radfederkugeln auf Höchststellung etwas zu lösen sind. Ich habs gestern vergessen. Aber die Dummen haben Glück: Da war schon mal wer dran, waren also nicht so festgebacken.

Was mir gerade so auffällt : Warum wird man, wenn man empathisch ist und sich in die Nöte anderer (ansatzweise) einfühlen kann, automatisch (hier) als links bezeichnet ? Müssen es immer die äußersten Ränder sein ? Man kann doch auch im Grunde konservativ sein und dennoch Empathie mit LGBTQ+ Menschen, Flüchtlingen, Ausländern im allgemeinen empfinden. Oder schließt sich das aus ? Meiner Meinung nicht.

Habe auch einen Neuzugang zu vermelden: 19 TRD aus 1987 mit Schiebedach und Leder, aktuell 434'000 km. Habe ihn Ende März gekauft, aus erster Hand nach Todesfall und mehrjähriger Standzeit. Habe erstmal Durchrostungen an den üblichen Stellen schweissen lassen und jetzt wartet nach einem grossen Service noch eine grundlegende Innenraumreinigung (Hundefahrzeug...), bevor er dann mit neuer MFK wieder auf die Strasse kommt. Technisch ist er in einem ausserordentlich guten Zustand, wurde vom Erstbesitzer offensichtlich penibel gewartet: Servicehefteinträge belegen Ölwechsel bei der Citroën Hauptvetretung alle 10tkm bis zum Stand von 430'000, und in einem beiligenden Notizheft sind alle Betankungen sowie Servicearbeiten und Reparaturen von 1987 bis 2018 aufgelistet. Gruss Florian

Nein, Fredo, Du kaufst keinen CX. Auch nicht, wenn er in Dein Beuteschema passt. Nein, Fredo, Du kaufst keinen CX. Auch nicht, wenn er in Dein Beuteschema passt. Nein, Fredo, Du kaufst keinen CX. Auch nicht, wenn er in Dein Beuteschema passt. Nein, Fredo, Du kaufst keinen CX. Auch nicht, wenn er in Dein Beuteschema passt. Nein, Fredo, Du kaufst keinen CX. Auch nicht, wenn er in Dein Beuteschema passt. ......

Bevor der kleine Traktor demnächst auf große Fahrt geht war etwas Prophylaxe angesagt. Der Endtopf zeigte deutliche Rußspuren rund um das Endrohr und an der seitlichen Naht. Bevor da fern der Heimat irgendwas auf die Straße fällt mußte gehandelt werden. Auf einer großen Verkaufsplattform fand sich ein MTS-Endtopf für kleines Geld, da sich herausstellte daß der Anbieter nur 30km entfernt ist habe ich das edle Stück direkt abgeholt. Er fällt eher in die Kategorie NOS, Hersteller ist ROSI, die MTS-Label wurden zusätzlich aufgeklebt. Verarbeitung wirkt ordentlich, schwer ist er auch - wird wohl eine Weile halten. Der ausgebaute Topf war ein originaler von ECIA, sicher schon ein paar Jährchen alt. Die Auspuffgummis wurden ebenso wiederverwendet wie die hochwertige Auspuffschelle, beides wird länger halten als die im Zubehör erhältlichen Neuteile. Der ROSI-Topf paßt wunderbar, so macht die Montage Spaß. Das Endrohr guckt etwas weiter raus als beim Original, aber insgesamt habe ich schon viel schlimmeres gesehen...

Welche Debatte hätten wir eigentlich, wenn der Täter in Leipzig kein Deutscher Staatsbürger wäre, sondern sagen wir mal...Migrant ohne gültiger Aufenthaltserlaubnis, behördlich nicht unbekannt.

Schade. Am Sonntag war ich auch in der Nähe und hätte den BX abholen können - leider habe ich die Anzeige erst gestern gesehen. Ich wünsche dem neuen Eigentümer alles Gute mit dem BX. Gruß Stefan.

Wieso kommst du auf die Idee, das es sich damit für mich erledigt hat? Ich diskutiere im Dorf immer und immer wieder. Hat man den Einen etwas runtergeholt, fängt der Nächste an. Macht echt müde. Ich engagiere mich für Kriegsopfer aus der Ukraine - und habe Aufkleber "Kriegshetzer" an meinem Schaufenster. Ich setze mich für Demokratie ein (dabei bin ich Anarchist) und werde beschimpft und bedroht. Im Kern geht es mir aufzuzeigen, wo die Verantwortung liegt. Und trotzdem alles zu versuchen den Wahnsinn in Grenzen zu halten. Da sollten wir nicht sehr weit von einander entfernt liegen.

Du kannst mir das gerne alles vorwerfen. Sind sicher Treffer dabei. Beim internationalen Fußball mittlerweile weniger.... Aber von Walen habe ich definitiv keine Ahnung ! Also Vorsicht mit so pauschalen Unterstellungen 😁

Lecko Pfanni! Jahrgang '38, der wird 88. Es gibt fürs Parlament tatsächlich keine altersbedingte Höchstgrenze. So ein Heesters hätte mit seinen 105 Jahren da auch noch sitzen können. 😎 Das der einige Verfahren noch am Laufen hat, gilt ja mittlerweile auch eher als eine Art 'Auszeichnung'.

Der letzte Satz trifft es. Rückgrat gibt's heute nur sehr selten. Wie man auch ohne in Spitzenpositionen kommt, zeigen Herr Merz und Frau Reiche. Exemplarisch. Es gibt noch sehr viel mehr Beispiele.

Ich hatte die Erfahrung, mit einem gewissen Fundus an alten Citroen Schlüsseln geht die Fahrertür auch auf. Selbst das Zündschloss mit nachgefeiltem Schlüssel geht, aber dazu braucht man natürlich eine Vorlage. Oder einen Schraubendreher einschlagen ins Schloß? Sauberer wäre einfach kurz aufbohren. Muss ja eh neu.

Das Wochenende war etwas voll mit Samstag Saxo und Sonntag CVC Ausfahrt. Deshalb erst heute ein Update. Angefangen haben wir mit der Lenkungsmanschette, die komplett in Fetzen war und an die man nicht mehr drankommt, wenn der Batteriekasten zu ist. Dann haben wir den vorderen Kasten unten wieder eingebaut und dann den oberen Kasten konfiguriert und geschlossen. Der große Moment war natürlich alle Hochvoltbrücken und Sichererungen wieder einzusetzen. Es hat nichts gefunkt und der Wagen ließ sich starten und fuhr wie vor der Aktion. Zeigte 23% Kapazität an, was der Stand mit den alten Akkus war. Leider läuft die Emu Software auf dem Handy nicht mit einem Android 15 oder höher, weshalb wir nicht testen konnten, ob das BMS läuft. Elit zeigte keine Fehler an. Nächster Schritt ist also mit Notebook und altem Handy, auf dem die EMU SW läuft, die komplette Konfig auszulesen und zu prüfen, ob das alles soweit stimmt. Laden mit einem Verlängerungskabel hat sich als schwierig herausgestellt. Nach kurzer Zeit hört der Wagen einfach auf zu laden. So komme ich noch nicht wieder von der Halle nach Hause mit dem Wagen. Schon wieder eine Woche Wartezeit...ich würde auch gerne die Teile vom Spender transplantieren, aber dafür soll der Wagen erst wieder mobil sein. Viele Grüße Sebastian

Das steckt aber in den Köpfen.

Dann sollen die sich mal den AfD Fraktinsvorsitzenden im Saarland ansehen. Jedesmal, wenn ich den in einer Pressekonferenz sehe, fühle ich mich 80 Jahre zurück versetzt. Der gäbe in jedem Film einen hervorragenden Nazi ab (optisch), in der entsprechenden Uniform. Interessante Karriere : Erst CDU, dann Grüne und von dort zur AfD. Derzeit Immunität aufgehoben, um ein Verfahren zu ermöglichen. Josef Dörr

Agrarprodukte kann man jetzt schlecht mit Öl und Gas vergleichen. Die Preisschwankungen bei den Fossilen orientieren sich weniger an Angebot und Nachfrage sondern eher am Erpressungspotential. Auf Kaffee kann man verzichten oder durch Malz und Zichorien ersetzen. Wir hätten es in der Hand die Fossilabhängigkeit asap zu verringern und zu beenden nur gerade wird wieder in die Gegenrichtung argumentiert,

Das ist ein Abgrenzungsspiel. "Wir gegen die". Sich selbst aufwerten, indem andere abgewertet werden. Passiert leider immer wieder und man fragt sich, warum manche Menschen das nötig haben.

Eigentlich ist es absolut schleierhaft, warum Spritpreise mehrmals am Tag sinken oder steigen müssen. Ganz ehrlich: das gibts bei fast keinem anderen Produkt. Alles bewegt sich in halbwegs langfristigen Preiszyklen (Milch, Butter, Brot, aber auch Strom). Ich wäre ja dafür, dass eine Preisänderung alle 30 Tage erlaubt ist. Einfach, dass mal Ruhe im System ist und man planen kann. Und das ganze Theater macht eins klar: wir müssen weg von fossilen Brennstoffen aus den Händen von Menschen mit zweifelhaftem Demokratieverständnis hin zu erneuerbaren Energien. Auch im Verkehrssektor. Privat hab ich das Privileg, eine Wärmepumpe zu haben, beste Heizung und richtig günstig. Viele Grüße Fred

Gut für meinen Puls, dass ich mich von asozialen Medien fernhalte.

Ich wundere mich immer wieder, dass die Menschen ausgerechnet beim Spritpreis so hypersensibel reagieren. Bei 15.000 km im Jahr und 7 Liter Verbrauch sprechen wir bei dem "Tankrabatt" über eine Entlastung von 14,61 € im Monat. Der bundesdeutsche Durchschnitshaushalt wird eine Entlastung dieser Größenordnung überhaupt nicht bemerken. Genausowenig wie er vorher den Preisanstieg wirklich bemerkt hat. Es erscheint mir einigermaßen willkürlich, dass man nun ausgerechnet für diesen Bereich des Lebens einen besonderen Förderbedarf ausgemacht hat.

Auf einen mehr oder weniger kommt's auch nicht an.

Stimmt doch, diese ekelhafte Forderung kommt nur von den Menschenfeinden. Wohin wird man deportiert, wenn man Chrupalla heißt? Polen will den bestimmt nicht haben.

Moin zusammen, ich verschenke meinen "BX mit Nix". Es handelt sich um das bekannte "Sparbrötchen" ohne TÜV aber fahrbereit Bühne zur ausgiebigen Ansicht und Kaffee sind vorhanden. Da Fotos nur bis zu einer Gesamtgröße von 1mb zulässig sind, schicke ich gern weitere privat. Grüße Jens

Ich habe auch eher unbedarft einen XM Break V6 ES9J4 mit Schaltgetriebe gekauft und hergerichtet. Ich habe mehrere Autos, z.T. auch selbst restauriert, aber das war mein erster XM. Ich habe noch einen CX 2400 Pallas, mit dem ich über fünf Jahre gefahren bin, aber an dem bin ich eigentlich nur an den Motor gegangen. Mein erster richtiger Hydropneumat war der XM. Und der hat mich einige Haare, und deren Farbe gekostet. Ich habe mehrfach @schwinge `s Know How in Anspruch genommen, und er war dankenswerterweise immer bereit zu helfen. Ich würde den XM als mein fast- Lieblingsfahrzeug betrachten. An meinen sehr frühen Manta B GT/E kommt er niemals ran, aber alle anderen hat er in den Sack gesteckt. Ich fahre wirklich sehr gern und nutze ihn auch bspw. immer für Transportaufgaben mit dem Autotransportanhänger. Dieses Jahr war ich z.B. im Februar süd-westlich vom Gardasee, im einen Lancia Fulvia Berline zu holen. An Ostern war ich mit dem XM in Ungarn, meinen Subaru SVX vom Lackierer abzuholen. Ich hätte noch einen Subaru Legacy H6, der mit 245 PS ausreichend motorisiert ist den Anhänger zu ziehen, aber ich greife lieber auf den XM zurück. Im Moment hat der XM leider mal wieder eine Auszeit genommen, offensichtlich ist der Heizkühler kaputt, und mir steht gerade keine Hebebühne zur Verfügung, Falls jemand an der Geschichte meines XM interessiert ist, habe ich es hier ein wenig dokumentiert: https://www.oldtimer-hobbywerkstatt.com/citroen-xm/ Und dann möchte ich mich an dieser Stelle auch nochmals ganz herzlich bei Michael bedanken, und bei allen in diesem Forum, die mir in irgendeiner Weise Hilfe angedeihen haben lassen. Gruß Joachim

Leider kann man sich durch eigene Abstinenz aber auch nur geringfügig schützen. Denn es hilft genau nix, wenn Daten und Kommunikation beim anderen Kommunikationspartner abgesaugt werden. Heute muss man kaum direkte Konsequenzen seiner Handlungen fürchten. Wundert mich nicht, dass der Umgang immer respektloser wird. Verkehrsrowdys? Werden seltenst aus dem Verkehr gezogen. Digitalen "Hass" verbreiten? Wird seltenst das Telefon weggenommen. Leute dumm anquatschen? Gibt seltenst ein blaues Auge. Deswegen bemühe ich mich ja auch so gern darum, dass es hier im Forum bei einem möglichst respektvollen Umgang bleibt. Dieser muss auch bei Differenzen weitgehend beibehalten werden.

Bei gut 40% Wählerzustimmung, stelle ich mir die Frage, wie du einen großen Teil der AfD-Wählerschaft erreichen willst, bei denen noch nicht 'Hopfen und Malz' verloren ist. Indem man ihnen kein Verständnis entgegenbringt? Verhärtete Fronten? Das ist dein Mittel der Wahl? Im Osten haben die Menschen im Laufe der Zeit mitbekommen, daß ihre Bedürfnisse und Belange auf Bundesebene keine Rolle spielen. Vielleicht mal kurzfristig, wenn eine wichtige Wahl ansteht, das wars dann aber auch schon. Mitbekommen haben die Menschen allerdings auch, daß man Aufmerksamkeit erreicht, wenn man AfD wählt.. Und dieses Mittel geben sie so schnell nicht mehr aus der Hand, scheißegal wenn dadurch ein bestehendes System geschrottet wird. Das kennen sie schon, das ist nichts Neues. Aber dieser Virus grassiert mittlerweile bundesweit. Was auch klar ist, wenn es soweit ist, daß die AfD das Ruder an sich reißt und hier alles den Bach untergeht, das es im Nachhinein natürlich niemand gewesen ist, der diese Partei gewählt hat. Da brauchen wir uns nichts vormachen. Am Ende ist es Niemand gewesen und keiner will was davon wissen. Kommt mir zumindest, aus historischer Sicht, bekannt vor.

Geil, Andreas! Wäre auch genau meine "Bestellung" geworden! Ich hatte übrigens deinen ehemaligen weißen TZD Break mit A.B.S.! Beim Holen eines XM V6 Automatik auf Trailer habe ich dann leider seinen Motor "gekillt" - ich hatte vorher auch ein paar Rücklauf-Hydraulikundichtigkeiten. Ich hatte den wagen nicht geschont, in jungem Alter. Hatte mal versucht Mittelgeboirgs-Bergstrecken sportlich zu fahren, da kamen Fahrwerk und Bremsen arg an seine Grenzen. A.B.S. war damals selten, aber ein echter Zugewinn. Der Motortausch durch Schrauber in Weiterstadt ist komplett in die Hoose gegangen, defekten überkochenden Motor eingebaut. Lange hatte ich ihn noch stehen, dann wurde er wie er ist verschrottet.

Beim S1 könnte es sogar gehen, beim S2 mit dem versenkten Drehknopf nicht.

Die hab ich auch schon, deshalb ist es auch nicht so wichtig, ob hier mal jemand nen Link oder wenigstens die Nummer zu den Förch-Bäumchen rausrückt.

Was ich auch als bemerkenswert und besorgniserregend empfinde, sind die 'Begriffe', die aus dem rechten Spektrum gezielt eingebracht werden und zu einen gewissen Teil im allgemeinen Sprachgebrauch angekommen sind. "Remigration" und "Altparteien" zum Beispiel. "Remigration" bedeutet genau was? Ich denke, wir reden dann über Abschiebung mit Gewalt oder Deportation unter Missachtung der Menschenrechte. Das sollte dann auch so benannt werden : Abschiebung und nicht harmlos "Remigration". "Endlösung" klang auch so wunderschön verharmlosend. 'Ist ja nichts Schlimmes. Passiert ja nichts.' "Altparteien" - Ein Rundumschlag gegen ALLE demokratischen Parteien. Suggeriert verstaubte, verpfilzte alt hergebrachte Parteien, die den Mief von 1000 Jahren an den Hacken kleben haben. Desweiteren schreibt man den Parteien dadurch ihre unterschiedliche politische Ausrichtung und Identität ab. 'Ist eh alles ein Brei.' Dabei trifft der Begriff "Altpartei" doch am ehesten auf die AfD mit ihrer demokratiefeindlichen Einstellung und der guten alten 'Vetternwirtschaft' zu. NSDAP als Vorreiter, jetzt als 'light', 'hellblau', 2.0- Version. In meinen Augen sind es Neonazis, die Ausrottung der Juden und Lebensraumschaffung im Osten fehlt zwar im Programm, dafür ist aber massenhafte Abschiebung "kulturfremder" Gruppen ganz hoch im Kurs.

Das Problem kenne ich von alten Treckern..... Leider ist es so, das NEUE Blinkrelais/ Blinkgeber der alten Bauart minderwertig sind. Deshalb NOS oder gleich umbauen auf elektronische, man muss dann nur Masse legen weil die einen Massekontakt haben.

Ein Freund von mir schickt mir ab und zu per WhatsApp, Beiträge von Facebook (nutze ich auch nicht) und den unfassbaren, asozialen Kommentaren. Da gibt es gar keine Hemmschwelle mehr, nur blanker Hass. Meinungsaustausch findet zumindest in diesen Beiträgen gar nicht statt.

Und für die geistige Hygiene.

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Moin, Mein Sohn (22) kommt als Tagesgast vermutlich Samstag in unserem weißen Traction. Ich bin dann aber grade selber im Urlaub und sehr weit weg - wenn da also so‘n gaaanz großer (und ziemlich dünner) junger Mann im Trac vielleicht Hilfe braucht (das Auto ist grad erst 72 Jahre alt, kann immer irgendwas sein, Achtung 6 Volt), fände ich das toll, wenn ihm dann jemand hilft. Also - falls notwendig - Danke ! Vielleicht klappt ja aber auch alles- umgehen kann er mit dem Auto, und wir fahren auch nochmal ne größere Runde vorher, aber ein erfahrener Schrauber ist er halt (noch) nicht. Fördert den Nachwuchs ! Danke ! Schöne Grüße, Carsten

Im einfachsten Fall ein ausgehängter "Knochen" am Höhenkorrektor - dann geht nur noch hoch oder tief.

Zwei die sich mögen , beide Sportlich ❤️

Habe jetzt (März 2026) erst mitbekommen, dass Torsten X1 verstorben ist. Bin tief traurig darüber- welch ein Verlust😪. In vielen Posts hat er auf meine Fragen zum Xantia immer eine Antwort gewusst, manchmal lustig, aber immer hilfsbereit, verständnisvoll und fürsorglich. Welch ein Arbeitsumfang bezogen auf alle ACC-Mitglieder... Lieber Torsten, erleuchte von deiner jetzigen hohen Warte aus weiterhin unsere Hirne, damit wir an den richtigen Schrauben drehen - Zur Zeit gibt es leider soviele kranke Hirne, denen die himmlische Inspiration fehlt... In tiefer Trauer Bruno aus Saarbrücken

Die Deckel haben bei Citroën schon ein Schweinegeld gekostet als es sie noch neu gab.