Bestenliste

Moin zusammen, Schleswig- Holstein ist jetzt noch schöner. Nachdem ich, mit dem Buckingham bleu, mit beiden Händen ins Klo gegriffen habe. Bin ich zu alt bewährten zurück gekehrt und mir gestern wieder einen Mauritius Bleu aus dem Forum gegönnt. Danke Wolfgang für den zweiten Mauritius blauen. 😉 Anbei die ersten Fotos von heute. Innenaufnahmen ( Leder 😁)folgen in Kürze

https://www.guillaumedarding.fr/normes-euro-6-comment-s-y-retrouver-3723380.html https://www.largus.fr/actualite-automobile/fiabilite-bluehdi-occasion-tout-savoir-sur-les-defauts-du-reservoir-d-uree-30028913.html

Nicht nur aus der Dose .....

Sony HD-Videokamera mit guter optischer Stabilisierung für Freihandaufnahmen und Licht ist am Start. Alleine die kabellosen Mikrofone haben an die 300 Euro gekostet. Könnte ich keine Videos in ordentlicher Qualität aufnehmen, hätt ichs nicht angeboten. Gleichso wird die Canon DSLR + fernsteuerbarer Blitz rausgekramt, um die Bilder für die "Rostreportage" aufzunehmen. Mit dem Smartphone kann man keine ordentlichen Bilder machen, auf denen man das erkennen kann was aufzuzeigen ist. Ein Standbein als YT-er erforderte derart viel Zeitaufwand, das würde nix bei mir. Außerdem will "niemand" sowas angucken, was ich so treibe. Trends und Algorithmen dürfen andere hinterherlaufen. Ab und an poste ich dennoch ein Video, das mache ich aber nicht für Geld. Standbeine hab ich schon mehr andere, als ich brauchen kann. Bei der Proxxon-Ratsche muss ich gucken, wie die zerlegbar ist. Bei dem aufgerufenen Preis kann ich mir zudem nur schwierig vorstellen, dass hier noch die gleiche Qualität "wie früher" feilgeboten wird. Mit dem 1/4 Zoll Zeug schraub ich teilweise im größten Dreck, einmal jährlich muss da die Ratsche auseinander. Ansonsten wär mir jetzt dieses ins Auge gefallen, Hartplastik: https://www.hoffmann-group.com/DE/de/hom/p/630325-SD?referenceFor=632829-146 Keine Ahnung, ob diese Marke die Kohlen wert ist. Ich kenn die nicht. Heute nix weiter passiert, als den Motor soweit abzurüsten dass er vorgereinigt werden kann (für Do geplant) und das Getriebe abzuschrauben. Nun ist erstmal Werkstatt und Werkzeug aufräumen angesagt. Dann kanns mit dem nächsten Kram weitergehen. Das wäre vielleicht mein Geheimtipp des Tages. Nach Abschluß eines Arbeitsabschnittes aufräumen und Arbeitsplatz saubermachen.

Das bisschen verbastelt ist mit wenig Aufwand zurückgebaut und die Farbe ist Geschmacksache. Die Auswahl an guten CXen ist auch nicht mehr so groß, und mehr Hingucker als ein XM ist der CX in jeder Farbe.

Endlich wieder aus eigener Kraft unterwegs: Vielen Dank vor allem an @Kroack für die gelungene Karosseriesanierung. Danach kamen noch Kat, Zahnriemen, Reifen und eine Kugel neu. Jetzt fährt er wieder anständig, so daß ich mal vorsichtig zuversichtlich bin für die Hauptuntersuchung morgen früh. Danke auch an alle anderen, die mir mit Tips und Hilfestellung durch das Projekt geholfen haben! Gruß von der Fähre Martin

Ich habe heute ein Ersatz Motorlager ausgepresst. Erkenntniss, es sind high End exzentrische Hydrolager. Exzentrische Gummi Lager sind schon nicht Standard, aber daraus ein Hydrolager mit Dämpfungsbohrungen zu gestalten ist schon krass. Soetwas lässt sich nicht mal eben nachfertigen. Da kam ganz schön viel Öl raus. Es gibt Exzentrische Buchsen als Normteil. Interessanterweise sind die Lager die relativ genau in die Blechdose reinpassen würden auch noch in der passenden Gewichtskategorie und die Länge stimmt bis auf 4mm und das mit dem Versatz lässt sich auch regeln. Ich habe vor eine solches Normlager mit der original Buchse zu verheiraten und passend zu gestalten. Diese Lager gibt es hier: Exzentrische BuchsenExzentrische Buchsen: Exzentrische Buchsen | Schwingungsdämpfer: Gummi-Metall Verbindungen für die Schwingungsisolierung und Stoßdämpfung bei mobilen oderhttps://www.mecanocaucho.com/de/produktkatalog/schwingungsd%C3%A4mpfer-gummi-metall/exzentrische-buchsen/#plano-2

Ja, genau so wie Mieten, Kraftstoff, Butter,Kartoffeln (gerade schlechtes Beispiel 😄), Baumaterialien, ... Deutschland scheint ein Billigland zu sein, deshalb kommen hier auch alle ueber die Grenze zum Einkaufen ... Ach, nur die Schweizer?

wallstreetONLINEStrom: Müssen sich deutsche Haushalte auf höhere Preise e...Die aktuelle Energiekrise erinnert an 2022, als die Strompreise förmlich explodierten. Hält die Ruhe an Deutschlands Strommarkt?reißerischer Aufmacher. Später kommt der Turnaround: …In den letzten vier Jahren hat Deutschland massiv in Photovoltaik investiert. Solarstrom ist heute so präsent, dass die Börsenpreise an sonnigen Tagen regelmäßig ins Negative rutschen. Die installierte Photovoltaik-Gesamtkapazität in Deutschland ist bis Ende 2025 auf geschätzte 118 GW gestiegen. Der entscheidende Unterschied zu 2022 ist jedoch die Nachrüstung mit Speicherkapazitäten. Batterien fangen heute die Erzeugungsspitzen ab und geben sie in den Abendstunden ab, was die Preisspitzen (Peaks) glättet, die früher den Durchschnittspreis nach oben trieben...

Ne aber stimmt meine sind auch - naja.. Evtl im Möbelbereich da gibt es ja öfter für Rohre Verschlußstopfen...

Beim DK5 ist üblicherweise alles anders als bei den anderen Modellen - die Motorlager dürften da keine Ausnahme machen.

@tschungl kennt das Auto, da war der Xantia aber noch nicht so schön. Rüdiger hat die Heckklappe lackiert, die Seitenleisten hübsch gemacht, die Zierleiste in der hinteren Stoßstange getauscht und das Auto sieben Jahre lang bestens gewartet und repariert. Jetzt hoffe ich, dass der Xantia dir im hohen Norden genauso treu dient wie er es hier im Süden gemacht hat.

Moinsen alle zusammen, wie wäre es wenn wir mal einen Ausflug machen. Ich bin auch wieder angemessen unterwegs 😉 Keine Verpflichtungen, nur mal wieder treffen, ein wenig Klönschnack halten und unsere Autos bewundern. Nur ma so eine Idee .

Der ADAC schließt sich nahtlos an seine Tradition von niveaulosen Ratschlägen an. Ich warte noch auf: Laden Sie den Akku nach jeder Fahrt auf 100 % um den Verbrauch exakt zu ermitteln. Laden sie möglichst nur ADAC Strom, der den Motor intern sauber hält, was den Verbrauch senkt. Nach einer vollen Ladung unbedingt im Schatten parken, damit kein Strom aus der Akkuentlüftung austritt, Immer im höchsten Gang fahren. Das senkt Geräusch und Verbrauch, An der Bahnschranke den Motor abstellen, Den Startknopf immer nur kurz betätigen. Das schont den Anlasser, Im Winter den Akku stets gut geladen halten, das verbessert die Traktion auf Schnee. ... Gernot

Da lag XM 2.1D doch nicht so verkehrt: KleinanzeigenCitroen XM Break 2,1 TDCitroen XM Break Y3 EZ 10/1992 HU 2/2027 H-Kennzeichen Zahnriemen/Wasserpumpe im März 24...,Citroen XM Break 2,1 TD in Niedersachsen - Edewecht

Bei mittns mußt Du etwas aufpassen mit den Formulierungen. Da ist man ziemlich streng. Klar und strukturiert fragen und antworten ist Trumpf. Keine Gelaber außenrum, oder unklare / zweideutige Aussagen. Sonst wirste dort direkt angepflaumt. Technisches know how ist dort aber vorhanden ! Meist auch wirklich fundiert ohne "meine ich", "habe ich schonmal gehört", "vielleicht versuchst du das"....

Und herzlich willkommen auch! Viel Freude am Schweben!

Die sind schon okay beim Ersatzteileprofi, aber in den technischen Details auch nicht so bewandert. Ich habe den Steuerkettensatz dort bestellt, musst mir aber die Informationen auch wo anders besorgen. Zudem kaufe ich wahrscheinlich bei Carloxx, der ist deutlich guenstiger. Dei Einspritzduese fast die Haelfte. Beim Tank, Orginal: 800 gegen 650 Euro, beim der "Hausmarke: 640 gegen 500 Euro. Und ich finde es irgendwie unfair, beim einen den Service zu nutzen, aber beim Anderen zu bestellen. Aber ich habe mich gerade bei Mittns im Forum angemeldet, der schenit Bescheid zu wissen: https://www.mittns.de/thread/3100-adblue-reaktivieren-m%C3%B6glich/ Hier beantworte ich mir meine Fragen meistens selbst. Die Kompetenz liegt hier wohl eher bei Old- und Youngtimern 🙂.

Ja, ich hatte die Nachfertigung angefragt RekoRubbertech mit 5000 Euro für das erste Teil weil eine Gießform angefertigt werden muss. Das wäre aber auch nur Gummi Lösung. Ich frage die Experten von der Firma für die exzentrischen Lager was die dazu meinen. Motor wiegt 260kg Getriebe 50 kg. Da am Motorlager mehr Last anliegt, wird das so um 200 kg rumdümpeln da kann ich die weiche Gummi Mischung verwenden. Da bald Zahnriemen ansteht kann ich das dann testen wie das ist. Merkt man ja direkt den Unterschied im Leerlauf.

Berline bis Orga 9822 hat kleinere Zylinder (37 statt 40 mm).

Eigentlich ist inzwischen jedes Xantia-Angebot eine Rarität 😅: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-xantia-3-0-ltr-schalter/3387924138-223-2124

Wenn der ausgetauscht wurde und jetzt am Radlauf gammelt dann wurde die Innenseite vom Lackierer sehr wahrscheinlich "vergessen", was da ab Werk auf den Neuteilen ist reicht maximal für die Lagerung. Üblicherweise ist es dann da wo die Radhausschale sitzt schnell faul und frißt sich dann durch. So was zu reparieren macht keinen Spaß, würde da auch einfach einen gebrauchten Kotflügel dranbauen, der Farbunterschied ist meist nicht gravierend.

Dann mach dir halt gern nen Bier auf...

Wozu zählst du mich zugehörig, geschätzter Diskussionskollege?

Die Dellen in den kleinen Kappen kommen von den zu langen Radmuttern, unter die Inox-Kappen passen nur die kurzen und offenen Radmuttern.

Selbstverständlich, der Radstand ist identisch.

Sorry fürs viele verlinken aber momentan gibt es wieder sehr gute Podcaster/Youtuber

Nach der Gartenarbeit: Alles schön abgedeckt, damit nichts wegfliegt auf dem Weg zum Reisigsammelplatz

Nach über 20 Jahren auch mal wieder im Freien...

Es ist mir auch sofort aufgefallen. Gibt wichtigeres, aber es sieht falsch aus.

Wenn man kurz nach Marktstart sowohl die PHEV wie auch die Vierzylinder rauswirft, keinen Diesel anbietet und keinen Handschalter, dann reduziert man das Interesse automatisch. Dazu kommt natürlich die "Made in China" Sache, wobei Smart und Mini doch auch aus China sind, vielleicht ist das mittlerweile akzeptiert. Und natürlich das absolute Null-Marketing. Ich fand ihn optisch gelungen und als Hypnos auch innen attraktiv.

Also keine Erfahrung. Keine weiteren Fragen.

X1 Break aus erster Hand (aber von einen Händler inseriert) mit 2.0 16V, Handschalter, Klima, Beifahrerairbag, kein Hydractive, Manuelle Fensterheber hinten, nicht Weiss-Silber-Grau-Schwarz aussen (also eigentlich alles was ich bei einem Xantia gern hätte), nur rund 140tkm, Kotflügel VR zerdengelt, aber sieht sonst auf den Bildern relativ ordentlich aus, Schaltknauf nicht Original. Servicehistorie hat er auch, wie gut die ist müsste man halt mal genauer Anfragen. Leider keine Bilder von neuralgischen Stellen. CITROEN Xantia Break 2.0i 16V Audace Kaufen