Bestenliste

...so das wars. ich bin durch. Der HY ist nun offiziell und mit entsprechendem Gutachten ein e-HY. Termin bei der Zulassungsstelle für neuen FZG-Schein + e-Kennzeichen nächste Woche . Damit ist das Umbaukit dann auch offiziell Eintragungsfähig, das Gutachten gibt es entsprechend dazu. V-Max: 105km/h (eingetragen, elektronisch abgeregelt) Motorleistung: 44kw bei fast egal welcher Drehzahl (eingestellt...) Batterie: 57kwh Lithium Eisen Phosphat (LiFePo4) Reichweite: 200 - 340km (hängt extrem von der gefahrenen Geschwindigkeit ab, da der HY kein Aerodynamik-Wunder ist) Ladeleistung DC: Maximal 60kw, Standard 45-50kw Ladeleistung AC: von 3-20kw je nach Wunsch und Ausführung. Immer extern steuerbar (Solaranlage) V2L/V2G: 800-3000W (je nach Ausführung, Biderektionales Laden für Haus, ich komme damit eine Woche autark aus) Leergewicht 1700kg Zuladung: 1275kg Gesamtgewicht: 2975kg Fahrgeräusch: 67dB (wird von außen bei 50km/h bei voller Beschleunigung auf Messstrecke ermittelt) Beschleunigung: 0 auf 100km/h: 8 Sekunden [EDIT] Ich habe jetzt das Kupplungspedal noch als Schalter zum "segeln" also abschaltung der Rekuperation verwendet. So kann man einfach mal Rollen lassen ohne das man mit dem "Stromfuß" genau die Mitte zwischen Antrieb und Rekuperation wählen muss. Schöner nebeneffekt ist das dadurch auch das Schalten des Getriebes ohne Kupplung möglich wird. Der Rotor des Elektromotors wird einfach über das Getriebe syncronisiert. Da ich aktuell ja noch das extra lange Getriebe drinnen habe habe ich so in der Stadt noch mal extra Power im zweiten Gang. Das langt dann sogar um an der Ampel einen 7er BMW stehen zu lassen Das macht mal richtig Spass. Ich muss mich dringend mehr zurückhalten denn das ist sonnst vermutlich auf die dauer zu Antriebswellen-schädlich ;-)

Schrubben ist kräftiges wischen. Bei "wischen" immer sorgfältig auf die korrekte Platzierung des "s" achten!

Hallo, ja das ist ja auch nur eine Spielerei, in der Praxis muss man das ja nicht so machen und wie schnell oder mit wieviel Leistung oder mit welcher Rampe beschleunigt wird kann man alles frei einstellen. Ich will natürlich auch irgendwie genau wissen wo die technische Grenze ist um dann bewusst so einzustellen das es langfristig zuverlässig funktioniert. Die Maximalwerte wurden jetzt begutachtet und "runterstellen" kann ich immer noch. Hier noch ein Video vom Fahren in der Stadt (extra scheiß Quali wegen der ganzen Kennzeichen) https://cloud.munex.de/f/bf5f25f73fde4b06905e/ Bremse wurde nicht verwendet (Reku bis zum Stand) Und ein Verkehrshindernis ist man so definitiv auch nicht mehr. [edit1] Ich kann mir in DE einfach keine Scheune leisten bzw. alles was ich mir seit Jahren anschaue wird von irgendwelchen Bauern mit Vorkaufsrecht vorher zu extremen Preisen aufgekauft und dann leer stehen und verfallen gelassen weils nur ums Grundstück ging. Also arbeite ich halt weiter nur mit meinem autark laufenden, solarbetriebenen 20 Fuss Spezialkontainer mit Drehmaschine, Fräse, Elektrotechnikkrams, 3D-Drucker etc. an solchen Projekten auf sehr beengtem Raum und fahre sehr viele Stunden nur hin und her da ich dort am Stellplatz nicht wohnen kann. Daher geht ein Riesen Dank an @Dirk hy für die Nutzung seine überdachten (luxus) Werkstatt + die wochenlange Gastfreundschaft, ohne die wäre das Projekt so nicht möglich gewesen DANKE!!! und Sorry für das Chaos das ich immer mal wieder hinterlassen habe 😇.... Zu guter letzt: Die Dekra war wirklich Fair und hat genau aber mit Augenmaß hingeschaut. Ich wurde da gut betreut und man merkt das die Leute dort auch sehr viel Spass an dem Projekt hatten. Auch dafür vielen vielen Dank! [edit2] Wer polnisch kann oder in FF die übersetzen Funktion schon entdeckt hat: Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny.Citroën HY z zasięgiem ponad 300 kilometrów. Żadnych ekra...Citroën HY to jeden z najbardziej rozpoznawalnych samochodów dostawczych w historii francuskiej motoryzacji. Charakterystyczne pofalowane blachy, prostota

Laut Wikipedia gehört der größte Teil des Waldes vegetationskundlich zu den Eichen-Hainbuchen-Wäldern. Aber was wissen die schon, sind bestimmt nur doofe Grüne und Grüninnen die das geschrieben haben. Deine Info das es eine reine Monokultur ist stammt bitte woher?

Jajablabla 😂 hab ich lange Jahre mit diesen Menschen gearbeitet ( also nicht nur, da waren auch Eingeborene dabei) und nach dieser Erfahrung kann ich dir erklären, deine Angst mit zugehörigem Zähneklappern ( hoffentlich ist das Gedärm noch dicht), rührt daher, dass du die Menschen ( also die Migranten - was’n einarabischislamischerafrikaner? - ) nie in echt kennengelernt hast. Allerdings hast du außer destruktivem 💩 noch keinen Beitrag geliefert, wie eine Energiewende aussehen soll.

Perfekt für pfälzische Hång-Kiih. Das sind Kühe mit zwei langen und zwei kurzen Beinen - im Gegensatz zu Wies-Kiih, die haben vier gleich lange Beine.

Zunächst an die Organisatoren, insbesondere Edgar und alle Teilnehmer herzlichen Dank für das schöne Treffen auf einem hervorragenden Platz. Den ältesten Xantia hatte wohl ich (2.0 8V VSX, Orga 6072) mit Würzburger Kewnnzeichen. LG Stephan

Ich habe an Wochenende intensiv drüber nachgedacht und bin zum Schluss gekommen, daß er bleibt. Relativ teuer eingekauft (Benziner eben) und noch ordentlich investiert. Zudem bekomme ich diese Farbkombination als Benziner wohl nicht mehr wieder. Also eine weitere Garage gemietet, nützt ja nix...

Rückseite !!

Der Ur-Xantia in Gris Gabion stand dort, wo der 'Fränkische Rechen' als rot weisse Flagge wehte. 😉

S E N S A T I O N E L L !!!! Respekt und Glückwunsch ... und neidisch bin schon auch ein bisschen 😉

tagesschau.deHambacher Forst wird unter Naturschutz gestelltDas Waldgebiet zwischen Köln und Aachen wurde zum Symbol für den Kampf gegen die Braunkohle und für den Umweltschutz - nun wird der Hambacher Forst von der Landesregierung in Nordrhein-Westfalen unterNa also, da hat sich der Widerstand gegen die Kohle doch gelohnt.

Nordhessisches Hanghuhn, mit hydraulisch ausfahrbarer Beinlänge, falls es in die andere Richtung muss… Die Eingeborenen leiden nun schon sehr an Überalterung und kultureller Nähe zum bayrischen Wald, da ist traditionell mit Ewiggestrigkeit zu rechnen. Kleine Anekdote, hier in Beuern an der A7 hatte ein Dorfbewohner versucht, eine dörfliche Windenergiegenossenschaft auf die Beine zu stellen. Das scheiterte an ( sieh oben). Der Landwirt, dem der Hügel gehört hat dann auf eigene Rechnung 2 Stück bauen lassen und fast alle im Dorf waren stinksauer, weil der jetzt das Geld verdient. Über Schlagschatten/ Windgeräusch/ Landschaftsverschandelung/ Vogelmord - kein Wort mehr, nur die Taler…

Da hilft nur komplett anschleifen und neu lackieren. Also Lack + Klarlack.

Das ist der Punkt. KI liegt oft daneben. Wir hatten letztens eine Fortbildung zum Thema KI. Ich habe die KI (ChatGPT) gefragt, woran es liegen kann, wenn beim Xantia vom Federbein LHM abtropft. Die KI wollte mir allen Ernstes erlären, dass es die Hochdruckleitung ist, die in der Mitte des Federzylinders angeschlossen sei. Oben am Federzylinder seien die Rückläufe zu finden. Ich habe 1/4 Stunde mit der KI diskutiert und musste schließlich Schnittzeichungen und Werkstattunterlagen präsentieren, bis das Ding gerafft hatte, wo die Hochdruckleitungen reingehen und wo die Leckölleitungen rausgehen. Und beim nächsten Frager anwortet das dumme Ding wieder falsch. Was KI hingegen ganz gut kann: Menschen ohne Programmierkenntnisse oder schlechten Programmierern mit Code Schnipseln auszuhelfen. Oder an manchen Stellen eine Formulierung eines Textes zu schleifen. Wobei KI als Schriftsteller oder Autor für mich ausscheidet, da es ja schön ist, dass Autoren aus Fleisch und Blut einen eigenen Schreibstil haben. Viele Grüße Fred

Da hast du natürlich einen wunden Punkt erwischt. Ich saß mit ein paar Gleichgesinnten in einer Stadtverordnetensitzung der Stadt ( musste grade den Steink. geben -wo war ich- ) vor 40 Jahren. Da ging es um Kollektoren auf dem Dach. Das wurde mit der Begründung, wir wollten die Dachlandschaften & Denkmalschutz aushebeln zerstören, abgeschmettert. Auf dem langen Weg hat es sich zum Glück erledigt. Und so habe ich gelernt, es lohnt sich ( spätestens für die Enkel) die Schallplatte gut zu pflegen und immer wieder abzuspielen. Notfalls die Rückseite - mit gleichem Titel 😆 Es wurde damals ein Verein zur Förderung regenerativer Energien im ländlichen Raum gegründet. Der hat dann für Vorträge auf den Dörfern & Kleinstädten, Teilnahme an Veranstaltungen und mit eigenen Veranstaltungen. Das war zwar teils mühsames Klinkenputzen, hat aber schon was gebracht.

Nein! Aber Ich könnte dir diese anbieten: Claes Patent Elastic (auch Elastique), Elasticschiffchen-...Steht in meiner Garage. Nachdem ich die dazu gebracht habe, zwei lederne Gartenhandschuhe miteinander zu vernähen, ist mein Interesse erloschen. Aber sowas kann man nicht wegwerfen! Grüße, Joschko

Video unavailable The uploader has not made this video available in your country Macht aber nix. Das haben wir alle schon gesehen.

Natürlich nicht. Einer besteht auf ein Rolldach, der nächste auf ein Faltdach, noch einer auf Klappscheinwerfer (???) und noch ein anderer versteht nicht warum im Kleinwagen die elektrische Reichweite nicht bei 800km liegen kann. Und wenn das Ding elektrische Fensterheber hat, statt Klappscheiben, kaufen es alle nicht. Kann man also direkt ein stampfen.

Heute in Carcèrs. Bonne route

aher wollte ich fragen ob wieder einmal ein Hydropneumatik Treffen ansteht? Ein Hydropneumatentreffen wie damals nicht! Am Wochenende ist in Eisenstadt das XM Treffen. Als Gast kannst du sicher auch mit dem C5 kommen. Ansonsten hat z.B. der Club Les Amis de Citroën d'Autriche Ausfahrten und Treffen (meist in NÖ und Wiener Raum), wo hauptsächlich Hydrauliker dabei sind. Ein Treffen Nähe Salzburg gibt es Anfang September. Das 45. Treffen des 2CV-Club Salzburg findet vom 04. bis 06. September 2026 in Haberpoint (zwischen Frankenmarkt und Straßwalchen, Oberösterreich) statt. Es sind zwar zu 80% 2CV, aber auch Hydrauliker sind immer wieder dabei. Ich wohne 15 Minuten weg und schaue fast immer vorbei mit XM oder C5. Anmeldung nicht nötig, lauter nette Leute und Essen und Trinken gibt's auch 😁 Vielleicht sieht man sich mal irgendwo!

PK-BuchBordmappe + Betriebsanleitung / Handbuch Citroen Saxo Sta...Bordmappe mit Betriebsanleitung / Handbuch original Citroen   VW Citroen Saxo Inhalt: Betriebsanleitung, Service…

@Gernot "Bei Renault gibt es keine Kulanz und es wird getauscht und nicht repariert. Das geht richtig ins Geld. Renault Zoe ist nach gut 10 Jahren Elektroschrott." Auch diese Aussage ist wieder absoluter Blödsinn. Ich kenne übrigens auch keinen Hersteller, der bei einem Fahrzeugalter von 10 Jahren und einer Laufleistung von 200.000 km noch Kulanz gewähren würde.

Beim tschechischen Citroenclub gibt's Literatur: Citroën clubCitroën Saxo repair manuals - 25 manuals to downloadcitroen-saxo-scheme-electrique.pdf, 1996-saxo-carrosserie-manuel.pdf, revue-saxo.pdf, 2002-saxo-xsara-xsara-picasso-berlingo-service.pdf, javitasi-kezikonyv-citroen-saxo-96-01-benzin-dizel-eng-1.pdf,

das ist die für den Citroen Saxo Electrique...

Dorfrat + Widerstandsnester. Dabei ist unsere Gemeinde chronisch am Verhungern. Das strukturelle Defizit lässt sich mit dem Verscherbeln von Tafelsilber nur solange hinter der nächsten Ecke verstecken, bis der letzte Löffel verkauft wurde. Und dann? Ich schrub ja, dass ich Wind auch nicht mag. Hier gibts keine Himmelsrichtung mehr in die man gucken kann, wo es sich nicht dreht und blinkt. Da ists dann langsam genug, der Akzeptanz wegen. PV gibts hier aber sogutwiegarnix. Also, auf Fläche. Damit könnte man die Landschaft schon noch ein wenig "verzieren".

Bei meiner DSuper5 kam nach dem Erreichen des roten Temperaturbereiches die rote Lampe von der Übertemperaturanzeige. Hat so ziemlich gut zusammen gepasst. Seit ein überarbeiteter Kühler drin ist, bleibt die Nadel ständig am unteren weißen Bereich.

Ich habe auch einen Versuch gemacht und gebeten mir ein Foto eines Amalfi zu zeigen. Habe diverse Stichworte geliefert, wie Fernsehserie, 1970er, deutsch. Was da rauskam war haarsträubend. Auch auf weitere Korrekturen bestehend, mit weiteren Hilfen kam nur Mist. Das richtige Ergebnis kam bis zum Schluss nicht.

Und dann bei dir im Kartoffelacker verbuddeln. Schön, daß Du dich so sachdienlich zu Verfügung stellst. 👍

Braucht ihr noch mehr Nähmaschinen? Hab eine uralte "zum Treten" hier rumzustehen (von XM-Teilen umringt), und eine Elektrische aus den 80ern(?).

Die ist versichert. Samt Inhalt. Und kann ohnehin n neues Dach gebrauchen. Dieser Schallplatte lauschen wir schon ne ganze Weile, Ebby. Da sich damit aber weder die Politik noch Großkonzerne die Taschen vollstopfen können, wird das Vorankommen mühsam. Ich habe so 7 ha wunderschönen Südhang. Der Lohnunternehmende hat Angst, dort seinen Mähdrescher umzukippen. Das kann nur passieren wenn man zu blöd zum Fahren ist. Mein biodynamischer Winzer in der Nachbarschaft mag diese Fläche nicht haben. Halte ich für dämlich. Auf einem terassierten Teilstück waren zu DDR-Zeiten schon Rebstöcke gestanden. Das Mikroklima muss also für den Weinbau vergleichsweise günstig sein. Die Pferdefrau meint, Pferde und Hang vertrügen sich nicht. Ich glaube, die will mich veralbern. PV kann ich dort nicht hinpflastern (untendrunterherum könnten Schafe meiner Nachbarsschäferei grasen). Wird hier nicht genehmigt. Haben schon einige versucht. Ich könnte hier wunderbar das ganze Dorf und noch mehr mit Strom versorgen wenn noch nen Speicher danebensteht. Gleichzeitig werden "überall" landwirtschaftliche Flächen renaturiert oder zubetoniert und immer mehr aus dem Ausland importiert. Darf man nicht drüber nachdenken, wird man sonst verrückt. Bei uns geht gerade das Thema Windradeln spazieren. Anbei eine Seite des Mobilisierungszettels, der in die Briefkästeln verteilt worden ist (ohne Nennung der Verantwortlichen, nur Mail und Rufnummer für "Fragen und Anregungen"). Die "Schuldigen" sind eindeutig identifiziert. Harbeck. Und profitgierige Grundstückseigentümer (umseitig). Besonders der zweite Punkt stößt mir sauer auf. Wer geht denn bei McD0nalds für den Mindestlohn Pommes fritieren, wenn er mit seiner Ausbildung auch auf nem Beamtensessel sitzen kann? Warum soll dann bitteschön der Grundstückseigentümer keine Windradeln hinstellen sollen und weiterhin nur Kartoffeln auf seinem Acker anbauen, die am Ende nichtmal irgendjemand geschenkt bekommen möchte? Stecken wir nicht mitten in ner "Klimakatastrophe"? Ich mag (als Grundstücksbesitzender) auch keine Windradeln nicht und würde mir sowas nur hinpflastern wenn ich ansonsten verhungern müsste - ganz soweit ists noch nicht. Hier gehts mir um die Grundsatzfrage.

Im Photovoltaikforum empfiehlt man einen Versuch über Kleinanzeigen zu machen, anscheinend gibt es Leute die defekte Akkus holen. Ob jemand wegen drei Akkus kommt, keine Ahnung. Ansonsten an einem Wertstoffhof der auch defekte E-Bike Akkus nimmt versuchen. Die Pole sollten auf jeden Fall sorgfältig isoliert werden bei Abgabe.

Stimmt. Sogar die Fahrer eines Sitz* sind intelligenter, als die eines Citroën. * soviel zur Intelligenz z.B. einer automatischen Übersetzung.

Hallo Fred, vielen lieben Dank für die Infos.

Gründe mal einen Stuhlkreis ...................

Leider konnte ich wegen einer kurzfristig kaputten ZKD nicht mit meinem weißen 1993er Xantia (Orga Nr. 6100RJ = 21. Juli 1993 Rennes-la-Janais) 1.8i 8V 101 PS, Doppelwinkel auf der Motorhaube, nach Niedenstein kommen. Wenn ich die Bilder anschaue, überkommt ich mich große Wehmut, nicht dabeigewesen zu sein. Es wäre bestimmt schön gewesen, mit Leuten zu quatschen, die absolut synchron ticken, was die Mensch-Maschinen-Verbindung betrifft. Hoffentlich klappt's nächstes Jahr (?), dann mit geplantem Kopf und neuer ZKD. Woher kam der älteste Xantia?

Kennt ihr Tom Turbo? Erinnert mich daran 🤭

Der rote Bereich soll nicht irritieren sondern den Fahrer warnen. Die Position des Sensors und das Anzeigeinstrument hat der Konstrukteur nicht ausgewürfelt, da sollte man sich Gedanken um eine Reparatur des Kühlsystems machen wenn der Zeiger dauernd gen rot wandert.

Hallo Klaus, ich bin der Meinung, du solltest einen neuen besseren Kühler einbauen und vorher das System mitsamt Motor entkalken. Bessere Kühler sind Alu-Kühler oder 4-reihige Kühler. Es nutzt dir ja eigentlich nichts, wenn du genau weißt wieviel zu heiß die Chose wird. Hatte das Problem auch, gerade auch auf der Fahrt zu Lac-du Der. Erst schnelle fahrt auf der Autobahn, dann Stau, dann geht die rote Kontrollleuchte an. 36 °C draussen.....also Fenster runter und Heizung voll an. Da dies immer häufiger passierte, habe ich jetzt nen neuen Kühler drin. Bisher alles gut, aber es war auch noch nicht mehr so heiß (> 32°C). Alles gute Dieter

Beim Freundlichen ist sowas natürlich teuer, aber macht Euch doch mal kundig, ob da eventuell eine einfach zu behebende Ursache vorliegt. Wenn ich "Bordlader Zoe Reparatur" google, kommen eine ganze Latte Beschreibungen, Videos und dergleichen. Mit etwas Glück hat nur eine Masseverbindung einen zu hohen Widerstand, da weggegammelt. Und wegen sowas gleich die Zoé als Totalschaden abschreiben? Ich würde erstmal eine freie Werkstatt konsultieren, die sich auf E-Auto-Reparaturen spezialisiert hat.

Hallo liebe Forumagemeinde. Ich bin seit kurzem neu eingestiegen und stolperte auf dieses Thema. Ich wäre sehr gerne einmal bei einer Ausfahrt dabei, daher wollte ich fragen ob wieder einmal ein Hydropneumatik Treffen ansteht? Schönen Abend und liebe Grüße aus Salzburg Martin

Ich finde, der sieht wertiger aus als das 3D Modell von FDM. Den kann man so lassen.

Auf meine konkreten Fragen zum Lackzustand aktuell der Stoßstangen und der Heckklappe, kam ja auch nichts. Für 5-stellig darf man bei einem Sparbrötchen mit dem geringen km-Stand schon nahezu Jahreswagenzustand erwarten. Und nicht den Zustand eines mindestens 15 Jahre alten Gebrauchten, mit über 150.000 km. Oder halt eine dem Zustand angepasste Preisvorstellung.

Seltenes D-Model in Sparausführung ohne Hydropneumatik😎

Bevor wir uns hier digital die Hände zusammen schmutzig machen möchte ich noch ein paar Gedanken zur Kenntnisnahme niederschreiben. Ich weiß ja nicht, wer hier so alles mitliest. Ich habe vor Jahren mal einen XM "um 1 Euro" gekauft. Weil das Projekt sich über Jahre hinzog, bis die Frau ein Machtwort sprach. Ich habe vor Jahren einem hilfsbedürftigem Besitzer seine Hinterachse wieder unters Auto geschraubt, weil der Wagen daheim monatelang vor der Garage rumstand und derjenige der die Achse wieder drunterbauen sollte untergetaucht ist. Und in der Garage stand die durch den XM blockierte DS dumm herum. Ich habe miterlebt, wie selbst erfahrene Schrauber mit den Eigenheiten des XM so ihre Probleme haben. Ein XM ist kein Golf. Die Zentralhydraulik und die Hydractive-Federung bedeuten einen erheblichen Mehraufwand in Bezug auf eventuell anzueignendes "Wissen", Kontrollen und notwendige durchzuführende Reparaturen/Wartungsaufgaben. Und zu allererst muss man wissen, was man da an der Hydraulik herumschraubt. Mein Lieblingsspruch ist immer: Im nächsten Leben werd ich Golf-Schrauber. Ein guter Kumpel von mir schraubt an den ollen Mercedessen aus der gleichen Ära wie der XM. Das ist kein Vergleich. Was ich generell für empfehlenswert halte: - eine brauchbar ausgestatte Werkstatt - Werkstattunterlagen für den XM sowie das für die anstehenden Aufgaben vorgesehene Spezialwerkzeug - Lexia und/oder ELIT, plus idealerweise Prüfbuchsenadapter mit allem passenden Kabelkram dazu - Zeit und Durchhaltevermögen (viel mehr, als man Anfangs denkt) - also besser keine Kinder unter 16 Jahren im Haus, bestenfalls noch nicht mal ne Frau - Kontakte zu "Wissenden" und "Teilehabenden" - wenns mal nicht läuft - weglaufen und entspannen. Ich mag dazu Whisky und Lagerfeuer. Wenn der Kater verflogen ist, kanns frohen Mutes weitergehen Der XM ist ein seltenes und besonderes Auto. Ich kann gut verstehen, dass man sich damit die Mühen machen will.

Bohh, ein Spanngurt an der Felge fest und über die Motorhaube 😳. Hoffentlich gibt es beim Transport keine Bodenwellen und die Traction bewegt sich nach oben.