Bestenliste

Hier mal die Kamm-Effekt Grafiken aus oben verlinktem Vortrag: Es werden die Prognosen zum Solarenergieausbau der IAE gezeigt. Diese gehen immer von einem linearen gleichbleibend flachem Ausbau aus. Da der vorhergesagte Ausbau immer exponential übertroffen worden ist, das ist der dicke steigende Balken, wird jedes Jahr ein neuer linearer Zacken an den Kamm gehängt. Immer wieder, immer falsch. 2015 hat man anscheinend eingesehen das es nichts bringt und aufgegeben gegen die Realität zu prognostizieren. (Da könnte sich mal einer hier ein Beispiel nehmen) Und wie hat sich der ab 2015 zahnlose Kamm weiterentwickelt? Schon geil, oder?

Wegen der dauerhaften Risiken im Betrieb und der ewigen Umweltbelastung durch radioaktive Abfälle. Wie wir alle wissen. Die CDU/CSU versprach damals, den Ausstieg bei nächster Gelegenheit wieder aufzuheben. Das haben sie 2010 gemacht. Nach Fukushima 2011 wurden sie plötzlich ganz kleinlaut und haben den endgültigen Ausstieg beschlossen (Beschluss im Bundestag mit überwältigender Mehrheit). Wie wir alle wissen. Atomkraft ist nicht sauber, sie ist der letzte Dreck. Wie wir alle wissen.

Das Märchen der Kugel Eis: die Aussage, dass die Förderung der Erneuerbaren Energien den durchschnittlichen Haushalt in Deutschland rund 1€, bzw. eine Kugel Eis kosten würde, stammt aus der Amtszeit Jürgen Trittins als Bundesumweltminister (1998 - 2005) und stimmte so auch auf den absehbaren Zeitraum und die damals prognostizierten Wachstumszahlen für Erneuerbare Energien. Die Höhe der EEG-Umlageanteile am Strompreise stieg erst unter seinen Nachfolgern in die Höhe. Diese haben das EEG (Erneuerbare-Energien-Gesetz) u.a. so verändert, dass die Kosten für Privathaushalte überdurchschnittlich gewachsen sind. Insbesondere die Ausweitung der aus Sicht der Grünen ungerechtfertigten Befreiungen für die Industrie hat zu enormen Kostensteigerungen geführt… (Beate Walter-Rosenheimer auf Abgeordnetenwatch*) Anmerkung: die Industrie hat profitiert ( lobbyiert) Mittelstand und Handwerk zahlen wie die Privaten. Detailliertes hier: Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISEKurzstudie zur historischen Entwicklung der EEG-Umlage -...Diese Kurzstudie gibt einen Überblick über die historische Entwicklung der EEG-Umlage und über die Faktoren, welche zu dem Anstieg beigetragen haben.*schon wieder so eine hochverdächtige Seite.

Soo wie bei dem anderen Beitrag schon gespoilert, habe ich mir einen Xm Break gekauft Original 104 tausend gelaufen. Hat eine sehr schöne Lederausstattung, Nichtraucher Fahrzeug. Erstbesitz von einem Arzt. Leider hatte er einen Unfallschaden den ich vorne rechts gerichtet habe. Wagen hat absolut kein Rost! Da ich schon wieder bei zu vielen Fahrzeugen bin verkaufe ich meinen Xantia. Der Break braucht noch paar optische Kleinigkeiten dann ist er fertig. Zahnriemen komplett, Getriebe Öl getauscht, alle Filter und Flüssigkeiten das übliche halt. Die Holzeinlagen sind nachträglich reingekommen, Lederausstattung hat er ab Werk.

Genau die Marge die sie wieder an Müll einsparen weil sie unsere Erneuerbaren so gern abnehmen wie du ja immer wieder bejammerst. Aber Danke für die Bestätigung, dass die Atomindustrie weltweit ihren Müll immer weiter anhäuft und anhäuft und anhäuft. Sag ich ja: Drecksindustrie.

Willkommen in der 4. Energierevolution: Dr. Tim Meyer auf dem BayWa r.e. PV-Marktplatz 2026 ist ein sehr interessanter Beitrag von Dr. Tim Meyer Schön finde ich den Bezug, dass unsere Geschichte vergleichbare Situationen schon hatte (Pferdekutsche <-> Verbrenner, Festnetz <-> Handy <-> Smartphone) bzgl. neuer Technologien.

Nochmal ein Update: Inzwischen sind alle Kästen wieder auf die Winston Akkus zurückgerüstet. Die BMS Module sind durchgemessen und teilweise ersetzt. Dennoch wird der Kasten vorne oben nicht erkannt. Ich nehme mir die Handbücher jetzt mit in Urlaub und komme dann Ende Juli geistig gestärkt wieder zurück und dann fährt die Karre wieder. ;-) Viele Grüße Sebastian

Das ist ja eigentlich ganz gut sogar. Hier im Faden hört/liest man dann faule Ausreden und Argumente, die am Thema vorbei sind von einer oder zwei speziellen Person(en). 😜 Genau wie Matthias schrieb: solche Leute "flood the zone with shit". Mit Absicht, nicht aus Dummheit oder Armut. Wie wir alle wissen.

Alternativ könnte man auch jeden seiner Beiträge melden und um Entfernung der Lügen bitten. Aber ich möchte Martin nicht soviel Arbeit aufhalsen, da er ja sonst zu nichts anderem mehr käme.

Die Grafiken zum Vergleich der Vorhersagen mit der realen Entwicklung (so ab Min 18), es ist einfach unglaublich. Und dennoch glauben immer noch viel zu Viele den Schwarzmalern die immer falsch lagen. Es ist alles da, es müßte nur gemacht werden, je schneller desto besser. Stattdessen lassen wir uns immer wieder von der Entwicklung überrollen und wundern uns....

taz.deIkkimel im „Morgenmagazin“: „Poppstar“ überfordert ZDF-Pu...Die feministische Rapperin Ikkimel tritt im Frühstücksfernsehen auf. Und trifft beim konservativen Publikum auf kollektive Schockstarre.

RotGrün beschliesst 2000 Atomausstieg komplett. Inkrafttreten 2002 - nur 2 AKW wurden unter RotGrün bis 2010 abgeschaltet 2010: CDU/FDP sagt: Och, scheisse mit dem Beschluss von RotGrün. Machen wir komplett und endgültig rückgängig Also: - 2010: Ausstieg vom Ausstieg - 2011: Fukushima geht hops. CDU/FDP: Scheisndregg - Machen wir halt den Ausstieg 2.0 Unter CDU wurden bis 2022 14 Akw abgeschaltet Nach 2022 waren noch 3 über. Die Laufzeiten hat die Ampel verlängert. Bis 2023 Feierabend war. Abgeschaltet nach Austiegsbeschluss der CDU

Ganz genau, "die Grünen sind schuld". Das weiß jeder. Der Ausstieg wurde 2002 von Rot-Grün beschlossen. Wie wir alle wissen. Die Atomkraft war den Grünen schon immer ein Dorn im Auge. Und das interessanterweise, obwohl es die "grünste" Art ist, zuverlässig Strom zu erzeugen, zu der wir bis jetzt fähig sind.

Wenn es um dieses Thema geht, höre ich doch immer wieder, "die Grünen sind schuld". Wenn ich dann mal vorsichtig nachfrage, wann das entschieden wurde und wer zu der Zeit die Bundesregierung gebildet hat, ist meistens Ruhe im Raum.

Heute rund um Augsburg einen roten und einen mittelgrauen C5 Aircross gesehen. Gewöhne mich langsam an das Design und finde es mittlerweile gar nicht so schlecht.

Die Denkkiste ist das Kühlerlüfter-Steuergerät. Nicht einige. Wir alle. Wir alle haben das Forum übernommen.

Die Termine kennst Du bestimmt auswendig.

Liebe Citroën Freunde, hier nunmehr die vorerst letzte Meldung. Wir haben nun Taster und Schloss mit Stellmotor ausgetauscht. Am Ende können wir nicht genau sagen, welches oder ob eines der beiden Teile nun kaputt gewesen ist. Auf eines möchten wir unbedingt noch hinweisen. Ihr solltet alle unbedingt darauf achten, dass die Abläufe vom Heckspoiler einwandfrei funktionieren. Wie ich erzählt habe, gab es ja einen Wassereinbruch. Ausgelöst durch defekte Abläufe vom Heckspoiler. Das Wasser läuft in die Teppichverkleidung des Kofferraumdeckels und somit ist es durchaus auch möglich, dass die Stecker von Mikrotaster und der Stecker vom Stellmotor des Schlosses mit Feuchtigkeit in Verbindung kommen. Nachdem wir nämlich den neuen Taster und Schloss eingebaut hatten, funktionierte alles zwar kurzzeitig, fiel dann aber auf einmal wieder aus. Daraufhin haben wir uns noch einmal genau die Steckverbindung von Mikrotaster und Stecker vom Stellmotor des Schlosses angeschaut. Beide Stecker waren zum Teil oxidiert/korrodiert. Alle 4 Steckverbindungen haben wir dann mit entsprechendem Kontaktspray behandelt. Danach funktionierte alles einwandfrei und nun auch dauerhaft. Es ist also nicht auszuschließen, dass der Mikrotaster und das Schloss eventuell nicht defekt gewesen sind, sondern es möglicherweise tatsächlich an korrodierten Steckverbindungen aufgrund des Wassereinbruches lag. Auf jeden Fall sollte man die besagten Steckverbindungen bei einem Defekt der Heckklappe wie meinem auch immer noch einmal prüfen. Schöne Grüße, Flucht

Splittergefahr im Falle eines Unfalles z.B. Der ID bzw. DS hatte serienmäßig teilweise ein Dach aus GfK und hat damals so vom KBA eine ABE bekommen. Das bedeutet aber nicht, daß ein Dach aus Plexiglas oder Makrolon dann automatisch auch zulässig ist. Das Problem hat man manchmal sogar, wenn der Nachbau aus dem gleichen Werkstoff wie das Original ist. Den 2CV gab es Ende der 50er serienmäßig mit einer GfK-Heckklappe; trotzdem kann ich mich nicht drauf berufen und brauche für meine GfK-Heckklappe trotzdem ein Gutachten - allein schon deswegen, weil es keine originale Werks-Heckklappe ist, sondern eine aus der Accessoirie. PS: Fensterscheiben haben bei den alten Autos auch keine tragende Funktion, trotzdem brauchen auch sie eine Zulassung.

In Frankreich Großraum Paris ist er angekommen. Heut glaub 10 Stück gesehen. Viele im langweiligen dunkelmetallic grau. Ein Roter und ein Sandfarbener.

Nice try😂😂

TUT ES NICHT ! HÖR AUF MIT DEINEN LÜGEN !

Musst du schauen ... Meiner hat eine Dachantenne die ich allerdings tauschen muss gegen die FM+DAB Version. Das SMEG hat zwei FM Eingänge. Bei mir Heckscheibe und Dach.

Hallo Werner, .... wer fragt bekommt einen Antwort. gerade vom TÜV. Grüße Karl PS: ich wüsste nicht was gegen ein derartiges Dach spricht vor dem Hintergrund das es Dächer in Aluminium, GFK, unlackierten GFK - geklebt und montiert gab - und es keinerlei tragende Funktion hat.

Henning, verrate uns bitte, wenn Werner unter den ersten zehn Bestellern Deines Daches in seiner Wunschfarbe mit elektrischer Folienverdunkelung und Prüfzeichen ist. Dann läuft´s ...

Ich halte es für eine vollkommen normale und berechtigte Frage wie es denn mit der HU und ggf. dem H-Kennzeichen aussieht. Wenn das alles keine Rolle spielen würde könnte man sich hier z.B. auch jeden Beitrag über Alternativ-Bereifung und Alternativ-Felgen beim CX u.a. auch sparen. Da ist es doch vollkommen legitim zum Projekt Fragen und auch Bedenken zu stellen bzw. seine Meinung zu äußern. Speziell Fahrzeug-Verkaufsangebote hier werden doch meist regelrecht in der Luft zerrissen und das in wesentlich härterer Gangart. Interessehalber habe ich heute mal bei der HU den Prüfer darauf angesprochen, er meinte das Bauteile dieser Art eine Bauartgenehmigung benötigen, diese vergibt das KBA nach Prüfung z.B. des Bruchverhaltens etc. Es spielt auch keine Rolle ob es sich um ein tragendes Bauteil handelt oder nicht, sonst könnte man sich ja auch z.B. eine defekte Windschutz- oder Seitenscheibe durch Plexiglas ersetzen, oder andere nicht tragende Bauteile durch ein Paar Dachlatten, schließlich war Holz ja auch einmal Standard im Automobilbau... Nach erfolgter Prüfung bzw. Abnahme würde dann das KBA eine entsprechende Kennung vergeben. Aufbringen tut es dann natürlich der Hersteller in der Serie, aber erst nach der erfolgten Prüfung. Nur weil der Hersteller z.B. auch in Serie gefertigte und geprüfte Dachfenster für Wohnmobile anbietet berechtigt ihn das nicht eine entsprechende Kennung am DS-Dach vorzunehmen. Aber wie immer gilt "Wo kein Kläger da kein Richter", gerade bei durchgefärbten Plexiglas-Dächern dürfte es kaum einem Prüfer auffallen, bei den klaren sieht es vermutlich anders aus. Schlimmstenfalls dann alle 2 Jahre zur HU Rückbau für die Dauer der HU.

Du benötigst den kompletten Kabelbaum zur Antenne inkl. Antenne/Sockel. Scheibe ist bedampft und funtkioniert suboptimal für DAB-Nachrüstantennen. Die Lenkradtasten funktionieren weiterhin. Evtl. kannst du also auf die Lautstärketasten verzichten.

Servus Beisammen, durch meine Fragen nach dem Saxo Electrique kam der Wunsch auf einen allgemeinen Thread zu erstellen. Letztes Jahr im Herbst habe ich den blauen Saxo E angeschafft. Ein Fahrzeug, das ursprünglich in Frankreich in klassischem Behörden Blau in Evreux gefahren wurde. Dann wurde es nach Deutschland importiert und der zweite Besitzer hat es dann ca 2017 im Rahmen eines Universitätsprojektes von den originalen NiCd Akkus, die etwa 90km Reichweite ermöglichten, auf moderne LifePo4 umgerüstet mit einem EMU BMS Batterie Management System. Originale Sagem Box und Motor. Im November habe ich den Saxo mit neuen Reifen und Kleinigkeiten durch die HU gebracht und angemeldet. Trotz dem die Akkus mal tiefentladen waren, konnten wir den Wagen für unsere Reichweiten von 40 - 50km (gesamte Distanz) erstmal fahren. Laden von der PV Anlage auf dem Dach bevorzugt Mittags mit 3,3 Kw. Im Dezember wurde es ihm aber irgendwie zu kalt und das BMS konnte nicht mehr alle Zellen anzeigen. Gleichzeitig ging die Reichweite in die Knie, sodaß ich den Wagen erstmal weggestellt habe. Da der Wagen deutliche Gebrauchsspuren aufwies (Dellen in Hauben, Türen, kaputtes Türschloß an der Fahrertür, Wischeranlage o.F., etc) habe ich im Dezember noch den silbernen Saxo als Teilespender gekauft. Seit kurzem fährt der Saxo E wieder mit den alten Akkus und läßt sich auf ca 60km sichere Reichweite laden. Anf März habe ich dann bei AliExpress neue LifePO4 Akkus (3,2V/ 105Ah) bestellt, die Anf Apr kamen. Als einzelne Zellen mußten sie erstmal "von Hand" ausbalanciert werden. Haben jetzt ca 3,35V +-0,1/0,2 . Es gibt auch Zellen mit mehr Ah, aber ich wollte, daß die in die originalen Kästen reinpassen. Am Wochenende 18. Apr will ich anfangen die Batteriekästen in der Schrauberhalle auszubauen und die neuen Akkus einbauen. Weiß noch nicht, wie schnell das geht. Ist ein wenig Jugend forscht. Das ist das erste Projekt. Das zweite Projekt ist dann die Türen, Hauben etc umzubauen. (dann gibt es auch Motor/Getriebe und mehr aus dem Schlachter zu kaufen). Ziel ist ein Fahrzeug mit ca 120km Reichweite in einer sportlichen Mischung aus Silbern und Blau mit einem Tempo 90 Schild hinten dran. Ich werde berichten. Viele Grüße Sebastian PS: Fragen und Anregungen natürlich gerne

Mein Alu-Webasto Schiebedach hatte ich in Meerbusch gekauft, bei jemanden der D-Modelle ausschlachtete (ca 1985). Kontaktkorrosion war da nach Lagerung über Jahrzente ein Thema, ja. Ich finde Hennings Idee Klasse, so was nachzubauen. Die deutsch Bürokraten waren 1959 und die 60er über wahrscheinlich noch nicht aufgewacht, um überhaupt zu erkennen, was da für Dächer rumfuhren. Habe an einer alten ID dieses unbehandelte GFK Dach mit dieser speziellen Struktur und (non-Farbe) gesehen und war nur geflasht... Das nun Bedenkenträger kommen ist leider nur ärgerlich. Wenn man diese Plexidächer einfärbte, nicht auszumalen welche tollen Kombinationen möglich wären. Wenn es soweit ist, wäre ich zumindest interessiert, den Preis des Daches zu erfahren. Gutes Gelingen und Danke! Dieter

Das sollte man als Beispiel für alternative Fakten in den Deutschunterricht aufnehmen. Sehr interessant, wie hartnäckig scheinbar logische Dinge erzählt werden, die sich bei einfachster Recherche (oder etwas Basiswissen) widerlegen lassen. So werden gleich drei Parteien diffamiert. Die Alternative freuts ! Vor knapp hundert Jahren hat es schonmal ein Verein geschafft mit ausgefeilter Rhetorik uns ins Verderben zu stürzen ! Langsam bin ich, trotz freier Meinungsäußerung, dafür solche Beiträge hier im Forum nicht mehr zu dulden.

Nach Deiner Logik ist meine Ente die "grünste" Fortbewegung ever: ist ja schon da und die letzten 500 km null Verbrauch, da sie auf dem Abschlepper nach Hause fuhr.

So eine Zange ist jeden Cent wert. Sie macht die Demontage deutlich leichter.

So ist das Auto sehr zuverlässig, 100 mal besser wie der Schrott heutzutage.

Den Ami Rip Curl gibt es als "Sunrise" mit gelben Applikationen und als "Sunset" mit außen lilanen und innen weißen Aplikationen für je 9290€ https://www.citroen.de/modelle/neuer-ami/ami-limited-editions/ami-rip-curl-limited-edition.html

Zunächst aus dem Straßenverkehr verschwunden, um mit der Erfindung der Lithium Akkus und der elektronischen Wechselrichter ein glänzendes Comeback zu feiern. Gernot

Ach ! Ach nee !? Und Eigentümer leiden nicht unter der Hitze ??? Klar. Wenn einer zur Abkühlung in die dreckige Seine springt, kühlen 50 - 100 m weiter dutzende Wohnblocks auf erfrischende 21° runter. Muss ich gleich unserem Bürgermeister sagen. Sind schon Schlitzohren, die Franzosen.

Ist das nun zuwenig oder zuviel, oder genau richtig?

Ja stimmt, habe ich vergessen. Cuxwill Tablet Halterung Auto Sitzschiene, ich habe sie von Amazon. https://www.amazon.de/dp/B0B564W1VD?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title Gruss, Daniel

Das soll wohl heißen, daß die heutige Panikmache mit Hitzeperioden, Klimawandel genau das ist. Panikmache. "Früher" gab es auch schon heiße Tage. So formulieren sie halt, die Klimaleugner.

Hey, habe Jetzt einen V6 ausfindig gemacht. In Wehrheim. Super netter Kontakt. Freue mich schon auf Übernahme der 😁

Auch im P.S. Speicher in Einbeck gab es an zwei Tagen tolle Einblicke - und süße Erinnerungen an alte Tage (einen MB O 319 zählte ich selbst einmal zu meinen Schätzchen - Reisen bis an die Adria):

Servus, Also am Samstag dann den Wagen in die Schrauberhalle gefahren, hochgenommen und erstmal orientiert. Der Vorbesitzer hat ja schon die Wasserkühlung der originalen Batterien entfernt. Die Rohre etc waren aber noch in dem Kanal, der Kabel und Rohre nach vorne führt. Das habe ich alles erstmal ausgebaut. Dann den Kasten nach unten abgelassen und den Deckel aufgemacht. Vielleicht hätte ich doch mehr Recherche über die Größe der Winston Akkus investieren wollen bzw den Platz, den man im Kasten hat. Mein Ansatz war ja: etwa gleiche Kapazität, aber mehr Zellen. Also statt 20 NiCd dann eben die 42 Lifepo4. Die Dinger hätten auch breiter/ länger sein können. Nicht unbedingt viel höher, aber dann mit mehr Kapazität. Das würde die Reichtweite natürlich noch mehr steigern. Jetzt habe ich Meine aber und werde nicht Wochen auf andere warten. Da mein Vorgänger bessere Brücken zwischen den Polen verwendet hat, als bei der China Ware enthalten sind und vor allem die BMS Elemente Platz brauchen, habe ich das provisorisch über den Kasten verteilt. Die Zellen können natürlich nicht einfach so drinstehen. Deshalb habe ich dann schnell noch im Baumarkt Styrodur Platten gekauft und daraus Dämmung bzw Gitter gebaut, damit sich die Akkus nicht im Kasten bewegen können. Habe ich Sonntag vormittag eingebaut, aber leider kein Foto gemacht. Kommt nächstes Wochenende. Dann ist der Wiedereinbau geplant. Und natürlich die beiden Kästen vorne. Das ist alles keine Raketentechnik, aber verlangt gute Konzentration, denn bei so vielen offenen Polen kann das leicht mal Funken schlagen. Allein wenn man die Bücken und dann die BMS Elemente verbaut. Handschuhe sind absolute Pflicht! Gute Musik und ein ruhiger Sonntag ohne Störungen hilft bei dieser meditativen Arbeit der Verkabelung. Auch da mein Vorteil: Ich konnte vieles Wiederverwenden. :-) Wenn man von den originalen Batterien umrüstet, muß man zusätzlich das Entfernen der Wasserkühlung mit einplanen. Damit auch den Umbau der Kühlung der Sagem Box auf einen kleineren Kreislauf. Zeit und Flüssigkeiten. Nächsten Samstag geht es weiter. Schöne Woche Sebastian

Projekt geht weiter. Der Wagen wurde nicht weit entfernt gefunden. Details muß ich noch klären. Danke für die tröstenden Worte. Bin erstmal richtig erleichtert. Samstag kommt der in die Schrauberhalle. Puhhh. Hammer.