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Na sowas. Und da gibt es immer noch Leute die behaupten der Habeck hätte sie mit vorgehaltenem Hammer zur Wärmepumpe zwingen wollen. Zitat aus deinem link: Also halten wir fest: Die Atom-Kapazität ist weltweit zurückgegangen. Außer in China. Die Kapazität der Erneuerbaren ist weltweit rasant gestiegen. Besonders in China.

Das ist eine sehr offensichtliche Schwalbe! Da wird dir auch VAR Steinkult nicht mehr helfen könnan.

Ich glaube einige hier haben noch eine "veraltete" Vorstellung von Industrie/Produktion und kommen mit Angstbegriffen wie "Deindustrialisierung" daher. Es ist einfach zu kurz gedacht, dass "nur" die Energiekosten Schuld an unserer Situation sind (wobei Situation ein schwammiger Begriff ist, uns geht es ja recht gut in Deutschland ;-) )Schaut man sich die Produktionsweise in China an ( hier z.B. China’s Dark Factories: So Automated, They Don't Need Lights | WSJ ) dann verstehe ich nicht, wie wir mit dieser Produktionsweise international mithalten können wollen (hmm... schwieriger Satzbau ;-) ). Geschweigenden wie sollen da unsere altbackenen Produktionsstätten mithalten... mit Arbeitsplatzsicherheit am Fließband bis Jahr X... Wir erleben gerade eine industrielle Revolution (Vergleichbar mit den automatisierten Webstühlen damals in England und Europa), wo die Alteingesessen das (unvermeidliche) Neue abgelehnt und bis zum geht nicht mehr bekämpfen... aus unterschiedlichen Gründen... (insbesondere Existenzängste etc., einer der Gründe warum der Populismus so erfolgreich ist: Angst schüren). Aber zurück zum Punkt, oder was ich eigentlich sagen wollte: eine moderne Industrie ist nicht gleichzeitig ein Garant für Vollbeschäftigung (siehe Link zum Video).

Heute Abend im nördlichen Elsass nahe Neuhaeusel. C6 3.0

Ein Studie belegt, wie BILD mit dem erfundenen „Heizungshammer“ unsere Politik manipulierte. "Wie die BILD uns vorgeschrieben hat, was wir zu glauben haben: Du erinnerst dich vielleicht, dass das in den Medien ganz anders klang, als ich das hier gerade beschrieben habe. Aber ja, hier haben so ziemlich alle versagt. Denn die BILD hat ganz Deutschland mit schmutzigen Tricks hinters Licht geführt. Verkörpert wird diese Manipulation in einem einzigen Kampfbegriff: „Heizungshammer". Den hat BILD im Februar 2023 selbst geprägt, als sie einen geleakten Referentenentwurf auf ihrer Titelseite veröffentlichte. Die Zahlen aus der Studie sind krass: -Allein im untersuchten BILD-Korpus taucht das Wort „Hammer" über 250 Mal auf, davon 228 Mal als „Heizungshammer" – plus Varianten wie „Energie-Hammer" oder „Wohn-Hammer". - Robert Habeck wird in den 333 Artikeln 839 Mal genannt – im Schnitt mehr als zweimal pro Artikel. Häufiger als jedes andere Wort, häufiger als „Heizungsgesetz" (353) und „Wärmepumpe" (336) zusammen. - Der von BILD erfundene Begriff sprang auf die restliche Presse über: 1.100 Artikel außerhalb der BILD übernahmen den „Heizungshammer" im Untersuchungszeitraum. Das erfundene „Heizungsverbot" schaffte es in 800 Artikel, das Framing des Gesetzes als „Ideologie" in 660, und die dadurch erzeugte „Verunsicherung" wurde in über 2.500 Artikeln verhandelt. - Ein Boulevardblatt erfindet ein Wort, das uns alle manipulieren soll – und über tausend Artikel anderer Medien plappern es nach, statt es zu hinterfragen. Das ist ein völliges Medienversagen. Die BILD – das vielleicht unseriöseste, skrupelloseste Blatt der Mainstream-Medien – gibt den angeblich seriösen Medien vor, wie sie zu berichten haben. BILD lügt und der Rest schreibt blind ab. Und das nicht nur beim GEG. Das passiert seit Jahren ständig. - - Die „Heizungshammer"-Kampagne war ebenfalls eine Blamage für den deutschen Journalismus. Die Studie zeigt, wie ein Fake-News-Medium ein Framing erfindet, es auf einen politischen Gegner personalisiert, und Falschbehauptungen zur Panikmache verbreitet – und der Rest der Medienlandschaft trägt es ungeprüft weiter, bis das Framing zuerst die Regierungskoalition in die Krise stürzt, dann sprengt und die nächste Regierung mit der Desinformation eine Politik machen will, die nicht möglich ist, weil ihre Versprechen nicht auf der Realität fußen. - Und die Regierung Merz führt uns gerade in Echtzeit vor, was dabei rauskommt: Politik, die auf Desinformation gebaut ist, kann nicht regieren. Wenn man dann liefern muss, steht man vor der Realität – vor Klimazielen, vor EU-Recht, vor Physik. Also schafft man ein Gesetz ab, indem man es umbenennt, streicht ein Verbot, indem man es zur Quote macht, und kündigt ein Gesetz an, das das alte Gesetz ersetzt, indem es dasselbe vorschreibt. Mit ein paar Verschlechterungen. Zwei Jahre Kampagne, eine gesprengte Ampel, eine gestärkte AfD, Millionen verunsicherte Menschen – für eine Umbenennung eines Gesetzes." https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2214629626003038

Frag ihn, da gehört die Frage hin.

Soo wie bei dem anderen Beitrag schon gespoilert, habe ich mir einen Xm Break gekauft Original 104 tausend gelaufen. Hat eine sehr schöne Lederausstattung, Nichtraucher Fahrzeug. Erstbesitz von einem Arzt. Leider hatte er einen Unfallschaden den ich vorne rechts gerichtet habe. Wagen hat absolut kein Rost! Da ich schon wieder bei zu vielen Fahrzeugen bin verkaufe ich meinen Xantia. Der Break braucht noch paar optische Kleinigkeiten dann ist er fertig. Zahnriemen komplett, Getriebe Öl getauscht, alle Filter und Flüssigkeiten das übliche halt. Die Holzeinlagen sind nachträglich reingekommen, Lederausstattung hat er ab Werk.

Pluriels gab/gibt es nur mit H7, wie Du ja auch gesehen hast. Wegen der E-Nummer kann ich mal schauen, aber ich denke, es ist der Unterschied, ob die Leuchtmittel (Blinker) selber orange sind oder das Blinkerglas orange ist. Das ist der Unterschied, der mir einfällt.

Was fürn Fehler? Es war doch ne bewusste Entscheidung, das zu schreiben, was Du geschrieben hast. Wenn Du als Fehler bezeichnest, dass Du dachtest, es hätte sich dahinter kein Artikel verborgen und wir alle anderen hätten nur munter drauf losgeplappert, hättest Du nachfragen müssen, wie wir alle gemeinsam auf das schmale Brett kommen, wenn/weil die Schlagzeile keine Infos hergibt. Und wenn schon kein Nachfragen, dann zumindest ne Entschuldigung, in dem Moment, als Du es merktest. (Und nicht nur “anerkennen", dass es ungewöhnlich viele Tote gab. Und DAS ist der Unterschied zwischen Dir und mir: ich teile auch aus, wenn ich aber nachweislich! falsch liege, entschuldige ich mich. Du hast das nicht mal getan, als Du das mit den 50 % Opfer/Täter nicht kapiert hattest. Da haste dann einfach den Mantel des Schweigens drüber gehüllt. Deine Ironie... geschenkt. Und unhöflich.

Ich glaube er sprach vom Drehschalter für das Innenraumgebläse. Zu den Druckwerten: auf dem europäischen Kontinent spricht man von bar, nicht von psi. 5-6 bar überall wenn Klima aus, (Dampfdruck R134a, temperaturabhängig) wenn die Klima läuft ca. 2 bar Saugseite und 10-20 bar Druckseite - je nach Temperaturen, Drehzahl etc. Der Motorlüfter sollte bei ca. 17 bar von langsame auf hohe Geschwindigkeit übergehen, bei 26 bar wird der Kompressor abgeschaltet, der Lüfter läuft weiter. Es gibt fahrzeugspezifisch genauere Angaben dazu, ich glaube sogar in den carnets de poche.

Halten wir fest : Du bist bemüht weiterhin deine alternativen Fakten und Lügen zu verbreiten. Aber Du versuchst mittlerweile freiwillig das mit Quellen zu belegen. Da Du aber weiterhin deine Quellen offenbar nicht liest, oder das Gelesene nicht verstehst und in Zusammenhang setzen kannst, kommt hinten immerwieder der gleiche Müll raus. Wenn Du das eindeutig widerlegt bekommst, laberst Du im nächsten Beitrag einfach alles nochmal. Statt auf Argumente einzugehen. Da ist Hopfen und Malz verloren. Prost !

Schon vorbei & eine Wiederholung der Wiederholung einer Wiederholung. Da ist Krieg & das AKW ist dadurch stark gefährdet/ beschädigt. Wann is es denn soweit, man hört & sieht nix. Schon wieder dieses Märchen? Wie oft wurde es schon zersägt? Und gleich noch gedoppelt! Also, KI nur dort, wo die Industrie blüht - ist die logische Folgerung aus diesem Satz. Wieso sollten dann die Rechenzentren in strukturschwachen Gebieten stehen, das passt nicht. ( und dein Märchen von der Deindustriealisierung glauben nicht mal mehr die Brüder Grimm. Es geht um die Transformation zu einer anderen Erwerbsform.) Sieh VW, ganz im Stillen wird da Personal zunehmend durch Roboter ersetzt, die sind im Unterhalt günstiger.

Blamage für den Journalismus. Fake-News-Medium. Framing. Politischer Gegner. Falschbehauptungen. Panikmache. Genau mein Humor. Dazu gibt es in letzter Zeit mehrere weitere Beispiele neben dem "Heizungshammer".

Gegen die Gefühle von ideologisch vernagelten Leuten kannst Du mit Fakten nichts ausrichten.

Komisch, gerade nochmal probiert, bei beiden Schreibweisen jetzt gleiche Treffer. Bin mir sicher bei der 1. Suchanfrage "CX LHM Lampe" 0 Treffer gehabt zu haben...vielleicht liegts an meinem Telefon?

Bei unserem 2015er C4 wurde der Airbag im Lenkrad getauscht. War in 15 Minuten erledigt.

Getauscht wird alles was einen gefährlichen Zünder des Herstellers Takata enthält. M.W. betrifft das nur die Frontalairbags, je nach Modell evtl. auch nur den im Lenkrad.

ORGA 11437 = 02.03.2008. In diesem Kontext müsste das die Umstellung von "weissen" Blinkergläsern auf "orange" Blinkergläser sein; dazu passend bei den Rückleuchten die Umstellung von "weissen" Chromeinlagen auf "dunkle". Edit: Jumpy war schneller

Statistisches BundesamtAuswertung der unterjährigen Sterbefallzahlen seit 2020Wie wirken sich besondere Ereignisse (beispielsweise ein erhöhtes Infektions­geschehen bei Atemwegs­erkrankungen oder Hitzewellen) auf das aktuelle Sterbe­geschehen aus? Für eine erste Einschätzung zuLieber @fgee, wenn Du oder ich etwas schätzen, dann wird dass das ein oder andere Mal ungefähr passen und ganz häufig nichts mit Realitäten zu tun haben. Das unterscheidet uns von Wissenschaftlern, die damit deutlich machen, dass nicht das letzte Koma wissenschaftlich belegt ist und noch ein paar Zahlen leicht wackeln. In der Regal hat diese Schätzung schon ein sehr hohes Maß an Genauigkeit. Hier in der Statistik steht: "gestrichelte Werte enthalten Schätzanteil". Somit kannst Du davon ausgehen, dass um die 25 KW die Sterbefallzahlen außergewöhnlich hoch waren. Legst Du die Temperaturkurve darüber, ergebt sich ein sehr schlüssiges Bild. Dazu gibt es in der Wissenschaft auch eine klar definierte Bezeichnung; der Zusammenhang ist nicht zwingend, aber sehr wahrscheinlich. Deine von mir so aufgenommene Aussage, jeder würde halt mal sterben, nehme ich mal als etwas unbedacht auf. Hätte ich Dir vor 20 Jahren mit diesem Satz auf den Lippen den Hals umgedreht; ich denke, die Leichtigkeit dieser Aussage wäre Dir nicht so zugänglich gewesen. Gehe mal davon aus, dass Du mit 98 Jahren immer noch den Wunsch verspüren wirst, ein paar Tage noch drauf zu legen. Falls nicht, ist es ausschließlich Deine Entscheidung und niemandem steht es zu, Dir mit einem "der Lack ist sowieso ab" den letzten Schubs zu geben. P.S. mir fällt bei der Statistik auf, dass in der 51 KW am meisten gestorben wird. Und das auch mit einem deutlichen Anstieg. Da frage ich mich sofort, ob dass durch den deutlichen Anstieg der Selbstmorde zwischen den Feiertagen zu erklären ist.

Wie Du siehst, sogar mit nützlichen Ergebnissen: ich habe erfahren, wofür die schwarze, verbogene Stange gut ist, die seit 40 Jahren im Kofferraum rumliegt. Und dank Dir, dass ich nur schnell genug schieben muss um mich zu kühlen. Was wiederum dem Anspringen der Ente auch zugute kommen dürfte. :-) Grundsätzlich ein gutes Thema und spannendes Thema.

…. Und zum guten Schluss vielleicht noch das hier, worauf sich alle Entenliebhaber vielleicht einigen können: „Um eine Ente perfekt zuzubereiten, garen Sie diese zunächst langsam bei 140 °C bis 160 °C (Ober-/Unterhitze), bis die gewünschte Kerntemperatur erreicht ist. Für die letzten 15 bis 20 Minuten erhöhen Sie die Temperatur auf 220 °C bis 250 °C oder nutzen die Grillfunktion, damit die Haut wunderbar knusprig wird“

Einer muss sich halt immer als Opfer deklarieren.

Ein Wunder können wir leider nicht wirken, aber wir können Dir zumindest mit dem Auslesen des Fehlerspeichers helfen, um dem Airbag auf die Schliche zu kommen. Ich verstehe aber, dass Du nicht das Risiko eingehen willst, Dir auf dem Weg hierher 1 Punkt und eine Mängelkarte (neben 60 Euro Bußgeld) einzuhandeln. Die Daumen sind für Dienstag (und Donnerstag) gedrückt. Airbag-Steuergeräte für VAN und CAN haben wir.

Eine typische Aussage aus der deutschen Blase. Wir sind aus der Atomkraft ausgestiegen, also muss sie an Bedeutung verlieren. Währenddessen im Rest der Welt : Die NachrichtenAtomkraft - Weltweite Erzeugungskapazität von Atomkraft a...Die weltweite Erzeugung von Atomkraft hat im vergangenen Jahr einen neuen Höchststand erreicht.Natürlich kann Atomstrom eine Gasheizung ersetzen. In F wurden in 2022 über 1 Million Wärmepumpen installiert. Günstiger Strom, der sauber ist, machte es möglich. In D erlebte gleichzeitig die Gasheizung und die Ölheizung dank Herrn Habeck ein Comeback. DIW BerlinDIW Berlin: Energiewende in Frankreich: Ausbau Erneuerbar...DIW Wochenbericht gibt Überblick über Stand der Energiewende in Frankreich – Treibhausgasemissionen weitgehend auf Zielpfad – Erneuerbare Energien hinken hinterher – Zahl der Wärmepumpen steigt deutliJetzt hat die KFW ja die Förderung der Wärmepumpe gestoppt. Eine Reform ist längst überfällig. DIE WELTHeizungs-Zuschüsse: KfW stoppt Antragsannahme für Wärmepu...Überraschung für Millionen Hausbesitzer: Die bisherige Wärmepumpen-Förderung wird sofort für mehrere Wochen gestoppt. Millionen Deutsche verlieren Ansprüche von mehreren Tausend Euro, eine Gruppe prof

tagesschau.deRevolver mit sechs Patronen: Erdoğans Geschenk irritiert...Es ist ein Gastgeschenk zum Schießen: Mit Revolvern und Munition bedankte sich der türkische Präsident Erdoğan bei den hochrangigen Gästen des NATO-Gipfels in Ankara - und stellte einige damit vor gro

https://www.co2online.de/modernisieren-und-bauen/daemmung/altbau-oekologisch-sanieren/

Dürften 450g R134a rein müssen. Das kann man ansich garnicht falsch machen, insbesondere weil Klimageräte sowieso alles erst absaugen. Mal Druck im Betrieb nachmessen ... bei voller Lüftung und Kälteeinstellung. Ohne Klimagerät gehts auch mit nem HC Ersatzgasfüllschlauch / Mano fürn 10er. Druck ist stark Temperaturabhängig, bei 25 °C sollten ca. 36 - 46 psi auf der Low Side anliegen (unter voller Klimaleistung). Niederdruckseite : Das üblicherweise dickere Rohr. Solltest du Werte 100 - 400 psi sehen wars die Hochdruckseite ;-) Beim C2 gabs z.b. eine beschissene Steuerung, da wurde der Strom über den Poti vom Lüfter geleitet, der dann irgendwann verbrannte. Ergebnis : Stufe 2 Lüfter und die Klima geht aus. Ob diese Fehlkonstruktion auch beim C3 verbaut wurde weiss ich nicht. Wäre aber möglich und klingt ähnlich ... Überdruck dürfte ansich auch nicht zur Abschaltung mit mehr Luftstrom führen - der Druck ist da niedriger im vergleich zu kleiner Lüfterstufe. Bspw. ist der Ruhedruck bei abgestellten Motor nach Fahrt locker bei 70-90 psi durch die Motorwärme.

Es macht durchaus Sinn, Ursachenforschung zu betreiben um Risiken zu identifizieren. Dass Versicherungsbeiträge steigen liegt in der Hauptsache daran dass die Instandsetzungskosten rapide ansteigen. So wie bei meiner Immobilienversicherung (Feuer, Sturm, Hagel), die in den letzten 5 Jahren um ~70% geklettert ist. Zumindest laut offizieller Begründung lag diese Erhöhung nicht an erhöhtem Risiko sondern an den explodierenden Baukosten. Die Mädels haben ihren recht neuen Tiguan an einen Baum gesetzt. Eigentlich nix groß passiert. In D nicht reparierbar. Der Pole freut sich. Von der Fahrweise lässt sich nicht unbedingt ableiten, inwieweit der Fahrzeugführende das Fahrzeug korrekt bedienen kann.

Ja, das Orange des R4 ist sehr schön.

Ja. Wobei da letztes Jahr schon eine ziemliche Brühe drinnen war, als ich den Kühler gemacht habe. Wer weiß, wie alt das war und was es überhaupt genau war. Hab dann natürlich gespült und neuen Frostschutz rein, aber wenn das System einmal rostig ist…

UDV= Unfallforschung der Versicherer Die Versicherungen suchen jedes Haar in der Suppe um die KFZ-Haftpflicht in die Höhe zu treiben.

Das Mandat zu richten wurde auf Mutter Erde übertragen.

Ich bin nur der Überbringer der schlechten Nachricht. Im Übrigen:

Brav !

Jupp das wars - jetzt zeigt er korrekt an ! also für alle: Kombiinstrument ausbauen dann den Tacho Wundern wie simpel der ist Scheibe leicht nach unten drücken (bei mir ist sie wieder eingerastet) Tacho wieder einbauen freuen Jetzt fahre ich echte 93 bei 100 km/h ... also passt das :)

Gestern hatte ich endlich mal Zeit (und einen neuen Froststopfen) und konnte mich um den Lingobär der Oma kümmern. Bei eingebautem Motor ist es tatsächlich sehr fummelig, da man mit geeigneten Werkzeug kaum an die entsprechende Stelle kommt und mit einer Verlängerung leicht abrutscht. Nach einigen Versuchen ließ sich der Stopfen dann überreden und war draußen. Da war auch tatsächlich schon mal jemand dran, da war schon eine Schraube mit Dichtung drinnen und direkt nebendran war das Loch, aus dem es jetzt gesifft hat. Vermutlich war da auch schon mal eine Schraube drinnen, die sich jetzt verabschiedet hat, was den recht plötzlichen Wasserverlust erklären würde. Meine Oma hatte mich nämlich als es so heiß war angerufen, dass die Temperatur höher geht als sonst, was ich mit einem „Kann schon sein, dass die bisschen raufgeht, wenn du im zweiten Gang den steilen Berg hochfährst und es draußen 35 grad hat, beobachte es mal, ich schaue es mir die Tage mal an. Wenn die rote Lampe angeht, nicht mehr fahren, dann komme ich direkt“ beantwortet habe. Bin ja froh, dass Oma das zumindest bemerkt hat und den Motor nicht in den Hitzetod geschickt hat… Drinnen war der neue Stopfen übrigens recht fix, ich habe einfach eine Nuss genommen, die ziemlich genau in den Stopfen passt und habe ihn mit einer Verlängerung reingehebelt. Hierbei muss man nur aufpassen, dass man nicht verkantet. Um wenigstens bisschen zu pfuschen habe ich noch etwas Dichtmasse um den eingebauten Stopfen geschmiert, da die Bohrungsfläche unten nicht mehr ganz so schön war. Dicht war es jetzt zumindest. Um dem Titel des Threads gerecht zu werden, hier noch zwei Bilder. Man sieht schön, dass der Gammel von innen kam…

Moin, für die Hauptdruckleitung habe ich anfangs auch Nachfertigungen aus CuNiFer genommen und nach der verbauten, defekten Leitung gebogen. Das Einfädeln ist eine sch... Arbeit, geht aber. Wichtig ist, wie schon geschrieben, die Leitung an den original Haltepunkten spannungsfrei verschrauben. Zwei mal sind mir die Leitungen gerissen. Da reicht ein Haarriß, und die Suppe schießt überall hin... Bei den einschlägigen Teilehändlern gibt's bzw. gab es vorgebogene Leitungen aus Edelstahl. Die habe ich mir besorgt und verbaut. Seitdem gab es nie wieder Probleme mit der Hauptdruckleitung.

Was Du für Leute kennst... :-) Kannst Du die mal fragen, wann man die NSDAP hätte verbieten sollen? Bei 2,6% (1928), bei 18% (1930), bei 33% (1932) oder bei 44% (1933)? Dass "gutes" Regieren genau nichts an den diesbezüglichen Verhältnissen ändert, sieht man daran, dass die Zuwanderung von Flüchtlingen seit 4 Jahren sehr stark zurückgegangen ist und die Populisten trotzdem noch Erfolge mit ihrer Fremdenfeindlichkeit einsammeln. Man kann Rechtspopulisten nicht mit Politik oder Argumenten bekämpfen.

tagesschau.deE-Mobilität: Falschmeldungen über Brände und WasserverbrauchOb wegen der angeblichen Brandgefahr, der Ressourcengewinnung für die Batterien oder der CO2-Bilanz: Über E-Autos kursieren im Netz viele falsche oder zumindest veraltete Meldungen, bemängeln Experten Das Risiko, dass ein Verbrenner in Brand gerät, ist demnach statistisch etwa 25- bis 60-mal höher als bei einem Elektroauto.

Ich hab mich hier gestern möglicherweise etwas verzettelt. Was das hier für eine Leitung ist um die es geht, kann ich mangels Kenntnis der DS nicht sagen. Die Tatsache dass diese Leitung gebrochen war und gleichzeitig über die Pumpe diskutiert wurde, hat in meinem Kopf eine Hauptdruckleitung gemalt. Also schreibe ich es mal auf diese Art: Ob man Stahl, CuNiFer oder Edelstahl zur Nachfertigung einer Hydraulikleitung verwendet, das kann man sich aussuchen. Prinzipiell ist jedes dieser Materialien geeignet. Die Bördelungen müssen korrekt ausgeführt sein. Die Leitung muss an allen vorgesehen Befestigungspunkten befestigt sein. Eine möglichst spannungsfreie Installation ist anzustreben. Was man dazu wissen muss: Je größer die Leitung (3.5mm < 4.5mm < 6.35mm) desto ungünstiger wird das Verhältnis von innerem Leitungsquerschnitt und Wandstärke. Die Wandung einer 6.35mm Leitung steht also bei gleichem Druck unter der größten Belastung im Vergleich zu den dünneren Leitungen. Vibrationen führen bei am Motorblock befestigten Leitungen zu zusätzlichen Belastungen. Die Leitung von Pumpe zu Druckregler (Hauptdruckleitung) ist zusätzlich den durch die Pumpe erzeugten Druckspitzen ausgesetzt. Hier treffen also mehrere ungünstige Faktoren zusammen. Es hat sich gezeigt, dass CuNiFer in einem solchen Einsatzszenario nicht das Material der Wahl ist und brechen kann.

Die Hauptdruckleitung im D-Modell pulsiert und ist ständigen Vibrationen ausgesetzt. Kupfer mag solche Bewegungen überhaupt nicht, wird hart und härter und bricht dadurch. Also keine KuNiFer-Leitung für diese Leitung ! ! ! Die anderen Leitungen bekommen aus dem Druckregler nur wenig pulsierenden Öldruck, da geht´s. Alle KuNiFer-Leitungen müssen mindestens mit den originalen Halteschellen gestützt/ gehalten werden, damit sie nicht vibrieren können. Die Hauptdruckleitung wechseln ist ´ne Scheißarbeit, man muss viel wegschrauben, um ohne Biegen ranzukommen. Aber nützt nix, die Hauptleitung muss sitzen! Ohne nachträgliche Biegungen. In Stahl.

Bei einer DS habe ich CuNiFer an dieser Stelle auch schon rasch versagen sehen, ich glaube für diese Leitung ist Stahl besser geeignet. Der Rest scheint in CuNiFer gut zu funktionieren.

Warum hast du das dann überhaupt erst versucht einzubauen? Nein. Bei korrekter Bördelung drückst du den "Gnubbel" mit der Überwurfschraube gegen den Absatz in der Bohrung. Gute ID. Mit einem originalen Bördel vergleichen. Wenn das Bördelwerkzeug einmal perfekt eingestellt ist, kannst du wunderschöne Bördel wie am Fließband produzieren. Die Überwurfschraube wird soweit angezogen, bis du einen erhöhten Widerstand beim Schrauben bemerkst, dann ist fertig. Stahl lässt sich genauso bördeln wie CuNiFer. Halt mit etwas größerem Kraftaufwand. Ich weiß nicht wies bei den ollen Hydraulikern aussieht, aber bei XM heißt es CuNiFer wäre als Material für die Hauptdruckleitung ungeeignet. Der Hinweis des Kollegen Frank ist zu berücksichtigen. Es dürfen keine Befestigungspunkte der Leitung wegoptimiert werden. Die gibt es nicht umsonst.

Einfach neben eine Original-Leitung halten, dann siehst Du sofort, ob die Länge passt. Die Länge sollte so ausgelegt sein, dass das Leitungsende nirgends anstösst. Selbst dann nicht, wenn die Leitung zu fest angezogen wird. Vorher sollte die Dicht-Tülle am Ende ihrer Komprimierbarkeit sein.

Mehrfach. Ich habe bereits ganze Leitungsbündel daraus gefertigt. Man muss halt ein wenig üben, bis das Ergebnis passt.

Vielen Dank für das nette Treffen und die schöne Zeit mit Euch. Danke für die Organisation.

Bei Ausfall des Anlassers hab ich sie immer angekurbelt - fast ein Monat lang. Funktionierte meist sehr gut.

Und Nathalie liebt das Auto auch. Sie hat mich tatkräftig unterstützt. Jetzt darf sie auch manchmal - natürlich nur auf Feldwegen - ans Steuer.....

Vor etwas mehr als 4 Jahren stand meine "Eule" während der Ahr-Flut auf der Strasse und wurde bis zum Dach geflutet (Das Bild zeigt sie, als das Wasser schon wieder zurückgegangen war) Jetzt - nach vollständiger Restaurieung - ist sie wieder auf der Strasse. Mit TÜV und allem Drum und Dran. Das war ein A....voll Arbeit. Aber es hat sich (finanziell natürlich nicht ) gelohnt. Ich werde da allerdings nie wieder parken. Egal wie das Wetter gerade ist. Hab sie nur nochmal da hingestellt, um das Bild machen zu können. Ich finde, sie ist wieder richtig schön geworden. Schwebende Grüße Christian