Bestenliste

Ja, sehe ich auch so. Bevor die Diskussion nach den beiden Landtagswahlen am 06. und am 20.09. in Sachsen-Anhalt und Mecklenburg-Vorpommern losgehen, wer denn 'sowas' wie die AfD wählt und wie die "ticken", kann man sich an Uwe Steimle anschauen, wie sich seine Ansichten im Laufe der letzten ca. 20 Jahre verändert, manifestiert haben. Er ist gebürtiger Dresdner, beim MDR wurde er der Öffentlichkeit als Fernsehkommissar 'des 'Polizeiruf 110' bekannt den er 16 Jahre verkörperte. Danach bekam er 4 Jahre später beim MDR eine eigene Sendung die nach 7Jahren 2020 eingestellt wurde, gleichzeitig beendete der MDR jede weitere Zusammenarbeit mit ihm, da er in öffentlichen Äußerungen "wiederholt und massiv Grundwerte des öffentlich - rechtlichen Rundfunks in Frage gestellt" hat. So der MDR Fernsehdirektor. Steimle bezeichnete dies als 'Berufsverbot' und 'Zensur ersten Grades'. Er sympathisierte mit Pegida, den Corona Leugnern und seine Zuneigung zu Putin hat er auch öffentlich gemacht. Deutschland sei kein souveräner Staat, sondern Besatzungsgebiet der USA. Russland sei das Land, was uns befreit hat, usw., usw., usw. Steimle ist bekannt und nicht unbeliebt. Er hat auch eine gewisse Reichweite. Seine Auftritte (alle im Osten) sind gut besucht, er betreibt einen eigenen YouTube Kanal und verkörpert den unterdrückten, geprellten Ossi, der vom bösen 'System' unterdrückt und zensiert wird... Das kommt im Osten sehr gut an. Die Rolle des armen, unterdrückten Volkes, das "Aufpassen muss, was man sagt" und wir halten gegen das 'System' mit den 'Systemtreuen Medien' zusammen, ist doch im Osten der Republik nicht unbekannt. Da hat man doch Übung. Die AfD braucht lediglich nur einsammeln.. Steimle hat 2009 noch für die 'Linke' in der Bundsversammlung für Peter Sodann als Bundespräsident gestimmt und als 'Verlierer' der Wende würde ich ihn, aufgrund seiner Fernsehrollen auch nicht bezeichnen. Diese Verklärung der DDR und des dritten Reichs geht mir ziemlich auf den Sender.

Rassismus ist einfach nur furchtbar und ekelhaft !!!!

Der (Gas)Mann versteht was von seinem Fach: Absolut perfekt! 😇👍

Danke für deine persönlichen Erfahrungen, die besonders plastisch die Schieflage in der Behandlung rechter Gewalt durch Teile des Staates und der Polizei schildern. Gut nachvollziehbar, dass dich der Song quasi hautnah anspricht. Mir ist bei den Handlungsempfehlungen aus dem Liedtext nicht wohl, habe aber auch nicht deinen Erfahrungshintergrund aktiver Gegenwehr, die ich bemerkens- und anerkennenswert finde. Die genannten Aktionen ähneln stark denen der rechten Szene. Ich kann mir nicht vorstellen, dass damit ein Übergewicht oder auch nur eine Parität zur rechten Gewalt geschaffen werden kann und befürchte im Gegenteil, dass diese Gegengewalt längst in der rechtsextremen Strategie eingepreist ist, zur Spaltung beiträgt und Vorwände liefern wird, das "Volk" vor linker Gewalt zu schützen. Woher kommt mein Gefühl, dass bei solcher Auseinandersetzung die extreme Rechte gewinnen wird? Im Moment fällt mir vor allem auf, dass dort das große Geld mitspielt. Eine Koalition von Demokratiefeinden aus Faschisten, Rassisten, Religionsfanatikern usw. mit den neofeudalen Großfürsten vom Typus Musk, Thiel, Koch Brothers oder auch nur ein Provinzmillionär der sich einen Meinungskanal wie NIUS leistet (alles nur Beispiele). So weit so vorläufig und unsortiert und eine Handlungsempfehlung wage ich nicht daraus abzuleiten ...

Ki sagt sinngemäss, das der Wert von Atomkraftbefürworten bewusst verfälscht wird. Als Ursprung der Falschaussage wird direkt auf Atomis Lieblingsseite www.tech-for-future.de von Florian Blümm verwiesen ;-)

Ich hatte bereits vor Tagen auf einer anderen Plattform einige Gedanken dazu geäußert : Es wäre in der Tat spannend und grossartig, wenn tatsächlich wieder eine hydropneumatische Federung zum Einsatz käme. Die erwähnten „speziell angepassten Stoßdämpfer“ geben mir allerdings zu denken und lassen Zweifel aufkommen, ob es sich wirklich um eine Hydropneumatik oder nur um etwas „ähnliches“ handelt. Citroën hat diese Technologie vor immerhin neun Jahren aufgegeben. Da kann die Erinnerung durchaus verblassen und Verwechslungen sind nicht auszuschließen. Noch ein paar Gedanken zur vermeintlichen Hydopneumatik: Im „Volksmund“ bzw. im Pressejargon wurde zu Zeiten der HP gern auf den Entfall klassischer Dämpfer hingewiesen, da die Dämpfung innerhalb der HP vom Prinzip her zwar gleich funktioniert, sie diese Elemente jedoch integriert hat. Daher ist es durchaus verdächtig, wenn ein moderner Pressetext im Zusammenhang mit einer vermeintlichen Hydropneumatik von „speziell angestimmten Dämpfern“ spricht. Speziell bzw. neu entwickelt müssten eigentlich alle Komponenten sein, einschließlich der Hochdruck-Pumpe (wo sollte die untergebracht sein?), der Leitungen, der Federzylinder/-Beine und der Kugeln bzw. separaten Dämpfer. Desweiteren müssten das System in die BSI integriert und ein entsprechendes Regelsystem installiert sein, sofern - was die vermutlich einzig infrage kommende Variante wäre - elektronisch abgetastet und geregelt würde. Alles in allem eher unwahrscheinlich (außer, man hätte einen neuwertigen C6 oder C5 X7 als Spender verwendet). Aber selbst das würde nur für einige Komponenten funktionieren, wenn überhaupt. Fazit: Eher nicht.

Das ist noch gar nichts. Stell dir vor, ich bin neulich in mein abbezahltes Auto gestiegen und da war noch vorher erworbener Sprit drin! Die Fahrt hat mich nix gekostet! Jetzt muss ich nur noch einen Dummen finden, der mir abnimmt dass ich die Kiste bis zuletzt umsonst gefahren bin. Das Beispiel hinkt? Stimmt: Ich müsste meine Dienste auch noch als Taxi anbieten und die 0 Cent an den Kunden weitergeben. Ok jetzt passt es ... Schlau sein wie ein Atomler, das bringt's ...

Rost am CX? Wäre mir neu ;) ;) SCNR

Thema positive Nachrichten. Die NPD veranstaltet eine "Demo" mit 17 Teilnehmern (18 zuviel !). Die Illinger Einwohner mobilisieren 500 Menschen für eine Gegenveranstaltung. Und das in den Ferien, wo viele verreist sind ! RESPEKT ! Blaulichtreport-Saarland.deNPD-Aufmarsch in Illingen: Rund 500 Menschen stellen sich...Illingen - Zwei angemeldete Versammlungen haben am Samstagnachmittag (18. Juli 2026) für einen größeren Polizeieinsatz im Ortskern von Illingen gesorgt. Während eine niedrige zweistellige Zahl von Tei

Du hast Recht. Wenn man die Stromproduktion für den Eigenverbrauch noch dazu rechnet, dann wird der Strommix nochmals deutlich schmutziger. 37,7 Prozent der Stromerzeugung fürs öffentliche Stromnetz ist fossil. https://www.energy-charts.info/charts/energy_pie/chart.htm?l=de&c=DE&interval=year&year=2025 Inklusive Eigenverbrauch steigt der fossile Anteil auf 41 Prozent https://www.energy-charts.info/charts/energy_pie/chart.htm?l=de&c=DE&interval=year&year=2025&source=total Bei der PV kommt dazu, dass der Eigenverbrauch die Nachfrage nach dem Solarstrom aus dem Netz noch zusätzlich senkt und so die Schwankungen der Nachfrage erhöht. Zumindest, wenn keine Batterie installiert ist.

Bei der Ausführung von Nimbus scheint es sich mehr oder weniger um hydropneumatische Stoßdämpfer zu handeln, die begrenzt auch Federeigenschaften haben, bei denen unterstützend die normalen Stahlfedern aber beibehalten werden. Desweiteren gibt es keine Niveauregulierung. Bei der "Spring-By-Wire"-Ausführung von Hemscheidt handelt es sich um eine echte Hydropneumatik mit Niveauregulierung. Sie besteht aus den gleichen Komponenten, wie die Citroën-Variante, ist allerdings kompakter gebaut. Das Feder-Dämpfungs-Bauteil besteht (ähnlich wie bei Citroën), aus einem Hydraulikzylinder und einer stickstoffgefüllten Kugel. Wie bei Citroën ist der Hydraulikzylinder sowohl für die Dämpfung als auch für die Niveauregulierung zuständig, während die stickstoffgefüllte Kugel für die Federung zuständig ist. Der größte Unterschied zu den beiden HP-Versionen ist die Ansteuerung! Bei Citroën gab es eine zentrale Pumpe, die das Öl mit bis zu 180bar zu allen Komponenten pumpte. Bei der HP-Version von Hemscheidt hat jedes Federbein seine eigene Pumpe - es gibt dort also keine meterlangen Ölleitungen, die im Alter zu Defekten führen könnten und wenns doof kommt 5l Mineralöl in die Umwelt versprüht. Dadurch, daß jedes Federbein seine eigene Pumpe hat, kann jedes Federbein individuell in der Höhe angepaßt werden. Das wäre doch eine wunderbare Gelegenheit wieder eine moderne Art vom Citroën Activa zu bauen.

Alle Gemeinden mit AKW sind mit Ihnen reich geworden. Gundremmingen und Isar2 haben bis zuletzt ihren Strom für 3 Cent an die Industrie geliefert. Rund um die Uhr. Die Lagerung des Atommülls findet gerade dort statt und kostet die Gemeinde und den Steuerzahler null Euro. https://www.pressreader.com/germany/guenzburger-zeitung/20200428/282368336798652

Hallo, mein Name ist Korkut, bin in Wien mit meiner DS21 unterwegs. Ich habe lange Zeit hier als Gast mitgelesen, nun habe ich mich auch angemeldet. Ich habe meine Wasserpumpe (Kurzhuber) letzte Woche gewechselt, ich musste die Stehbolzen, bis auf einen rausnehmen, da ich geometrisch keine Möglichkeit sah, die Pumpe rauszumanövrieren. Dafür habe ich die Bolzen ein paar Stunden vorher mit WD40 geflutet, dann mit zwei Muttern nach einem trockenen Hammerschlag, ohne Probleme rausbekommen. Liebe Grüße Korkut

Laut Branchenorgan "Das Autohaus" setzen die "bösen" Renault Leute in Zukunft auf Händler mit drei Marken (Renault, Dacia und Alpine) unter einem Dach. Vielleicht lernt der Stellantis Vertrieb und erlaubt den Citroen Händlern wieder den uneingeschränkten Verkauf der DS Wagen ... dann könnte es evtl. doch noch was werden.

Amen ich sage Euch .....Blechteile kaufen macht glücklich....

However, you don’t understand anything, but don’t worry, DT is with U

Ich würde das Auto einmal sehr gründlich checken. Es gibt ja diese Geschichte mit den Türen. Wenn das Kataphoresebad verpilzt ist, dann betrifft das nicht nur die Türen. Ich finde die Verwerfungen im Bereich des schwarzen Lacks überaus bedenklich. Mit etwas Klarlack kuriert man da gar nichts. Gernot

Wie war das mit den positiven Nachrichten?!: https://hendrikheim.de/ 👍

Die Torx T20 Schrauben waren schnell gefunden. Das Plastikteil ging relativ einfach ab, man muß es wenig um das Kontaktschloss hinweg "biegen". Die insgesamt 5 Stecker (3 eher in der Mitte, 2 am Rand) kann man nicht verfehlen. Am längsten hat es gedauert um heraus zu finden wie man die mittlere 3 Stecker entriegelt. (mit einem kleinen Schraubenzieher eine kleine Plastiklippe nach unten Richtung Fussboden drücken). Nach die Anwendung von Kontaktcleaner, und Kontaktschmiermittel ist der Zusammenbau keine Kunst (aufpassen das alle Plastiknasen an der richtige Stelle sitzen) Der Tempomat Ein/Auschalter hat danach direkt (ohne klopfen) funktioniert. Ich bin gespannt ob das so bleibt. Nochmals vielen Dank!!

https://www.spiegel.de/wissenschaft/technik/batteriespeicher-wie-rost-und-salz-gas-ersetzen-koennten-meinung-a-7e1d47f7-07b8-4eb3-b384-dc91bce7ecce

Seit einigen Jahren werden PV-Anlagen auf Eigenverbrauch hin optimiert. Das führt dazu, dass weniger eingespeist wird und mehr direkt oder über Batterien verbraucht wird. Diese Energie unterschlägst Du immer wieder, obwohl das hier schon oft erwähnt wurde. Das bedeutet ganz klar, dass Du betrügen und irreführen willst. In Deutschland werden pro Jahr geschätzt 20 bis 30 TWh auf diese Weise verbraucht, was den gesunkenen Energieverbrauch auch wieder relativiert (in Bezug auf die von den Rechten oft propagierte, aber real nicht vorhandene "Deindustrialisierung").

Heute in Frederikshavn beim Citroenhändler: eC5Aircross Gleich eine ganze Hand voll. Mein Stand von vor 6 Wochen war, dass der eC5 in D noch nicht lieferbar ist - trifft das aktuell noch zu?

Ich war immer der Meinung, wenn es ein Auto verdient hätte zum Cabrio umgebaut zu werden, dann der C5 III. Schade, dass sie den C5 Airscape nie gebaut haben. So eine schöne Studie...

Lieber @magoo , ich Danke Dir für die Erwiderung auf meinem Beitrag. Wobei Erwiderung ja nicht wirklich passt. Du kennst mich ausreichend gut und so wird es Dich nicht überraschen, dass ich Deinem Beitrag nicht Widersprechen kann. Mir auch nicht. Und es wäre auch schlimm, wenn es nicht so wäre. Wo wären unsere Gründe, uns gegen ihre Unmenschlichkeit zu stellen? Wo würde noch ein Unterschied bestehen und wo eine Perspektive? Ohne dieses sich Fragen, ohne dieses Unwohl sein, wäre es Sinnlos: wir wären nur die Kopie von ihnen. Man sieht es z.B. auch am Mossad: gegründet mit dem Schwur, dass es nie wieder eine Vernichtung von Juden ohne Gegenwehr geben darf, haben sie leider dieses "Unwohl sein" zum größten Teil verloren und sind von banalen Mördern nur sehr schwer zu unterscheiden. Das ist zwingend; es gibt keine ideologische Rechtfertigung für das Töten, verletzen oder unterdrücken von anderen Menschen. "Keine Angst" beschreibt in seinen ersten Zeilen exakt das: "Es gibt jetzt zwei Option'n, beide machen Stress / Eine ab morgen schon, die andere ab jetzt / Wir könn'n darauf warten, dass sie in den Parlamenten / Und auf der Straße erstarken, bevor wir sie bekämpfen/Und wir warten, warten, warten, das ist erstmal bequemer / Es geht uns trotzdem an den Kragen, nur halt etwas später Es ist keine freiwillige Entscheidung, es ist ein erzwungenes so oder so. Das ist unser Problem - wir werden eine Entscheidung treffen müssen, die uns nicht passt oder abwarten und dann ebenso Dinge erleben, die wir nicht wollen. Ja, weil wir immer erst einmal den Beweis haben wollen, dass es wirklich notwendig ist, so zu handeln, wie wir es doch überhaupt nicht wollen. Wir können im Grunde nicht verstehen, dass sie uns ohne Zucken mit dem Baseballschlägel den Kopf einschlagen oder wie ich erleben musste, mit dem Auto ohne zu zögern einen überfahren. Und dieses Zögern ist auch gut so - aber auch unsere größte Schwäche. Ein nicht zu lösendes Problem. Daher ist es so wichtig, dass wir so früh wie möglich, so viel wie möglich machen. Und dazu gehört eben auch, sich damit zu beschäftigen, was sie machen und wo sie es tun. Und ja, dass ist überhaupt nicht unsere Aufgabe und überschreitet eindeutig Grenzen. Doch was tun? Wieder abwarten? Wieder zögern und dann zusehen und hoffen, dass es einen nicht selbst erwischt? Es wäre so einfach, wen dieser Staat einfach nur konsequent das gemacht hätte, was seine Aufgabe ist. Es wäre auch einfach gewesen, wenn sich die Zivilgesellschaft positioniert hätte. Der Zeitpunkt, wo alles gekippt ist, waren die 90 Jahre, Brutalste rechtsradikale Gewalt und als Reaktion so ziemlich nichts. dito - eine echte Handlungsempfehlung ist schwierig, da sie zu Konsequenzen führt. Aber damit befassen, sollte man sich schon. Denn, ich habe nichts gewusst, zählt heute nicht mehr.

Die Plage kommt immer wieder zurück. Man sollte in Rostaktien investieren.

Die Ölwanne sieht gut aus 👍

Was mir einige Tage nach dem Kabelbaumwechsel auffiel: -> Motor springt schneller an -> Motorklingeln ist weg -> kein pulsierendes Licht mehr -> Batterie wird besser geladen Die Investition scheint sich gelohnt zu haben.

Da kommen wir der Sache schon näher. Wie ist das also mit den 3 Cent? Für das Geld hat man bis zuletzt den Strom geliefert? Du weißt doch, dass das nicht stimmt. Und schreibst es trotzdem ...

Das Konzept einer tatsächlich dezentralen Hydraulik hätte meiner Ansicht nach Potential. Wenn ich an die Leitungen denke, die ich am 78er Prestige erneuern muss… Allerdings müssten Qualität und Haltbarkeit insbesondere der Federzylinder deutlich besser sein, als bei dem Dreck, der zum Schluss in C6 / C5 eingebaut wurde.

… die Lichtmaschine musste ich jedenfalls rausnehmen.

Hinweis: Das besagt noch nichts zum Zustand des Lager dort im Kompressor-Riemenrad. Egal ob Klima eingeschaltet oder nicht, das Lager dort macht immer die gleichen Umdrehungen und hat immer die gleichen Riemenbelastungen, nur über die Kupplung hängt dann eingeschaltet noch zusätzlich die Kompressorwelle dran.

Nein, der Höhensensor wird nach unten ausgelenkt. Das wurde doch nun schon erwähnt und im Video gut zu sehen. Spitzzange unter den Kugelkopf und vorsichtig abhebeln, günstig am Stabi. Und dann einfach mal machen was dir empfohlen wird.

Kleines Update: Ich habe mittlerweile bei mir vor Ort jemanden gefunden, der sich das ganze mal angesehen und die Mängel bestätigt hat. Hab das Auto dann in meiner Stammwerkstatt (NICHT atu) reparieren lassen und hoffe, er fährt nun nochmal 100.000 km. Danke für eure Hilfe!

Wenn ich mir so seine Stellung Knochen anschaue (Video YouTube), ist sie deutlich anders als mein Knochen hinten (Siehe Bild ). Vermutung: Werkstatt macht vorne herum und verdreht vorderen Knochen. Auto steht also krumm. Azubi sucht also hinteren Knochen, löst Schraube, dreht so dass es so aussieht wie vorne (vorne ist natürlich falsch aufgrund Pfusch beim Einbau Querlenker beidseitig). Steuerung kriegt gar nichts mehr hin. Nun nochmal an euch: Ist die Stellung Knochen hinten so korrekt wenn Auto aufgebockt und Räder freihängend? Meiner Meinung nach nicht... Von vorne habe ich leider kein vernünftiges Bild

Nun bau noch schnell den Sensor und Knochen nach unten um, wir sind alle gespannt! 👍😊

Ölwannen schon einige. Vom C6 (Gott sei Dank) noch garkeine.

Du hast noch nicht viele C6 Ölwannen gesehen :) Diese ist nur vorne und grad mal an der Oberfläche etwas flugrostig. Branthokorrux und Mike Sanders - fertich

Ich habe mir den Song gerade angehört und ziemlich viele Gedanken gingen mir dabei durch den Kopf. Die Demo gegen die Republikaner, bei der ich einfach da stand und übelst von der Polizei zusammen geschlagen wurde. Komplett ohne Grund. Incl. Versuch mir die Zähne am Gehweg wegzutreten. Fazit: € 2000,-- an einen Polizeiverein durfte ich zahlen und ein Pazifist weniger auf dieser Welt. Alles wurde gefilmt, von der Polizei selbst. Vor Gericht fehlten nur die Stellen, die zeigten, wie ich geschlagen wurde. Sogar, dass ich mit dem Rücken zu den Beamten stand, war deutlich zu sehen. Sowas schafft Vertrauen in Polizei und Justiz. Sivio Meier, erstochen in unserer U-Bahnstation - 4,5 Jahre Knast für den Nazi. Wie waren noch mal die Urteile gegen Lina E. und Co? Oder wie kommt der Freispruch der NSU Unterstützerin zustanden? Wieviele Tote hatte sie auf dem Gewissen. Und wie lange wurde die Gruppe von Teilen der Polizei und der Geheimdienste gedeckt? Oder die Demo gegen den Rudolf Heß Marsch vor ein paar Jahren hier in Friedrichshain. Wo sehr junge SchülerInnen die falsche Seite (die Nazis gingen auf der Gegenrichtung) einer achtspurigen Straße blockierten und übelst von der Polizei verprügelt wurden. Die Nazis gingen auf den vier freien Spur an dem Gemetzel vorbei. Gleichzeitig rannte ein Nazi auf mich zu um mir ein "Dich vergasen wir auch noch" entgegen zu brülen. Meine Aufforderung an die umstehenden Beamten, diesen Mann anzuzeigen und aus der Demo zu entfernen, endete mit der Androhung des Kontaktbeamten, mich wegen Widerstand gegen die Staatsgewalt einzufahren. Er wurde von einem (netten) Kollegen weggedrängt, sagte nochabschliessend zu mir, "und recht hat er, es wird Zeit das man euch vergast". Der nette Beamte war im übrigen genauso fassungslos und sichtbar in diesem Moment nicht gerne an diesem Platz. Oder als das Jugendzentrum meiner jungen Jahre von Nazis überfallen wurde und sie mit einer Kettensäge versucht haben durch die Stahltür im Keller zu uns zu kommen - die angerufene Polizei, fünf Minuten entfernt, ist nicht gekommen. Und die Presse schrieb von Auseinandersetzung von Jugendlichen. Dabei war die Naziszene um Hannover für ihre extreme Gewallt damals schon bekannt. Mir fällt Rostock ein, die Demo nach dem Terror vor dem Sonnenblumenhaus. Ein Wagen mit Nazis fuhr auf einen großen Parkplatz, auf dem hunderte von Demonstranten sich versammelten. Und fuhr einfach durch die Menge. Diese Bilder werde ich nie vergessen. Auch dass es einen jungen Mann in meinem Alter so stark getroffen hat, dass er mit schwersten Behinderungen leben muss. Das Urteil: Verkehrsunfall.... Das Attentat auf das Oktoberfest und die Kontakte von Hoffmann tief in die Bayrische Staatskanzlei hinein. Habe es nie verstehen können, dass das immer noch nicht aufgeklärt ist und Hoffmann dafür nie zur Rechenschaft gezogen wurde. Wie auch nicht für die meisten anderen seiner Taten. Die Fahrzeuge der Wehrsportgruppe Hoffmann standen stilsicher in Nürnberg in einem Depot auf dem Reichsparteitaggelende - direkt angrenzend das Depot der Polizei für beschlagnahmte Fahrzeuge. Zufälle gibt es.... Ich erinnere mich, wie ich am Bahnhof in Hannover von Nazis eingekreist wurde und sie mir sagten, dass ich jetzt dran sei. Das, wenige Tage nach dem Mord an Roger Bornemann (selbst in der Naziscene aktiv - wollte wohl aussteigen) durch Nazis in Hannover 1987. Zu der Zeit konnte ich noch schnell rennen... Wie viele Ermordete durch rechte Gewalt gab es seit 1990? Etwas über 200 Menschen sind ermordet worde. Weil sie sich für Demokratie einsetzen, Obdachlos waren, aus einem anderen Land kamen oder nicht arisch genug aussahen oder einfach nur am falschen Ort waren. Dazu kommen tausende von Verletzte, wie zum Beispiel der junge ukrainische Student - das Urteil für die Tat, bei der das Opfer über Stunden malträtiert und nur durch Zufall überlebte: 4 Jahre und drei Monate. Nur eine kleine Zeitung in Neuruppin berichtete überhaupt von der Tat. Und bei den Morden sind Menschen wie z.B. Oury Jalloh und zwei weitere "durch Zufall" in diesem Gefängnis gestorbener Menschen nicht dabei. Aber was soll man noch hoffen, wenn in einem Land der Chef des Inlandgeheimdienstes offen mit Faschisten schmust. Wenn es ein Gesetz gegen verfassungsfeindliche Parteien gibt, das nicht angewendet wird, weil a) Partei zu klein und bedeutungslos oder b) zu groß, das kann man doch mit den Wählern nicht machen. Nicht angewendet ist aber auch nicht ganz richtig - die bedeutungslose KPD (90.000 Mitglieder), um die 5% der Stimmen bei Wahlen, wurde 1956 verboten. Incl. Berufsverboten von DKP-Mitgliedern bis in die 1980 Jahre. Einer NPD oder den Republikanern oder der AFD wird das trotz nähe zu Gewalt, Morden und offenem Demokratiehaß nicht passieren. Nicht, dass ich etwas für die KPD oder DKP übrig hätte - zweierlei Maß zeigt mir aber doch deutlich, wohin die Reise gehen wird. Das und hunderte anderer Dinge gingen mir durch den Kopf. Keine Angst - danke Dir für dieses Stück

Das ist doch der Duft der Freiheit, bei dem alle Verbrenn-Verstrahlten eine feuchte Hose bekommen.

Das Ergebnis zählt. Glückwunsch, dass der Motor wieder läuft.

Originalgaszüge sind selten. Ich hatte damals bei meinem Ami Super samt 1.220er Motor und Weber Vergaser mir auch einen Gaszug "gebastelt". Das ist einfacher und schneller als lange suchen.

Wird sicher funktionieren, beim Universal-Satz sind auch kleine Trichter dabei, damit lassen sich dann die "Endnippel" selbst herstellen indem man diese Trichter zusammen mit dem Innenzug mit Lötzinn auffüllt, vielleicht etwas professioneller und langlebiger als mit den bekannten Schraubnippeln.

Immerhin gibt es hier einige historische Bilder: https://sharing.oodrive.com/share-access/sharings/eqn292qT.lllilwLy#/filer/share-access/zlnEqWindEk

Das gab es bei CITROËN auch mal ohne speziellen Umbau: 😊

Der sieht lecker aus: KleinanzeigenCitroen Xantia Automatik 2.0Ich verkaufe diesen Xantia. Er hat neue Reifen (06/2026) und eine neue Inspektion mit...,Citroen Xantia Automatik 2.0 in Sachsen - Kitzscher

Bei Autoscout gesichtet: Klick! XANTIA LIMOUSINE 5 TÜREN 2.0 i 16v 135 Schaltgetriebe 5 Hauptmerkmale des Fahrzeugs Produktlinie XANTIA Organummer (DAM) 07176 CJ 1 0228 Datum Garantiebeginn 01.01.1990 Motorseriennummer 10 HJH4 3044719 OPB D00C Allgemeine Informationen PRODUKTART PRIVAT FAHRZEUG HANDELSMARKE/AGGREGATTYP CITROEN PRODUKTREIHE XANTIA KAROSSERIEFORM LIMOUSINE 5 TÜREN AUSTATTUNGSVERSION SELECTION PACK MOTOR EINSPRITZER XU10J4R KRAFTÜBERTRAGUNG BVM5 TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE SAMT LYNX "J4" FARBE INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE "FH" GETRIEBE (MERKMALE) BE3 V ZUSÄTZLICHES MONOGRAMM 2,0 I 16V ZUSÄTZLICHES MONOGRAMM , SONSTIGES OHNE ZUSATZ MONOGRAM MONOGRAMM MONOGRAMM XANTIA Charakteristik des Fahrzeugs AUSTATTUNGSVERSION SELECTION PACK TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE SAMT LYNX "J4" FARBE INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE "FH" GETRIEBE (MERKMALE) BE3 V LENKUNG SERVO-LENKUNG Versorgung-Motor MOTOR EINSPRITZER XU10J4R VERSORGUNG EINSPRITZER EINFÜLLSTUTZEN KRAFTSTOFF TANKKLAPPE OHNE SCHLOSS KRAFTSTOFF BLEIFREI BENZIN 95 QUALITÄT A/B/E/E+ ABGASENTGIFTUNG (MOTOR) ABGASREINIGUNG MOTOR HÖHER CEE 95 L3/W3 VORFILTER MONTAGE OHNE VORFILTER ÖLKÜHLUNG OHNE WASSER/OELTAUSCHER VORWÄRMUNG KURBELGEHÄUSEENTLÜFTUNG OHNE GAS VORWAERMER GEHAEUSE UNTERBRECHUNG KRAFTSTOFFZUFUHR MIT UNTERBRECHER TREIBSTOFFVERSORGUNG VORSCHRIFT 70/551 (KRAFTSTOFFLECK) MIT RÜCKSCHLAGVENTIL BENZINDAMPFRÜCKFÜHRUNG BENZINDAMPFRUECKFUEHRUNG UNGESTEUERT VARIANTE IN VERBINDUNG MIT EINSPRITZUNG MONTAGE BOSCH Getriebe Antriebswelle KRAFTÜBERTRAGUNG BVM5 GETRIEBE (MERKMALE) BE3 V ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS ANTRIEBSMOMENT 19 X 79 FELGENART ALUFELGE "BELFAST CITY" 15 ZOLL DICHTUNG RADSEITE DICHTUNG RADSEITE DURCHMESSER 17,5 DICHTUNG ACHSANTRIEBSSEITE DICHTUNG DIFFERENTIALSEITE JB2A REIFEN (ABMESSUNGEN, TYP) REIFEN 185X65X15 V MONTIERTE RÄDER RAD 6 ZOLL RAD (TYP) LM-FELGE GETRIEBETYP BVM BE3 Aufhängung, Lenkung, Bremsen ANTIBLOCKIERSYSTEM ANTIBLOCKIER-SYSTEM STABILISATORSTANGE HI STABILISATORSTANGE HINTEN (21) LENKUNG SERVO-LENKUNG STABILISATOR VO STABILISATORSTANGE VORN D=22 ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG OHNE ANTI-SCHLUPF HYDRAULIKANSCHLAG MIT HYDRAULICH ANSCHLAG HYDRAULIKPUMPE PUMPE 6+2 + ANTI-ABSENKUNG FEDERKUGEL HI KUGEL AUFHAENGUNG HI UBERLEGEN AKTIVE FAHRWERKSTABILISIERUNG OHNE AKTIVE STABILITAET FEDERKUGEL VO OBEN "NOK" DRUCKSPEICHERKUGEL KUGEL SPEICHER "UREPAN" FUNKTIONSWEG LENKMECHANISMUS LENKSMECHANISMUSHUB 74,3 HYDRAKTIVFEDERUNG HYDRACTIVFEDERUNG Karosserie Ausstattung HUPEN ABGESTIMMTE HUPE EINFÜLLSTUTZEN KRAFTSTOFF TANKKLAPPE OHNE SCHLOSS SPOILER HI MONTAGE OHNE SPOILER RADZIERKAPPE (STIL) TYP "BELFAST", 14 ZOLL SEITLICHE BLINKLEUCHTEN SEITENWARNLEUCHTEMONTAGE DRITTE BREMSLEUCHTE MIT ZUSAETZLICHE STOPPLEUCHTE DÜSEN SCHEIBEN-WASCHANLAGE DUESE OHNE ENTFROSTER ZUSATZFUNKTION AUSSENSPIEGEL SPIEGEL OHNE VERSTELLUNG BEI RUECKWAERTSFAHRT SCHALLDÄMMUNG MOTOR DAEMMUNG SCHUERZE + MOTHAUBE LICHT WEISSES LICHT SCHWEIBENWISCHER VO INT VAL WISCH OHNE WAS ST ANZG SCHWEIBENWISCHER HI MIT HECKSCHEIBENWISCHER SCHEINWERFER-WISCHERANLAGE OHNE SCHEINWERFERWASCHANLAGE ABDECKUNG FRONTPARTIE OHNE ABDECKUNG V FRONT STOSSFÄNGER KARROSSERIEFARBE, ANSCHLUSSLEISTE GRAU KENNZEICHENSCHILD OHNE POLIZEILICHES NEBELSCHEINWERFER MIT NEBELSCHEINWERFERN RÜCKSPIEGEL AUSSEN (FAHRERSEITE) AUSSENSPIEGEL FAHRER BEHEIZT ELEKTR BETAET RÜCKSPIEGEL AUSSEN (BEIFAHRERSEITE) AUSSENSPIEGEL BEIFAHER, HEIZBAR, ELEKTRISCH ERSATZRAD FELGE + REIFEN NICHT STANDARD ZUBEHÖR AUSSEN KAROSSERIEANBAUTEILE ZWEIFARBIG SCHIEBEDACH FESTDACH SCHEIBE (AUSSEHEN) GETOENT Ausstattung innen TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE SAMT LYNX "J4" ALARMANLAGE OHNE DIEBSTAHLSICHERUNG KOPFSTÜTZEN HI NEIGBARE HINT KOPFSTUETZE KOPFSTÜTZEN VO SCHWENKBARE KOPFSTUETZE,VORN SITZBANK HI UMKLAP S BANK GETR R LEHNE ARMLEHNE SITZBANK HI MIT ARMLEHNE RÜCKSITZ AUTOTELEFON OHNE RADIOTELEFON VORRUESTUNG GEPÄCKABDECKUNG MIT GEPAECKABDECKUNG SICHERHEITSGURT HI AUFROL GURT HINT + MITTL AUFROLLER SICHERHEITSGURT VO PYROTECHNISCHER GURT MIT ALARM KLIMA (UMGEBUNGSTEMPERATUR) TROPISCHE LAENDER GANGABSTUFUNG GESCHWINDIGKETISSKALA IN KM/H RADIOAUSFÜHRUNG VERS ANT EMPF LT SPR VO+HI+TWT FAHRERSEITE (FAHRERPLATZ) LINKSLENKER FERNBEDIENUNG MONTAGE MIT FERNBEDIENUNG AUSRÜSTUNG ARMATURENBRETT ARMATURENBRETT OHNE HOLZDEKOR DIVERSE INNENBELEUCHTUNGEN LESELAMPE TÜRVERKLEIDUNG TUERFUELLUNG OHNE HOLZDEKOR DREHZAHLMESSER (INFO-ANSCHLUSS) DREHZAHLMESSER INFO RECHNER LAUTSPRECHER 6 LAUTSPRECHER RADIOBEDIENUNG RADIOFERNBEDIENUNG ISOLIERUNG (VORHANG, SONNENBL. SEITL., SCHIEBEDACH) MIT ISOLIERUNG (VORHANG,SONNENBLENDE,SCHIEBEDACH) HÖHENVERSTELLUNG BEIFAHRERSITZ OHNE SITZHÖHENEINSTELLUNG BEIFAHRER VORN FAHRERSITZBETÄTIGUNG SITZBETAET VORNE MANUELL FAHRER BEIFAHRERSITZBETÄTIGUNG BETAET VORDER SITZ MANUELL BEIFAHR EINSTELLUNG FAHRERSITZ EINSTELLUNG LENDENWIRBELSTUETZE FAHRERSITZ EINSTELLUNG BEIFAHRERSEITZ BEIFAHRERSITZ OHNE EINSTELLUNG LENDENWIRBELSTUETZE INNENVERKLEIDUNGEN DACHBEZUG OHNE STOFF + PLIP LEHNE VORDERSITZ OHNE ARMLEHNE VORN CD OHNE CD PLAYER EINBAU FENSTERHEBER HI FENSTERHEBER HINTEN ELEKTRISCH FENSTERHEBER VO FAHRERSEITE FENSTERHEBER VORN FAHRERSEITE SEQUENTIELL FENSTERHEBER VO BEIFAHRERSEITE FENSTERHEBER VORN BEIFAHRERSEITE ELEKTRISCH MAKE-UP-SPIEGEL FAHRERSEITE ABBLENDBAR+BEIFAHRER OHNE BELEUCHTUNG MANOMETER ÖLDRUCK OHNE LDRUCKANZEIGER ÖLANZEIGE KONTROLLEUCHTE OELSTANDSANZEIGER MONTAGE KOPFSTÜTZE HI MONTAGE 2 KOPFSTUETZE HINTEN HEIZMATTE SITZHEIZUNG NICHT HEIZBARER SITZ BEIFAHRERAIRBAG FAHRGASTSEITE AIRBAG KONTAKT FAHRLICHT (FUNKTIONSWEISE) WEGFAHRSPERRE STANDARD RADIOEMPFÄNGER RADIOEMPFAENGER NIVEAU 3 RDS KLIMATISIERUNG REGULIERTE KUEHLUNG GESCHWINDIGKEITS-REGELANLAGE OHNE TEMPO-MAT HÖHENVERSTELLUNG FAHRERSITZ PARALELE REGULIERB ERHOEHUNG EINSTELLUNG KLIMATISIERUNG / TEMPERATUR MIT REGULIER KLIMAANLAGE/TEMP ABLAGE (SONSTIGE) ABLAGEFACH UNTEN TUER VO + HI FAHRERAIRBAG AIRBAG FAHRERSEITE ABLAGE LADERAUM OHNE NETZ IM KOFFERRAUM BODENMATTE HI TEPPICH HINTEN TUFTING F112 BODENMATTE TEPPICH TUFTING F112 ZEITRELAIS BELEUCHTUNG VERSTELLBARE VERZOEGERER TEMPERATURANZEIGE AUSSEN (ABSTUFUNG) OHNE AUSSENTEMPERATURANZEIGE KONTAKT WEGFAHRSPERRE WASSERTEMPERATURANZEIGE WASSERTEMPERATURANZEIGE + ROTE LEUCHTE VERRIEGELUNGSSTEUERUNG ZENTRAL VERRIEGELUNG LENKRAD GEPOLST 4 SPEICHENLENKRAD AIRBAG Elektrik LICHTMASCHINE LICHTMASCHINE KLASSE 9 HUPEN ABGESTIMMTE HUPE BATTERIE BATTERIE L2 300 FERNBEDIENUNG MONTAGE MIT FERNBEDIENUNG ANLASSER ANLASSER KLASSE 3 BESONDERE BELEUCHTUNG OHNE BESONDERE BELEUCHTUNG DIVERSE INNENBELEUCHTUNGEN LESELAMPE SEITLICHE BLINKLEUCHTEN SEITENWARNLEUCHTEMONTAGE DRITTE BREMSLEUCHTE MIT ZUSAETZLICHE STOPPLEUCHTE ZUSATZFUNKTION AUSSENSPIEGEL SPIEGEL OHNE VERSTELLUNG BEI RUECKWAERTSFAHRT LICHT WEISSES LICHT NEBELSCHEINWERFER MIT NEBELSCHEINWERFERN Marken der Ausstattungen VARIANTE IN VERBINDUNG MIT EINSPRITZUNG MONTAGE BOSCH Verschiedenes VARIANZKRITERIEN, KUNDSCHAFT ENTWURF STANDARD AUSSENLUFT NORMALE ATMOSPHERE FAHRERSEITE (FAHRERPLATZ) LINKSLENKER KREISLAUFSEITE RECHTSVERKEHR SEITENAUFPRALL VERSTAERKTE TUER FAHREN F SCHLECHTE STRASSE ZUBEHÖR AUSSEN KAROSSERIEANBAUTEILE ZWEIFARBIG WARNDREIECK OHNE WARNDREIECK LEISTUNGSÄNDERUNG (STEUER-PS) OHNE FISKALISCHLEISTUNG VERAENDERUNG

Er SOLL weiterfahren. Ich oute mich mal als rückfällig (und grad habe ich erst die Dachträger verkauft ). Auf der kurzen Probefahrt hat er alle elektrischen und mechanischen "Gimmicks" gezeigt, die sein Besitzer Jörg (ein sehr angenehmer Kontakt) beschrieben hat. Ein kleiner Tannenbaum an Lichtern und Anzeigen im Armaturenbrett (ESP, ESR, ABS, etc.) als auch im Display (Feststellbremse defekt, etc.) Und das Getriebe knallt im Wortsinne die Gänge rein, besonders beim runterschalten. Die Ventilkur des Schaltblocks bei icksemm hat er schon hinter sich - hat allerdings nicht lange gehalten. Die Fensterheber reagieren ziemlich sensibel bis gar nicht auf Befehle. Beim Schiebedach fehlt ein Teilchen. Besser erst mal nicht aufmachen (aber immerhin, er hat eins!) Die Winterreifen sind von 2016. Hinten rechts (das Blätterige auf dem Foto) wurde mal beilackiert, aber anscheinend hätte die Grundierung besser gekonnt. Als er aus dem Stand auf den Trailer fahren sollte, nahm er kein Gas an. Mit etwas Schwung gings dann ganz normal. Aber als er in der Schräge zum Stehen kam, gings erneut nicht mehr weiter nach vorne beim Gas geben. Das beschriebene Zwitschern ist auf der Rückseite des Motors. Der Freilauf der Lima scheidet definitiv aus. Vorne rechts ölt er. Dass ich nicht falsch verstanden werde: ich bin ganz ohne Illusionen zu Jörg gefahren. Dieser C6 ist eine Wundertüte und bei dem Preis werde ich mich hüten, irgendwas zu bekritteln. In kurz: man muss ihn einfach lieben. Endlich hat mein Leben wieder einen Sinn 😍 Ich werde auch sicher Jörgs "C6 Scheintot"-Thread wieder beleben, um nach Lösungen zu suchen und den Forums-Think-Tank um Rat zu fragen. Gruß und ein herzlicher Dank an Jörg