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Zufallsentdeckung in Facebook - Spa 2026

mdr.deEnergie-Experte: Atomkraft "kompletter Nonsens" – nicht n...Durch Niedrigwasser in der Donau haben Ungarn und Rumänien derzeit Probleme, ihre Kernkraftwerke zu kühlen. Es fehlt an Kühlwasser. Zudem ist das aus dem Fluss entnommene Wasser beim Wiedereinleiten z

Danke, das wußte ich nicht, damit wird das Auto leider interessant :-)

Bitter: Deutschland hat keine Atomkraftwerke zum Notabschalten mehr3.8.26

Das ist aber eigentlich normal und auch sinnvoll, auch wenns manchmal situationsbedingt unsinnig erscheint. Lass Dir eine Vollmacht geben. Funktioniert auch beim Jobcenter. Molly ist nicht nötig, macht nur unnötigen Ärger ;-)

Verkauft. Er bleibt im Forum. Nach eingehender Geschichtenerzählung, was ich über das Auto weiß, Testfahrt auf der Autobahn und dem Erleben der kleinen Malessen, wollte er ihn trotzdem haben :) Meine persönliche Meinung: günstiger kann man den Einstieg in die Welt halbwegs durchreparierter C6 nicht haben. Nie zu vergessen, dass es immer kleine Steinchen gibt, die dem sorglosen Dahinschweben den einen oder anderen Stolperer verleihen. Bonne Route und Gruß aus der Tarn et Garonne Region.

- Die Isar-Staustufe ist ursprünglich für das Wasserkraftwerk Niederaichbach gebaut worden. Wenn zu wenig Wasser da ist wird das Kraftwerk runtergeregelt um den Wasserstand zu halten, der Wasserspiegel sinkt also nie ab . Das war für das erst viel später an der Staustufe gebaute Akw Isar2 gut. Das hatte zwar eine aktive Kühlung, trotzdem brauchte es zusätzlich etwas Wasser (weniger als bei reiner Fliesswasserkühlung) um die Kühlwasserverdunstung auszugleichen. Hat scheinbar ganz gut funktioniert. - Zu den Speicherseen. Da war das Kraftwerk Lingen das einzige in D. für das extra ein Speicherbecken gebaut wurde. (Geester See) lieferte das Wasser aber nicht direkt ans Kraftwerk. Wenn die Ems im Sommer zu wenig Wasser führte, wurde das gespeicherte Wasser kontrolliert in den Dortmund-Ems-Kanal und die Ems geleitet um den Wasserstand zu halten.

Und wo war der Speichersee? Da führst du dich selbst ad absurdum und dann biegste wieder ab. Und das auch wieder falsch! Und dann noch Staustufe als See ausgeben wollen. Echt jetzt? Was soll das, man kann ja ein Fan sein ( notfalls auch von Atomkraft - oder Citroen- ) aber so verbohrt?! …Wegen eines drohenden Stromengpasses haben die Autobauer Dacia und Ford ihre Produktion in Rumänien laut Ministerpräsident Ilie Bolojan vorübergehend eingestellt. Die Werke stünden bis zum 19. August still, sagte der Regierungschef am Montag in Bukarest. Die Unternehmen seien damit einem Aufruf der Regierung gefolgt, den Energieverbrauch freiwillig zu senken… https://www.nachrichten.at/wirtschaft/stromkrise-in-rumaenien-dacia-und-ford-stoppten-produktion;art15,4198851

https://taz.de/Studie-vergleicht-NS--und-AfD-Hochburgen/!5577189/

Das sind keine Wendeprobleme, die sind viel älter. Wie ich schon an anderer Stelle schrieb, das braune Gedankengut war nie weg. Guck mal hin, wieviele Nazis nach 45 stramme SED Sozialisten wurden. Das waren nämlich die, welche am besten vernetzt waren. ( die Amis haben den Nützlichen auch keine Fragen gestellt). Auch in der BRD war der ganze Juristenzirkus fest in deren Hand. Wir Trümmerkinder haben uns als junge Erwachsene intensiv mit dem Teil der Geschichte beschäftigt.

651km an einem Tag, mehrere Pässe, 2x im Stau gestanden, oft genug über 4000u/min unterwegs gewesen, dafür lassen sich 9.3L/100km find ich echt sehen.

Ganz etwas Seltenes ! Ein Activa Break ! 😉 Aber nicht echt, oder ? Oder einer der ganz seltenen Umbauten ?

Ich entschuldige mich im voraus, aber ich kann es mir einfach nicht verkneifen... Inserat Xantia: Preis: € 800,- Bilder: 1 Beschreibung: 6 Zeilen Weiteres Inserat, Flohbekämpfungsmittel: Preis: € 10,- Bilder: 2 Beschreibung: 14 Zeilen Ich verstehe es einfach nicht...

Daß Du "Klammeraffe" durch das entsprechende Symbol ersetzen mußt ist Dir bewußt?

KleinanzeigenXantiaV6 ActivaIch verkaufe meinen XantiaV6 an einen Schrauber oder Enthusiasten für kleines Geld. Das Auto hat...,XantiaV6 Activa in Thüringen - Blankenhain

ndr.de12-Uhr-Regel zu Spritpreisen: Tausendfach verstießen Tank...Gegen die 12-Uhr-Regel zu Spritpreisen hat es in Schleswig-Holstein in den vergangenen Wochen Tausende Verstöße gegeben. Laut Wirtschaftsministerium können Bußgelder drohen.

Der Abschließbare Tankdeckel kam mit Einführung einer strengere Abgasnorm D3? D4? Dafür wurde auch der 1,8i 16V mit zwei Lambdasonden entwickelt. Wenn man den Deckel mit dem Schlüssel öffnen muß kann man nicht vergessen ihn wieder zu schließen. Weniger Benzin was in die Umwelt gelangt. Die Verriegelung entfiel wahrscheinlich ab dieser Zeit

Ein Preis und ein Standort müssen in der Rubrik angegeben werden. Genauere Details oder auch nur die Grundinformationen zum Fz. wären sicher auch hilfreich um nicht 20x die gleichen Fragen per Mail beantworten zu müssen. Hier eingestellte Bilder würden die Verkaufsanzeige dann natürlich noch weiter aufwerten.

Jepp. Schön darauf achten, für was man bezahlt wird und ja nicht davon abweichen. Auch nicht für eine klitzekleine menschliche Handlung. Immer schön auf den eigenen Vorteil achten 🤮 Joa... Man kann durchaus mit Kanonen auf Spatzen schießen. Oder menschlich im Sinne des Kunden / Klienten handeln, ohne dabei mit einem Fuß im Knast zu stehen. Aber jeder wie er meint.....

Viele verstecken sich hinter Datenschutz - spart Arbeit. Da ist es gut wenn man genau den Gesetzestext zitieren kann ...bei angedachter Faulheit des Gegenüber

Lieber ein Klugscheisser als einer ohne Manieren. Das meine Ansicht dazu. Du musst selbst wissen, wie Du öffentlich wahrgenommen werden willst. Was hab ich Dir denn getan; sag an.

…. und mit einer schönen Raststätte direkt an der Brücke, mit einem Info-Gebäude und kurzem Fussweg zu einem Aussichtspunkt. Lohnt sich definitiv

Detailbilder aus Innen- und Motorraum wären schon noch interessant und ob überhaupt alles funktioniert. Besonders Tempomat und Klimaanlage. Richtig interessant wird der Wagen wohl erst in 2 Jahren, wenn er H-fähig ist. Leider wird mein Geld gerade in die Auferstehung meines alten BX 16V investiert. Ansonsten würde ich mich mit diesem XM näher beschäftigen, obwohl silber überhaupt nicht meine Farbe ist. Der Zustand scheint es aber Wert zu sein.

So, jetzt also Ungarn, obwohl alles Andere noch unklar im Raum hängt. Es ist, wie bei den benachteiligten jungen Menschen, wenn sie ein Smartphone* haben: Aufmerksamkeitsspanne maximal 20 Sekunden. erwartete Antwort: Ich habe PC 🫣

Wenn Du die Splitter Lösung hast, wirst Du in empfangsschwachen DAB Gebieten keinen akzeptablen Empfang bekommen. Ebensowenig mit einer Klebeantenne für die Scheibe. Ich hatte in meinem XM beide Varianten probiert, bis ich letztendlich die DAB Dachantenne installiert habe, die auch für UKW ausgelegt ist. Ich habe damit in meiner Provinz durchgehend DAB Empfang, wo die Klebeantenne schon längst aufgegeben hat.

Aus dem wirst du keine verlässlichen Infos bekommen. Entweder du machst eine lange Spazierfahrt mit Risiko oder lässt ihn lieber stehen. Für nen 08/15 1.4er würde ich Ausschau nach etwas verlässlicherem halten.

Der Knopf dürfte wie in frühen CX für die Ölstandsanzeige sein.

Bei meinen C6en mit der Lexia.

Das hat wunderbar geklappt. Nur so ein Plasikstöpsel von der unteren Abdeckung ist gebrochen. Platz für die Geräte hat es mehr als genug. Ich habe es alles aufs Handschuhfach oben drauf gepackt. Natürlich vor dem Einbau noch schön mit Kabelbindern zusammen gefasst. Der USB HUB dient der Stromversorgung der beiden Geräte. Die 12V Habe ich von der Beleuchtung abgegriffen, dort ist bei Zündung an, Strom drauf. Die obere Buchse ist am Radio angeschlossen, die untere dient der Stromversorgung. Es hat genug Platz für einen normal großen USB Stick. Was bei mir nicht funktioniert ist die Videofunktion während der Fahrt, aber das soll auch möglich sein. Das wird meine nächste Herausforderung.

Der Gedanke will noch kein Ende finden: Folgefrage: Ist die Frage, wo der Osten falsch abgebogen ist, die richtige? In dem Sinn, dass sie uns sagt, wie wir zu einer Lösung kommen, oder gekommen wären. Man kann sich ja auch genauso gut fragen, ob nicht der Westen falsch abgebogen ist. Naja, abgebogen nicht, aber von falschen Prämissen ausgegangen. Ich meine, mit einem Nazistaat wäre man nach der Wiedervereinigung anders umgegangen, als mit den "neuen Bundesländern". Aber man hat die Nazis in rot-blau eben nicht erkannt. Gut, das sind auch keine Nazis. Aber genauso totalitär geprägt. Und dem wurde nicht adäquat begegnet. Kein Demokratielehrgang, keine Hinterfragung von Werten, etc.

Ist keiner. Ist bei meinem Dicken auch so. Gruß Jens

Ich habe zunehmend Mühe damit, dass man die Geschehnisse um die Wende mit dem Nazi-Problem im Osten in Verbindung bringt. Das kommt, leicht abgerundet, von Rostock Lichtenhagen, und greift viel zu kurz. Erstens, weil der Höhenflug der AFD kein Ost-Phänomen mehr ist, zweitens aber auch, weil man da weiter zurück muss. Wenn Du Dir zum Beispiel die blauen FDJ-Uniformen anguckst. Das sind die HJ in blau, quasi 1:1. Da war der Staat qua ordre de Moufti antifaschistisch und damit wars getan. Eben nicht. Aber es gab im realen Sozialismus, diesem Paradies auf Erden, eben quasi per Dekret keine Nazis. Und die Stasi sorgte dafür dass das so blieb. Nicht, weils so war, sondern weil die öffentliche Erwähnung des Gegenteils Unruhepotential hätte haben können. Da wars viel leichter, den Totalitarismus buchstäblich auf links zu drehen, und ihn für eigene Zwecke zu nutzen. Nicht nur waren Nazis nie weg - der Staat baute auf ihre Mittel auf, und brauchte die je näher dem Untergang, umso dringender. Plakativ ausgedrückt: Solange die Hemden blau statt braun waren, und die Liedtexte sozialismusgenehm, wurde nicht nur nichts gegen die Pest getan, sondern man pflegte deren Kultur der Ausgrenzung weiter. Zum Wohl der abgehackten Hände, oder Stalins, oder.... Hey Hony, ... Das gepaart mit dem gelernten DDR-Bürger, der seinem Staat spätestens irgendwann nach Schulabschluss innerlich kündigte, und allem was vom Staat kam, die Glaubwürdigkeit - damals zu recht - absprach, ergibt, wenn erstmal die Euphorie der Demokratie verflogen ist, ein Klima, in dem man eben im Zweifel in alte Muster zurückfällt. Der Staat und dessen Politiker können mich mal. Kriegens eh nicht auf die Reihe, Was machen solche Leute mit Ihrem Frust, wenn man denen den Wahlzettel gibt? Sie machen ihr Kreuz irgendwo, Hauptsache nicht da, wo es dem Staat hilft. Zudem kennt man das totalitäre besser, als man sich klar ist, und das mit dem gelernten DDR-Bürger, der eben die USA verteufelt, und den Grossen Bruder im Osten gewohnheitsmässig positiv sieht, hält noch für Generationen vor. - Im Zweifel reichts schon, dass ja nicht alles schlecht war. Und schon hat man den nächsten Frust. Dass das Gute von damals nämlich auch nicht überlebt hat. - Na warte, "denen geb ichs jetzt aber. Letztlich muss man mit der Freiheit umgehen können, muss auch Frustrationstolerant sein in einer Demokratie. Mal verliere ich, mal gewinnen die anderen, oder so. So ist das eben, wenn gewählt oder abgestimmt wird. Und das konnte sich nicht entwickeln. Man hat vielmehr eine antiinstitutionale Protestkultur, weil ja auf dem Dienstweg kaum je was zu erreichen war. Der Staat kann mich mal! Der ist nicht erhaltenswert. Und das sitzt so tief in der Gesellschaft drin, dass das heute noch nicht unerheblich ist. Ich glaube nicht, dass es um einfache Lösungen geht. Man hält Gegenrede nicht aus, ist Kompromisse nicht ghewohnt, und will die auch nicht, weil man grundsätzlich antistaatlich geprägt ist und den Teufel tun wird, diesen Staat, der sich grundsätzlich um seine Bürger nicht schert - das kann sich eben auch in einer Demokratie so anfühlen, wenn man nicht gewonnen hat - auch noch zu fördern. Das ist keine wirklich bewusste Haltung. Eher ist das so, wie beim Autofahren. Man selbst kommt immer zuerst, und macht nie was falsch. Merkt man gar nicht, aber es erklärt den Krieg auf den Strassen. Bis da einmal das leben und leben lassen eines echten Demokraten in Fleisch und Blut übergegangen ist, dauert das nochmal 50 Jahre. Wenn man die denn hat. Und wenn während der Zeit immer noch eine diffuse, unbewusste Parole die ist, dass Russland Bruderstaat ist, dann kann da Putins hybrider Angriff besser wirken, als im Westen, wo man Sowjet-Logik erkennt und nie wirklich gut fand. Falsch abgebogen? Ja. Ging nachm Krieg aber nicht anders, da von Moskau vorgegeben, und wirkt bis heute nach. Stalinismus kennt kein Hinterfragen des eigenen Standpunktes, und Geschichtsaufarbeitung fand bestenfalls via Gulag statt. Woher soll da eine Kultur der Reflexion kommen könnnen? Woher der Mut, auch mal falsch zu liegen in Kauf zu nehmen? Ne, neh, Schuld sind die Andern. Und nun such Dir eine Partei aus, die die 5%-Hürde schafft, und zu dem passt. Klar: AFD. Oder BSW, aber man will seine Stimme ja nicht begraben...

😊

https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/juristen-afd-verbot-100.html

Es kommt drauf. Bei der Version für CAN-BUS funktioniert es (beim C5 bspw. also ab dem Facelift 2004). In diesen Fahrzeugen kann man auch RT4 und RT5 weitestgehend plug&play nachrüsten, weil das Kommunikationsprotokoll identisch ist. Bei älteren Fahrzeugen mit VAN-BUS funktioniert es nicht. Theoretisch wäre es wohl möglich, aber mangels Stückzahlen bietet niemand was für diesen veralteten BUS an. Da bleibt nur die Möglichkeit, auf einer alten Softwareversion zu bleiben, denn die frühen VAN-BUS RT3 hatten noch keine Sperre, die kam erst per Update.

Wenn das Öl in die Kugeln läuft, weil die Membran gerissen ist, läuft nichts heraus. Es fließen ca. 400(*) ml Öl in jede Kugel und der Pegel sinkt entsprechend. Grüße Andreas (*) Es gibt Kugeln mit etwas mehr (nur sehr frühe Xantias mit Hydractiv) und mit etwas weniger Volumen (späte Xantias)

@admin Wäre das eventuell etwas für ein Club - Werkzeuglager zur Ausleihe an Clubmitglieder bei Bedarf ? Viellcht kannst Du das an Stéphane und Sven weitergeben. Ich kenne deren nickname nicht.

Ich meinte auch keine überlaufene Mietwerkstatt im klassischen Sinn. Damit lässt sich auch gutes Geld verdienen, ist aber auch ein Vollzeit-Job. Der von mir verlinkte Schrauberplatz versteht sich eher als Community die 3 verschiedene Modelle anbieten um wahrscheinlich genau das... ...und das ...von Anfang an zu verhindern. Bei den 3 Modellen mit unterschiedlich langen Mindestlaufzeiten gilt je geringer der monatliche Beitrag desto höher dann die Stundenmiete. Also eine Werkstatt mieten auf Zeit was ja mehr deiner Suche entsprechen würde. Aber wer weiß vielleicht ist dein gestartetes Thema hier ja der Anfang deiner eigenen Schrauber-Community.

Heute in Apprieu (38), eine personalisierte 2CV6

…am 25.07.26 in Pesenas BX Image

René = Stadtoldendorf!!! Nicht Stadtlohn!!!! Grüße ihn-BiXM der ihn neulich einfach mal so vorm Haus traf auf einen Plausch auf Durchreise OWL-Harz mit kochendem Motor erste Hängerfahrt😆😆😆

Hallo Henning, danke für die "Blumen". Ja, das war kein Witz. Man hat mir beschieden, dass man sich freue, wenn ich außen am Zaun lang fahre, aber es sei wirklich nicht günstig auf den Hof zu fahren und Mitarbeiter zur Flucht zu nötigen. Leider tragen heute viele Mechatroniker Schuhe mit Klettverschluss, weil schon das Schleife Binden eine technisch schwierige Aufgabe ist, die nicht digital als gelungen überprüft werden kann. Und wenn dann noch wer mit einem Register- oder Mehrfachvergaser auftaucht, dann ist alles vorbei. Mit 59 Jahren gehöre ich noch zu der Generation, die Reparieren gelernt hat, Werkstoffkunde, etwas Maschinenbau, Bleche treiben und formen, schweißen. Ich überhole 4 Takt Motoren selbst( Bohren und Hohnen lasse ich machen), aber Größe und Art sind Egal. Speziell Bremsen sind meins. Alle meine Autos waren besonders und immer die, die von Werkstätten und Besitzern aufgegeben wurden. So hat mein 960er Volvo jetzt 740tsd km, der alte Audi über 900tsd km, mein leider nicht mehr existierender Renault 5 Alpine über 500tsd km. Mein CX GTI ist vergleichsweise ein Neuwagen mit 175tsd km, wenn auch über 20 Jahre Stillstand nicht nur positiv waren. Bei dem 2400er GTI mit Klima und Schiebedach Serie 1 hat leider der Standplatz auf der Wiese nicht gut getan, aber der Rahmen ist gut und beide Autos sind mit 20 Jahre altem Treibstoff sofort angesprungen, nachdem ich die Einspritzdüsen 3 Tage in Bremsflüssigkeit gebadet habe. Ein paar Dinge beim CX sind eher lästig, aber Oktopusersatz lässt sich leicht für ein paar Cent dauerhaltbar selbst herstellen, und die Umluftklappensteuerung der Serie2, hier vor Jahren ein Thema, lässt sich ganz einfach haltbar machen, wenn man weiß, wie man den Stellmotor zum Abschalten bekommt, sowie E-Fensterheber. Mir geht es um den Erhalt wertvollen Kulturgutes auf vier Rädern, ich liebe, wie auch mein kleiner Sohn die schönen, alten Citroen. Viele fallen der Entsorgung zum Opfer, aber großes oder kleines Rostloch ist eigentlich egal. Nur scheitern viele Autoliebhaber an der Schweißerei mangels Möglichkeit oder Können. Das ist schade. Und so geht es nicht nur um Reduzierung der Hallenmiete, sondern auch gleich Gesinnten eine Option zu bieten, gemeinsam oder auch als Auftragsarbeit mit geringen Anschaffungskosten einen Traum zu verwirklichen. Autos mit großen Löchern sind billig, mit kleinen Löchern teuer, aber eben auch kaputt. Und meine Arbeit kostet nicht 100erte von Euros je Stunde, lange nicht. So hoffe ich auf Mitmacher oder auch auf die eine oder andere Auftragsarbeit und natürlich auch auf nette Gesellschaft. Bei mir sieht es nicht aus wie im OP-Saal, sondern eher wie in sehr südlichen Regionen vor 50 Jahren, aber was rauskommt hält, fährt und sieht gut aus. Dokumentationen meiner Arbeiten gibt es, so z. B. von einem 74er Fiat Spider mit selbst genähter Innenausstattung und handgefertigten Holzteilen oder einem R5 Alpine mit neuem Vorderwagen und handgetriebenem Fußboden, der über 30% neues Blech bekommen hat. Nächste Woche will ich mit meinem Sohn mal bei Rene in Stadlohn vorbei schauen, ob von dem, was er verschrotten will, nicht noch etwas mit Liebe wieder auf die Räder zu bekommen ist, ob einzeln oder als Puzzel aus mehreren Autos. Und vielleicht reicht ja dann irgendwann das Budget für eine wegen vermeintlicher Hoffnungslosigkeit aufgegebene DS, die mein Sohn so gerne hätte und in gut 6 Jahren fahren dürfte. Nun bleibt die Hoffnung, dass irgendwer sich meldet, weil er gerne selbst schraubt oder weil das Budget nicht für einen professionellen Restaurator reicht bzw. das den künftigen Wert des Autos übersteigen würde. Hauptsache, die schönen Autos rollen weiter. Grüße Stephan

Weil Gurte auf der gesamten Breite nachgeben und die Stoffbahnen nicht, sondern nur die Gummis. Damit hängt dein Hintern in der Mitte durch. Ich weiß nicht ob das verständlich geschrieben ist.

Der ist blechmäßig wie es aussieht ziemlich tot. Taugt eher als Teilespender.

Das zieht aber nur, wenn das Auto auch fast neu war beim Crash. Hat dir deine Glaskugel gesagt, wie alt der abgebildete Schrotthaufen ist ?

Lüfterrad in Ordnung und vollständig? Ölkühler sauber? Abluftschläuche an den Heizbirnen in die Kotflügel vorhanden?

Wirst du bei PSA, oder jetzt Stellantis nicht finden. Schrott auf Rädern. Schau dir die Qualität mittlerweile an, gerade als Tavares noch das Ruder in der Hand hatte. Das zieht sich durch alle Marken die sie mittlerweile gefressen haben. War auch ein Grund Citroen den Rücken zu kehren. Der Mazda mit dem 6-Zylinder Diesel wäre wirklich interessant (gewesen), aber wie es halt in Deutschland so ist, Kfz-Steuer so hoch, dass es sich schon fast nicht lohnt. Mich wundert das du mit dem Fahrkomfort zufrieden bist, gut, muss an den 18" Rädern liegen. 😄