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Laaange hat es gedauert, es kam immer mal wieder etwas dazwischen. Da der Wagen aber bereits seit ´93 abgemeldet war, kommt es ja auf ein paar Jährchen mehr oder weniger auch nicht an... Nun ist er fertig, H-Gutachten und HU mängelfrei und die ersten paar hundert Kilometer auch schon problemlos abgespult, macht wieder richtig Laune. Die Lackierung wurde nur partiell ausgebessert, wurde seinerzeit wohl schon mal lackiert, ich behalte bei meinen Wagen wenn möglich lieber Geschichte und Patina.

Einfach mal auf der Seite des "Bundesamtes für Katastrophen und Bevölkerungsschutz" stöbern. Das ist alles weit weg von Geheimniskrämerei. Egal ob Stromausfall, Wasserknappheit oder sonst was, es gibt entsprechende Notfallpläne und Vorsorgetipps für Bürger. Das kann man alles schon seit viielen Jahren auf den Seite des "Bundesamtes für Katastrophen und Bevölkerungsschutz" nachlesen. Es gibt auch schon seit Jahrzehnten Listen, wo drin steht, was wann abgeschaltet wird - sowas braucht ein Land, um kritische Infrastrukturen (Krankenhäuser z.B.) trotz landesweiten Stromaufällen etc. weiter betreiben zu können. Das hat alles nichts mit irgendwelchen "Geheimen Planungen der Bundesnetzargentur" zu tun. Im aktuellen Fall des bundesweiten Wassermangels haben einige Gemeinden öffentlich einsehbare Listen, was wann abgeschaltet wird (z.B. Abschaltung von Zierbrunnen etc.), bzw. zur Zeit streng untersagt ist (z.B.Autowaschen, Terassen-und Gebäudeaußenreinigung, Gartenbewässerung, Pool befüllen etc.)

Hallo, ich möchte hier nur mal einen Hinweis geben auf einen Artikel in einer Oldtimerzeitschrift und einen Leserbrief in dieser Zeitschrift. Ich sitze also um Wartezimmer und lese in dem Magazin folgendes (ich kann es nur aus dem Gedächtnis wiedergeben, aber doch ziemlich dicht am Zitat): 1. Ich las einen Artikel über das Motorrad Yamaha XT 500. Und am Ende des Artikels stand in etwa: "Für eine gute XT werden heute wie beim automobilen Pendant Citroen 2CV Liebhaberpreise gezahlt." Der Vergleich fand ich gut. 2. In derselben Zeitung stand einige Seiten später ein Leserbrief über den Kühlbedarf des dritten Zylinders beim VW Käfer aus. Der Leser schrieb in etwa: "Die thermischen Verhältnisse waren ein Problem bei VW. Speziell der T2-Bus ist unter der Sonne Nordafrikas gerne gestorben aufgrund des mangelhaften Kühlgebläses. Mit dem späteren Gebläse wurde es dann besser. Ich (der Leserbriefschreiber) bin später zum 2CV6 gewechselt, der auch im heißen Spanien stundenlang mit Vollgas lief, die Motoren hielten bis zu 300.000 Kilometern durch." Der unterstrichene Satz hat sich mir ins Gehirn gebrannt. Fand ich auch gut. Fazit: 2CV - immer noch ein Thema. Mich hat das gefreut.

Die Absurdität liegt darin das wir nicht viel mehr Geld investieren um die Flaschenhälse zu erweitern, also Speicher, Netz, Netzintelligenz usw. Die Energiewende ist unsere letzte Patrone gegen den fortschreitenden Klimakollaps. Wers noch nicht kapiert hat, einfach mal kurz Nachrichten schauen wo es wieder brennt, wo es unerträglich heiß ist, wo die Ernte verdorrt, wo das Wasser knapp wird. Und Spoiler, nächstes Jahr wirds nochmal schlimmer. Völlig absurd ist jetzt die Energiewende unter Rentabilitätsvorbehalt zu stellen wie die Wirtschaftsministerin , die in der Wirtschaft gelernt hat das der Quartalsbericht heilig ist und was in einem Jahr passiert ist das Problem der Nachfolger.

Vonwewege"letze Patrone"... Wir haben die Zukunft unserer Kinder jetzt schon verspielt. Wir führen nur noch Scheindebatten weil wir uns das einfach nicht eingestehen wollen oder uns einfach nicht vorstellen können. Wer denkt dass wir noch Zeit hätten: https://youtu.be/39f_M5_f0TY?is=h7vDdbSfxqQzXbih Die Energiewende ist nur ein Baustein von vielen anderen.. Aber solange wir "Lösungen" präsentieren wie den Rhein tiefer ausgraben um Wassermangel zu "bekämpfen" oder den Netzausbau verpennen und glauben das AKWs uns weiter helfen und das gut findet, gehört zu den Labertaschen die Scheindebatten befeuern und unsere Zeit stehlen.

Urban Legend, die jedoch nicht wahr ist. Realität: PhotonAbschlussbericht zum Blackout in Spanien: Ursache war ein...Rund elf Monate nach dem Blackout auf der...Überraschung, da kommt kein einziges Mal das Wort Solar vor. Photovoltaik auch nicht. Oh Wunder. Gut investierte 20 Minuten. Viele Grüße Fred

Ja. Das Zeitgeschehen hetzt stetig weiter da hab ich mir aus vorhergehenden Beiträgen kurz mal einen Pflock reingehauen zur Orientierung. In der Demokratie geht die Souveränität vom Volke aus. Das gilt auch für Deutschland. Es gibt starke Hinweise dass "unser Souverän" (also nicht das behauptete sondern wirkliche Volk) keineswegs eine Diktatur wünscht.

Die klugen Schachtrollen sind fertig: https://goldeimer.de/products/das-klugscheisser-klopapier Aus der E-Mail:

Tja, den Bergen ist so ein 2CV egal.

Ich entschuldige mich im voraus, aber ich kann es mir einfach nicht verkneifen... Inserat Xantia: Preis: € 800,- Bilder: 1 Beschreibung: 6 Zeilen Weiteres Inserat, Flohbekämpfungsmittel: Preis: € 10,- Bilder: 2 Beschreibung: 14 Zeilen Ich verstehe es einfach nicht...

Ja, das ist der Wagen, war ja ewig inseriert. Mich hat die superschöne Farbe und das Schiebedach gereizt. War am Ende dann doch ganz schön Arbeit, wollte ihn aber konsequent gesund haben, Pfusch und Braterei überlasse ich Anderen 🤗

SPD ??? Habeck ist schuld ! Wenn der die Haare kürzer tragen würde, könnte man die Hörner erkennen.

Das ganze als Verschwörung verpackt kommt in unserer Zeit aber cooler. Und man bekommt sicher ein paar Likes von anderen Verstrahlten.

Wirklich beeindruckend, was Du hier am laufenden Band für Schrott raushaust.

Das Thema hier werde ich gleich mal mit einem anderen verlinken bei dem das... ...genau das Thema ist.

Ich denke, da bräuchte eher ich eins - zur Zeit mache ich lange vor der Ente schlapp und habe keinen Bock mehr

Als Ersteller/in dieses Beitrags bzw. Verkaufsanzeige kann man ja Angst bekommen, der Titel wird mehrfach geändert, es wird ein Link zu Kleinanzeigen eingestellt, die Gestaltung der Anzeige wird bemängelt, es wird über das Fahrzeug bzw. Fahrzeugart spekuliert...

Wenn es Dein Gewissen beruhigt, kannst Du Dir ja ein Ölthermometer nachrüsten. Hab mir auch mal einen nachgerüstet; allerdings wegen eines anderen Grunds: ich wollte wissen, wann ungefähr der Motor so warm ist, daß ich ihm die Sporen geben kann ☺️

Vielleicht ist es auch eine der seltenen Limousinen mit Dachreling und D Säule und man hat sich im Inserat mit der Angabe "Kombi" einfach vertan ....

Schau mal durchs Auto durch, für eine Limousine passt die C-Säule und der Rest dahinter nicht. Aber @Werner Kampmann hat Recht: die Gestaltung der Verkaufsanzeige hat noch deutlich Luft nach oben. Viele Grüße Fred

Liebe Citroenfreunde und "Leidensgenossen", kürzlich war ich in einer Citroenvertretung wegen eines Ersatzteils, dass es natürlich für meinen CX nicht mehr gab. Auf meine Frage, ob ich denn das Auto zur Durchsicht bringen dürfe, wurde mir beschieden, dass ich gerne außen am Zaun entlang fahren dürfe, aber dass beim Befahren des Hofes vermutlich zu beobachten sei, wie alle Mitarbeiter fluchtartig durch die Hintertür verschwinden. So etwas widerfährt mir nun schon seit Jahren, egal ob Citroen mit Hydropneumatik, in den 80ern/ 90ern mit diversen Renault, alten Mercedes oder mit 960er Volvos aus Anfang der 90er. Teuer bezahlen ließen sich alle, was sie nicht konnten, oder es hieß: "Das ist zu alt, das lohnt sich nicht/ wir haben niemanden, der sich damit auskennt. Die Ausleser und Teiletauscher wurden immer mehr, reparieren und aufarbeiten konnte kaum noch jemand. So waren viele Leute gezwungen, sich von ihren "alten" Autos zu trennen und sich ein neueres zu kaufen. Aber es gibt viele, die sich für die schönen, alten Autos begeistern und auch solche fahren würden, wäre da nicht das Problem fehlender Schraubemöglichkeiten, Unterstützung bei dem, was mal mehr als zwei Hände benötigt, oder etwas Hilfe bei Problemlösungen. Mechanik ist hier weniger das Problem, oft sind es Blecharbeiten, die ohne Schweißgerät und etwas Übung nicht zu bewältigen sind. Aus Frust und Opositionsgeist habe ich vor rund 40 Jahren angefangen, meine Autos selbst am Leben zu erhalten, zu restaurieren oder alltagstauglich fahrbereit zu halten. Aktuell bin ich dabei einen 88er CX GTI Serie2 wieder alltagstauglich zu machen, nachdem er seit 2005 auf Böcken rumgestanden hat. Ein 2400 GTI wartet auf liebevolle Zuwendung hauptsächlich im Bereich Karosserie. Vor 30 Jahren habe ich einen R5 Alpine mit viel neuem Blech restauriert, vor 20 Jahren habe ich eine DS geschweißt, das Heck war zerbröselt, zwei Fiat Spider von 74 und 78 komplett neu aufgebaut, zuletzt einen vom Rost zerfressen W123 Mercedes wiederbelebt und einige Motoren überholt. Ich habe eine kleine Werkstatt mit gut 150qm Fläche und eine recht ordentliche Ausstattung. Eine Bühne( 4 Säulen mit Freiheber) und eine 2 Säulembühne, Schweißgeräte, eine kleine Presse, Reifen Montiergerät und Wuchtmaschine und eine Menge andere Werkzeug sind vorhanden. Im Bereich Elektrik und Elektronik bin ich etwas schwerfällig, Mechanik, Motoren, Bremsen und Karosseriearbeiten sind da schon eher mein Ding, aber "geht nicht" gibt es (fast) nicht. Die Profis für die Lackierung sitzen nebenan, und wenn doch mal ein Elektronikspezi gefragt ist mit Computer, ist der nur ein paar Meter entfernt. Wenn es hier im Bereich Magdeburg - bin 2006 aus dem Ruhrgebiet hergekommen - jemanden gibt, der Platz zum Schrauben oder Hilfe benötigt, einen Platz für Restaurierung oder Wiederbelebung seines Oldies sucht, dann mag er sich gerne melden. Für mich allein ist die Halle etwas zu groß und auch nicht so billig, wie es mir angenehm wäre. Da ich seit einiger Zeit mit meinem kleinen Sohn, er ist fast 12 Jahre alt und der schraubt gelegentlich begeistert mit, alleine bin, kann ich meinen Platz nicht mehr so ausgiebig nutzen wie noch vor zwei Jahren. Aber es wird wieder mehr werden, je älter mein Sohn wird. Ich würde mich über Gesellschaft, ob für längere Zeit oder auch nur für eine kurze Reparatur sehr freuen. Dieses Angebot richtet sich an alle Liebhaber alter Citroen, DS 2CV GS GSA CX BX Xantia XM oder auch deutlich älter. Falls mein Beitrag hier falsch untergebracht ist, sagt Bescheid. Dann verschiebe ich ihn.

Moin. Der Kühlerschlauch-Gott ist mir nicht so wohlgesonnen: Nachdem ich die Kühlwasserschläuche vom Kühler zum Zylinderkopf erneuert habe (ein Formschlauch mit zum Glück nur 4 unterschiedlichen Innendurchmessern), leckt jetzt die Verbindung vom Kühler zum Motorblock - und zwar grob irgendwo im Bereich des 90 Grad-Knicks nach oben bzw. der nachfolgenden Y-Aufteilung: Die Bilder sind vom Zahnriemenwechsel bei einem anderen TCT. Die Undichtigkeit tritt noch "nur" bei Druck im System auf - also warmgefahren oder zwecks Test mit Druck beaufschlagt. Ab ca. 0,5 bar fängt es munter an zu plätschern. Ich würde mal vermuten, dass der Formschlauch an dem vulkaisierten Y-Verbinder undicht geworden ist. Hat das Problem schon mal jemand gehabt und instandgesetzt? So sieht das mit dem oberen Formschlauch aus, nachdem ich ihn ersetzt habe - eine ziemliche Materialschlacht aus Bögen, Reduzierstücken, T-Stücken, Schlauchverbindern und Schlauchschellen ... Danke und Grüße Michael

Natürlich ! Kinderbuchautoren sind so. Schonmal Wilhelm Busch gelesen ? Mord und Totschlag.

Ist doch normales verhalten für Kunstleder ... aka Plastik/Gummi - das ist immer ab 10 Jahren am bröckeln, besonders an Sonnenintensiven, heiß/kalten beweglichen Stellen. Üblicherweise sind die Sitze ja schon lange verklebt ... man verkauft schließlich gern ganze Einheiten der Sitze. Der Stoff lässt sich vom Sattler/Polsterer meistens mit Lösemittel lösen, bei Kunstleder vielleicht noch ne ecke schwieriger.

Bj 2017 pt110PS conti Zahnriemen selbst mitgebracht, ich lasse alle 4 Jahre tauschen: Tausch 2021 540 Euro 2025 710 Euro (Döhring Helmstedt)

Das war schon im Juli Nähe Fernsehturm Stuttgart. Ein GS auf der Straße ist immer ein schöner stimmiger Anblick.

Ich hatte vor ca. einem Jahr schon mal darauf hingewiesen, dass jede Woche Drohnen über kritische Infrastruktur fliegen und sich dann in Richtung Kaliningrad auf den Rückweg begeben. Jetzt scheint es die nächste und angekündigte Eskalationsstufe zu geben. Neben den Drohnen in Leipzig gab es vor ein paar Tagen den Einschlag einer Rakete in Polen (?) und die Meldung, dass ein Flugzeug eventuell von einer Drohne getroffen wurde. Heute gab es einen Artikel über ein verhindertes Attentat auf einen Geschäftsführer eines Rüstungsbetriebes hier in der Bundesrepuplik. Den ich leider jetzt nicht mehr gefunden habe (was an mir lag und nicht an einer der vielen Verschwörungen um uns rum...). Es ist wirklich faszinierend, wie hier das Interesse am russischen Krieg in der Ukraine zunehmend abnimmt. Man - wer immer das ist - mag es nicht mehr sehen und hören.... Gleichzeitig gibt es eine deutliche Eskalation und der Krieg ist näher den je. Mit Sprengstoff und Zünder bestückt: Drohne nahe ukrainis...Nach der Sichtung einer Drohne wurde der Flugverkehr in Leipzig/Halle zwischenzeitlich unterbrochen. In der Luft kam es zudem zu einer Kollision zwischen einem Flugzeug und einem unbekannten Objekt.

Vor allem bist du dabei gründlich vom Kernthema abgekommen. Selbstverständlich kannst du für dich in deinen CX rein bauen, was du für richtig hälst und ganz allgemein das tun, was für deine Lebenssituation/ Hallensituation am besten ist und deine Fähigkeiten dir ermöglichen. Wie wir alle. Niemand "hindert" dich an irgendwas. Und deine Lösung wird von denjenigen angenommen werden, die selbst fähig sind (Können und passendes Equipment), sie umzusetzen und für die das unoriginale Konstrukt ok ist und weniger Geld ausgeben wollen/müssen. Egal ob als Dauerlösung oder als günstiges Notfallset im Kofferraum. Die Situation, dass es nirgends ein sicher(!) passendes und funktionierendes Ersatzteil gibt, liegt definitiv nicht mehr vor, seit es das plug-and-play Angebot von der CX Basis bzw. Tres Beau gibt. Und das es kein 20.- euro Chinesenteil gibt wie bei MB liegt schlicht daran, dass das MB-Relais weltweit noch in sehr großen Stückzahlen verkauft wird und das CX-Relais genau das Gegenteil ist. Das rechnet sich absolut nicht. Und bisherige Hersteller auf günstigerem Niveau nutzen ihre Produktionskapazitäten offenbar seit geraumer Zeit für absatzstärkere Produkte. Für einen CX-Eigner, der nicht selbst schraubt / handwerkt und seinen CX in die Werkstatt seines Vertrauens bringt, wird dein Weg eben nicht funktionieren. Und das sind die meisten, egal ob Forist oder nur Mitleser. Das hat nichts mit buhen oder abwerten zu tun, sondern ist einfach Fakt. Die meisten Werkstätten werden sich auf so etwas nicht einlassen. Noch wenigere werden mitgebrachte Neuteile einbauen. Völlig verständlich bei den heutigen Bestimmungen. Die es doch tun, werden eine entsprechende Rechnung für die Adapter-Herstellung stellen. Heute arbeitet keine freie Werkstatt mehr unter 60.- euro incl. Mwst / Stunde . Die Majorität liegt bei 70-90.- euro. Somit liegt man schon mit China-Billig-Mercedesrelais mindestens in Reichweite eines Relais in OE-Qualität, dessen Montage 15 Minuten dauert, sofern es am originalen Montageort sitzt. Und jetzt zu deinen "Imitaten": Kern eines Imitats ist definitionsgemäß gerade, dass es eben in der regel NICHT der Qualität und Haltbarkeit des Originals entspricht. Es möchte aber den Anschein erwecken. HÜCO und Mahle, beides Erstausrüster in der A-Industrie als Imitate zu bezeichnen , ist völlig verfehlt, denn Hersteller wie SIE produzieren und liefern die Originalteile in Absprache und nach qualitativer Vorgabe der Autohersteller, die dann von ebenbürtig bis zu unterirdischen (Imitats)-Qualitäten nachgebaut werden. Und dein China-MB- Relais muss erst mal beweisen, ob die behauptete "OE-Qualität" sich als wahr erweist. Kann ja sein. Müsste man sich mal in Mercedes-Foren umhören, wie der Ruf dieser China-Teile ist. Ein zweites zu 20.- euro gleich in den Kofferraum zu packen, ist für Vielfahrer wie dich, die sich bei einer Panne selbst gleich helfen können wollen, eventuell ein brauchbarer Gedanke. Sidat ist über 30 Jahre am Markt und steht für OE-Qualität. Insofern werden die meisten hier mit Spannung auf deinen Funktions-Bericht warten. Edit: Der Post samt Bildmaterial macht meine Ausführungen um so plausibler.

https://www.citdoc.de/index.php?title=Bremse_(Xantia)#Ausf.C3.BChrungen_.26_Teilenummern https://www.citdoc.de/index.php?title=Bremse_(Xantia)#Hinten Und nachts sind alle Breaks grau, äh, hinten gleich. Grüße Andreas

Da solltest Du dich vielleicht noch ein mal genauer informieren . Nicht alles was die Bildzeitung so schreibt, entspricht auch den Realitaeten 😉. https://de.wikipedia.org/wiki/Stromausfall_auf_der_Iberischen_Halbinsel_2025 Aber Laberrababer kann natuerlich alles auf einen Mangel von AKWs zurueckfuehren 🙄. Belege, die dieses Praedikat wenigstens ein wenig verdienen, hat er natuerlich fuer gar nichts ...

Die Lösung mit der Steinsäule ist doch viel besser als die Bückerei. Der Graser (der ortsansässige Steinbearbeiter) macht das richtig. Gernot

Danke! Dann weiß ich, daß ich gar nicht so verkehrt liege. Wenn ich dich nicht hätte... 😉

Hm, ich meine, mich an dieses Auto zu erinnern, dass es ein Break war vor ein paar Jahren 🙃. Auf dem 1 Bild nicht klar zu erkennen, aber in der Anzeige steht: "Kombi". Und ich vermute jetzt mal wider besseres Wissen, dass es eher kein Activa ist. Aber das ließe sich ja einfach bei Interesse durch Rückfrage klären.

Verkauft. Er bleibt im Forum. Nach eingehender Geschichtenerzählung, was ich über das Auto weiß, Testfahrt auf der Autobahn und dem Erleben der kleinen Malessen, wollte er ihn trotzdem haben :) Meine persönliche Meinung: günstiger kann man den Einstieg in die Welt halbwegs durchreparierter C6 nicht haben. Nie zu vergessen, dass es immer kleine Steinchen gibt, die dem sorglosen Dahinschweben den einen oder anderen Stolperer verleihen. Bonne Route und Gruß aus der Tarn et Garonne Region.

1000 m von Drewitz entfernt. Keine Ahnung, wo dort die Messstation ist. Jedenfalls steht der Solarpark im Südwesten von Drewitz und von dort kam der Wind. in der Umgebung von Möckern wurden niedrigere Temperaturen als an der Messstation gemessen. Eine schwarze spiegelnde Fläche heizt sich ja immer stärker auf als helle Ackerflächen. Wahrscheinlich waren die Temperaturen direkt daneben nochmal höher

Genau Fred Gut ist ausreichend .....einen Citroen perfekt zu machen überschreitet den Spaßfaktor und die Lebensfreizeit...

Für alle, die ein paar schöne XM ansehen wollen hier meine Fotos von Tag zwei des 2. Xm Welttreffens. Von Großbritannien bis Bulgarien waren ca. 10 Nationen vertreten. Ein sehr schönes gelungenes Treffen! https://photos.app.goo.gl/Pym1Ajm1AQFUtcZ37

Seit letzter Woche ist ein weiterer GSA auf den Straßen unterwegs, nachdem er 33 Jahre abgemeldet vor sich hin schlummerte.

aher wollte ich fragen ob wieder einmal ein Hydropneumatik Treffen ansteht? Ein Hydropneumatentreffen wie damals nicht! Am Wochenende ist in Eisenstadt das XM Treffen. Als Gast kannst du sicher auch mit dem C5 kommen. Ansonsten hat z.B. der Club Les Amis de Citroën d'Autriche Ausfahrten und Treffen (meist in NÖ und Wiener Raum), wo hauptsächlich Hydrauliker dabei sind. Ein Treffen Nähe Salzburg gibt es Anfang September. Das 45. Treffen des 2CV-Club Salzburg findet vom 04. bis 06. September 2026 in Haberpoint (zwischen Frankenmarkt und Straßwalchen, Oberösterreich) statt. Es sind zwar zu 80% 2CV, aber auch Hydrauliker sind immer wieder dabei. Ich wohne 15 Minuten weg und schaue fast immer vorbei mit XM oder C5. Anmeldung nicht nötig, lauter nette Leute und Essen und Trinken gibt's auch 😁 Vielleicht sieht man sich mal irgendwo!

Ich weiß nicht, warum man für ein 15.000 € E-Auto eine an die 2CV angelehnt Kopie eines Lepmotor braucht. Die durch Nostalgie verklärten Erwartungen werden sowieso enttäuscht. Das Problem wurde anscheinend erkannt https://www.media.stellantis.com/de-de/citroen/press/die-ente-kehrt-zurueck-citroen-belebt-den-ikonischen-2cv-neu?adobe_mc_ref=

Nicht peinlich, sondern cool: Gesehen auf einem 940 GL

Unbearbeitet:

Damit die Pein nicht zu groß wird, hier nochmal in Position Normale:

Sonntag gabs zum meinen Geburtstag, ein Carshooting hier ein Paar bilder.👍🏻😉