Bestenliste

Die Nazis sind auch unter "uns" im Westen. Da müssen wir überhaupt nicht auf den Osten zeigen. Auch der Westen kann sich nicht hämisch zurücklehnen und darauf hoffen, daß das "ostdeutsche Phänomen" schon bald zu Ende ist. Aktuellstes Beispiel, die Wahl zum Regionalverband Saarbrücken (vergleichbar einem Landkreis). Blaulichtreport-Saarland.deRegionalverbandswahl ausgezählt: SPD gewinnt, AfD wird zw...Saarbrücken - Jetzt steht das Ergebnis fest: Die Wiederholungswahl zur Regionalversammlung des Regionalverbandes Saarbrücken ist vollständig ausgezählt. Alle 335 von 335 Ergebnissen liegen vor. Die SP

Klar, dass der das sagt. Ich sag ja, rot von damals und rot von heute wird nicht auseinandergehalten. Es ist ein Trauerspiel.

Ich sehe schon die Panik in den Augen der Manager von Audi, BMW und Mercedes.

Bei meiner Madame ist der Steg aus (Hart-) Gummi!

Mein Chef hat mir für Freitag frei gegeben. Werde also wahrscheinlich Freitag Vormittag eintrudeln.🏕️

Achtung der Habeck

Hallo zusammen, pünktlich zum 65. Jahrestreffen des ACC, sind nun endlich auch die Nummernschildträger verfügbar. Diese sind auf dem Treffen käuflich zu erwerben, Ansprechpartnerin ist wie immer Ruth. Ich wünsche dem Aufbauteam gutes gelingen und freue mich Euch alle wieder zu sehen. Euch alle eine gute Anreise. Viele Grüße Sven

Habe heute einen No. 8 im Straßenverkehr gesehen. Natürlich hatte ich meine rosarote Citroën-Brille auf, trotzdem eine auffällige Erscheinung, zu der ich mich auch ohne die Verbindung zu Citroën umgedreht hätte.

Hallo zusammen, momentan richten wir die neue Mitgliederverwaltung in der Forensoftware ein. Dazu musste ich leider die ACCM-Funktionen vorübergehend deaktivieren. In den nächsten Tagen kommen sie aber wieder zurück. Und noch viel mehr. Lasst Euch überraschen. Viele Grüße, Martin

Ich kenne keine Xantia mit 90 Zähnen auf dem ABS-Zahnkranz. In dem von Dir verlinkten Dokument ist auch nur von 48 Zähnen die Rede, lediglich der Durchmesser ändert sich. In o.g. BX ist an der Hinterachse ein BX-Sensor und ein X2-Sensor verbaut, vorne X1 und BX. Das ABS funktioniert.

Wie ich oben schon geschrieben habe, alle AMI6-Antriebswellen sind homokinetisch, d.h., man kann sich nicht "verdreht" einbauen. Es kann aber sein, dass bei deinen Gelenken auf der Radseite etwas defekt ist, so dass die Welle anfängt zu schlagen. Am besten, einfach einmal die Welle an der Radseite lösen und das Gelenk in alle Richtungen bewegen. Wenn irgendetwas hakelt oder knackt, am besten direkt auswechseln. Du kannst auch einfach nur die Radseite wechseln, es muss nicht die komplette Welle sein. Die hinteren Bremsen würde ich erst einmal in Ruhe lassen, die runden Exzenter sind zwar suboptimal, aber wenn, dann geht es eher auf Kosten der Bremsleistung und der Beläge, was hinten m.E. kein wirkliches Malheur ist. Wenn es so massiv rubbelt, wie bei dir, dann tippe ich auf die vorderen Bremsen, von denen beim Bremsen die deutlich größere Wirkung ausgeht. Ich hatte übrigens mal einen defekten (neuen) Bremsbelag, dessen Träger leicht verzogen war. Da haben wir auch eine Ewigkeit gesucht. Ansonsten gilt: genau zentrieren, Kanten brechen und Beläge mit Schleifpapier aufrauen - so etwas wirkt manchmal auch schon Wunder. Leider nicht immer, aber einen Versuch ist es vielleicht wert. Bei meinem AMI6 haben sich übrigens gerne die Rückholfedern verabschiedet, vielleicht auch mal hier gucken.

Wenn noch nicht dort gewesen fahr mal nach Mannheim ins Planetarium. Es gibt reichlich Parkplätze in der Nähe. https://www.planetarium-mannheim.de/

Mal etwas anderes als das Elend dieser Erde: https://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/nancy-grace-roman-neues-nasa-weltraumteleskop-startet-ins-all-a-3d7df30d-3854-4bb8-9e5d-b594cc033871 Gestern los geflogen. Der US-Gruselclown war mit dem Namen der Mission ueberings nicht einverstanden, aber es gibt nicht nur Opportunisten dort. Und auch in Hessen und bei Merkur tut sich etwas: https://www.hessenschau.de/panorama/anflug-auf-merkur-heisse-phase-fuer-esa-sonde-bepicolombo-v1,bepicolombo-meilenstein-100.html

Beim Xantia keine Öse oder beim Polo ?

Danke fürs Erste für eure Infos. Muss jetzt mal loslegen.

Vollkommen richtig ! Wobei die Politgrößen das komplett nicht auf dem Schirm haben. Solche pauschalen Aussagen, ohne das Hirn einzuschalten und die Konsequenzen zu bedenken, sind brandgefährlich ! Anscheinend ist eine Nazi-Regierung besser, als Kompromisse mit den Linken. Für mich gibt es bei der Linkspartei auch Punkte, die ich ablehe. Dennoch muß man die mit ins Boot holen, wenn es dann Rechtsaußen verhindert. Aber soweit denkt man in diesen Kreisen nicht. Statt selbst kompetente Lösungen anzubieten, wird nur auf die Inkompetenz der Anderen verwiesen. Daß das den AfD Wähler geistig nicht erreicht, sollten mittlerweile alle Sesselkleber gemerkt haben.

Na klar, das sieht man ja schon länger, vor allem auch kommunal. Und nicht immer heißen die Nazis AfD. Es war immer da, wurde nur durch den Osten wieder aufgefrischt. Jetzt schämt man sich nicht mehr dafür Nazi zu sein sondern ist stolz drauf. Auch im Westen. Aber ketzerisch gesagt: im Westen hätten die angebl. ostdeutschen "Gründe" viel mehr Futter: hier gibt es mehr Armut (absolut u teilw. auch prozentua) mehr Ausländer, mehr Flüchtlinge, mehr verarmte Städte. Wir können als Gemeinschafts"team" nur dagegen kämpfen... Gegen Populismus, gegen Lügen, gegen Desinteresse, gegen alternative Fakten.

Bedenkenlos erwerben bestimmt, bedenkenlos verbauen? Da bin ich eher zurückhaltend. Benötigt werden: 1x OE 245274 und 2x OE 2454F7 Gute Erfahrungen habe ich durchweg mit Sasic gemacht. (Sasic 4542E52 & 4522742). Das sind auch soweit ich weiß die einzigen, die noch eine durchgängige Stange anbieten. Andere Hersteller wie Metalcaucho, Topran und co haben dort ein Gewinde, mit dem man die Länge der Stange einstellen muss. Das ist zwar kein Problem das zutun, hat aber in der Vergangenheit immer mal wieder für Probleme gesorgt. Haltbar waren sie, im Vergleich zu den Sasic, auch nicht. Spitzenreiter war eine lange von Topran, die ganze 6000km gehalten hat, bevor sie wieder abgerissen ist.

Ich habe mir meine Trommeln mal frisch ausdrehen lassen, danach waren weniger schlimme Symptome wie bei Dir komplett weg...

https://www.franzose.de/de/Citroen-DS-11CV-HY/DS/Stossstange-vorne/ANR36503/

Diese merkwuerdige Argumentation kommt sonst eher von Rechtspopulisten und soll ihrer Xenophobie einen menschlichen Anstrich geben. Mir ist nicht bekannt dass Mediziner im Ausland abgeworben werden. Ja, Busfahrer aus Indien ... Ich gehe da erst ein mal von mir aus. Ich koennte mit meiner Ausbildung in manchen Laender weit mehr verdienen als in Deutschland, aber damit ich meine Heimat verlass, muesste ich hier schon Not leiden oder mich bedroht fuehlen. Wenn man wirklich mehr Mediziner brauchen wuerde, koennte man den NC einfach etwas absenken. In vielen anderen Laendern, auch aus denen die hier als Arzt arbeiten, gibt es diese Zugangsbeschraenkung gar nicht. Mir ist auch nicht ersichtlich warum jemand mit einem 1,5 er Abi ein schlechterer Arzt werden sollte als jemand der es mit 1,0 geschafft hat. Der NC soll doch eher die Anzahl der Aerzte begrenzen. Doch, das weiss ich von einem Freund, aber es ist eben auch ein ganz schoen harter Job. Und das scheint immer weniger attraktiv.

Ich würde die Diagnosebuchse anschließen und auslesen.

Für den HY gab es von UNI-HY in 2013 diese Angaben: Für alle H Typen mit 78x100 Motor SOLEX Vergaser 32 RBI mit Ausführungsvermerk 135/1-204 Lufttrichter 22 Hauptdüse 115 Luftkorrekturdüse 195 Mischrohr 10 Leerlaufdüse 55 Leerlaufluftdüse 150 Starterkraftstoffdüse 125 Starterluftdüse 4,5 Schwimmer Kunststoff 5,7gr Schwimmernadel 1,5

Jungs, ihr sei die besten! War jetzt zusammen mit meinem Kollegen am Auto. Es war genauso wie ihr gesagt habt. Schaltgestänge war ausgehängt. Habe mir Kabelbinder improvisiert umd und kann das Auto wieder bewegen. Vielen Dank für die turboschnelle Lösung ! Viele Grüße, Armin

Huiii! Schon 71 Zulassungen in D im ersten Halbjahr 2026?? Eine Verdreifachung!!

Hier ein älterer Faden dazu:

Ja, das klingt schwer danach, als wäre mindestens eine Schaltstange ausgehakt. Wenn man vor dem Auto steht und hinter dem Luftfilterkasten nach unten schaut kann man eigentlich ganz gut sehen, was da Sache ist. Mit Glück bekommt man die Schaltstange zumindest erstmal temporär wieder aufgesteckt. Sollten das noch die ersten sein, kann es generell nicht schaden alle drei mal zu ersetzen.

Der DS No8 scheint tatsächlich vergleichsweise gut zu laufen. Außer einen in Recklinghausen, hab ich die Tage auch einen in Kronberg gesehen.

Bin fündig geworden, bei willhaben.at. Ein herzliches Dankeschön an ubogaart für den entscheidenden Tipp. Schon erfolgreich eingebaut. Läuft wie vorgesehen. Viel Freude allen beim Schweben, Ronald

Es sind 8,9% der sozialversicherungspflichtig Beschäftigten, also jeder 11te Arbeitnehmer in Sachsen-Anhalt. In Deutschland gesamt 16,9% etwa jeder 6te. In Bayern jeder fünfte. Und da sind die fleißigen Eingebürgerten mit Dingenshintergrund noch nicht einmal mitgezählt. Ohne Migranten und Ausländer waren und sind wir Wirtschaftswundler nicht nur kulinarisch sondern insgesamt am Arsch. (Die Beschäftigungsquote bei Ausländern und Deutschen ist übrigens in etwa gleich hoch. Und das obwohl die Schutzsuchenden da mitgezählt werden) Also Vorsicht mit dem "Ausländer raus" Gehabe. Am Ende müsste eine Art Volkssturm von Rentnern, Schülern und biodeutschen Drückebergern die Reihen auffüllen. Wenn das mal nicht in De-Industrialisierung endete ...

Das Quietschen ist bei mir manchmal, nicht immer, wieder da. Außerdem gibt es ein Klacken. Ich vermutete es zunächst außen am Fahrzeug bei den Querlenkern usw... aber die HU wurde fehlerfrei bestanden. Auch bei einem Werkstatt-Termin (Kundendienst) hab ich das angesprochen und alle Teile zwischen Rad und Aufhängung wurden geprüft aber für fest befunden. Ich konnte das Klacken dann aber auf den Bereich um diese Dichtung herum eingrenzen. Anscheinend gibt es in dem Gelenk bei der Pedalerie etwas Spiel und so klackt es manchmal. Man könnte meinen, die Konstruktion ist eine Montags-Konstruktion. Erst ein quietschendes Gummi, dann (bei Thomas Bruder) der Rost und bei mir das Klacken. Die Service-Meldung ist demnach für mich auch interessant. Vielleicht wird da ja was getauscht was entweder das Quietschen oder das Klacken verändert.

Vielleicht sind es auch die Kraftstoffschläuche im Motorraum. Bei meinem früheren Gti Turbo war es ein Kraftstoffschlauch der vom Fahrschemel nach oben kommt . Oder von den Einspritzdüsen, vielleicht sogar .

Jup, mit den C5 Lagern fahren auch einige Xantia V6 durch die Gegend. Teilenummer müsste 1844 C0 sein. Irgendwas war da noch bezüglich Montage und Geräuschen, was mir gerade nicht einfällt.

So, jetzt sind wir soweit. Ab sofort könnt Ihr Eure ACC-Mitgliedschaft unter https://www.andre-citroen-club.de/accm/mein-accm/ verwalten. Eine Anleitung für die neue "Mein ACC"-Software findet Ihr hier: https://www.andre-citroen-club.de/accm/mein-acc-anleitung/ Die wichtigsten Neuerungen: ACCM und WebACCM können in der Fahrzeugvorstellung ihre Autos mit Bildern und Texten vorstellen. Diese "Garage" wird dann (wenn der Benutzer es will) im öffentlichen Foren-Profil dargestellt. Persönlicher Bereich für Mitglieder, in dem man seine Mitgliedsdaten einsehen und ändern kann (Adresse, Mailadresse, Bankverbindung). Paypal-Anbindung für automatisierte Mitgliedschaft, Laufzeitverlängerung und Kündigung. Bei der Buchung einer Mitgliedschaft per Paypal-Zahlung wird die Mitgliedschaft sofort auch im Forum aktiviert. Anzeige von Mitgliedschafts-Laufzeit, Jahresbeitrag, Mitgliedsnummer und Kündigungsmöglichkeit. Unter "Mein ACC" findet Ihr auch die ACZ als PDF. Intern hat sich mit der neuen Software für die Mitgliederverwaltung Einiges vereinfacht, so dass auch schneller auf Datenänderungen reagiert werden kann. Die bisherige Anmeldung über acctreffen.de, die immer wieder Schwierigkeiten gemacht hat, ist nicht mehr aktiv. Bei Fragen oder Anregungen meldet Euch gerne hier. Viele Grüße, Martin

Wenn er malt war hat er immer gerückt. Wenn er warm war ging es. Ich hab schon öfters Kerzen. Sensoren, Zündspule usw getauscht. Ich hab das halt immer ein bisschen abgetan. Wenn ich ihn zusammenbauen werde ich alles 3 Mal kontrollieren. Wenn er dann besser läuft freue ich mich.

Die Maus - Windrallye – energieautarkes Dorf Feldheim -...In Brandenburg gibt es ein ganz besonderes Dorf: Feldheim versorgt sich komplett selbst mit Strom und Wärme aus erneuerbaren Energien. Johannes will wissen, wie das funktioniert. Dafür fährt er mit SeHeute in der Sendung mit der Maus.

Der ursprüngliche Titel des Fadens kam übrigens nicht von mir. So wurde das Ding am 19.06.2026 veröffentlicht: Ich habe dann ein bisschen Kosmetik betrieben. ;)

Habe den Titel des Fadens geändert.

Das hat man früher auch von anderen Citroen gesagt...wer hätte damals damit gerechnet das z.B. 2CV's nach über 50 Jahren noch unterwegs sind.

das sagt die KI dazu. Aber ob die Info verlässlich ist?

Wie konnte das passieren? Es ist Anfang August und ich habe mich noch nicht angemeldet. Schande über mich. ;-) Wir kommen zu zweit am Samstag als Tagesgäste. Und jetzt mal Spoileralarm an: Zum Herbsttreffen 2027 kommen wir als Ehepaar.

Hallo Zusammen! Da wir gerade Ferienzeit haben und viele bestimmt die Sonne genießen wollte ich mich dennoch einmal erkundigen, ob der Bedarf nach einem Stammtisch im August bestehen würde. Könnte mich dann um Terminfindung und Lokalität kümmern :-)

Bei Autoscout gesichtet: Klick! XANTIA LIMOUSINE 5 TÜREN 2.0 i 16v 135 Schaltgetriebe 5 Hauptmerkmale des Fahrzeugs Produktlinie XANTIA Organummer (DAM) 07176 CJ 1 0228 Datum Garantiebeginn 01.01.1990 Motorseriennummer 10 HJH4 3044719 OPB D00C Allgemeine Informationen PRODUKTART PRIVAT FAHRZEUG HANDELSMARKE/AGGREGATTYP CITROEN PRODUKTREIHE XANTIA KAROSSERIEFORM LIMOUSINE 5 TÜREN AUSTATTUNGSVERSION SELECTION PACK MOTOR EINSPRITZER XU10J4R KRAFTÜBERTRAGUNG BVM5 TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE SAMT LYNX "J4" FARBE INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE "FH" GETRIEBE (MERKMALE) BE3 V ZUSÄTZLICHES MONOGRAMM 2,0 I 16V ZUSÄTZLICHES MONOGRAMM , SONSTIGES OHNE ZUSATZ MONOGRAM MONOGRAMM MONOGRAMM XANTIA Charakteristik des Fahrzeugs AUSTATTUNGSVERSION SELECTION PACK TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE SAMT LYNX "J4" FARBE INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE "FH" GETRIEBE (MERKMALE) BE3 V LENKUNG SERVO-LENKUNG Versorgung-Motor MOTOR EINSPRITZER XU10J4R VERSORGUNG EINSPRITZER EINFÜLLSTUTZEN KRAFTSTOFF TANKKLAPPE OHNE SCHLOSS KRAFTSTOFF BLEIFREI BENZIN 95 QUALITÄT A/B/E/E+ ABGASENTGIFTUNG (MOTOR) ABGASREINIGUNG MOTOR HÖHER CEE 95 L3/W3 VORFILTER MONTAGE OHNE VORFILTER ÖLKÜHLUNG OHNE WASSER/OELTAUSCHER VORWÄRMUNG KURBELGEHÄUSEENTLÜFTUNG OHNE GAS VORWAERMER GEHAEUSE UNTERBRECHUNG KRAFTSTOFFZUFUHR MIT UNTERBRECHER TREIBSTOFFVERSORGUNG VORSCHRIFT 70/551 (KRAFTSTOFFLECK) MIT RÜCKSCHLAGVENTIL BENZINDAMPFRÜCKFÜHRUNG BENZINDAMPFRUECKFUEHRUNG UNGESTEUERT VARIANTE IN VERBINDUNG MIT EINSPRITZUNG MONTAGE BOSCH Getriebe Antriebswelle KRAFTÜBERTRAGUNG BVM5 GETRIEBE (MERKMALE) BE3 V ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS ANTRIEBSMOMENT 19 X 79 FELGENART ALUFELGE "BELFAST CITY" 15 ZOLL DICHTUNG RADSEITE DICHTUNG RADSEITE DURCHMESSER 17,5 DICHTUNG ACHSANTRIEBSSEITE DICHTUNG DIFFERENTIALSEITE JB2A REIFEN (ABMESSUNGEN, TYP) REIFEN 185X65X15 V MONTIERTE RÄDER RAD 6 ZOLL RAD (TYP) LM-FELGE GETRIEBETYP BVM BE3 Aufhängung, Lenkung, Bremsen ANTIBLOCKIERSYSTEM ANTIBLOCKIER-SYSTEM STABILISATORSTANGE HI STABILISATORSTANGE HINTEN (21) LENKUNG SERVO-LENKUNG STABILISATOR VO STABILISATORSTANGE VORN D=22 ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG OHNE ANTI-SCHLUPF HYDRAULIKANSCHLAG MIT HYDRAULICH ANSCHLAG HYDRAULIKPUMPE PUMPE 6+2 + ANTI-ABSENKUNG FEDERKUGEL HI KUGEL AUFHAENGUNG HI UBERLEGEN AKTIVE FAHRWERKSTABILISIERUNG OHNE AKTIVE STABILITAET FEDERKUGEL VO OBEN "NOK" DRUCKSPEICHERKUGEL KUGEL SPEICHER "UREPAN" FUNKTIONSWEG LENKMECHANISMUS LENKSMECHANISMUSHUB 74,3 HYDRAKTIVFEDERUNG HYDRACTIVFEDERUNG Karosserie Ausstattung HUPEN ABGESTIMMTE HUPE EINFÜLLSTUTZEN KRAFTSTOFF TANKKLAPPE OHNE SCHLOSS SPOILER HI MONTAGE OHNE SPOILER RADZIERKAPPE (STIL) TYP "BELFAST", 14 ZOLL SEITLICHE BLINKLEUCHTEN SEITENWARNLEUCHTEMONTAGE DRITTE BREMSLEUCHTE MIT ZUSAETZLICHE STOPPLEUCHTE DÜSEN SCHEIBEN-WASCHANLAGE DUESE OHNE ENTFROSTER ZUSATZFUNKTION AUSSENSPIEGEL SPIEGEL OHNE VERSTELLUNG BEI RUECKWAERTSFAHRT SCHALLDÄMMUNG MOTOR DAEMMUNG SCHUERZE + MOTHAUBE LICHT WEISSES LICHT SCHWEIBENWISCHER VO INT VAL WISCH OHNE WAS ST ANZG SCHWEIBENWISCHER HI MIT HECKSCHEIBENWISCHER SCHEINWERFER-WISCHERANLAGE OHNE SCHEINWERFERWASCHANLAGE ABDECKUNG FRONTPARTIE OHNE ABDECKUNG V FRONT STOSSFÄNGER KARROSSERIEFARBE, ANSCHLUSSLEISTE GRAU KENNZEICHENSCHILD OHNE POLIZEILICHES NEBELSCHEINWERFER MIT NEBELSCHEINWERFERN RÜCKSPIEGEL AUSSEN (FAHRERSEITE) AUSSENSPIEGEL FAHRER BEHEIZT ELEKTR BETAET RÜCKSPIEGEL AUSSEN (BEIFAHRERSEITE) AUSSENSPIEGEL BEIFAHER, HEIZBAR, ELEKTRISCH ERSATZRAD FELGE + REIFEN NICHT STANDARD ZUBEHÖR AUSSEN KAROSSERIEANBAUTEILE ZWEIFARBIG SCHIEBEDACH FESTDACH SCHEIBE (AUSSEHEN) GETOENT Ausstattung innen TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE SAMT LYNX "J4" ALARMANLAGE OHNE DIEBSTAHLSICHERUNG KOPFSTÜTZEN HI NEIGBARE HINT KOPFSTUETZE KOPFSTÜTZEN VO SCHWENKBARE KOPFSTUETZE,VORN SITZBANK HI UMKLAP S BANK GETR R LEHNE ARMLEHNE SITZBANK HI MIT ARMLEHNE RÜCKSITZ AUTOTELEFON OHNE RADIOTELEFON VORRUESTUNG GEPÄCKABDECKUNG MIT GEPAECKABDECKUNG SICHERHEITSGURT HI AUFROL GURT HINT + MITTL AUFROLLER SICHERHEITSGURT VO PYROTECHNISCHER GURT MIT ALARM KLIMA (UMGEBUNGSTEMPERATUR) TROPISCHE LAENDER GANGABSTUFUNG GESCHWINDIGKETISSKALA IN KM/H RADIOAUSFÜHRUNG VERS ANT EMPF LT SPR VO+HI+TWT FAHRERSEITE (FAHRERPLATZ) LINKSLENKER FERNBEDIENUNG MONTAGE MIT FERNBEDIENUNG AUSRÜSTUNG ARMATURENBRETT ARMATURENBRETT OHNE HOLZDEKOR DIVERSE INNENBELEUCHTUNGEN LESELAMPE TÜRVERKLEIDUNG TUERFUELLUNG OHNE HOLZDEKOR DREHZAHLMESSER (INFO-ANSCHLUSS) DREHZAHLMESSER INFO RECHNER LAUTSPRECHER 6 LAUTSPRECHER RADIOBEDIENUNG RADIOFERNBEDIENUNG ISOLIERUNG (VORHANG, SONNENBL. SEITL., SCHIEBEDACH) MIT ISOLIERUNG (VORHANG,SONNENBLENDE,SCHIEBEDACH) HÖHENVERSTELLUNG BEIFAHRERSITZ OHNE SITZHÖHENEINSTELLUNG BEIFAHRER VORN FAHRERSITZBETÄTIGUNG SITZBETAET VORNE MANUELL FAHRER BEIFAHRERSITZBETÄTIGUNG BETAET VORDER SITZ MANUELL BEIFAHR EINSTELLUNG FAHRERSITZ EINSTELLUNG LENDENWIRBELSTUETZE FAHRERSITZ EINSTELLUNG BEIFAHRERSEITZ BEIFAHRERSITZ OHNE EINSTELLUNG LENDENWIRBELSTUETZE INNENVERKLEIDUNGEN DACHBEZUG OHNE STOFF + PLIP LEHNE VORDERSITZ OHNE ARMLEHNE VORN CD OHNE CD PLAYER EINBAU FENSTERHEBER HI FENSTERHEBER HINTEN ELEKTRISCH FENSTERHEBER VO FAHRERSEITE FENSTERHEBER VORN FAHRERSEITE SEQUENTIELL FENSTERHEBER VO BEIFAHRERSEITE FENSTERHEBER VORN BEIFAHRERSEITE ELEKTRISCH MAKE-UP-SPIEGEL FAHRERSEITE ABBLENDBAR+BEIFAHRER OHNE BELEUCHTUNG MANOMETER ÖLDRUCK OHNE LDRUCKANZEIGER ÖLANZEIGE KONTROLLEUCHTE OELSTANDSANZEIGER MONTAGE KOPFSTÜTZE HI MONTAGE 2 KOPFSTUETZE HINTEN HEIZMATTE SITZHEIZUNG NICHT HEIZBARER SITZ BEIFAHRERAIRBAG FAHRGASTSEITE AIRBAG KONTAKT FAHRLICHT (FUNKTIONSWEISE) WEGFAHRSPERRE STANDARD RADIOEMPFÄNGER RADIOEMPFAENGER NIVEAU 3 RDS KLIMATISIERUNG REGULIERTE KUEHLUNG GESCHWINDIGKEITS-REGELANLAGE OHNE TEMPO-MAT HÖHENVERSTELLUNG FAHRERSITZ PARALELE REGULIERB ERHOEHUNG EINSTELLUNG KLIMATISIERUNG / TEMPERATUR MIT REGULIER KLIMAANLAGE/TEMP ABLAGE (SONSTIGE) ABLAGEFACH UNTEN TUER VO + HI FAHRERAIRBAG AIRBAG FAHRERSEITE ABLAGE LADERAUM OHNE NETZ IM KOFFERRAUM BODENMATTE HI TEPPICH HINTEN TUFTING F112 BODENMATTE TEPPICH TUFTING F112 ZEITRELAIS BELEUCHTUNG VERSTELLBARE VERZOEGERER TEMPERATURANZEIGE AUSSEN (ABSTUFUNG) OHNE AUSSENTEMPERATURANZEIGE KONTAKT WEGFAHRSPERRE WASSERTEMPERATURANZEIGE WASSERTEMPERATURANZEIGE + ROTE LEUCHTE VERRIEGELUNGSSTEUERUNG ZENTRAL VERRIEGELUNG LENKRAD GEPOLST 4 SPEICHENLENKRAD AIRBAG Elektrik LICHTMASCHINE LICHTMASCHINE KLASSE 9 HUPEN ABGESTIMMTE HUPE BATTERIE BATTERIE L2 300 FERNBEDIENUNG MONTAGE MIT FERNBEDIENUNG ANLASSER ANLASSER KLASSE 3 BESONDERE BELEUCHTUNG OHNE BESONDERE BELEUCHTUNG DIVERSE INNENBELEUCHTUNGEN LESELAMPE SEITLICHE BLINKLEUCHTEN SEITENWARNLEUCHTEMONTAGE DRITTE BREMSLEUCHTE MIT ZUSAETZLICHE STOPPLEUCHTE ZUSATZFUNKTION AUSSENSPIEGEL SPIEGEL OHNE VERSTELLUNG BEI RUECKWAERTSFAHRT LICHT WEISSES LICHT NEBELSCHEINWERFER MIT NEBELSCHEINWERFERN Marken der Ausstattungen VARIANTE IN VERBINDUNG MIT EINSPRITZUNG MONTAGE BOSCH Verschiedenes VARIANZKRITERIEN, KUNDSCHAFT ENTWURF STANDARD AUSSENLUFT NORMALE ATMOSPHERE FAHRERSEITE (FAHRERPLATZ) LINKSLENKER KREISLAUFSEITE RECHTSVERKEHR SEITENAUFPRALL VERSTAERKTE TUER FAHREN F SCHLECHTE STRASSE ZUBEHÖR AUSSEN KAROSSERIEANBAUTEILE ZWEIFARBIG WARNDREIECK OHNE WARNDREIECK LEISTUNGSÄNDERUNG (STEUER-PS) OHNE FISKALISCHLEISTUNG VERAENDERUNG

Klar, das kann man machen. Jup, Einlass von Corteco und Auslass gibt es von einer handvoll weiterer Hersteller. Beides problemlos zu bekommen. Nein. Dadurch dass es den LFX auch in Xsara, Berlingo und einigen Peugeots gab, nicht so schwierig wie man glauben mag.

Hätten die DS mal schön bei Citroën gelassen, anstatt Geschichtsklitterung zu betreiben...

Wird er den Erfolg des No 8 erreichen können?

Ich finde die No. 8 Front nicht so schlecht. Gernot

Ich vermute mal das von einem Zubehör (Zwischenadapter) gesprochen wird, das es für ganz alte Fahrzeuge gab, welche noch keinen OBD oder ähnlichen Anschluss hatten und die wenigen Steuergeräte direkt verbunden werden mussten + ein Anschluss für Strom war notwendig (PLUS + MINUS). Siehe Bildchen von Kugelblitz. Für neuere Fahrzeuge mit OBD-Steckdosen erfolgt die Stromzufuhr über diese Diagnosesteckdose und auch der ältere 30-pol. Diagnoseanschluss braucht dies Uralt-Relikt nicht. Ich glaube für Fahrzeuge von 1991-1994 gab es so was. Für einen C5 R braucht man sowas nicht.

Guten Morgen, UPDATE: IST KOMPLETT "ERLEDIGT" Schönen Tag wünscht Aixam-mega-club-fan