Bestenliste

Nimm DeepL statt Google...

Wir schießen nicht, nur Putin schießt. Und nur die AfD findets gut.

Wie ist deine Position ? Möchtest Du demnächst die schwarz/weiß/rote Fahne hissen ?

Ist ein Verbrenner "1,6-2 Liter" Kein E-Auto.

Hallo da binn ich auch mal wieder, mit meinem zweiten C6 2,7 Bj 12.11.2008 im Oktober 2025 gekauft und habe damit inzwischen 12 000 Km mit HVO100 gefahren ! Bei mir in der nähe ist eine ELO Tankstelle mit HVO 100 und der Preiß ist immer der gleiche wie bei Diesel , das Jahr über eben auf und ab von 1,89 € bis aktuell vor 2 Tagen mit 2,12 € ( halt immer vor 12 uhr denn danach ... ) Mein Fazit nach 12 000 Km mit HVO 100 es hat meinem C6 gutgetan ! Nebenbei bemerkt als Tip : Über ELO habe ich eine "Roadrunner" Flottenkarte , monatliche Abrechnung mit 2 Cent Preißnachlass pro getankten Kraftstoff ! Und NEIN , ich binn kein Werbeträger von ELO , Flottenkarten oder HVO sondern nur ein zufriedener Kunde . Gruß Albert

grüße aus südfrankreich aus HH 1500km, bis auf ein problem mit dem fahrpedalpoti (übler schrott, habe jetzt ein anderes verbaut, ist halt auch erfahrungssache) keine probleme. naja ein wenig muss ich noch emv optimieren, aber das ist eben so wenn man das selbst entwickelt. Es müssen einige Kabel noch geschirmt ausgeführt werden die ich bislang erst mal so probeweise verlegt hatte. insgesamt 6 mal laden aus hamburg, statt vorher 3 mal tanken. wenn man das schlau plant ist es aber überhaupt kein nachteil. die e-leclercs sind für eine pause in frankreich immer ganz nett ;-) so wünscht man sich die e-mobilität, tanken und laden auf einem display, alles ad-hoc also ohne abo oder vertrag. die LKWs sind übrigens auch schon unterwegs: in frankreich entstehen z.Z. flächendeckend lkw ladestationen an allen autobahnen in rekordzeit... hier noch nicht aber auch das haben alle zusammen hinbekommen übrigens, wenn man eh schon bei lidl steht zum laden, kann man auch gleich kochen: natürlich mit induktionsherd. auch die motorräder ziehen (langsam, bei den jungen, die alten sind aufgrund ihrer völligen rückständigkeit leider verloren) nach. wir haben uns jetzt eine vespa pk50xl umgerüstet (die komponenten gibts als kit fertig) - ein riesen spass... viele spannende gespräche und sehr verwirrte blicke bekommen ;-) für die 6 ladevorgänge musste ich jetzt etwa 120 Euro berappen. vor zwei jahren um die zeit habe ich für den sprit hier runter ziemlich genau 300 euro bezahlt. ich habe gehört der sprit ist zwischenzeitlich nicht billiger geworden!? ich kann nicht sagen das ich weniger pause gemacht habe nur weil ich weiter hätte fahren können, also alles in allem auch auf der langstrecke für mich absolut ausreichend. (tempomat ist wirklich toll...) richtig krass ist es aber jeden tag die 500 meter höhendifferenz hoch und runter zurückzulegen. der energieverbrauch sinkt einfach extrem und bremsen muss man auch bei 7% gefälle kein einziges mal mehr dank 44kw recu-leistung. das fahrzeug fährt im 1, 2 oder 3. gang 90km/h (mit unterschiedlichem geräuschlevel) hrhr ich kann mit dem electro-hy genau so oft den berg für transporte hoch und runterfahren wie mit dem benziner obwohl rein rechnerisch die reichweite eigentlich halbiert ist, einfach weil ich die energie beim runterfahren zurückholen kann und nicht "verbremsen" muss und der benziner berghoch einfach einen extrem hohen verbrauch über die nötige drehzahl hat. ah eins noch: lange passtraßen sind natürlich nun auch völlig unkompliziert, die bremse ist (für den notfall) immer kalt denn sie wird nur noch im oder kurz vor dem stand benutzt. so bleibt zwar alles gängig aber die wärme und der staub der alles verbackt fällt komplett weg. ich habe auf 1500km vielleicht 3 mal bei mehr als 10km/h gebremmst. neue bremsbeläge oder trommeln sollte man bei DER bremse so nie wieder benötigen. meiner meinung nach ein echtes sicherheitsplus wenn ein fahrzeug direkt nach dem wegnehmen des fußes (um auf das bremspedal zu wechseln weil vorne irgendwas passiert) direkt anfänngt zu verzögern, da bist du einfach ne sekunde schneller schon am runterbremsen.

TortastischBackform Van - Tortastisch1,6-2 Liter

Der Ersatzteil-Profi weniger. Gruß Jens

Es gibt hier von Schwinge eine Doku wo er bereits eine Hinterachse saniert hat. Das sah sehr sehr gut aus.

Es gibg nicht um Wählerstimmen, sondern um die Mehrheit der Deutschen und deren Sichtweise. Und um Wenige, die irgendwas nicht wollen.

Sehr schöner XM, gratuliere dazu! Falls du die XM IG Austria noch nicht kennst, schreib mir gerne eine Nachricht übers Forum! Gleich vorweg ein Hinweis, falls du es noch nicht weißt: den XM NIE an den vorderen Wagenheberaufnahmen anheben ☝️ LG aus OÖ und viel Erfolg bei deinen Projekten.

Muß man fragen, Und die Räder sind dann nicht schwarz. Gernot

Gabs darüber in D eine Abstimmung? Oder woher nimmst Du Dein Wissen, dass die Mehrheit dafür ist und nur WENIGE (wieviele?) dagegen?

Dann scheinst du zu den wenigen zu gehören, die den Kurs diverser Parteien "Alle-gegen-die-AfD" inhaltlich im wesentlichen weiterführen möchten. Eine immer größer werdende Mehrheit möchte das so nicht.

logo!: logo! vom Donnerstag, 3. September 2026 | KiKADie Themen: Interview mit Sven Schulze und Ulrich Siegmund / logo! erklärt: Neues Kita-Gesetz / Wolle als Gletscherschutz?! - Moderation: Sherif

Wenn’s grad nix auf die Regierung* zu schimpfen gibt… * bestimmt Ist Habeck schuld.

Ich habe in den letzten Jahren reichlich Standuhren gemacht. Einige direkt ab Scheune, andere mit Zulassung, TÜV und bereits fahrend. Am Ende wurde an allen so ziemlich das gleiche erneuert, bei den einen halt sofort, bei den anderen nach und nach, nicht selten verbunden mit ärgerlichen Pannen. Daher mein Ansatz so einen Wagen von A bis Z durchzusehen und konpromisslos zu reparieren. Mit kompromisslos meine ich zum Beispiel daß ich bei einer kleinen Leckage im Bereich der LHM-Rückläufe nicht den betroffenen Anschluß kürze und wieder aufstecke sondern den ganzen alten Gummikram pauschal ersetze. Ja, das kostet mehrere hundert Euro, aber dafür bricht nicht 3 Wochen später an der nächsten Stelle ein Schlauch ab. Hab ich alles mit den eigenen Fahrzeugen schon durchgemacht. Am Ende spart man gar nichts wenn man nur kleinteilig repariert, denn irgendwann sind die Teile dann doch alle neu nachdem man 3 oder 5 mal dran war, und das möglicherweise auch mal unterwegs bei Regen am Straßenrand um irgendwie nach Hause zu kommen.

Nur, wenn man zu heiß backt. Richtig gebacken ist das ein Renner.

Ich habe Steel Seal mal in einem Akt der Verzweiflung in meinen TCT gekippt. Nie wieder! Zum einen hat es in Bezug auf die Kopfdichtung genau nichts gebracht und zum anderen verstopft es wunderbar Kanäle.

Tank Be- und Entlüftung über den langen Schlauch nach vorn über die Aktivkohle nach draußen. Benzindämpfe setzen sich im Filter ab. Wenn der Motor läuft wird das Ventil dazugeschaltet und der Aktivkohleeinsatz wird mit Luft von draußen durchströmt, durch den benzingetränkte Aktivkohle, das Ventil und dann in den Ansaugtrakt.

Sollte es an der Kommunikation scheitern, kann ich gerne helfen. Ich bestelle recht häufig bei Fabrice, die Qualität der Schläuche und Verbinder ist sehr gut.

https://www.google.de/search?hl=de&safe=off&output=googleabout&q=xantia007&?output=googleabout

Zufällig, weil ich Whitesnake sehen wollte, ist mit Europe als Vorbamd über die Füße gefallen. Was kennt Mensch: Final Countdown. Na gut, aber was die sonst so spielten, war ziemlich heavy ( 🦾) und Whitesnake hat kurz drauf die Tour abgebrochen, Stimme kaputt. Gut dass ich dort war. Aber das ist dann Verhangenheit. Zeitgeschehen: taz.deSpezialkräfte durchsuchen Wohnhaus in Gevelsberg: Wo ist...In Gevelsberg schält eine Frau Kartoffeln, als die taz klingelt. Auf dem Bekennerschreiben erkennt sie die Handschrift ihres Sohns – und spricht auf die Mailbox.

Modellbezogener Reichweitenrechner: https://www.citroen.de/e-mobilitaet/lev-widgets-page.html Da komme ich bei aktuellen Bedingungen und meiner Fahrweise auf eine Reichweite von 298 Kilometern mit aktiver Klimaanlage und unter Einhaltung meiner Reisegeschwindigkeit. Bei -10° und identischen Bedingungen sinkt die Reichweite auf 215 Kilometer. Das ist für mein Mobilitätsprofil völlig ausreichend. Selbst wenn der nächste Berlingo (2030?) eine um 20% höhere Effizienz erreicht, dann wären das im ersten Beispiel 357 Kilometer und ich zweiten Beispiel 258 Kilometer. Auf einen Berlingo mit 400 Kilometern Reichweite werde ich nicht warten.

Dein XM ist ganz sicher ein Euro 2. Damit brauchst du ein Abgasgutachten nach der alten 67R Regelung. Die Bescheinigung der Werkstatt nein sich GSP. Das bedeutet Gaseinbau-Systemprüfung. Dabei wird der Einbau als solches geprüft und die Dichtigkeit der Gasanlage. Das kann auch der TÜV, aber.... Man braucht dafür einen Prüfer, der die erforderliche Fachkenntnis hat. Nicht jeder Prüfingenieur darf das. Das ist beim TÜV so eine Art Sonderlehrgang. Beim Ausbau würde ich mich wirklich auf die Hardware wie Tank (incl. Multiventil), Verdampfer (incl. Sicherheitsventil), die Injektoren und das Steuergerät beschränken. Die Leitungen sind nicht so teuer. Und ich würde (so noch verfügbar) immer einen neuen Kabelbaum nehmen. Ich habe das mal mit einem alten Kabelbaum gemacht und würde es nie wieder tun.

Schade. Du betrachtest bisher nur die Anschaffung. Nicht die Betriebskosten. Keine KFZ Steuer, THG Quote, und so weiter. Es ist natürlich so, dass ein großer Teil der Motivation aus dem Wunsch besteht, keinen Verbrenner mehr zu fahren, nicht mehr an der Tankstelle in Diesel oder Benzinpfützen zu stehen, nicht mehr den Fossil-energetischen Komplex direkt zu unterstützen, nicht mehr den größten Teil der Energie in nutzlose Wärme umzuwandeln, und so weiter. Dafür nehme ich gerne in Kauf, auf Urlaubsfahrten Ladepausen einzuplanen und beim Kauf ein paar Euro mehr zu investieren. Nebenbei, mein Berlingo fährt immer noch mit der originalen Starterbatterie.

Das ist der Ausgangspunkt. Abzüglich Prämie, abzüglich Inzahlungnahme (vielleicht kann ich den Berlingo auch privat verkaufen, es gibt bereits Interesse, habe ich aber keinen Bock drauf), abzüglich Verhandlungsgeschick. Ab 2027 fahre ich elektrisch.

Danke für die ersten Infos. Meinen CX habe ich schon seit den 1990ziger Jahren. Von 2002 bis 2021 abgemeldet und "eigentlich" hätte ich mich wohl von ihm trennen sollen, aber aus sentimentalen Gründen und weil ich wohl ein grenzenloser Optimist bin, habe ich versucht ihn wieder auf die Straße bringen zu können. Sehr, sehr viele Sachen sind gemacht worden, aber die Baustelle wird nicht kleiner. Jetzt hat der Wagen ein H-Kennzeichen, TÜV und nun stottert der Motor vor sich hin. Ich werde jetzt mal alle Schläuche kontrollieren und melde mich dann wieder.

ich schraube nicht viel, ich fahre lieber. Daher meine vllt. blöde Nachfrage.

ich bin etwas irritiert. Reden wir von Abgasgeruch oder von Kraftstoffgeruch?

Das ist ganz eindeutig ein Fülllventil.

Termin bei der Zulasungsstelle in HH ist so ne Sache... 3 Wochen Wartezeit ist da normal... Aber: Die Formalität verwaltungstechnischer Art ist nun vollumfänglich abgeschlossen 😅

Hallo, ja das ist ja auch nur eine Spielerei, in der Praxis muss man das ja nicht so machen und wie schnell oder mit wieviel Leistung oder mit welcher Rampe beschleunigt wird kann man alles frei einstellen. Ich will natürlich auch irgendwie genau wissen wo die technische Grenze ist um dann bewusst so einzustellen das es langfristig zuverlässig funktioniert. Die Maximalwerte wurden jetzt begutachtet und "runterstellen" kann ich immer noch. Hier noch ein Video vom Fahren in der Stadt (extra scheiß Quali wegen der ganzen Kennzeichen) https://cloud.munex.de/f/bf5f25f73fde4b06905e/ Bremse wurde nicht verwendet (Reku bis zum Stand) Und ein Verkehrshindernis ist man so definitiv auch nicht mehr. [edit1] Ich kann mir in DE einfach keine Scheune leisten bzw. alles was ich mir seit Jahren anschaue wird von irgendwelchen Bauern mit Vorkaufsrecht vorher zu extremen Preisen aufgekauft und dann leer stehen und verfallen gelassen weils nur ums Grundstück ging. Also arbeite ich halt weiter nur mit meinem autark laufenden, solarbetriebenen 20 Fuss Spezialkontainer mit Drehmaschine, Fräse, Elektrotechnikkrams, 3D-Drucker etc. an solchen Projekten auf sehr beengtem Raum und fahre sehr viele Stunden nur hin und her da ich dort am Stellplatz nicht wohnen kann. Daher geht ein Riesen Dank an @Dirk hy für die Nutzung seine überdachten (luxus) Werkstatt + die wochenlange Gastfreundschaft, ohne die wäre das Projekt so nicht möglich gewesen DANKE!!! und Sorry für das Chaos das ich immer mal wieder hinterlassen habe 😇.... Zu guter letzt: Die Dekra war wirklich Fair und hat genau aber mit Augenmaß hingeschaut. Ich wurde da gut betreut und man merkt das die Leute dort auch sehr viel Spass an dem Projekt hatten. Auch dafür vielen vielen Dank! [edit2] Wer polnisch kann oder in FF die übersetzen Funktion schon entdeckt hat: Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny.Citroën HY z zasięgiem ponad 300 kilometrów. Żadnych ekra...Citroën HY to jeden z najbardziej rozpoznawalnych samochodów dostawczych w historii francuskiej motoryzacji. Charakterystyczne pofalowane blachy, prostota

Aach, ums Recht haben gehts mir ja gar nicht. Aber das es vom Innenraum keine vernünftigen Fotos gab (wohl wegen dem auf dem Kopf aufliegenden Himmel) und die Kupplungsgeschichte mit keinem Wort erwähnt wurde ärgert mich im nachhinein doch. Die rund 700 Km hätte ich mir dann sicher erspart, weil Baustellen hab ich schon genug.