Bestenliste

Die Sache mit den Kartoffeln kann ich überhaupt nicht nachvollziehen. Warum importieren wir etwas, daß es massenhaft von "ums Eck" gibt ? Kartoffeln aus Ägypten oder anderes aus z.B. Südamerika kaufe ich grundsätzlich nicht. Wenn schon nicht aus D, dann maximal Holland, Italien, Spanien. Warum kann man beim Discounter nicht 2 Sekunden auf die Herkunft schauen ? Kartoffeln kaufe ich direkt aus der Kartoffelkiste vom Bauern vor Ort. Auch geschmacklich kein Vergleich zum Discounter.

Den Abschnitt muss ich mal rausholen.Danke Matthias für den Artikel. Er fügte hinzu: »Diese Meinungsfreiheit, sie erlaubt allen Nörglerinnen und Nörglern in diesem Land ununterbrochen zu nörgeln. Und ich hoffe, dass die Nörgler morgen in Rostock aufwachen und nicht in Teheran, nicht in Peking, nicht in Moskau, denn dort sind sie entweder im Gefängnis oder auf dem Friedhof. In Rostock können sie morgen früh wieder anfangen zu nörgeln.«

Kein Injektor verhält sich nach der Herstellung absolut identisch zu einem anderen aufgrund von Fertigungstoleranzen, daher messen Hersteller jeden fertigen Injektor auf einem Prüfstand durch und tragen die Abweichungen als "Korrekturwerte" in den Code ein, darunter: Einspritzmenge (Mengentoleranz): Wie viel Kraftstoff fließt bei einem bestimmten Druck und einer bestimmten Ansteuerungszeit wirklich durch die Düse. (Abweichung von der Soll-Menge). Reaktionszeit (Schaltverzögerung): Wie viele Mikroskunden vergehen exakt zwischen dem elektrischen Impuls vom Steuergerät und dem tatsächlichen Öffnen/Schließen der Düsennadel? Druckverhalten: Wie verhält sich der Injektor bei unterschiedlichen Druckstufen (z. B. bei 250 bar im Leerlauf vs. 1.800 bar unter Volllast)? Voreinspritzung (Pilot-Injection): Exakte Dosierung der winzigen Kraftstoffmenge, die vor der Haupteinspritzung in den Zylinder gespritzt wird, um das Nageln des Diesels zu dämpfen. Das Motorsteuergerät nimmt diesen eingetippten Code und nutzt ihn als Korrekturfaktor für jeden einzelnen Zylinder: Wenn Injektor 1 laut seinem Code etwas träger öffnet, schickt das Steuergerät das Signal ein paar Mikroskunden früher los. Wenn Injektor 2 bauartbedingt eine leicht höhere Durchflussmenge hat, verkürzt das Steuergerät die Ansteuerzeit für diesen Zylinder minimal. Und so weiter und so fort ... Um die Eingangsfrage kurz zu beantworten: Ja, Injektoren lassen sich offline speichern, da diese Korrekturen per Algorithmus berechnet sind und nicht in einer Datenbank abgelegt sind.

Genau deswegen war (und bin) ich begeistert vom Oli. Radikal anders, so, wie Citroën es früher immer wieder hinbekommen hat. Schönheit stand dabei nicht immer im Vordergrund. Was den neuen 2CV angeht, finde ich, dass Citroën den Begriff 2CV ein wenig missbraucht bzw. falsch einsetzt. Bei der Bezeichnung 2CV hat jeder direkt das seit fast 80 Jahren bekannte Bild der Ente vor Augen. Aus meiner Sicht sollte Citroën mehr die Eigenschaften des 2CV herausstellen und von einem Auto "im Geiste des 2CV" sprechen.

Mein X2 V6 Berline Exklusiv Automatik hat ohne Mängel bestanden.

Nach meinem Kenntnisstand sind zeitgenössische Umbauten zulässig, unabhängig davon wann sie tatsächlich vorgenommen wurden. Die Montage von anderen Rädern anstelle serienmäßiger TRX war auch vor 30 Jahren schon durchaus üblich, ob das nun originale Räder in 14" oder wie in meinem Fall schlichte Zubehörräder in 15" sind spielt doch keine Rolle. Die Reifengröße entspricht nahezu auf den Millimeter der originalen Bereifung und die Felge ist ein Zubehörteil ohne Markenlogo die gemäß Gutachten u.a. für den ab 1988 gebauten Alfa-Romeo 164 zugelassen ist. Insofern erscheint mir das für einen 1988er CX zeitgenössisch.

Hallo zusammen, ich habe heute die Manschette 406630, bzw. SKF VKJP 2051, eingebaut und sie passt: Die Manschette über das rechtwinklige Rohr der Lenkunterstützung zu ziehen, ging ziemlich gut. Ich hatte die Manschette innen mit etwas Silikonspray eingenebelt und sie ist ohne Gewalt drübergeflutscht. Am schwierigsten war es, die Enden der Manschette in die Nuten zu fummeln - besonders am Lenkgetriebe, da dort ziemlich wenig Platz ist. Alles in allem würde ich der Montage eine 2/5 geben, wobei 5 der höchste Schwierigkeitsgrad ist. Vielen Dank an alle für die Hilfe! Nächste Baustelle: Undichter Flansch am Heizungswärmetauscher... Aber das wird dann eine andere Geschichte 😉

Hab gerade alles wieder zusammengebaut. Nach anfänglichen Problemen ist die Pumpe da angesprungen. Auto hat sich nivelliert und steht wieder normal. Kurze Probefahrt hab ich gemacht, alles paletti. Leider kann ich nicht sicher sagen, was das Problem war. Entweder die schraubt Sicherung das Fehler Reset mit der Diagbox oder der verölte Elektromotor. Könnte auch das Starten der Pumpe mit erhöhtem Druck über den Ausgleichsbehälter gewesen sein. Oder ein Kombi Großes Dankeschön an die community und alle die geholfen haben❤️

Ich hab da mal nen Link, wie das in Niedersachsen läuft (fast die hälfte der dt. Kartoffelernte kommt da her). Da steht was von 135mm bei grosszügiger bewässerung. Im anderen Link zahlen zur grunwasserneubildung: 300mm auf Sandigem Ackerland im LK Uelzen in Niedersachsen. Das ist der typische Kartoffelacker, und die Kartoffelregion schlechthin. Viel zu lesen, aber das sollte dich ja nicht stören:-D Letztendlich ist die Kartoffel wohl die Frucht mit dem besten Verhältnis von Input-ressourcen zu ernährten Menschen. Die Frage ist halt ob man bei Bewässer die Grundwasserneubildung überschreitet oder nicht. Ersteres passiert in Agypten ums vielfache. In niedersachsen kannste sogar froh sein, wenn da Acker und nicht Kiefernwald ist… Wenn wir in Mitteleuropa da kein Wasser mehr für haben, dann ist auch schon lange nur noch Waschlappen und kein Klo spülen mehr. Grundwasserhaushalt - wie funktioniert das eigentlich?Erläutert am Beispiel des Landkreis Uelzen Im Zusammenhang mit der landwirtschaftlichen Beregnung aus Grundwasser stellt sich schnell die Frage nach den Auswirkungen. Wegen der meist leichtenEinstieg in die Bewässerung – was ist zu beachten?Einstieg in die Bewässerung

Information overkill...

Da werden inzwischen begehbare Kühl- und Gefrierkombinationen eingebaut.

Einer ist in Sachsen.

das titan teil is da !!! werde weiter berichten

Alles irgendwie c3ig erste Generation. Aber Egal. Dacia bringt mal so eben nebenbei einen neuen Spring ... finde ich immer wieder interssant daß die es schaffen ohne großes TamTam durch Taten und nicht durch Marketing auf sich aufmerksam zu machen. Dazu bieten sie Hyprid kombiniert mit LPG an. Sehr innovativ die Marke auch wenn unter dem neuen Spring nur ein Twingo steckt. Aber was steckt denn unter einem DS8? Eben! Trotzdem bin ich gespannt auf die Neue "Ente". Denn ich denke daß es nicht viel mit dem 2cv zu tun haben wird. Denn RETRO ist nicht die Sache von Citroen. Es geht doch wie schon in den dreißigern des letzten Jahrhunderts um ein praktisches bezahlbares Fortbewegungsmittel. Eher nicht um die Möglichkeit einen Korb Eier unbeschadet über ein Feld zu transportieren ...

Das Buch hörlese ich gerade. Unbedingte Empfehlung! Und auch sein letztes Buch "Es ist 5 vor 1933" sollte jeder Schüler in Ost und West in der Schule lesen müssen. Und das ist meine Lieblingstasse:

Du kannst ja auch zurückhaltend, heuchlerisch und umschreibend. Statt direkt, geradeaus und ehrlich 😉 Chapeau !

kleine Vorschau in die blaue Zeit: Meinung: USA: Trump kippt CO₂-Regeln und befeuert Boom sc...Der Chef der US-Umweltschutzbehörde EPA will mit der Kontrolle von Schadstoffen aus Gas- und Kohlekraftwerken nichts mehr zu tun haben. Schon jetzt gelten fast keine Grenzwerte mehr. Das fördert den B

Nu ma ganz mit der Ruhe mein junger Padawan, es gab jede Menge sehr hilfreiche Tips und Bördelwerkzeug für Ausbau und das Herstellen der Leitungen. Sich dann zu beschweren kommt gar nicht gut an! Es gucken eben auch nicht immer alle Wissenden auf diesen Thread. Und selbst wenn Du diese Leitung gebraucht hättest, wäre der Einbau ja noch möglich gewesen. Obwohl ich ehrlich gesagt keinen Schimmer hätte, wie man die herstellt. Überraschungen in Bezug auf die Leitungen dürften jetzt keine mehr kommen - eigentlich. Zudem: diese Reparatur machen halt auch nicht viele. Also weitermachen!

Hatten wir nicht was zu Sozialbetrug?! Der hier ist kein Bürgergeldbezieher ( vermutlich hat er sowieso genug auf die Seite geschafft): …Denn die Firma ist noch vor dem Start insolvent. Das Besondere hierbei: Es wird noch nicht einmal ein Insolvenzverfahren in die Wege geleitet. Und das "mangels Masse", wie das zuständige Hamburger Amtsgericht der hessenschau mitteilte. Das Unternehmen besitzt dem Gericht zufolge schlicht nicht genügend Geld oder Vermögenswerte, das an Gläubiger verteilt werden könnte. Passagiere warten auf ErstattungFlüge gestrichen, Geld weg? Ärger um Fischer Air am Kassel AirportZum Artikel Wie reagiert der Flughafen?Zudem hat die Staatsanwaltschaft in Hamburg, wo das Unternehmen gemeldet ist, Anklage gegen den 71 Jahre alten Fischer erhoben. Der Vorwurf: Verdacht des vollendeten gewerbsmäßigen Betrugs in 29 Fällen. Unter anderem geht es dabei um erschlichenes Kurzarbeitergeld und um die Rückerstattung von Sozialbeiträgen für Mitarbeiter, für die nie Beiträge abgeführt wurden. Das bestätigte die Behörde auf hessenschau-Nachfrage.

Paar Seiten und Tage später muss ich mal fragen, wie das bzw. was damit gemeint ist?

Zu dem Draht in der Leitung hatte ich mir mal vermerkt: (Der Draht soll bei Antisink im XM und Xantia gleichermaßen verbaut sein.) Xantia: Die Leitung 5270E4 zwischen den beiden Federungs-K-Verteilern hat einen Draht innen drin. Durchmesser der 3.5mm Leitung innen 2,1mm, Durchmesser Draht 1,2mm ergibt ca. 2,33mm^2 anstatt 3,46mm^2 Querschnittsfläche. Die Länge des Drahtes bei Xantia ist 435mm, also fast die gesamte Länge der Leitung. Diese Leitung versorgt die Kombination aus Bremsdruckspeicherkugel ("Antisinkkugel") und Bremsventil mit dem aus den Federkugeln kommenden Druck. Die Drosselung wird wahrscheinlich dazu da sein, den Druck am Bremsventil zu glätten, damit sich das nicht unter Umständen aufschwingt.

Ja wo kämen wir denn hin, lauter bayrische Bauern wandern nach Europa ein 😱

Weil das dann Frühkartoffeln sind und nicht noch alte. Dabei schmecken die „alten“ trotzdem besser. Irgendwie gibts dann ja auch den Trend mit den Süßkartoffeln, is ja mal was anderes, aber wenn man den Mehraufwand im Anbau und lagerung bedenkt, geht das auch nur wegen geringer Umweltstandards und Niedriglöhnen ausserhalb der EU. Meine eigenen Kartoffeln kann ich nur bis Mai im zu warmen Keller lagern, zuletzt sind dann schon kleine keimlinge dran. Geschält und gekocht schmecken die immernoch prima. Sind auch nicht giftig. Die ernte 26 geht ja erst richtig los. Die mengen aus 25 waren diesen Sommer noch auf dem Markt.

Sieht schick aus

Wegen des Weingeistes, den man zum schönsaufen braucht?

taz.deTrinkwassermangel: Leere Gläser ohne GletscherDie Weltorganisation für Meteorologie warnt vor massivem Süßwassermangel. Ein Bericht zeigt, dass die Gletschermassen das vierte Jahr in Folge schrumpfen.

Ja, ist vielleicht etwas optimistisch :) und an der Resonanz im Forum zeigt sich ein klein wenig, wie der C6 Markt tickt. Zudem ist das Holen ein echter Posten: Trailer mit 2 Tonnen Nutzlast und Zugfahrzeug hat nicht jeder zur Verfügung. Geduld und viel Glück weiterhin

Sorry, so habe ich es natürlich nicht gemeint! Ich möchte nur nicht, dass die wertvollen Teile mit dem unverwertbaren Rest verschrottet werden. An eine „Versteigerung an den Meistbietenden“ habe ich nicht gedacht, möchte den C6 Fans einfach nur helfen. Was der Käufer des Autos damit macht, liegt aber nicht in meinen Händen.

Interessanter Hintergrund 😀 Frühstückslektüre zum Kaffee: KONTEXT:WochenzeitungStuttgart 21: Stresstest ist wertlosStuttgart 21 wurde mit falschen Versprechen zur Leistungsfähigkeit des neuen Bahnhofs gebaut. Das gibt Werner Stohler zu, der den Stresstest testierte.

Teile den Suchenden hier im Forum zu Höchstpreisen verkaufen? Ob das der Sinn eines Forum für Gleichgesinnte ist?

Heute kam ein neues Update der Forensoftware, welches nun auch zulässt, dass man eigene Bilder wieder löschen kann.

Im Sicherungskasten neben der Batterie befindet sich die Sicherung für Klemme 15, Zündungsplus, und das dazugehörige Relais. Dieser Stromkreis sollte die fahrrelevanten Steuergeräte bei abgeschalteter Zündung schlafen legen. Zieh die doch mal, und messe dort ob Zündung an / Zündung aus funktioniert. Möglicherweise klebt das Relais, oder der Zündanlassschalter b.z.w. die Verkabelung haben eine Macke. Beteiligt sind das Bordspannungssteuergerät, das ABS-Steuergerät und das Lenkradsteuergerät, die über den CAN-Bus eng miteinander verknüpft sind. Ansonsten holen sich die Steuergeräte die Masse an mehreren Massepunkten im Bereich der Batterie. So zumindest beim Touran auf gleicher Plattform. Obwohl das bei meinem Touran optisch alles gut aussah, war eine Fehlerkaskade nach Sanierung all dieser Massepunkte beseitigt. Im Ausleseprotokoll sind alle Fehler mit "Unterspannung" ein Hinweis. Überhaupt kann man die massenhaften Fehlercodes mal auf mögliche Kausalitäten analysieren. Mein Ford C-max hatte letzte Woche den kompletten Wheinachtsbaum an und locker 50 Fehler in allen möglichen Steuergeräten. Bei genauerer Analyse der Fehlercodes: Ursache war ein einzelner defekter ABS-Sensor. Das vermutete ich aber schon vorher, da alle Warnlampen und Fehlermeldungen (ABS, ESP, ASR, Reifendruckkontrolle, Einparkassistent, Berganfahrassistent...) von der Raddrehzahl abhängig sind. Es leuchtete verzögert sogar die MKL Start-Stop gab es meines Wissens nach erst im Golf 6. Gruß, Joschko

Duckservice nennt auf seiner Seite ja auch Preise: "Anlieferung einer eigenen Karosserie: ab 2.050 €" Das klingt doch sehr reell.

Furchtbar, die Deindustriealisierung: tagesschau.deAuftragsbestand in der Industrie steigt auf RekordhochDie Auftragsbücher deutscher Industrieunternehmen sind so voll wie noch nie. Besonders Aufträge für Flugzeuge, Schiffe, Züge und auch Militärfahrzeuge sorgen für viel Extrageschäft im Verarbeitenden G

Selten so einen Quatsch gelesen! Vertikal und Skateboard widersprechen sich. Der 2CV hatte ein Skateboarddesign, da lag die Federung naemlich waagerecht und nichts, bis auf die Lenkung, schaute oben raus. Die Lenkung koennte man heute elektrisch machen, dann haette man ein echtes Skateboard, was voellige Gestaltungsfreiheit des Aufbaus zulaesst und Beinfreiheit indiskutabel machen wuerde.

Für mich meine blaue Mauritius.

Einfach mal reinhören, ab Minute 1:27. DeutschlandfunkGrüne Wahlkampfurlauber - Mitglieder aus dem Westen mache...Die wünsche ich in die DDR zurück.

Am Wochenende in Tschechien auch nur ein Haubengriff...

Kleines update: Kopf ist runter und man sieht ein paar leichte Spuren vom Aufsetzen der Auslassventile. Die Ventile selbst leicht angekratzt aber dennoch dicht - wenn man Wasser bzw. Bremsenreiniger in den Brennraum leert, läuft nichts durch. Wahrscheinlich wäre der Motor auch so gelaufen mit neuem Riemen und passenden Steuerzeiten. Aber wenn schon unten, dann tausch ich natürlich die 4 Auslassventile und spendier dem Kopf neue Schaftdichtungen. Wie gesagt, für Kompressionstest fehlt mir das Werkzeug und der Aufwand hält sich eigentlich in Grenzen.

Ich finde die Hoppelstar-Achse kann man dem Audi lassen und hätte wieder ein "r" gespart.

Natuerlich sind 60 Millionen auch Geld, aber man muss schon 5er, 10er und 20er nehmen um das zu visualisieren.

Wer weiß was schon ihm schwante als er im Entlein den Ami erahnte.

Ergänzend: 70.000 und 15 Jahre ist ein guter Zeitpunkt, um die Kopfdichtung zu erneuern. Besorg Dir vernünftige Reparaturanweisungen, bevor Du loslegst. Die Tatsache, dass du die PSA-typischen Vorgänge beim Abstecken des Motors offenbar gar nicht kanntest, macht mir etwas Sorgen.

???

Guten Abend, gut Dr. Jones, dann hatte ich das mit den 13 Rippen noch richtig in Erinnerung. Ich war jetzt auch einfach zu faul um den BX über die Grube zu fahren, die Rippen zu zählen und zu schauen welcher Hersteller ich vor 2 Jahren verbaut hatte. Deshalb kann ich Dir auch nicht sagen, ob das eine Ende der Manschette, direkt auf der metallischen Nut vom Zahnstangengehäuse sitzt, oder dort noch ein Gummiring sitzt. Peter, ich habe noch auf beiden Seiten diese Federschellen original. Ist fummelig, oder bedarf einiger Übung die zu verbauen, aber wenn man das mal raus hat, finde ich die ganz praktisch. Und diese Manschette habe ich damals gekauft und liegt noch im Keller. Dafür war ich jetzt extra im Keller um zu schauen. https://www.autodoc.de/skf/7070352 Sie wird exakt für den BX angeboten mit den Innendurchmessern von 39 und 50. Haben aber nur 10, anstatt 13 Rippen und sind sehr fest, nicht so geschmeidig, wie die Lehmförder, oder Febi, etc. Das war eine meiner Probiererei. Und diese wäre eine mit 13 Rippen von SKF. Nr. SKF VKJP 2051. Wie geschmeidig die ist, kann ich Dir nicht sagen. Gruß, Jörg

PPS: Ich hab's für's Smartphone rausgenommen. Besser so?

Danke für die ersten Infos. Meinen CX habe ich schon seit den 1990ziger Jahren. Von 2002 bis 2021 abgemeldet und "eigentlich" hätte ich mich wohl von ihm trennen sollen, aber aus sentimentalen Gründen und weil ich wohl ein grenzenloser Optimist bin, habe ich versucht ihn wieder auf die Straße bringen zu können. Sehr, sehr viele Sachen sind gemacht worden, aber die Baustelle wird nicht kleiner. Jetzt hat der Wagen ein H-Kennzeichen, TÜV und nun stottert der Motor vor sich hin. Ich werde jetzt mal alle Schläuche kontrollieren und melde mich dann wieder.

Hallo Martin, vielen Dank für die vielen Stunden Zeit, die du hier in Betrieb und Optimierungen investierst. Wir warten gespannt. Viele Grüße Fred