Bestenliste

Einen Nachmittag freinehmen, alles durchlesen und Strichliste führen.... Omenno, was haben manche Leute nur für Problemchen. 🫣

Der Ralph gibt halt nicht nur Gas, der legt auch den Gang ein und sorgt für Kraftschluss 😀. Wir anderen drehen ja oft nur im Leerlauf hoch.

Die Ausschüttung einer sozialen Preisdämpfung scheitert, wie schon die geplante Ausschüttung des Klimagelds, an den fehlenden Ibans der Bundesbürger. Man wundert sich weil das Finanzamt hat doch alles denkt man. Aber das Finanzamt ist Ländersache, die Auszahlung macht der Bund über das BZSt. What? Das Bundeszentralamt für Steuern. ( Wer kannte das bitte? ) Dort sind aber nur für ca. 20% der Bürger die Ibans etc. hinterlegt. Und wegen Datenschutz darf das Finanzamt diese nicht so einfach an das BZSt....... Und deswegen keine einkommensabhängige Entlastung. Wie gesagt, das ist seit vielen Jahren bekannt und niemand in der Politik bzw. im Finanzministerium hats gejuckt. (Btw, man kann dem BZSt seine Verbindungsdaten auch selbst mitteilen). Man hätte auch bei der Steuererklärung ein Kästchen machen können ob der Erklärende mit einer Übermittlug seiner Daten einverstanden ist. Hat man aber nicht. Vermutlich aus Gründen. Weil kein Kästchen mehr frei war oder so. Man kann ja auch kein Tempolimit wegen fehlender Schilder.... Hier im Dorf macht der Brauereiverein heute Vereinsfest. Ich werd zur Realitätsdämpfung da mal meine Leber unter Volllast laufen lassen, 🍺🍻

Was erwartest Du? Die eine Partei kennt nur die Lösung, auf Probleme Geld zu schütten. Die Andere hält die freie Marktwirtschaft über alles, auch wenn die nicht frei ist. Da zählt nur die Pfründe einiger Weniger zu sichern. Beide sind komplett planlos - der erneute Preisanstieg war ja keine echte Überraschung, trotzdem ist nichts vorbereitet. Beide haben keine Vorstellung von Zukunft. Sie leben im Gestern. Aber wer ständig über "die da oben" meckert, sollte sich auch mal fragen, wer den Mist immer wieder wählt. Ist ja nicht so, dass die breite Mehrheit zur Zeit ihr Hirn unter Volllast laufen lässt.

Ich fühle mich damit nicht unwohl, aber was sollen diese Statistiken und Zahlen? Auch die von anderen... Das gibt nur Streit und Gedöns, sogar Karl Hunsche kommt wieder ins Spiel. Ich verstehe, dass wenn man als Alleinunterhalter bezeichnet wird von jemanden, der mehr schreibt als man selbst, das erwähnen möchte. Aber sonst? Macht da bitte jetzt alle keine Dr.-Arbeit draus. Echt unnötig, so ne Haarspalterei.

Quasselstripometer - Emission pro Jahr, gerundet autonom 1215 silvester31 1190 MatthiasM 1160 Ronald 1120 schwinge 980 **HD** 950 fgee 725 bluedog 650 Nitsrekds 640 Steinkult 590 Phantomas 560 Ebby Zutt 450 magoo 405 Joschko 275 -martin- 260 RalphB 250 SeppCX 195 XMV6 155 ajkon1 120 PuckX2 115 roe 110 15cv 75 wolke7 70

Mein X2 V6 Berline Exklusiv Automatik hat ohne Mängel bestanden.

Moin, Mir und einem weiteren Xantisten aus Hamburg hat die Garage jeweils eine unvollständige Leitung geliefert. Zurückgenommen oder das fehlende Teil geliefert hat die Garage80 nicht. Über diese Webseite: http://www.hydrosphere91.fr/ soll es die Möglichkeit geben, eine solche Leitung zu bekommen. Auf https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2137046052 macht das Geschäft Werbung für die 4023 K9. (Google-Übersetzung des ganzen Satzes: Citroen Hochdruck-Hydraulikrohr und Anschlussstück 4023 K9 als Austauschteil, Standard". Ansonsten hat früher jaybee (Nutzer hier im Forum) solche Leitungen angefertigt (https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/70438-xantia-servodruckleitungen/). Viele Grüße Roland

Guck mal die schöne DS. Und dahinter direkt der neue (hier eine beliebige Marke und Modell einsetzen) ...

Speicher, die Zweite n-tv.deBatteriespeicher könnten Solarausbau massiv voranbringenAn über 1300 ländlichen Umspannwerken schlummert ungenutzte Netzkapazität. Mit Batteriespeichern ließen sich dort laut einer neuen Studie riesige Mengen zusätzlicher Solarenergie anschließen. Der Sola

Der (befreiende) Lacher war für diesen schönen Satz. Aber es hilft nichts: Es gibt eine ehemals schweigende Masse deren Hirn durch massiven Erregerstrom (Hass, Neid, Schadenfreude?) zum Laufen angeregt wurde und wir können noch nicht erkennen wie weit diese Denke unter Volllast führen wird. Also Vorsicht mit voreiligen Wünschen ...

Dann gib Kante. Und Morgen bitte kein gemecker wegen Kopfschmerz und Unwohl und so. Der Habeck war es nicht, das kannst Du gleich mal knicken. Dann hören wir ab Dienstag so langsam wieder was von Dir?

n-tv.deLäutet der Ukraine-Krieg das Ende des Einwegglases ein?Der Ukraine-Krieg mach Einweggläser für Hersteller wie Kühne oder Feinkost Dittman zum Kostenrisiko. Gemeinsam mit dem Mehrweg-Unternehmen Dotch planen sie den Umstieg. Das Nadelöhr sind Aldi, Lidl od

Also, Sauerei! Da steh ich bei @15cv dümpelnd im Mittelfeld, noch hinter Düsseldorf! Immerhin komme ich beim Admin was besser weg 🥂. Dann mal fleißig weiter: Frankreich: Rekordhitze sorgt für stärkeren ChampagnerFünf Hitzewellen, intensiver Frost und eine frühe Blüte: Das Wetter bringt die Ernte in der französischen Champagne durcheinander. Die Trauben seien in diesem Jahr jedoch von besonderer Qualität, heiß

Dazu gibt’s ein schickes Vereitelungsstichwort, hinter welches sich viele gern zurückziehen: Datenschutz

Hier noch ein toller CX Berline TD1 mit schwarzem Leder und Klima, mit einem auf der Basis der Bilder und der Beschreibung ein sehr guten Preis-/Leistungsverhältnis. lesAnciennes.comCITROEN CX de 1984 à vendreJe vends ma CX TRD Turbo de 1984, en excellent état, intérieur et extérieur -Intérieur en cuir noir -Climatisation fonctionnelle -Fermeture centralisée -Vitres avant électriques - Ant... Ich verkaufe meinen 1984 CX TRD Turbo, in ausgezeichnetem Zustand, sowohl im Innen- als auch im Außenbereich -Innenausstattung aus schwarzem Leder -Funktionelle Klimaanlage -Zentralisierter Verschluss -elektrische Frontfenster - Anti-Beschlag - Türverkleidungen in ausgezeichnetem Zustand. Dieses Auto mit 150.000 km real, der Zustand des Innenraums und des Lenkrads zeugen davon Null Korrosion oder sogar Oxidation -Die Lackierung ist neu Mechanisch wurde ein ernsthafter Neustart nach einer mehrjährigen Kapitalisierung durchgeführt: - Zahnroimen kürzlich neu - Neue Kupplung - Reinigung des Kühlkreislaufs mit Austausch der Wasserpumpe, des Kalorstats und der Zylinderkopfdichtung - Neue Einspritzpumpe und Injektor - Hydraulisch vollständig überarbeitet, neue Kugel -Neue Batterie - Auxle Zubehör Räder in 15 Zoll, die Reifen werden durch Michelin neu zum Verkauf ersetzt. Ich gebe mit den originalen Aluminiumrädern in TRX, ich finde es eine Schande, TRXs angesichts ihres Preises und der kleinen Kilometer, die diese Art von Auto läuft, zu steigen. -Ab technische Kontrolle -Graue Karte auf meinem Namen Dieses Auto fährt auf der Straße, alle Entfernungen Der Angebotspreis beträgt 10.000 Euro, die durch seinen seltenen Zustand gerechtfertigt sind

Auf der Straße sehe ich leider seeehr wenige, aber diesen kuriosen Schwamm habe ich im Netz gefunden.

Solange es nur Rostansatz ist, würde ich entrosten und mit Rostschutz behandeln. Oder den Teil hinter dem Schlauch durch Cunifer ersetzen.

Bei dem Zehner hängt noch das Koks dran oder?

Die Frage ist eher ob der Becherhalter groß genug ist:

Hallo, Ja. Außerdem verhindert ein Draht in deser Leitung weitgehend, dass der Bremsdruckspeicher als Federkugel wirkt. So steht es in meinen Aufzeichnungen. Der Funktionsrücklauf vom hinteren Höhenkorrektor zum Fass. Einen Draht (ich habe 1,1 mm gemessen) zwischen Federzylinder und Bremsdruckspeicher kenne ich beim Xantia nicht. Grüße Andreas

Zusammentreffen mit farblichen Übereinstimmungen

Bemerkenswert ist, dass jemand hier auf der Seite, der nicht in der Top-Ten ist mit seinen Beiträgen sehr viele überproportionale Sympathien/Reputationen erhält. Faktor 2,5

Eine bald mehr in Freiheit und ohne Haubengriff. Aber dafür später ein Haubengriff zu Besuch.

Von "Außen" sieht man es ja nicht und es erinnert mich an Trabant und Wartburg. Diese wurden fast 30 Jahre unverändert gebaut. Der angekündigte Kleinwagen ist nun endgültig im Cyber Cap aufgegangen?

Alias Thorsten Czub . Ich sehe meine Thesen bestätigt, aber diese verstehe ich oft auch nur selbst.

Bei meiner Berechnung fehlen188, zweiter Thread. Habe nur Quasselstrippen der letzten ca 10 Seiten berücksichtigt. Warum sollte ich den Eröffner des ersten Threads, dessen Namen ich sowieso nicht kenne, in meine Aufstellung einbeziehen?

Aktuell mit seinem 'Wastegate-V6 - 😎' im Urlaub. Da sollte am Besten nix am Xantia zu schrauben sein. 🙂

Am Besten das Auto ins Regal, dann kommt man auch fast überall dran.

Hallo zusammen, ich habe heute die Manschette 406630, bzw. SKF VKJP 2051, eingebaut und sie passt: Die Manschette über das rechtwinklige Rohr der Lenkunterstützung zu ziehen, ging ziemlich gut. Ich hatte die Manschette innen mit etwas Silikonspray eingenebelt und sie ist ohne Gewalt drübergeflutscht. Am schwierigsten war es, die Enden der Manschette in die Nuten zu fummeln - besonders am Lenkgetriebe, da dort ziemlich wenig Platz ist. Alles in allem würde ich der Montage eine 2/5 geben, wobei 5 der höchste Schwierigkeitsgrad ist. Vielen Dank an alle für die Hilfe! Nächste Baustelle: Undichter Flansch am Heizungswärmetauscher... Aber das wird dann eine andere Geschichte 😉

Jawoll Sir ! 😇

Den Abschnitt muss ich mal rausholen.Danke Matthias für den Artikel. Er fügte hinzu: »Diese Meinungsfreiheit, sie erlaubt allen Nörglerinnen und Nörglern in diesem Land ununterbrochen zu nörgeln. Und ich hoffe, dass die Nörgler morgen in Rostock aufwachen und nicht in Teheran, nicht in Peking, nicht in Moskau, denn dort sind sie entweder im Gefängnis oder auf dem Friedhof. In Rostock können sie morgen früh wieder anfangen zu nörgeln.«

Diese silbernen Single-Schallplatten. Funktionieren auf dem Plattenspieler aber nicht.

Neuigkeiten: Habe heute den C5 von der Citroenwerkstatt abgeholt -- Klima läuft ! Ursache für das nicht freigeben des Kompressors war ein selten auftretender Fehler mit dem geregelten Kühlerthermostat. Dieser Fehler wurde abgelegt, aber nicht beachtet. Das dieser Fehler die Klima ausschaltet, war der Werkstatt nicht bekannt und ist wohl in der Doku auch nicht zu finden. Nur durch Zufall hatte der Monteur einen Verdacht, als er diesen Fehler im Speicher sah. Er steckte den Stecker auf ein neues Thermostatventil und plötzlich lief die Klima ! Nach Komplettaustausch dieses Ventils mit Erneuerung der Kühlerflüssigkeit etc. konnte ich dann den Wagen abholen. Übrigens: Der NRF-Kompressor ist also kompatibel und läuft problemlos.

Information overkill...

Interessanter Hintergrund 😀 Frühstückslektüre zum Kaffee: KONTEXT:WochenzeitungStuttgart 21: Stresstest ist wertlosStuttgart 21 wurde mit falschen Versprechen zur Leistungsfähigkeit des neuen Bahnhofs gebaut. Das gibt Werner Stohler zu, der den Stresstest testierte.

https://www.spiegel.de/politik/deutschland/michel-friedman-moderator-und-ex-cdu-mitglied-wirbt-im-wahlkampf-fuer-die-gruenen-in-mv-a-075dcb67-b439-4ee1-803d-0be38aaa4b07 Respekt Herr Friedman! Okay, die Grunen sind auch schon ganz schoen buergerlich geworden, aber fuer einen Konservativen doch noch eine Huerde. Aber da wollte ich noch ein mal was zu den Linken sagen und dem Antisemitismus der ihnen unterstellt wird. Ich weiss, einige Foristen hier waren schon im Teenageralter so vernuenftig, das es zur CDU gereicht haette, mir ging es nicht so. Ich habe mich exponiert, man stand entweder auf der einen Seite oder auf der Anderen. Da war wenig Platz fuer Grau! Und die Linken sind keine Boomerpartei. Da kann ich es nachvollziehen, dass man eben die unzweifelhaften Handlungen einer rechtsradikalen Regierung nicht nur ablehnt. Und das Kriterium, jeder der nicht "Hurra Israel!" skandiert, ist ein Antisemit, traegt zu dieser Polarisierung bei.

Immer wieder gern gesehen dieser Vergleichstest und hier ein gut gesetzter Einstieg zum Hoppelthema 👍. Auf niederländisch hört sich das alles allerliebst an, ich schwör's bei Rempedal und Stuurbekrachtiging 😄.

Bertonis... ohne '

Rost ist beim c5 III ein größeres Thema als beim c5 II und ein noch viel größeres Thema als beim c5 I (es wurde quasi mit der Zeit schlechter). Ich bin viele C5 III probegefahren und fast alle hatten Rostprobleme … überwiegend hinten an den Druckreglern. Meiner ist auch nicht ganz frei davon aber noch im Rahmen.

Ein auseinandergeschraubter PKW benötigt mindestens dreimalsoviel Platz wie ein zusammengebauter. Wenn ein Karren rostig ist, sieht man das auch als Laie. Dann Vorgehensweise wie im anderen Faden von mir beschrieben (-> Streichholz). Neben den ersichtlichen Stellen möchte ich zwei kritische Punkte aufführen, die man kontrollieren sollte. Wenn man dort was von außen sieht, dann hat man innendrin schon nur noch Knäckebrot und eine teuere Reparatur an der Backe: - Vordere Schwellerspitzen. Wasser kann eindringen, wennmalwer die Wagenheberaufnahme verbogen hat und hinterher der Falz nicht gründlich versiegelt wurde. Plus, die vordere Schwellerspitze ist gerne von Werk nicht richtig versiegelt. Kontrolle per Endoskop nach Ausbau der Einstiegsleisten. 1 Blick vom Radhaus (schon ein bisschen herumgekratzt, war aber nicht komplett abgedichtet) 2 Blick hinter den Hohlraum am Kotflügel, keine Abdichtung unterhalb der Befestigungslasche, Loch zum Schweller ersichtlich unterhalb des Schraubengewindes 3 Stehblech Wagenheberaufnahme von innen (endoskopiert) - Aufnahmen der Domlager. In den Hohlraum kann Wasser eindringen, zB wenn von Werk an der Ecke zum oberen Abschlußblech Spritzwand nicht gut versiegelt worden ist. Zur Kontrolle mit dem Endoskop muss man bohren - bohren muss man ohnehin, anders bekommt man dort keine Hohlraumkonservierung hin. "Von außen" kann man zumindest erkennen, ob es böse ist: Die schwarzen Bitumenpflaster beidseitig müssen gerade sein, ohne Aufbeulungen. Wenn da repariert werden muss, wird es teuer. Halben Vorderwagen auseinanderpuzzeln. Armaturenbrett raus. Fotos zur Verdeutlichung der Tragweite: 1 Blick von Spritzwand an/in die Aufnahme fürs Domlager. 2 Blick von vorn auf die Spritzwand 3 seitlicher Blick nach Entfernung der seitlichen Abschlußbleche und A-Säule (im Wasserkasten das schwarze Bitumenpflaster zu erkennen)

Ich kann fast nicht mehr hier schreiben. Muss drüber lachen. Aber so ist das mit der KI. Meineid Reaktionen auf die Forensoftware sind einfach unterirdisch. Ich wollte einfach mal ein Loblied auf meinen C5 Tourer 160 PS (Diesel) von ca. 2013 anstimmen. Warum? Weil ich seit 1979 Citroen fahre und seither keinen Wagen fuhr, der so geschmeidig, so unproblematisch und komfortabel war. Und er ist noch nie stehen geblieben. Ich liebe dieses Auto. Sein Platzangebot als Kombi ist grandios. Kann fast alles transportieren - außer vielleicht einen Elefanten. Lange Heckenscheren oder Motorsägen von Stihl passen immer rein. Ist ein kleiner LKW. Darüber hinaus gefällt mir sein silbriges Äußeres rein von der Ästhetik her. Und das schon seit 12 Jahren. Das will was heißen, wenn man noch einen C6 in Silber in der Garage stehen hat. Ich finde den Tourer für meinen Geschmack absolut gelungen, ausgewogen und fast zeitlos. Das erfreut mich immer wieder. Toller Konstrukteur. Aber auch die Ruhe im Innenraum, der diese gemächliche Fahrweise zum Genuss macht, sind Labsal für meine Seele. Der Wagen ist wohl der beste, den ich je besessen habe. Alles fügt sich. Ich kann keine Ärgernisse entdecken. Ist wie ein Kumpel. Insofern hänge ich an dem Teil. Der sieht aus wie neu nach 13 Jahren und 100 000 km. Das wollte ich einfach mal sagen. zurigo

Doch, meiner rostet vor dem Tank ganz übel. Ich habe es notdürftig entrostet und mit Fluidfilm NAS behandelt als ich den Tank draußen hatte. Noch eine komische Schwachstelle: Klappe bei der Besichtigung die Sitzfläche von der Rückbank hoch und öffne die Wartungsklappe für den Tankgeber. Da darf nix feucht sein, sonst stinkt es nach Diesel bei offenem Fenster. Gruß Jens

Hinterachse.

Dank für den Hinweis, und tatsächlich fällt es hier sicherlich dem einen oder anderen (mich nicht ausgeschlossen) wie Schuppen von den Augen, dass ein CX trotz der zeitlosen Form mittlerweile tatsächlich im Extremfall 52 Jahre alt ist. Ich erlebe das aktuell nach ca. 19 Jahren der Enthaltsamkeit. CX im Alltag ist was spezielles. Während der späte XM bis zum Schluss quasi sorgenfrei lief (sicherlich auch nicht repräsentativ), macht der CX - selbst, wenn es ein einfacher 20er ist - quasi ständig darauf aufmerksam, was er gern gemacht hätte. Sei es die leicht abblasende Krümmerdichtung, die flackernde Uhren-Beleuchtung, eine quietschende Auspuff-Verbindung oder ein erneuerungsbedürftiger Benzinschlauch. Auf der anderen Seite: War das jemals anders?

Ja, die kann man einfach umstecken bzw. in das andere Lenkrad umsetzten. Dazu die "Blenden" / "Kappen" / "Blöcke" ohne LFB einfach herausziehen (die sind nur ins Lenkrad gesteckt) und mit denen der LFB aus dem anderen Lenkrad genauso verfahren. Die beiden Tastenblöcke der LFB sind jeweils mit Folienkabeln mit einer Platine verbunden, die wiederum ebenfalls nur ins Lenkrad geklemmt ist, auch wenn sie gerne mal etwas fester klemmt. Vorsicht mit besagten Kabeln, die können reißen. Ansonsten ist das eigentlich sehr selbsterklärend.

Jango Edwards habe ich live gesehen im Elzer Hof.