Bestenliste

Meine DS auf Heimaturlaub 🤩

Oh, dochdoch es gibt interessanteres, und es muss nicht nur um den Kleinstaat Deutschland gehen: taz.deVolksabstimmung in der Schweiz: Die Schwei­ze­r:in­nen le...Bern kann Russland-Sanktionen weiter mittragen: Eine rechte Initiative, die das künftig verhindert hätte, wurde am Sonntag an der Urne versenkt.

Das sei also der Alltag in Berlin. Jemand der anderen Seite, der das Vorgehen Israels in Gaza nicht so schlimm findet, geht auf eine Demo und wird nicht freundlich empfangen. Allerdings auch nicht berührt oder gar geschlagen und getreten. So richtig skandalös versucht das nur die Springerpresse zu finden.

Im Grunde ist es egal. Als ich nach dem Kauf meines Cactus auf den Preis angesprochen wurde, antwortete ich immer, daß beide Seiten zufrieden waren. Nur waren die Fragenden sellten mit der Antwort zufrieden.

Na klar, gleiches Recht fuer alle. Wenn sie nicht bei jeder(!) Kritik ans Israels Militaer- und Siedlungspolitik, betonen wie sehr sie die Hamas hassen und den Ueberfall auf das Musikfestival und die Kibuze verurteilen und gleichzeitig akzeptieren das dieser Ueberfall, in eine Reihe mit den Verbrechen der Nazis, vor jeglicher Rechtfertigung entbindet, sind es auch Antisemiten. Den Brief, der mich schon interessiert habe ich auf den Seiten nicht gefunden, aber den Wahl-o-mat, der das Abstimmungsverhalten der Muslime in Berlin erklaert: https://itidal.de/berlin-parteien-rassismus-islamfeindlichkeit/ https://docs.google.com/document/d/1S68jVIW24xBefy90cmeRGFcMhCimb22RedGnr7sQYk0/edit?tab=t.0#heading=h.5kih09uvxa96

Und er findet immer wieder willige Mitfahrer auf der Fahrt zum Diskutantenstadel. Achwassolls....

Und natuerlich auch Rechtsradikale! Bei Habeck war man da merkwuerdigerweise nicht so zimperlich. Aber irgendwie schaft es der Mitforist, die Debatte auf die duemmste aller Schienen zu bringen. Missgunst, Verunglimpfung, Fremdenfeindlichkeit, Luegen, Bigotterie,... EdiT: Der arme Mann war ja so eingeschuechtert, dass er staendig von seinem Kaffee nippen musst 😄

Vorfreude ist doch die schönste Freude. Worauf ich mich freue: Nicht mehr beim Tanken durch Benzin- und / oder Diesel Lachen latschen zu müssen, keine Tankstellen mehr ansteuern zu müssen, nicht mehr Diesel tanken zu müssen. Keine Antriebsvibrationen, Schaltvorgänge, Motorengeräusche mehr, auch wenn das bei meinem Berlingo alles vollkommen im erträglichen Rahmen bleibt. Selbst erzeugten Solarstrom in den Akku zu laden. In (nicht auf) den Advanced Comfort Sitzen zu fläzen und zu lümmeln. One Pedal Drive. Die Mittelkonsole (zwischen den vorderen Sitzen) von meinem aktuellen Berlingo in den neuen Berlingo zu übernehmen. Das Gepäcksicherungsnetz (Oberkante Rücksitze bis zum Dach) von meinem aktuellen Berlingo in den neuen Berlingo zu übernehmen. Den Unterschied im Federungskomfort zu erleben, wenn (aktuelle Planung) Kleber Quadraxer 3 Ganzjahresreifen der Größe 205/60R16 auf Stahlfelgen montiert werden, statt der wahrscheinlich ab Werk montierten Nexen der Größe 205/55R17 auf Alufelgen. Elektrisiert zu fahren.

Fotowettbewerb zum ACC-Kalender 2027 – Zeigt uns Eure schönsten Motive!Ein Citroën im goldenen Herbstlicht, vor beeindruckender Kulisse oder ein liebevoll eingefangenes Detail: Vielleicht habt Ihr das nächste Kalendermotiv längst auf Eurer Speicherkarte! Es geht wieder los: Heute starten wir unseren Fotowettbewerb für den ACC-Kalender 2027. Und dafür brauchen wir Euch, Euren Blick für besondere Momente und Eure schönsten Bilder! 13 Plätze warten auf Eure Motive: zwölf Monatsbilder und ein Deckblatt. Ob vertrauter Klassiker oder neueres Citroën- oder DS-Modell – zeigt uns, was Euch begeistert. Stöbert in Euren Fotoarchiven oder nutzt die Gelegenheit für eine kleine Ausfahrt mit der Kamera. Gemeinsam machen wir daraus einen Kalender, der uns durch das Jahr 2027 begleitet. Ihr könnt Eure Bilder ab sofort bis zum 15.10.2026, 24:00 Uhr einreichen. Unmittelbar danach stimmen wir alle zusammen über die Gewinnerbilder ab; weitere Einreichungen sind dann nicht mehr möglich. Für die Abstimmung werden maximal 400 Bilder angenommen, damit die Wahl übersichtlich und gut handhabbar bleibt. Wartet also nicht bis zur letzten Minute! Die wichtigsten Regeln in KürzeMindestens 3000 × 2000 Pixel, also 6 Megapixel – bitte direkt in Originalgröße hochladen. Alle Bilder im Querformat. Maximal 6 Bilder pro Teilnehmer. Hier geht es direkt zur Galerie „ACC Kalender 2027“. Zum Hochladen müsst Ihr im Forum registriert und angemeldet sein. Die ausführlichen Regeln1. Citroën und DS stehen im Mittelpunkt Zugelassen sind alle Bilder, auf denen mindestens ein Fahrzeug der Marken Citroën oder DS ganz oder teilweise zu sehen ist. Auch Bilder mit neueren Citroën- oder DS-Modellen sind ausdrücklich willkommen – schön wäre es, wenn sie nicht nur teilnehmen, sondern auch einen Platz im Kalender erobern! Fahrzeuge anderer Marken wie Panhard, Opel, Peugeot, Vauxhall, Maserati, Talbot, Fiat, Jeep usw. sind ausdrücklich nicht zugelassen. 2. Bilder ausschließlich in der Wettbewerbsgalerie einreichen Bitte ladet Eure Bilder ausschließlich in die Galerie „ACC Kalender 2027“ hoch: https://www.andre-citroen-club.de/gallery/category/15-acc-kalender-2027/ Wichtig: Um Bilder hochladen zu können, müsst Ihr im Forum registriert und angemeldet sein. 3. Bildrechte beachten Bitte reicht nur Bilder ein, an denen Ihr die Rechte besitzt. Kopierte Bilder aus dem Internet oder aus anderen Quellen sind nicht erlaubt. 4. Einverständnis abgebildeter Personen einholen Sind auf einem Bild Personen erkennbar, darf es nur eingereicht werden, wenn diese mit einer Veröffentlichung im ACC-Kalender einverstanden sind. Eine schriftliche Genehmigung der betreffenden Personen ist erforderlich. 5. Auflösung und Format müssen stimmen Die eingereichten Originalbilder müssen mindestens 6 Megapixel, also mindestens 3000 × 2000 Pixel, haben und im Querformat vorliegen. Je höher die Auflösung, desto besser. Die Bilder müssen bereits beim Einreichen in Originalgröße hochgeladen werden. Alle Bilder mit zu geringer Auflösung werden vor der Abstimmung ohne weitere Rückfrage entfernt. 6. Maximal 6 Einreichungen pro Teilnehmer Jeder Teilnehmer darf maximal 6 Bilder einreichen. Im Kalender erscheinen jedoch höchstens 2 Bilder pro Einsender. Sollten mehr als 2 Bilder eines Einsenders bei der Abstimmung unter die ersten 13 kommen, rücken die nächstplatzierten Bilder anderer Einsender nach. 7. Wählt Eure stärksten Motive aus Bitte reicht nur Bilder ein, die Ihr Euch auch in einem Kalender vorstellen könnt. Der Qualitätsmaßstab liegt hoch! Wählt deshalb gezielt die Aufnahmen aus, die durch Motiv, Bildgestaltung und Qualität überzeugen – Bilder, die man sich gerne einen ganzen Monat lang anschaut. 8. Frühere Gewinnerbilder sind ausgeschlossen Gewinnerbilder der Jahre 2010 bis 2026 dürfen nicht erneut teilnehmen. 9. Vielfalt im Kalender Von jedem Citroën-Modell werden maximal 2 Bilder im Kalender enthalten sein. Dabei gelten beispielsweise DS/ID, AMI6/8/Super, HW/HX/HY/HZ, GS/GSA und 7CV/11CV usw. als jeweils gleiche Modelle. Sollten mehr als 2 Bilder eines Citroën-Modells bei der Abstimmung unter die ersten 13 kommen, rücken die nächstplatzierten Bilder nach. Außerdem darf jedes einzelne Auto nur einmal im Kalender erscheinen. Fahrzeuge, die im letzten Kalender (2026) abgebildet waren, müssen ein Jahr aussetzen. Sie dürfen beim Wettbewerb 2028 wieder mitmachen. 10. Gewinner: Bildbeschreibung und Postadresse rechtzeitig schicken Alle Gewinner schicken unmittelbar nach der Abstimmung, spätestens jedoch bis zum 27.10.2026, eine Beschreibung ihres Bildes – etwa Modell, Baujahr und Entstehungsgeschichte des Fotos – sowie ihre Postadresse an: admin@andre-citroen-club.de Geht der Beschreibungstext nicht rechtzeitig ein, rücken die nächstplatzierten Bilder nach. 11. Einhaltung der Regeln Sollte sich herausstellen, dass ein Bild nicht den genannten Regeln entspricht, wird es aus der Auswahl entfernt. Die nächstplatzierten Bilder rücken entsprechend nach. So reicht Ihr Eure Bilder einDie Teilnahme läuft ausschließlich über die Bildergalerie „ACC Kalender 2027“: Klickt auf „Bilder hinzufügen“. Zieht Eure Bilder per Drag & Drop in das gestrichelte Feld oder wählt sie mit einem Klick auf „Bilder hinzufügen“ aus und ladet sie hoch. Mehrere Bilder lassen sich gleichzeitig hochladen – insgesamt aber höchstens 6 pro Teilnehmer! Möchtet Ihr eine Bildüberschrift oder Beschreibung ergänzen, klickt auf das jeweilige Bild. Dadurch öffnet sich die Detaileingabe. Klickt zum Abschluss unten rechts auf „Alle Bilder abschicken“, um Eure Bilder zu veröffentlichen. Fertig – Eure Motive sind im Rennen! Der ZeitplanWas passiert? Wann? Bilder einreichen 22.9.2026 – 15.10.2026, 24:00 Uhr Abstimmung über die 13 Gewinnerbilder – 12 Monatsbilder und ein Deckblatt 16.10.2026 – 25.10.2026 Bekanntgabe der Gewinnerbilder 26.10.2026 Kalender bestellen Ab dem 26.10.2026 Versand der Kalender in der Reihenfolge der Bestellungen Ab dem 2.11.2026 Was habt Ihr davon?Euer Bild wird Teil des ACC-Kalenders 2027 – und Ihr bekommt ein Exemplar gratis zugesandt! Jeder, dessen Bild im Kalender erscheint, erhält einen kostenlosen Kalender. Dazu kommen die Spannung bei der Abstimmung, die Freude am gemeinsamen Hobby und das schöne Gefühl, das eigene Motiv anschließend gedruckt in den Händen zu halten. Und natürlich: Spaß am Mitmachen! 😉 Fragen oder Anregungen könnt Ihr hier in diesen Diskussionsthread schreiben. Also: Fotoarchiv durchstöbern, Lieblingsmotive auswählen und hochladen! Wir freuen uns auf Eure Perspektiven, Eure Geschichten und Eure schönsten Citroën- und DS-Bilder. Viel Spaß und viel Erfolg! Martin

Bestellt am 26.09.26. Lackierung Eis-Weiß, Zusatzausstattung Winter Paket (Windschutzscheibe, beide vorderen Sitze und Lenkrad elektrisch beheizbar) und MyCitroën Drive. Voraussichtliches Lieferdatum März 2027. Auf www.citroen.at wird, für die von mir bestellte Konfiguration, eine Lieferzeit von 27 - 33 Wochen angezeigt = Ende März bis Mitte Mai 2027. Das im ersten Angebot mit kalkulierte Ersatzrad ist inzwischen nicht mehr bestellbar, im Konfigurator auf www.citroen.at kann man es (Stand 26.09.26) noch auswählen. Wer die Variante Max und die Advanced Comfort Sitze möchte, muss bis zum Oktober warten, derzeit gibt es die Advanced Comfort Sitze nur im Sondermodell 30 Jahre. Auf die separat zu öffnende Heckscheibe muss ich künftig leider verzichten, dafür wird der Neue keine Dachreling mehr haben, die ich in 15 Jahren nie genutzt habe, aber beim Schnee vom Dach entfernen massiv im Weg war. Die Vorbereitung für die Anhängerkupplung kann man für das Sondermodell 30 Jahre nicht bestellen. Die selbst angebaute AHK meines aktuellen Berlingo, habe ich in 15 Jahren zwei Mal genutzt, um auf dem Uebler x21 nano Fahrräder zu transportieren. Das Tüpfelchen unter dem i wären die knallroten (Farbbezeichnung Infra-Red) Doppelwinkel des C3 Sondermodells Outdoor.

Einmal Scheiben und Beläge - so der Plan. Alle Schrauben ließen sich prima lösen. Und dann die Scheiben … die kleinen Torx rausgeschraubt und dann erste Schläge mit dem Fäustel. Rührt sich nix. Kräftiger geschlagen - auch nix. Ausgeholt und gegen gebollert - so gar nix. Warm gemacht - gebollert - überhaupt nix. Meißel auf der Rückseite reingetrieben (ich hatte Angst, das Traggelenk zu verbiegen) - wieder nix. Nuten in die Scheibe geflext - na klar: wie immer nix. Nach einer halben Stunde gewalttätiger Ratlosigkeit schließlich die Nuten bis zur Radnabe vertieft und dann kleine Stücke rausgeschlagen. Die Hälfte der Nabe lag frei. IMMER noch NIX! 😡 Final auch noch den waagerechten Teil der Scheibe weggemeißelt und gefäustelt und endlich bewegte sich die Scheibe, zwar nach hinten in Richtung Federbein und ließ sich auch nur mit reichlich roher Kraft zurück über die Nabe bewegen. Aber dann kam - nach ganz ganz fest - endlich ab! Verrostet war der gesamte Nabenteil, auch der umlaufende Flansch hatte sich mit der Scheibe innig verbunden. Ist mir so noch nicht passiert. Statt 2-3 Stunden waren‘s dann 4,5. Lass mal was sein und irgendwas ist immer …

Aktuell läuft für die Freunde des Dr. Robert H. Vorschau: Caren Miosga • Zerbricht die politische Ordnung...tagesschau24 am 28.09.2026: Die Landtagswahlen in Sachsen-Anhalt, Mecklenburg-Vorpommern und Berlin haben verdeutlicht, dass sich die politische Landschaft im Wandel befindet: Volksparteien verlierenInteressant, nur die Dame dort mag ich nicht besonders.

024285 ist ein Thermistor für das KI kombiniert mit einem Thermoschalter für die Warnleuchte, Masse kommt über das Gehäuse.

sicher, dass das zweite Kabel Masse ist? Vielleicht schaltet es auch direkt die Warnleuchte im KI? Ich tippe darauf, dass der Sensor seine Masse eher übers Gehäuse bekommt. Ich würde mal mit dem Multimeter zwischen Messinggehäuse des Temperaturgebers und Batterie Minus messen. Dort sollte praktisch kein Widerstand vorhanden sein… oder testweise ne zusätzliche Masseleitung vom Gebergehäuse zu Batterie Minus legen. Ändert sich die Anzeige dann, hast du den Fehler gefunden.

Die Quersumme des Rabatts ergibt acht.

Bin gespannt, in wie vielen Varianten Du die Frage nach dem Rabatt / Nachlass noch stellen wirst. Der Zähler steht bei zwei.

Das hast Du gut heraus gearbeitet*! Zusammen finden sie, wenn man die Nachspur einstellen moechte. @ArbeiterEnte hat eine Methode beschrieben, die bei gleichspurigen Fahrzeugen gut funktioniert. Ich habe so aehnlich schon einige Fahrzeuge eingestellt. Beim Ami 6 ist es nicht so einfach. Manchmal ist es hilfreich mehr als nur die letzten Beitraege zu lesen 😉. *bis auf den Fakt, dass die Spurweite von der Mitte der Raeder gemessen wird

Es sind inzwischen 230 Unterzeichner .

Ich bin dabei.

Man sollte gegen Gehirnakrobaten wie dich demonstrieren ! Es wurde jetzt schon zigmal erklärt, daß Israel, bzw. die israelische Regierung in keinster Weise mit Judentum gleichgesetzt wird / werden kann ! Es hat in der Welt nirgends Platz für Antisemitismus ! Platz für Anti-Netanjahu kann es dagen nicht genug geben !

Bin dabei! Grüße, Joschko

Da kannst Du Fett auf die Nabe machen wie Du willst, das ändert nichts daran daß die Scheibe innen aufrostet wo sie über die Nabe hinausragt. Der Innendurchmesser wird kleiner als der Außendurchmesser der Nabe und schon klemmt es bei der Demontage. Kenne ich in der Ausprägung nur vom XM und da war es auch keine Ausnahme...

glückwunsch

Hallo, Das ist bei allen Autos so. @Citrofan93 hatte ja vermutet, dass dies im Schaltmodul BSE geschieht, dass also das Modul nur das Signal "Abblendlicht" bekommt und dann alle dazugehörigen Lampen schaltet, also Scheinwerfer, die vier Positionslichter und die Kennzeichenbeleuchtung. Das heißt, das COM2000 würde beim Schalten von Stand- auf Abblendlicht zwei Signale senden, nämlich "Standlicht aus" und "Abblendlicht ein". Falls das Schaltmodul nur das erste Signal auswertet – oder das COM nur das erste Signal sendet – würde genau das passieren, was passiert. Der Blinker funktioniert. Rückfahrlicht auch. Nebellampen habe ich dann nicht weiter geguckt. Und danke für den Link. Grüße Andreas

99% der Reihenvierzylinder würde ich sagen.

Ewig gestrige kann man auch ausbremsen: (Marschierende angeblich Gläubige sind mir sowieso ein Greuel, die sollen demütig pilgern, und das Mandra ihres Mesias rezitieren: Liebe deine Feinde…) tagesschau.deUmstrittener Marsch in Nordirland - Gegner blockieren Ora...Der protestantische Oranier-Orden wollte durch einen katholischen Teil der Stadt Portadown in Nordirland marschieren. Doch Gegner blockieren den Marsch. Es geht um eine Straße, die früher ein Unruhen-

@Kugelblitz kann das doch, wenn ich richtig erinnere.

Ist schon komisch. Wenn ganze Dörfer dem Braunkohleabbau weichen müssen, ist Enteignung total OK . Wenn es um Vonovia & Co geht , ist der Aufschrei groß. By the Way …. Wer ist einer der größten Anteilseigner von Vonovia ? Black Rock Wer will die Enteignung/ Vergesellschaftung per Gesetz verhindern? Merz Wir wohnen übrigens auch bei so einem liebreizenden Hausbesitzer. Pears Global aus GB. Über 3000 Wohnungen in Berlin. Gut versteckt in zich Immobilienfirmen mit Sitz in Luxemburg. Gab dazu mal eine Recherche von Correctiv . Steuern zahlen die faktisch keine. Wie immer , auch beim tollen Tanktabatt, gilt , Gewinne werden privatisiert, Verluste sozialisiert .

danke euch abermals vielmals, und besonderen dank @AndreasRS für das bildmaterial! ich hab nach welchem gesucht ums mir besser vorstellen zu können aber nix gefunden :)

😂 Bei der Thematik bist Du ja der Experte schlechthin. Und wahrscheinlich der einzige, der aus einer einfachen Frage einen Angriff liest.

Ich hatte noch keine HU ohne Hupen

Wenn ich mir das alles so durchlese, komme ich zu folgendem Ergebnis: Dein (@mozarella) Fahrprofil paßt nicht zu dem Motor. Was vor allem bei so extremer Kurzstrecke wichtig ist: Wie oft machst Du einen Motorölwechsel? Welches Öl verwendest Du? Und die Frage, die Gernot schon stellte: "Ist bei Dir der original Zahnriemen noch drin?" Nur mal so als Gedanke: der PureTech 130 ist ein kleines 1,2l-Motörchen, daß 130PS leistet und ein Drehmoment von 230Nm hat. Noch vor gar nicht so langer Zeit, brauchte man für diese Leistung eine 2l-Maschine.

Das ist "Stand der Technik". Kein Konstruktionsfehler. Wenn du einen ordentlich funktionierenden Motor haben willst, dann kauf dir ein Fahrzeug mit einem in den 90ern konzipierten Triebwerk. Ich bin kein Fan vom Start-Stopp Zeug. Aber, wenn ein Motor gerade lief, für eine kurze Weile an einer Ampel abgeschaltet wurde, und dann wieder gestartet wird, dann macht das überhaupt garnix. Der Öldruck ist sofort da. Schneller, als du Drehmoment abrufen kannst. Start-Stop funktioniert doch nur bei "guter" Batterie. Konnte man da nicht einfach was abstecken und gut? Wenn die Nuten ausgeklappert sind, müssen die Kolben neu. Ansonsten saubermachen, fertig. Respekt. Mein schlechtester Citroen frisst 1 Liter auf 5000. Hat aber auch 350.000 auf dem Tacho stehen. Wechselintervall Motoröl? Bei einer Kurzstreckenhure täte ich maximal 5 tkm vorschlagen wollen. Öl zu lange gefahren.

So, läuft wieder. Neue Auslassventile, Zahnriemen, Wasserpumpe, Dichtungen und Kleinzeugs. Probefahrt folgt dann morgen, Dank euch für die Tips und Hilfe. Schönes Wochenende!

Hallo, dürfte wohl ähnlich sein wie beim Peugeot 205/206 und Xantia/XM: Das zweite Foto zeigt, wie die Hakenschrauben das Lager festhalten. Bei den oben genannten Fahrzeugen ist es zweckmäßig, die Muttern nur bis zum Anfang (oder Ende, je nach Perspektive) des Gewindes zu bringen. Dann auf die Schraubenenden drücken und die Haken so zu seite drehen, dass sie das Lager freigeben. Grüße Andreas

Es ist alles gleich. Auf der Beifahrerseite müssen noch die Hakenschrauben des Stützlagers gelöst werden. Vorab ein neues Stützlager zu beschaffen kann sinnvoll sein.

Seit heute neuer TÜV und H-Abnahme bei meinem 96er 2.0 8V Automatik Berline Xantia - dank Rü

t-onlineBesiegelt: Auto-Klassiker verschwindet nach vier JahrzehntenNach fast vier Jahrzehnten endet die Wrangler-Ära in Europa. Neubestellungen sind gestoppt, Händler verkaufen nur noch Restbestände. Das steckt hinter dem Abschied.

Vielen Dank für eure Antworten! Ich denke, das hilft mir schon mal weiter. Ich werde mich wohl mal nach einer passenden Ersatzfolie umsehen und dann entscheiden, ob ich alles neu mache oder mich als Schlitzer versuche. Schön gemacht, aber nicht original, dass zieht sich bei diesem Wagen durch. Der Vorbesitzer hat sich sehr sorgfältig um das Auto gekümmert, oft mit sehr individuellen Lösungen.

Hat sich vorerst erledigt mein C6 Bastler Angebot hier, kann heraus genommen/gelöscht werden, danke. Nach einigen aufregenden Tagen habe ich dann doch mit Umständen das wichtigste hinbekommen und erhielt heute TÜV ohne Mängel. Grüße Marinkoc6

Die ist schön aber nicht original. Und heile bekommt man das nicht runter. Entweder Schlitze reinschneiden und später mit Streifen aus ähnlichem Material verkleben oder alles ab und großflächig neu machen.

Es gibt ihn tatsächlich noch, den echten kulanten Kundendienst: Guten Morgen, wir Bedauern die Unannehmlichkeiten und lassen Ihnen den Verbinder nochmals kostenlos zukommen. Mit freundlichen Grüßen Ihr PneumatikShop-Team

Kugeln mit 500cm³ gehören in keinen Xantia rein, außerdem wäre zu präzisieren welche der unzähligen Varianten die in DS, CX und BX verbaut wurde wohl die "richtige" wäre. Die Kugeln vom X1.0 wurden ab Werk in Kombination mit anderen Federzylindern verbaut als die späteren mit geringerem Tarierdruck. Das ist alles aufeinander abgestimmt und in der Regel hat sich der Hersteller dabei irgendwas gedacht. Man kann mitunter optimieren, aber für jemanden der da völlig unbedarft ist kann es eigentlich nur die Empfehlung geben die Originalbestückung (bzw. den entsprechenden Nachbau) einzusetzen. Keine Kugeln von anderen Modellen und erst recht keine "Comfort"-Kugeln aus dem Hause IFHS die jeden Schweber zum schaukelnden Hochseedampfer mutieren lassen.

uuuund verkauft

Gut für Citroen dass der C3 angenommen wird, er muss die Marke (hier in D) ja fast alleine tragen. Etwa die Hälfte der 12.000 hierzulande verkauften C3 sind e-Mobile. Auch gut. Die Häme gegenüber Renault ist aber unangebracht, auf elektrischer Seite liegen R4/R5 jetzt schon knapp vor C3/C3 Aircross.

Genau das Richtige für die frankophilen Schöngeister hier! 😄

Ich kann dieses Mal nicht. Es passt leider zeitlich nicht. Viel Spaß.