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Moin, Das stimmt so nicht. Die Grafik zeigt doch, dass das spanische pro-Kopf-BIP im Verhältnis zum EU-Schnitt seit 2020 ansteigt, d.h. der Abstand zum EU-Durchschnitt wird kleiner. Das ist bei den Rahmendaten auch klar: das spanische BIP wuchs 2025 um 2,8%, das deutsche um 0,4 % und die EU-27 um 1,4% (https://www.destatis.de/Europa/DE/Staat/EU-Staaten/Spanien.html, abgerufen am 5.10.2026). Das Wachstum des spanischen BIP ist also doppelt so groß wie der EU-Schnitt. Das ist grundsätzlich schon seit Jahren so (https://www.destatis.de/Europa/DE/Thema/Wirtschaft-Finanzen/BIP-EU-Uebersicht.html#448284, Spanien auswählen ). Viele Grüße Roland

Bis Ende der 50er haben die 12 Millionen Heimatvertriebenen für das Wachstum der BRD noch gereicht aber dann mussten wir bis Mitte der 70er schon 14 Millionen Ausländer dazu holen sonst hätten wir die Kurve nicht gekriegt. Habe damals am Camping Bulli-Band von Westfalia gejobbt, ohne unsere zugewanderten Kollegen wäre schon damals vor 50 Jahren kein fertiges Campingmobil vom Band gelaufen.

Deine Mudda hat Korruptionsskandale zu verantworten

Bei Sanchez heißt das: Verbot des Immobilienerwerbs durch spekulatives Kapital. Dass ihr Hayek Jünger euch dabei wie in der Hölle fühlt ist mir klar. Ich glaube ja auch, dass ihr dahin gehört. esreichtdochwirklichlangsam

@Chöschi , @CX2500D , ich stimme absolut zu. Selbst in meinem offiziell seit Mai dieses Jahres als Alltags-Wagen bewegten CX20 Break erlebe ich die Langstrecken- und Cruising-Qualitäten des CX (aufs Neue). Das trotz „nur“ Douvrin-Motor mit zwei Litern. Aktuell läuft dieser schöner als so mancher Einspritzer und besser als je zuvor: Keine Aussetzer, kein Ruckeln, ruhiger und stabiler Leerlauf (mit jüngst heruntergeregelter Drehzahl), unglaublich elastisch und ohne Dröhnen (30 im vierten und 50 im fünften Gang sind kein Thema, sauberes Hochbeschleunigen auch nicht). Der kann so schaltfaul geglitten werden, dass es eine Freude ist. Und das bei moderaten 8,5 Litern im Schnitt. Dazu die spielerische Diravi, die Schwebe-Hydropneumatik, die spontane Bremse... Und natürlich der Blick auf die phantastischen Walzen-Instrumente und die Fingerspiele an den Bedienblöcken. Auch die Begeisterung anderer am Supermarkt, in der Stadt oder auf der Straße kennt keiner Grenzen. Die Leute freuen sich, erinnern sich, schwärmen und träumen. Da geraten selbst die leicht abblasende Krümmerdichtung und die mäßige Klimatisierung zur Makulatur, denn das Schöne überwiegt. Seit 2009 träumte ich von der Wieder-Inbetriebnahme eines meiner CXe, dieses Jahr wurde der Traum Wirklichkeit. Und ich wurde bisher nicht enttäuscht.

Die elegante Optik spricht noch immer für den CX:

Doch, genau damit hat es zu tun. Ein knuffiges Retro-Auto zum Liebhaben ohne irritierende Spirenzen. Pseudo-Schrulligkeit ausgenommen, Baguettehalter, Picknickkorb in Wagenfarbe oder so ... Hair (Design) is everything: Claire, it's French!

Das Handelsblatt führt ja sehr genau aus wer die Regierung in ihren richtigen Bemühungen ausbremst. Es sind wieder mal die strunzblöden Konservativen der geldliberal/sozialfeindlichen Ausprägung die ihre Raffgier über soziale Ausgeglichenheit stellen. Es muss doch irgendwann mal ein Kapitalist auf den Trichter kommen dass man viel viel Geld nur in Märkten verdienen kann in denen es vielen vielen gut geht. Handelsblatt:

ich benutz meinen S1 GTI seit Frühling so weit es geht als normales Alltagsauto und habe allein in den letzten 2 Monaten ca. 3500km mit dem gemacht. Was mich am meisten am CX packt ist diese unglaubliche Entspanntheit auf der Autobahn, musste schon öfters mal genauer Aufpassen dass ich nicht plötzlich deutlich schneller als erlaubt unterwegs bin, weil er eben bei über 120 auch noch so entspannt läuft wie ich es bei einem fast 50 Jahre (ja gut, meiner ist erst 45) alten Auto einfach nicht unbedingt erwarten würde. Der 2400er Einspritzer ist halt auch echt ein Motor der zum Cruisen einläd und der auch bei niedrigeren Touren ausreichend Leistung bringt. Mit 60 im 5. Gang mit halbvollen Kofferraum und 2-3 Personen an Bord nen Pass rauf? Zieht der als obs ihn kaum Anstrengt. Zugegebenermassen, bei mir ist wohl noch was falsch und deshalb lohnts nicht ihn über 4500 zu drehen aber das schiebe ich momentan noch auf den defekten Verteiler... Was ich auch immer wieder Interessant finde ist was so ein CX einfach wegbügeln kann, das merkt man im Auto eigentlich kaum weil man ja "nix" mitbekommt von den Unebenheiten, Zumindest bis man mal ein anderes Auto vor einem hat, heute wieder gemerkt, Audi Q5 vor mir, und der macht durch ne Kurve nen ordentlich sichtbaren Versatz, ich fahr direkt danach über die gleiche Stelle und merk so gar nichts von dieser angeblichen Bodenwelle obwohl ich sogar noch drauf achte. Dazu halt auch die Reaktionen von anderen, zumindest als S1 mit den Edelstahlstossstangen macht der Wagen anderen wohl echt einfach eine Freude, man bekommt unfassbar viele positive Reaktionen während der Fahrt. Gut, seitdem ich die drei Gummienten mit Kulleraugen auf der Frontstosstange kleben habe noch viel mehr, aber davor wars auch schon ziemlich extrem.

Moin, auch Pro-Kopf steigt das BIP in Spanien (wie die Grafik zeigt) Laut Eurostat (https://ec.europa.eu/eurostat/web/national-accounts/database?etrans=de, "Reales BIP pro Kopf (sdg_08_10)" war die BIP-Steigerung-Pro-Kopf mit 1,6% größer als die der EU-27 mit 1,2%. Deutschland hatte nur 0,2. Weil die Arbeitsproduktivität leicht zurückging, sind als weniger las die 2,5%. Die Arbeitsproduktivität ist aber auch in der EU27 insgesamt zurückgegangen. Das mit der Aussicht für die Zukunft angeht, hängt das ja nicht nur von der Geburtenrate ab. Das statistische Bundesamt nutzt in der einfachen Vorausberechnung Geburtenrate, Lebenserwartung und das Wanderungssaldo. Das mache ich keine Vergleiche. Viele Grüße Roland

Was ist zu teuer? Geht es etwas genauer? Sprichst Du aus Erfahrung? Die Kaufpreise sind im Vergleich zu anderen Autos aus der Zeit geradezu niedrig. Die Unterhaltskosten für ein gepflegten CX sind überschaubar. Die Reperaturkosten von Stellantisprodukten aus den 10er Jahren sind um ein vielfaches höher und was das Beste ist, dass die Teileversorgung einigermaßen gut ist. Jedenfalls mussten meine CX in den letzten Jahrzehnten nicht wegen fehlender Teile Wochen in der Werkstatt stehen. Aus meiner Erfahrung spricht alles für den CX!!! War heute mit der Limousine lang Serie 2 unterwegs, viele positive Reaktionen und Aufmerksamkeit am Straßenrand oder von anderen Autofahrern - immer wieder schön zu sehen!

Eben in Trienter Parkhaus, Ebene 3 unter der Stadt. Von den Cabrios mein absolut favorisiertes Baujahr. Dem Besitzer musste ich ein bella macchina zurufen

Nur weil wir manchmal unterschiedlicher Meinung sind, heißt das nicht, dass ich nicht helfe. Genau, Martin ist Administrator, der kann hier alles. Ich bin Moderator, da kann ich viel machen, manches aber auch nicht. Das mit den Benachrichtigungen auf Inhalte, denen du folgst geht so: Auf die Glocke klicken. Im sich öffnenden Menü auf Meldungsoptionen klicken. Dann geht das Fenster auf, da gibts dann die Rubrik gefolgte Inhalte, die kann man mit dem Klick auf das kleine Dreieck aufklappen. Bei meinem Account sieht das so aus: Hier kannst du jetzt die Optionen entsprechend setzen, dann sollten die Benachrichtigungen entsprechend ankommen. Bei mir laufen Nachrichten zu Beiträgen nur in die Benachrichtigungsliste (das ist das Ding mit der Glocke), per E-Mail wird nur bei PNs benachrichtigt. Viele Grüße Fred

Da finde ich die Bezeichnung "Aschenbecherkotflügel" ganz treffend ... So unterschiedlich kann man die Welt wahrnehmen.

Selbst die konservative Zeit schreibt dazu sinnvolles: Die spanische Regierung hat nach tagelangen Protesten gegen hohe Mieten und Wohnungsnot ein umfangreiches Maßnahmenpaket gebilligt. Es sieht unter anderem einen verlängerten Schutz vor Zwangsräumungen bei schutzbedürftigen Personen bis 2030, eine stärkere Regulierung von Zeitmietverträgen und der Vermietung von Zimmern, ein Verbot des Erwerbs von Wohnungen durch sogenannte Geierfonds bis 2028 sowie steuerliche Vergünstigungen und Anreize für Mieter und Vermieter vor, wie Gesundheitsministerin Mónica García Gómezmitteilte. Außerdem soll es spekulativen Investmentfonds nicht mehr möglich sein, Wohnungen zu kaufen. Die Vermietung von Wohnraum an Touristen soll stark beschränkt werden… https://www.zeit.de/politik/ausland/2026-09/proteste-madrid-maricarmen-abascal-mieten-wohnungsgesetz-spanien Und siehe, da steht: Bis 2030 Bis 2028 Nur die Hedgefonds sollen draußen bleiben, so eine Schande aber auch.

Schön sind auch immer wieder die Hochkantbilder... :-)

Teaser von heute

Das sagen wir doch. Die Spekulation mit knappem Wohnraum gehört gesetzlich eingedämmt. Dann bist du ja jetzt auf unser Seite. Wer hätte gedacht, dass links sein wieder so viel Spaß machen kann ...

inzwischen bewundere ich Gernot, auch wenn ich ihn nicht mehr ernst nehmen kann. Kein anderer hier hat eine derart gefärbte Stellantis Brille auf; das grenzt schon an Blindheit. Einen Motorschaden würde er vermutlich positiv umdeuten; das Fahrzeug wäre ja dann unfassbar sparsam. Eine neue Kutsche mit in einer im Sommer 2026 ausgefallenen Klimaanlage hätte ich dem Händler auf den Hof gestellt und ein Auto mit funktionierender Klima mitgenommen

Solche, wie aus meinem Arbeitsumfeld? 10 Wohnungen günstig gekauft. Und da sich ja vermieten nicht rentiert. Die Buden nur für Kurzzeit und R&B vermieten. Ja, bei einem privaten Akteur mag das noch OK sein. Aber nicht bei hunderten. Und genau das ist inzwischen das Problem in Spanien .

Danke für den Link! Ja, Spanien unter Sanchez ist eine Erfolgsgeschichte.

Sowas in der Art? https://www.kentekencheck.nl/

nur dann wird meine Holde Ihren Pluri abgeben! wenn das wenigstens ähnlich 2 CV ist und ein Rolldach hat. ein wenig schrullig,wie die Ente eben :-)

Hallo Rainer, mal ganz ungeschminkt: deine Preisvorstellung hat eine Null zuviel. An der Nicht-Resonanz kannst du einiges ablesen: Es werden zwar Teile (insbesondere Federbeine) gesucht, aber die wenigsten der Suchenden - eher keine - können diese selbst aus-, noch selbst einbauen. Zudem haben die wenigsten - ich wiederhole mich - das Equipment fürs Abholen nebst Platz/Werkstatt zum Schlachten. Und wie du selbst schreibst werden fahrbereite C6 für die Hälfte angeboten. (Meinen C6, technisch fit, bis auf Getriebezicken, habe ich für 1.550€ verkauft). Schlachtobjekte ohne Heckschaden für noch weniger. Noch mehr „Marktkontakt“ bekommst du, wenn du ihn bei Kleinanzeigen inserierst, im positiven wie negativen Sinn. Der C6 ist ein grandioses Auto und viele Besitzer fahren ihn immer noch in der Illusion, ein teures und wertvolles Auto zu bewegen. Die zahlreichen Motorschäden, die lückenhafte und teilweise überteuerte Ersatzteillage haben im Käufermarkt die Runde gemacht und zu ganz großer Zurückhaltung geführt (um nur eine Komponente zum derzeitigen Markt für Verbrennerautos zu nennen). Mich wundert daher nicht, dass dein C6 noch nicht verkauft ist - so blöd das ist. (Natürlich hatte ich gezuckt, ihn zu holen. Zeit, Trailer, Zugfahrzeug und etwas Kompetenz ist alles da. Aber 650km eine Strecke - das geht sich nicht aus)

Das sieht schwer nach dem Schnittstellenstecker zwischen Motor- und Getriebekabelbaum der AL4 Automatik aus. Also in deinem Fall nicht verwendet. Dem Steckerprinzip nach ist der werksseitig bei Nichtverwendung verkappt.

Ich war bis 2010 bei Citroën. Den M59 habe ich bei seinem Erscheinen als Berlingo 2 kennengelernt, den B9 dementsprechend als Berlingo 3.

Sorry für Offtopic. Ansonsten ein niedliches Pärchen…

Hoho, hat da einer ein Fenster offen gelassen, um Geld herauszuwerfen? Ich könnte mir auch gefedert eindrückbare Wischerachsen und Wischerarme aus eßbarem Material vorstellen. Problem ganz einfach gelöst. Gernot

Und wie bei der Energiewende, hat er Probleme Statistiken zu verstehen und sinnvoll zu interpretieren. Oder, wie man frueher so sagte: Er spricht die Unwahrheit, wenn er den Mund oeffnet.

Er kann so herrlich trivial sein 😎

füttert doch den reaktionären Troll nicht weiter...

Im Prinzip kann man die Diskussion auf alle Vierzylinder Benziner des Xantias erweitern, das Problem bleibt immer gleich: alles was zum Verkauf angeboten wird ist entweder unterirdisch gefertigt oder schlecht gedämmt, oder beides, was in der Folge für dieses unangenehme Dröhnen in dem Drehzahlbereich sorgt. Ich hab da selbst viel und lange experimentiert, die letzten nicht dröhnenden Endschalldämpfer waren entweder Originalteile oder von der Firma Walker. Beides inzwischen schwierig bis gar nicht zu bekommen. Alles andere was ich in den letzten Jahren getestet habe (Imasaf, Bosal, MTS, Polmostrov und wie sie nicht alle heißen) empfand ich in exakt diesem Drehzahlbereich als unangenehm dröhnend. Was mit diesen "Brülltüten" Abhilfe schafft, ist die Nachrüstung eines Mittelschalldämpfers und auch die Idee und Diskussionen ist nicht neu. So ist zumindest mein unangenehmer MTS seit einigen Jahren zu ertragen.

Großer Vorteil : Er ist nicht silbern !

Aufteilen: die ( wie geschrieben bekloppten - Ich sag mal leichtgläubig verführbaren) - in Musks Marskolonie ( hochglanzprospekt mit mit Heidi K. Am pool & Ralf Schuhmacher kauft dein Auto, dazu Netflix kostenfrei* streamen * die ersten 6 Monate, danach nur 7 Marscoin/Monat)… Der Rest hallte dann genug Wohnraum. Grüße an die Baudchspeicheldrüse.

Valprex 2000-9.

Ich glaube für den Stecker gibt es kein Gegenstück.

Die hier inserierten Räder sind inzwischen verkauft. Es hat mich mit dem Verkäufer lediglich ca. 50 hin- und herzuschickende Nachrichten und den kostenlosen Versand gekostet. 🤪

Bin gerade auf Google Maps mal hingefahren. Die Xantias waren da auch gerade zuhause 😉. (Stand August 24 lt. google) Immer interessant die Anregungen im Forum.

In @Joschko s Beitrag von April stand der rechte noch vorm Zaun. Spricht für Benutzung ...

Undichter Froststopfen ?

am Kreisel hinten rechts

Eben, genau wegen diesem Klischee kam mir die Assoziation "Ehe Minus": Den Briten wurde allerhand Wohlwollen entgegengebracht, von ihnen aber leider nur selektiv erwidert. Nüchtern betrachtet haben beide Seiten durch den Brexit wirtschaftlich und kulturell gelitten. Wie eigentlich immer, wenn sich Länder abschotten, statt sich weiter zu öffnen. Insofern finde ich jede Form der engeren Zusammenarbeit mit Kanada nur begrüßenswert.

Ach. Er mal wieder. Jaja, aber angeblich ist der "ewig jammernde Ossi" (nicht ursprünglich meine Wortwahl) ein Mythos.... Soso... Das ist "so sehr" ein Mythos, das ihn jemand als Lebensunterhalt hat und vor vollem Haus auftritt. Jaja.... (Incl. zweiter Bedeutung dieser 4 Buchstaben)

So, mit einem Stecknippel 6mm-6mm und einem Y-Steckanschluss 6mm-4mm IOS-Standard ist es jetzt wohl dicht. War trotzdem ein elendes Gezerre, zumindest bei einem der 4mm-Anschlüsse... Danke für die Tipps! Wer den kompletten Satz bei Ohmert bestellen will: IQS Steckverbindung D mm:10 D1 mm: 6 Bestellnummer IQSG10060 IQS T-Steckanschluss 6 mm-6 mm Bestellnummer IQS T60109828 Stecknippel 6mm-6mm Bestellnummer IQSH60109915 Y-Steckanschluss 6 mm-4 mm Bestellnummer IQSY6040109854

Vielleicht musst du mehr wie Schimanski fahren... ;)

Seit heute neuer TÜV und H-Abnahme bei meinem 96er 2.0 8V Automatik Berline Xantia - dank Rü

Es gibt ihn tatsächlich noch, den echten kulanten Kundendienst: Guten Morgen, wir Bedauern die Unannehmlichkeiten und lassen Ihnen den Verbinder nochmals kostenlos zukommen. Mit freundlichen Grüßen Ihr PneumatikShop-Team