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Hallo zusammen. Ich bin neu hier und ich hoffe der Beitrag ist richtig platziert. Ich hab einen Citroen Xantia Break der von der Karroserie leider nicht mehr zu retten ist. Viele Dellen, Rost, Löcher, Kratzer usw. Das Auto wäre nur mit extrem hohen Aufwand zu retten und ich denke das lohnt sich nicht. Allerdings hat er eine sehr gute Ausstattung und der Motor läuft noch super. Hinzu kommt dass es ein Schalter ist. Soweit ich weis recht selten mit dem Motor. Aktuell war mein Plan den zu schlachten und den Rest beim Schrotti abzugeben. Daher wollte ich hier einmal Teile (oder alles) anbieten für den Fall das jemand noch Teile braucht. Zum Auto: 1998er Baujahr zuletzt auf der Straße 2024 3.0 V6 mit 190PS (läuft sehr gut) Schaltgetriebe 4x Elektrische Fenster (funktionieren alle perfekt) Elektrische Spiegel (funktionieren) Lederausstattung Elektrisch verstellbare vordersitze Sitzheizung Klimaanlage Türtafeln mit Leder und Holzoptik Lenkrad auch mit Holzoptik und so weiter. Das ganze Auto ist noch komplett Original und unverbastelt. Mängel: Hydrauliksystem ist undicht (ein Schlauch unten gerissen) Lenksäule direkt unterm Lenkrad gebrochen (kann aber zum verladen manuell gelenkt werden) Viel Rost (mit Löcher) Viele Dellen und Kratzer Lack ist absolut tot Falls jemand Interesse an ein paar Teilen hat könnt ihr mich gerne anrufen oder per Whatsapp anschreiben. Hier meine Nummer: 015237099053 Bitte Beachten: Wer etwas bestimmtes oder den Motor haben will, bitte Werkzeug mitbringen zum ausbauen. Die Sitze vorne und hinten sind bereits ausgebaut. Aktuell ist noch alles da und Freitag ist geplant die Karosse (leider mit Motor) zum Schrott zu bringen. Vielen Dank und alles gute.

Hab mich mal mit beschäftigt, ist eigentlich ganz einfach. (Ich finds aber trotzdem gaga) : - 1) Überlässt eine Autovermietung, Leasingfirma, Privatperson (zb Probefahrt vor Kauf oder aus Gefallen für ein Fahrt) einer anderen Person FREIWILLIG Auto und Schlüssel, und diese taucht dann unter, verhökert die Karre, sagen die Gerichte die Geschichte mit dem "Kauf in gutem Glauben" auf. Käufer darf den Wagen behalten. - 2) Klaut die Person das Fahrzeug, (Diebstahl, Einbruch, Raub) usw. hat der Vorbesitzer NICHT FREIWILLIG herausgegeben. Wenn der Dieb nun verkauft, darf der Käufer den Wagen nicht behalten, Gerichtsspruch: "Gutgläubiger Erwerb an gestohlenen Sachen ist nicht möglich." - Es gibt sicher Nuancen usw in verschiedenen Fällen mit anderen Richtersprüchen, aber mir gings hier nur ums "Grundprinzip" der Urteilsweise. Geschädigte bleiben wenn der "Zwischenhändler" nicht geschnappt wird, auf dem Schaden sitzen. Gewerblichen Firmen wie Autovermietungen oder Laesingfirmen können (sauteure) Veruntreuungsversicherungen abschliessen.

Ich glaube für den Stecker gibt es kein Gegenstück.

Die hier inserierten Räder sind inzwischen verkauft. Es hat mich mit dem Verkäufer lediglich ca. 50 hin- und herzuschickende Nachrichten und den kostenlosen Versand gekostet. 🤪

Aber fuer die andere Information habe ich ja Stillschweigen versprochen ! Muss ja sehr gehaessig sein 😄...

Radbolzen von innenseite der Trommel durchs Loch stecken und mit dem kleinem Stifft von außen sichern.

ich benutz meinen S1 GTI seit Frühling so weit es geht als normales Alltagsauto und habe allein in den letzten 2 Monaten ca. 3500km mit dem gemacht. Was mich am meisten am CX packt ist diese unglaubliche Entspanntheit auf der Autobahn, musste schon öfters mal genauer Aufpassen dass ich nicht plötzlich deutlich schneller als erlaubt unterwegs bin, weil er eben bei über 120 auch noch so entspannt läuft wie ich es bei einem fast 50 Jahre (ja gut, meiner ist erst 45) alten Auto einfach nicht unbedingt erwarten würde. Der 2400er Einspritzer ist halt auch echt ein Motor der zum Cruisen einläd und der auch bei niedrigeren Touren ausreichend Leistung bringt. Mit 60 im 5. Gang mit halbvollen Kofferraum und 2-3 Personen an Bord nen Pass rauf? Zieht der als obs ihn kaum Anstrengt. Zugegebenermassen, bei mir ist wohl noch was falsch und deshalb lohnts nicht ihn über 4500 zu drehen aber das schiebe ich momentan noch auf den defekten Verteiler... Was ich auch immer wieder Interessant finde ist was so ein CX einfach wegbügeln kann, das merkt man im Auto eigentlich kaum weil man ja "nix" mitbekommt von den Unebenheiten, Zumindest bis man mal ein anderes Auto vor einem hat, heute wieder gemerkt, Audi Q5 vor mir, und der macht durch ne Kurve nen ordentlich sichtbaren Versatz, ich fahr direkt danach über die gleiche Stelle und merk so gar nichts von dieser angeblichen Bodenwelle obwohl ich sogar noch drauf achte. Dazu halt auch die Reaktionen von anderen, zumindest als S1 mit den Edelstahlstossstangen macht der Wagen anderen wohl echt einfach eine Freude, man bekommt unfassbar viele positive Reaktionen während der Fahrt. Gut, seitdem ich die drei Gummienten mit Kulleraugen auf der Frontstosstange kleben habe noch viel mehr, aber davor wars auch schon ziemlich extrem.

Was fahrt Ihr für Reifen? Seit 25 Jahren fahre ich Mehari, 2 Stück. Immer 135er Reifen drauf. Jetzt Toyo, früher Michelin. Aber eigentlich finde ich die alle nicht schön vom Profil, von der Oprik. Selbst die Michelins nicht, egal ob die Sommer ZX oder die Winter MS. Fährt auch jemand die 125 er? Da ist immerhin der klassische Michelin schön. Wobei es noch die Journey und die von MCC gibt, die ähnlich aussehen...

Doch, genau damit hat es zu tun. Ein knuffiges Retro-Auto zum Liebhaben ohne irritierende Spirenzen. Pseudo-Schrulligkeit ausgenommen, Baguettehalter, Picknickkorb in Wagenfarbe oder so ... Hair (Design) is everything: Claire, it's French!

behalte ich für mich (Good forums vs Bad forums)

Kann es denn wirklich sein, dass niemand hier im Forum einen solch gepflegten C6 (nun leider Totalschaden) zum Ausschlachten haben möchte??? Über den Preis können wir gerne diskutieren. Wenn sich jetzt niemand meldet, dann wandert dieses herrliche Auto nächste Woche in die Presse! Ich könnte heulen!!!

Mit Bosch Reihen-Einspritzpumpe nehme ich an. Da kannste so ziemlich alles durchdrücken, ist eine andere Liga als eine Lucas-Verteiler-Einspritzpumpe...

Welches Forum soll das sein?

NBR taugt da nix. Zum Zaubern gibts da eigentlich auch nix. Motordichtmasse der Wahl auftragen, anpappen, und vergessen.

Moin, Ich hab 2 Tanks / je 130L in meinem Fahrzeug, links HVO rechts Dino. Ich kann auch nur sagen das er mit HVO russfrei angeht, mit Dino und wenn kalt gibt es epische Wolken. Ich schalte nach Warmfahren einfach auf Dino zurück, und vor dem abstellen halt wieder zu HVO. Es ist ein 6 Liter 6 Zylinder Turbodiesel Direkteinspritzer, OM366a, 40 Jahre alt. Carsten

habe heute nochmal richtig nachgeschaut. Das wasser kommt von weiter oben, könnte echt ein Froststopfen im zylinderkopf sein...

Bin gerade auf Google Maps mal hingefahren. Die Xantias waren da auch gerade zuhause 😉. (Stand August 24 lt. google) Immer interessant die Anregungen im Forum.

Okay hatte es jetzt online nur nachgelesen und da stand da es nur ein steck Element ist was man am Lenkrad ansteckt muss man es danach nur codieren.

Trotzdem krasse Sache. Gutgläubiger Erwerb an gestohlenen Sachen ist eigentlich nicht möglich. Weil es gemietet und damit nicht gestohlen, entscheidet ein Gericht, dass das doch geht? Sollte das Urtel bestätigt werden, könnten die Versicherungskosten für und bei Autovermietungen explodieren. Auch deutsche Gesetze sind eben Auslegungssache und viel vom Richter abhängig. Es gibt nicht umsonst soviele Widersprüche und Revisionen.

Ich bin diesen Monat nochmal in Ault, da kann ich ja mal nachschauen. Gruß, Joschko

und wie tauscht man den Spiegel?

Ich bin nicht sicher ob die Nachrüstung beim B9 so funktioniert. Schon beim Vorgängermodell war damit irgendwann Schluß, trotz korrekter Codierung funktioniere der Tempomat ab einem gewissen Baujahr nicht.

Und der Wein kann nicht nach Kork schmecken.