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Hey, Er ist fertig - nur noch die Handbremsseile müssen gemacht werden - das eine hängt jetzt seit einer Woche bei der Post fest, bis zum Verkauf sind die aber eingebaut. Was soll ich sagen - mir macht das schrauben mehr Spaß als das fahren, und vor der Tür steht noch der andere BX - also muss der fertige weg - was eine Logik... 🤪 So! Es ist ein Leader Bj 85 - aber Zugelassen 86 (Januar). Eingebaut ist der 1.4 71 PS Koffermotor - Getriebe und Motor sind eine Einheit. Eigentlich ein cooler Motor, fand es zuerst ein komischen Ansatz aber zum Reparieren alles gut zu erreichen. Was ist neu: - Vordere Federbeine (funktionieren Super!) - Rückläufe Federbeine vorne - Bremse Vorne - Ölwechsel (inkl. Filter) - Bremsleitungen hinten - Keilriemen - Zündkerzen - Tachobeleuchtung TÜV hat er jetzt bis 05/2028 Preisvorstellung VB 1900 ... denke das ist für ein Serie 1 ok... andere starten bei 4k achja... Plz 69198 diesen Monat ist er noch angemeldet (Saisonkennzeichen) Fotos: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-bx/3511449080-216-8270

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Wunder mich eigentlich, dass Alleinunterhalter MatthiasM nicht auf Sarahs Äußerungen zum taktisch Wählen reagiert hat. Übrigens sind in Niedersachsen gerade Kommunalwahlen: AfD 21?!

Sieht man ja am Öl, wie lange das drinnen war. So ein paar Späne sind "normal" wenn da lange nix gewechselt worden ist.

Warum soll man eigentlich noch die "Hör zu"abonnieren?Roland macht das kostenlos.

KNOPF Nachtrag: bei deinem 15CV liegt der Motor hinten und das Getriebe vorn, was bei dem HY genau anders herum ist, Linksdrehend sollte heissen, man müsste die Kurbel von vorne nach links drehen, das beim HY in umgekehrtem Einbau rechts drehend entspricht und somit die Vermutung erhärtet, dass das Hy-Getriebe genommen wurde. Dein und mein Bild vom Tellerrad sind da identisch. Habe sowohl 11CV als auch Hy-Getriebe zerlegt und erfolgreich zusammen gebaut. Der Zusammenbau eines Hy-Getriebes ist nicht ganz ohne, da dort 92 Nadellagerstifte platziert werden müssen, bevor man die Kegelradwelle in die 2- und 3-Gangwelle im Gehäuse einschieben kann, aber es geht besser als erwartet. Hast Du die 184 mm Außenmaß des Tellerrades bei deinem Tellerrad nachmessen können und die von mir genannte Nr überprüft, ob sie gleich ist? Hy gib es von Y4 bis Y8, man kann da die Entübersetzung gut anpassen, falls 8/31 oder 9/31 nicht passt. Gib mal Rückmeldung Gruss Andreas

Absolut richtig, es ist nur so schwer, nix zu sagen... aber es ist "dieses ewige Hin- und Her, wo man bekloppt von wird" um mal frei Helge Schneider zu zitieren.

Ich dachte eben, Du seist kurz eingenickt ☺️

Jetzt verstehe ich deine Überlegung: Der KW Sensor ist der Impulsgeber für den Drehzahlmesser. Das schau ich mir nochmal genauer an!

Darum sollten wir natürlich auch große Anstrengungen auf diesem Gebiet unternehmen.

Hallo! Ich habe den Abstand von der Oberkante der Felge bis zur Oberkante des Kotflügels gemessen: Vorne lag der Mittelwert zwischen dem rechten und linken Rad bei 195 mm und hinten bei 156 mm – wobei es vorne eigentlich 179 mm sein sollten, während der Wert hinten im Normbereich liegt! Ich würde das Ganze gerne noch einmal mit Lexia überprüfen.

Eine andere Realitatet und Perspektive. Aus dem Paralleluniversum sieht es dann eben aus wie Rabulistik, bei der Relationen verdreht werden, wahlweise formell juristisch oder moralisch argumentiert wird und bestimmte Fragestellungen konsequent ignoriert werden, und trotz gegenteiliger Belege, auf etwas beharrt wird. Kommunikation moeglich aber sinnlos.

Fracking in den USA und französischer Atomstrom (davon haben wir in diesem Jahr eine Rekordmenge importiert) ist dagegen Umweltschutz pur ? Man muss das Scheitern unserer Energiewende und die Abhängigkeiten vom Ausland doch nicht auch noch Schönreden.

Gosse Hoffnung setzen ja einige immer noch in die Kernfusion. Die wird der Menschheit sicherlich gelingen, vielleicht erlebe ich das sogar noch. Aber ich bin ziemlich davon ueberzeugt, dass diese Energie sehr teuer sein wird. Kaum konkurenzfaehig mit der bist dahin ausgereiften erneuerbaren Energien und Speichertechniken. Aber beim durchblaettern von "Spektrum der Wissenschaft" fiel mir doch dieser Abschnitt in einem Kasten auf:

Hier im Dorf steht ein BX 16 RE seit einigen Jahren in einem Carport. Der Besitzer wird ihn mit seinen 87 Jahren nicht wieder instandsetzen. Auto wurde von seiner Frau gefahren. km-Stand ist 103tausend. Er versucht noch, Räder zu beschaffen. Muss also mit Hänger oder ähnlich abgeholt werden. Angebot ist kostenlos. Standort ist ca. 15 km nördl. von Brunsbüttel. Bei Interesse würde ich den Kontakt herstellen. PN oder Tel. NullVierAchtDreiNull 895 DreiNullVierNull

Aus den Erfahrungswerten heraus, normaler Verschleiß beim ML5 Getriebe nach 225tkm oder sollte ich mir Sorgen machen? Ich weiß nur, bei diversen Mercedes Getrieben aus der Zeit ist es teilweise normal nach der Laufleistung. In den Serviceunterlagen konnte ich in knapp 30 Jahren auch kein Getriebeöl Wechsel finden. So sah das Öl auch aus...

Hallo Xantiistes , Es ist passiert. Es hat sich losgerissen und die Motorhaube unnatürlich verformt. Beim Parken, unbemerkt zunächst. Dabei wurde der X1 doch erst 30 Jahre alt und steht gut da, nachdem LiMa, Hydraulikpumpe, Y-Sammler, Kugeln und Zahnriemen ersetzt sind. Und 252.000 km sind auch keine Laufleistung für den 2.0 TCT. Jetzt ist die Frage: hat überhaupt noch jemand ein brauchbares Teil? Oder möchte jemand von den Unterstützern (ACCM), die mich bisher mit Teilen versorgt haben, ihn geschenkt? Allein schon die 3 Sätze Alus (original, franz. Hersteller; orig., italienischer Hersteller; Zender 16" - Alus, eingetragen) und die neuwertige Innenausstattung (nach 30 Jahren!) und der CD-Wechsler, Klima, auf Vorrat ein neuer Endtopf , neue Bremsscheiben orig.verp. vorne und so weiter, könnten sich ja für den, der die Dinge braucht, durchaus lohnen. Auf "Kleinanzeigen.de" kam trotz der geforderten bescheidenen 500€ nur Blödsinn als Anfrage. Also, wer genug Platz und Interesse hat - - oder doch ein Ersatzfederbein mit Flex-Dom - - BITTE MELDEN Grüße aus dem Raum Baden-Baden, Dyane-C15 alias Andreas

Im Ernst, @phantomas , Du findest es gut, dass Millionäre sehr viel Steuern hinterziehen und sie nicht an das von Dir viel zitierte Volk zurückzahlen und unterstützt die Steuervermeider, speziell die Schwarz Familie (zufälligerweise deutsch, was wäre sie hießen "al-sayed") Regst Dich auf über jemanden (wenn er gleichzeitig ausländischer Abstammung ist) , der schwarz jobt, um mal essen, ins Schwimmbad o ins Kino gehen zu können mit der Familie. Vom Bürgergeld kann man das in einer Großstadt nämlich nicht. Das ist wirklich unwürdig von Dir.

Mein Beileid. Hast du mal ausgerechnet was dich der CX bis zur Stillegung gekostet hat pro km? Das waren ja so etwa 20 Jahre. Und mit Verlaub: nach 20 Jahren Nutzung ist bei JEDEM PKW deftiger Investitionsbedarf - selbst bei einem, der vor 20 Jahren ein Neuwagen war. Nun - sozusagen für die nächsten 20 Jahre - kannst du in die Zukunft investieren, wenn es dir das wert ist. Wichtig: du investierst nicht in den Handelswert des Objekts, sondern in den Nutzwert, der sich dann in der Zukunft zeigt. Die Zuverlässigkeit eines Automobils ist proportional zur Menge Geld, die man reinsteckt... Meine beiden Pluriel haben beide deutlich über 10k verschlungen, bis sie wieder alltagstauglich waren. Und das sind Kleinwagen und sie sind 20 Jahre alt. Der CX ist ein Oberklassefahrzeug (kost auch Oberklasse) und ist 40. Ich persönlich bewundere den CX, aber ich möchte mir keinen mehr leisten.

https://www.theguardian.com/technology/2026/sep/13/afd-germany-elon-musk