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  1. Hallo Leute, Ich besitze einen Citroën 23 RU Bj. 42 von der deutschen Wehrmacht. Auch bekannt ist der gleichaussehnde Vorgänger Citroën U23 r und ue. kennt sich jemand damit aus? Wenn ja würde ich dann darauf weiter eingehen. Danke!!
  2. Moin! Ich werd mich auf Dauer mal von ein paar meiner Schätze trennen müssen, es wird mir doch langsam etwas eng, Zeit- und Platztechnisch...ich kann ja nu auch nicht alles auf mal machen;-) zur Debatte steht: 2 Peugeot 403 Limo zum restaurieren, Benziner / Diesel 1 Peugeot 203 Limo zum restaurieren oder etwas aufhübschen und so fahren. (Das war mein plan...) wird hier nicht besser und wäre schade drumm. 1 Peugeot 403 Pick-Up benziner ohne Papiere zum restaurieren. ( Teile hab ich notfalls auch noch.. Peugeot 202 Pick-Up Teile , ua Chassis mit Carte gris 1948. Renault Praire Pick-Up (original als Cabine-chassis ausgeliefert) anno 1952. Motor dreht, zum restaurieren oder nur fahrbereit machen. Renault R7 (siete) mit spanischen Papieren, 2012 in Valencia gekauft , ganz guter originaler zustand. Gab es nur in Spanien und Portugal Renault 4cv, 1959, gute basis zum restaurieren, Komplett Renault 4cv, 1954, Teilweise zerlegt, viel arbeit, aber mit Papieren und RECHTSLENKER! (fragt mich nicht warum...) Cit. Belphegor Kipper Diesel Cit. U46 mit Sinpar allrad technik und Kranbahn, DER EINZIGE IN DEUTSCHLAND! und zu 99% DER BESTE DEN ES NOCH GIBT!! super unrestaurirter zustand, Fahrbereit! aber nicht zu verschenken...! Cit U23 Pausbacke mit dieselmotor, Muldenkipper. BJ 68, mit frz. Papieren Mercedes Benz LP 608 abschlepper-bausatz. teilzerlegt, motor/Getriebe doppelt. anno 1968 Hanomag Henschel F45 Kastenwagen, rostig aber komplett. Deutsche Papiere. Wenn er den Sommer überleben soll muß er am stück weg...sonst geht er ins teilelager für Vadderns F45... so, ein paar davon können weg. Das soll nicht heißen das die Karren weg müssen, aber es gibt noch Autos die ich nicht habe und noch "dringend brauche" ;-) bei interesse einfach mal ne Mail/PN schreiben, ich schicke dann bilder und weitere infos. oder gucken kommen...Dann wisst ihr auch direkt was ich meine mit "eng".... Wenn ein paar davon bei mir bleiben bin ich aber auch nicht böse drumm ;-) bis denn mal >> Mattes
  3. moin! hab nen etwas sperriges problem(chen). Und zwar einen citroen u46, nicht fahrbereit, steht in 73290 la motte servolex (F) und der muß zu mir in der nähe von Trier, möglichst irgendwann dieses jahr noch. das Vieh ist ca 7,30 meter lang, 2,35 meter breit und genauso hoch und wiegt in etwa 4,25 tonnen. also nicht grade ne kleinigkeit...hat jemand ne idee? oder nen passenden laster? unserer ist nen knappen meter zu kurz... abschleppen ist keine lösung, die bremsen hängen und es sind ca 650 kilometer... << mattes www.zitronenlaster.de.tl
  4. Hallo! kurze frage an die Traction-fahrer unter uns. Ist es möglich einen 6-Zylinder traktionmotor mit einem 4-Zylinder TAgetriebe zu "verkuppeln"? nächste frage ist dann ob sich ein 15er motor umdrehen lässt um ihn passend zu haben für meinen U23. Der 11er hat ja öffnungen für wasserpumpe etc auf beiden seiten. Jetzt bin ich mal gespannt...der originalmotor ist denn doch etwas lahm in dem schweren ding... >> mattes
  5. ... Morbus Bechterew ??? Bei mir wurde kürzlich diese Krankheit diagnostiziert . Wer kann mir weitergehende Infos geben ?? Übrigens, mit mir kann man Hochdeutsch reden , wie mit einem toten Hund !!! Also nix schönreden !!! Gruß Karsten
  6. http://www.leboncoin.fr/voitures/179146127.htm?ca=2_s grade gefunden. Ich bevorzuge das Original ;-) >> Mattes