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  1. Hallo Leute, Ich besitze einen Citroën 23 RU Bj. 42 von der deutschen Wehrmacht. Auch bekannt ist der gleichaussehnde Vorgänger Citroën U23 r und ue. kennt sich jemand damit aus? Wenn ja würde ich dann darauf weiter eingehen. Danke!!
  2. Hallo, ich würde mir gerne gebraucht einen C3 HDI kaufen. Dieser ist wohl günstig, da er nur 2 Sitze (trotzdem 5-türer) und eine LKW-Zulassung hat. Ist es mit überschaubarem Aufwand möglich eine Rückbank einzubauen und eine "normale" PKW-Zulassung zu bekommen? Was würde das kosten?
  3. Moin Moin! hab hier ein kleines Problem mit meinem "saurier".... und zwar gehts um den Anlsser von meinem Cit. Typ 45 Baujahr 1940. Der Anlasser dreht nur im zeitlupentempo und saugt die batterie schneller leer als ich gucken kann. Hab den Demarreur eben mal zerlegt, sieht alles ziemlich verschlissen aus, auch die Kohlen. Aber der einzige schriftzug den ich finde ist "ITAL". In der Ersatzteilliste von 1947 ist auch ein Anlasser drin der genau gleich aussieht, aber ohne irgendeinen Markennamen. Weis wer wo ich teile herkriegen kann? wenn ich mit meiner Teileliste zu citroen gehe gibt das wohl eher nix;-) Die Nummer auf dem Gehäuse ist " OA 49215 ITAL". Das "ITAL" hab ich auch auf anderen Teilen gefunden. bei Google find ich auch nur Übersetzer-Programme wenn ich nach "Demarreur bzw anlasser ITAL" suche... danke schonmal >> Mattes
  4. Hallo, wie bekomme ich aus meinem Motorsteuergerät einen Fehler gelöscht der sich da nennt: "Sporadischer Fehler Gemischaufbereitung oberer Anschlag." Und vor allem was soll mir das sagen? Gibt es einen PIN im DIAG Stecker den ich mit einem XM Blinkkodeauslesegerät, gegen Masse weg löschen kann. Oder kann ich Fehler nur über Lexia Proxia oder Ellit löschen. Ich sag schon mal Danke Spice
  5. Ich bin auf der Suche nach einer guten Übersicht, einem Buch, einem Typenkompass o.ä. für Citroen-Pkw. vor 1945 und Nutzfahrzeuge, mit Bildern natürlich. Vielleicht kann jemand einen guten Tipp geben. Dopelwinklige Grüße!
  6. Hi Freunde. Bin ganz neu da, also bitte sei tollerant :-0 Habe mir vor 2 Wochen nen cit. Xsara Picasso 2.HDi,b.j 2003 gekauft. An dem wagen funktioniert alles ausser bordcomputer.Rechtes display zeigt Datum, Temperatur, Radio und infos ( tur offen etc ) Display zeigt aber nicht die infos uber den verbrauch , Reichweite etc. beim drucken an dem knopf von BC tut sich gar nichts. Habe original radio, die radiostationen werden angezeigt, fernbedienung unter dem lenkrat geht nur Bordcomputeranzeige ist tot. Ist es blockiert? oder wo soll ich nachschauen, was kann ich ausprobieren. Muss es ergendwie uber diagnose freigeschalet werden? Ich danke euch fur jede hilfe and sorry for my bad deutsch lg laci
  7. Verkaufe meine Belphegor Feuerwehr Baujahr 1972 Motor aus der DS 21 (Essence 2176 cm³ / 60 kw) Höchstgeschwindigkeit ca. 100 km/h zul. Gesamtgewicht 5990 kg Leergewicht 3300 kg Abmessung LxBxH 5540x2110x2630 mm Kilometerstand 10500 km Fotos: https://picasaweb.google.com/lh/photo/suNcTyPMdJZMwWUwWw8UPg?feat=directlink https://picasaweb.google.com/lh/photo/uOYYdWPOeE0skhTLDuNyOw?feat=directlink https://picasaweb.google.com/lh/photo/9R3mHLwA2Pepoahdgg0Guw?feat=directlink https://picasaweb.google.com/lh/photo/xDxypFIPGC2UjCy-cPpYDA?feat=directlink https://picasaweb.google.com/lh/photo/55kUFMihlWf3atAZWV8XRw?feat=directlink Preis 11500 € Standort Augsburg Tel: 0821/432380 oder 0170/9876245
  8. Liebe Citroen Freunde, als erstes wünsche ich Euch, mit oder ohne Gespann, allzeit gute Fahrt im neuen Jahr. Zu meiner Frage: Wir sind seit 1 1/2 Jahren glückliche Besitzer eines C15. Die Freude wird allerdings durch die hohe KFZ Steuer getrübt, da das Auto (Diesel ohne Kat und Rußfilter) vom Finanzamt als PKW sehr hoch versteuert wird. Auf dem ersten C15 Treffen dieses Jahr haben wir nun einen zweisitzigen C15 gesehen, der bereits ab Werk als LKW ausgeliefert wurde. Wir möchten unseren C15 familiale mit Rücksitzbank nun zum LKW umrüsten, um in eine günstigere Versteuerung zu kommen. Bei den Kriterien für eine Umrüstung, die sowohl vom TÜV wie auch vom Finanzamt akzeptiert wird, haben wir nun unterschiedliche Auskünfte erhalten. Habt ihr vielleicht mit einer Umrüstung Erfahrung und könnt etwas dazu sagen, welche der folgenden Punkte tatsächlich zwingend sind oder auch noch zusätzlich zu beachten sind?: Technische Aspekte : Ausbau der Rücksitzbank und der hinteren Sicherheitsgurte; Unbrauchbarmachen der entsprechenden Arretierungen ( geht es mit Schrauben Eindrehen + Schweißpunkt an Schrauben ?) Einbau einer Trennwand hinter den beiden vorderen Sitzen (genügt hierzu die halbhohe Trennwand, die wir in einigen C 15 Kastenwagen schon gesehen haben?) Abdeckung der hinteren Ladefläche mit Holzplatten und dabei auch Abdeckung des Fußraums hinter den Vordersitzen Wie sieht es mit einem vorgeschriebenen Verhältnis von Nutzlast und zulässigem Gesamtgewicht aus ? Formale Aspekte: Muss das Auto vorwiegend zu gewerblichen Zwecken genutzt werden, um als LKW anerkannt zu werden. Genügt es hierzu, einen Gewerbeschein beim Finanzamt vorzulegen oder muss man nachweisen , dass man regelmäßig ,beruflich bedingt, größere Transporte zu erledigen hat ? Wir wohnen in Niedersachsen, wir haben auch gehört, dass die Vorgaben für eine LKW Anerkennung je nach Bundesland unterschiedlich sind. Und zum Schluß: Hat jemand von Euch vielleicht die halbhohe Trennwand noch bei sich stehen und möchte sie verkaufen ? Zugegeben viele Fragen, ich danke Euch schon jetzt für eine Antwort, es grüßt Erhard
  9. Hallo, ich steh letzt so da an der roten Ampel in meinem schwarzen AX, da sehe ich doch ... Wenn das mal kein AX ist, und dann noch in schwarz! gutes neues Jahr, Timm
  10. http://www.leboncoin.fr/voitures/179146127.htm?ca=2_s grade gefunden. Ich bevorzuge das Original ;-) >> Mattes
  11. Hallo, hier noch einmal mit der richtigen Überschrift. Zustand muss nicht perfekt, sollte aber vorzeigbar sein. Nachricht bitte über PN oder diesen Thread. Gruss, Martin