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  1. Habe einen Xantia 2.0 c.t. Break X1 - die Motortechnik ist meines Wissens mit dem XM 2.0 c.t. identisch. Im Moment fahre ich leider gerade nur Kurzstrecke. Dabei tritt folgendes Problem auf. Nach gefahrener Kurzstrecke will das gute Stück einige Zeit nicht mehr anspringen. Zündschlüssel drehen - alle Lichter gehen an - weiter drehen - nichts passiert. Schlüssel raus und rein, verschiedene Drehversuche damit wurde getestet - möchte defektes Zündschloss ausschließen. Einen Tag später geht es dann in der Regel. Beim letzten Mal wurde das Auto angeschoben und ist dabei angesprungen. Zuhause angekommen habe ich ihn abgestellt und wieder versucht zu starten - ging nicht. Einen Tag später dann problemlos. Mein erster Verdacht war der Anlasser bzw. ein hängender Magnetschalter. Aber warum sollte der am Abend hängen und am nächsten TAg nicht mehr? Es ist auch beim Startversuch nicht das typische Klicken eines hängenden MAgnetschalters zu hören. Nur das Ticken von Relais. Die Batterie wurde geladen und ist gut. Weiteres Merkmal wenn der Motor abgestellt wird leuchtet die Batterielampe ganz kurz nach - ist mir zuvor noch nicht aufgefallen, vielleicht hat es was damit zu tun. Noch etwas die Wegfahrsperre wurde vom Vorbesitzer deaktiviert :-) den hat es genervt - seit etwa einem Jahr funktioniert die Überbrückung auch tadellos. Das Symptom ist aber schon ein bißchen so, als ob der CODE nicht eingegeben wurde, ich kenne das von meinem vorigen Xantia. Ausserdem sollte die Anti Sink Kugel mal erneuert werden, aber das dürfte mit den Startproblemen nichts zu tun haben ?!

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