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  1. LegolasCX

    Citroen C2 Benziner Tuning

    Hallo an Alle, ich kann auch mit der Suche weit und breit nix zu dem Thema finden... C2, 73PS, 1,4, 2005 Was gibt es für dezente Möglichkeiten um aus der Maschine noch etwas rauskitzeln ohne Ihn zu überlasten oder kaputtzutunen? Kaum Langstrecke, Stadt und Landstrasse. Hat jetzt 96000 auf der Uhr, grade alles anstehende machen lassen (Zahnriemen plus alles was dazugehört, Bremsen, grosse Inspektion) Auto läuft soweit prima, manchmal wünsch ich mir etwas mehr Durchzug... Geht da was? Viele Grüsse und bleibt gesund in diesen Zeiten
  2. Hallo an Alle C2 ler Habe im Moment das Problem mit meinem 2005, 54kw, 1,4, 95000kmKalt anspringen kein Problem, wenn er dann etwas gestanden hat...... orgelorgelorgel.... irgendwann springt er dann an und läuft auch normal.Ich würde jetzt ,nachdem ich hier mal etwas rumgelesen habe, mal den Motor-Temperatursensor tauschen . Wenn ich das richtig gelesen habe, kann der falsche Werte liefern, weil der etwas blöd plaziert ist. Das muss dann auch keine Fehlermeldung zur Folge haben weil er ja Werte liefert ( wenn auch die falschen). Nun stimmt hald die Einspritzmenge nicht mit den Temperaturverhältnissen im Motor überein....und schon hat der Anlasser ordentlich was zu schaffen.Keine Fehlermeldung abgelegt... Erstmal diesen Sensor tauschen erscheint mir das naheliegendste bevor ich zum Freundlichen muss und teure Fehlersuchen bezahle.Welcher Sensor ist das genau und wo sitzt der?Ich finde hier nichts konkretes über das Procedre, welches Teil muss ich da bestellen?Ich hoffe mich kann hier jemand erleuchten, kann ja keine grosse Sache sein. Kerzen und Batterie sind neuwertigGrüssle aus dem Schwabenländle
  3. Hallo miteinander, ich verkaufe meinen C3 1.4 Baujahr 2003 Exclusive. Das hat / kann er: Motor 1.4l 54kW Klimaautomatik Tempomat Regensensor Dämmerungssensor Bordcomputer Winterreifen auf Stahlfelgen Sommerreifen auf Alufelgen unfallfrei kein Rost TÜV 10/18 Das war das Positive. Laut Werkstatt hat er wahrscheinlich einen Riss im Zylinderkopf. Es ist Wasser im Öl. Im Stand scheint Wasser in einen Brennraum zu laufen. Der Anlasser blockiert dann beim Startversuch. Nach einiger Zeit ist das Wasser dann Richtung Ölwanne gesickert und der Wagen springt wieder an. Vielleicht hat ja jemand Interesse... Angedacht sind 900 Euro VB. Bei weiteren Fragen dazu und Allem was ich vergessen habe, bitte nachfragen. Das Auto steht in Hattingen / NRW Viele Grüße Roland
  4. Hallo zusammen, ein (guter) Bekannter will seinen Pluriel verkaufen, steht auch bei Mobile.de drin: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=255593816&ambitAddress=76327%2C+Pfinztal%2C+Baden-Württemberg&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=11&pageNumber=1&scopeId=C&usage=USED&userPosition=48.9780878%2C8.5414949&zipcodeRadius=10&fnai=prev Hier sind die "Eckdaten": 54kw (73PS) Tüv bis 7/2018 Klimaanlage Volleder schwarz Sommerreifen auf orig.Alus / Winterreifen auf Stahl, Profil OK Km-Stand ca. 77.000 Farbe schwarz Euro3, Schalter, EZ 2005 Preisvorstellung 1950,- Standort: 76327 Pfinztal Das Fahrzeug hat Gebrauchsspuren (diverse Kratzer, Beeinträchtigung am elektrischen Außenspiegel und Kofferraumdeckel) Fotos gibts unter obigem Link bei Mobile, bei Bedarf kann ich welche machen u. zusenden. Kontakt über mich / PN MfG Marco
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