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  1. ACCM Wolf

    Reibendes Gaspedal beim C6

    Hallo! Es ist eigentlich kein wirklich Problem. Aber mein Gaspedal reibt etwas. Gerade wenn man tieftourig fährt und nur etwas Gas gibt, drückt man gegen einen leichten Widerstand, der (nach dem Motto Haftreibung > Gleitreibung) dann "schlagartig" nachgibt. Wie gesagt, kein wirkliches Problem, aber schöner wäre es, wenn ich dieses leicht hakelige Sache nicht hätte. Kann man das ohne großen Ausbau ändern? Mag ja nicht einfach Silikonspray reinsprayen.
  2. Hallo, eine weitere Sache zu meinem C5, ich hab den vor 6 Wochen gekauft. Alle vorangegangenen Themen, Unterdruckdose usw. sind repariert und funktionieren einwandfrei. Mein C5 nimmt das Gas zwar an, aber verzögert und ich muss dann mehr Gas geben wie normal, auf der Autobahn im 5. Gang fällt er dann sehr stark ab. Man hat mir gesagt, ich müsse das komplette Pedal tauschen, da wäre ein Widerstand kaputt, aber diesen Sensor könne man nicht gesondert kaufen und einbauen. Weiß jemand hier mehr bzw. kann mir helfen? Danke schon im voraus.
  3. Grasfrosch

    schwacher Durchzug

    Hallo Gemeinde, als langjähriger Audi 100 Fahrer bin ich vor 1,5 Jahren auf der Suche nach einem Ersatzfahrzeug auf den C5 gestoßen, da er das gleiche schwebende Fahrverhalten hat, wie mein Audi 100 Bj 1970 mit 112 PS Zunächst hatte ich einen C 5 2.2 HDI Bj 2001, mit welchem ich sehr zufrieden war, aber im März wegen der Dieseldiskussion in Stuttgart verkauft habe. Nun fahre ich einen C 5 1.8 l 16 V mit 115 PS Bj 2003, 145.000 km Leider ist die Motorcharakteristik sehr schlecht, insbesondere im unteren Drehzahlbereich. Beim Anfahren an einer Kreuzung verschluckt er sich meistens erst einmal, um dann langsam in der Drehzahl zu steigen, selbst bei Durchdrücken des Gaspedals. Bei 2500 Umdrehungen fängt er an zu ziehen und ab 2800 Umdrehungen ist ein guter Durchzug vorhanden. Ist das normal, daß das Fahrzeug so hochturig gefahren werden muß? Im Fehlerspeicher sind keine Fehler abgelegt. Ich wollte das Ansprechverhalten des Gaspedals durch Einbau einer DTE Pedalbox verbessern, weil hierbei bei Beschleunigung eine zusätzliche Spannung auf das Gaspedal beaufschlagt wird, leider funktioniert das nicht, weil bei meinem Auto der Gaspedalsensor nicht auf dem Gaspedal sitzt, sondern im Motorraum ( Citroen hat hier beide Varianten verbaut ). DTE liefert keine Pedalbox für die Ausführung im Motorraum. Ich fahre gemischt Stadtverkehr und Überland, leider mit einem Verbrauch von ca. 9 l / 100 km, was für ein recht modernes Fahrzeug schon hoch ist. Könnte ein Schaden, z.B. am Drosselklappenpoti vorliegen, obwohl das Auto sonst gut läuft, oder muß ich einfach damit leben. Der Luftfilter ist neu, da kürzlich erst Wartungsdienst gemacht wurde. Der C 5 ist vom Fahrverhalten, Verarbeitung und Ausstattung ansonsten ein klasse Auto.
  4. Dorothea

    Bowdenzug am Gaspedal

    Wie ich so schön mit meinem Xantia TD -Bj.1997, 361000 km) gen Düsseldorf fahre, ist kurz vor Hannover auf der Autobahn 2 plötzlich das Gaspedal weg. Einfach weg! Der Bowdenzug am Gaspedal war gerissen! Wer hat denn so etwas schon erlebt? Dank ADAC hielt sich das Drama allerdings in Grenzen. Ein Bowdenzug war so schnell nicht aufzutreiben, dafür aber ein Leihwagen, ein Seat Ibiza. Gar nicht schlecht das Fahrzeug. Gedanklich zog ich es in die engere Wahl, falls mein Xantia mal ausrangiert werden muss. Dann aber nach 3 Tagen in meinem Xantia erlebte ich dann allerdings, dass nicht so leicht mit meinem Fahrzeug kein anderes Fahrzeug mithalten kann. Das war überdeutlich spürbar. LG Dorothea
  5. da bei meinem C5 der Geschwindigkeitsbegrenzer nicht mehr funktioniert (eines der Potis ist wohl defekt, der Tempomat geht noch), suche ich ein gutes gebrauchtes Gaspedal. Die Teilenummer lautet 9650341780 bzw. als Neuteil wohl 1601Q4. Auf dem Teil steht auch Bosch F00C3E2429, aber das steht auch auf anderen Citroen Pedalen, so z.B. auf dem vom C4, welches ich versehentlich bereits besorgt hatte, da ich nur nach F00C3E2429 geschaut hatte. Da sind zwar die Verschraubung und die Anschlüsse identisch aber leider ist die Pedallänge und der Winkel unterschiedlich, also für den C5 nicht wirklich brauchbar, da es dann zu steil nach oben in den Fußraum ragt. Immerhin konnte ich damit beim provisorischen Einbau testen, dass mein defekter Geschwindigkeitsbegrenzer tatsächlich am Gaspedal liegt, also eines der beiden Potis defekt ist, denn der hatte mit dem "falschen" Pedal wieder korrekt funktioniert. Und da mein Wagen auch bereits zweimal kein Gas beim Beschleunigen mehr angenommen hat, scheint sich nun inzwischen auch langsam das zweite Poti zu verabschieden, somit wird es Zeit, das Teil auszutauschen. Als Neuteil ist es für 182,90 Euro zu bekommen, aber da mein Wagen jetzt gut 280.000km hat, möchte ich ein Neuteil nur besorgen, wenn ich kein gutes Gebrauchtteil zu einem fairen Preis finden kann. Das gleiche Teil ist auch im C6 und im Peugeot 407 verbaut worden. Falls also hier jemand so ein Gaspedal verfügbar haben sollte, dann bitte kurze Rückinformation. Ansonsten bestelle ich es mir Ende kommender Woche aus den Niederlanden, da gibt es einige KFZ Verwerter, die es verfügbar haben. Gruß Guido
  6. berndcx

    citdocs Innenhimmelreperatur CX Serie 1

    Hallo, wer kann helfen. Ich kann trotz Anmeldung keine pdf öffnen. Ich bräuchte die Aneitung wie man CX 1 Serie en Innenhimmel repariert. Vielleicht hat Jemand die Datei und kann sie mir schicken Vielen Dank Bernd
  7. Habt ihr auch den Eindruck? Ich sehe ständig welche.Ich finde auch das er für heutige Zeiten sehr gelungen ist.Tolles Frauenauto.
  8. Ich suche ein Gaspedal für C5 Bj 11/2005 2,0 HDI Break R RHR 1997ccm 100KW