Alle Aktivitäten

Muss ich mich nun ärgern, dass statt der Dichtungen der Deckel mit Dichtung getauscht wurde? Aktuell "stinkt" der 308 wenn er warm ist nach "verbranntem Gummi". Dünstet der neue Deckel anfangs noch aus? (Info, fahr ihn nicht selbst)

Mein Typ HZ von 1950 hat noch die 6-Volt-Elektrik, aber die meisten Kabel sind nicht mehr die ersten. Außerdem hat er hinten anstatt der originalen einen Laterne oben links jetzt 2 Rücklichter mit Bremslicht, 2 Blinklichter und 2 Kennzeichenleuchten Wenn gewünscht könnte ich Fotos machen

Die funktionieren auch wenn sie im Öl stehen, sollte nur nicht zuviel sein. Ich hatte Elring, aber so 100 % perfekt ist das nicht dicht. Schächte sind aber ok. Wenn die Fehlzündung als Fehlercode kommt ist die Kerze randvoll abgesoffen in meiner Erfahrung.

Hallo Ihr Spezialisten! Meine Diravi ist undicht und muss getauscht werden. Am Tauschteil bin ich dran und suche dann jemanden, der sich den Tausch antun möchte. Ideen und Vorschläge, wer bereit wäre das an meinem Y4 durchzuziehen? VG Christopf

Hallo Peter, für den XM gehts hier weiter: Viele Grüße Fred

Hallo Peter, beim XM finden sich in der ServiceBox nur sehr wenig Informationen. Bezüglich der Dokumente auf die der Andre Citroen-Club Zugriff hat, da würde ich mich an Ulrich Brenken wenden, der zeichnet für das Archiv verantwortlich. Man kann ihn unter Archiv@andre-citroen-club.de erreichen. Ansonsten sind in Sachen XM das Autohaus Petry in Schörnborn und Klaus Kügler von der XM IG gute Ansprechpartner. Viele Grüße Fred Wie man sieht, ist es äußerst dürftig: Hauptmerkmale des Fahrzeugs Produktlinie XM Organummer (DAM) 04574 CJ 3 0109 Datum Garantiebeginn 01.01.1990 Motorseriennummer 10 FV10 0001035 OPB X008 Allgemeine Informationen PRODUKTART PRIVAT FAHRZEUG HANDELSMARKE/AGGREGATTYP CITROEN PRODUKTREIHE XM KAROSSERIEFORM LIMOUSINE 5 TÜREN MOTOR 2,975L KRAFTÜBERTRAGUNG BVM5 Charakteristik des Fahrzeugs Versorgung-Motor MOTOR 2,975L ABGASENTGIFTUNG (MOTOR) ABGASNORM US83 Getriebe Antriebswelle KRAFTÜBERTRAGUNG BVM5 Aufhängung, Lenkung, Bremsen ANTIBLOCKIERSYSTEM ANTIBLOCKIER-SYSTEM HYDRAKTIVFEDERUNG HYDRACTIVFEDERUNG Karosserie Ausstattung Ausstattung innen Elektrik Marken der Ausstattungen Verschiedenes

Moinz, ich habe mir im Frühjahr einen C3 Picasso mit BRC-Gasanlage gekauft. Der Wagen ist von 2010. Ende Juni ist die Zylinderkopfdichtung kaputt gegangen. Die Werkstatt im Norden, wo ich zu der Zeit war, hat diesen dann ausgetauscht. Allerdings haben sie, wie ich hinterher erfuhr, die Nockenwellen nicht ausgetauscht, was wohl gemacht werden muss. Also wurde das (immerhin auf Kosten der Werkstatt im Norden) noch nachträglich in meiner Werkstatt gemacht. Leider kam nach ca. einer Woche die Fehlermeldung "Motorfehler: Fahrzeug instand setzen lassen". Schuld ist, nach Auslesen des Fehlers, der Sensor beim Nockenwellenausgang. Da wurden auch einige Dreckpartikel gefunden. Also gesäubert, Fehler gelöscht und alles war gut. Ca. eine Woche später der gleiche Fehler. Das Ganze nochmal. Nach dem dritten Mal oder so wurde dann der Motor gewaschen (also zweimal Öl durchgespült) und die Werkstatthat auch einen Magnet in die Ölwanne gepackt. Idee: Die Partikel rausfiltern. Hat leider nichts genützt, der Fehler kommt weiterhin. Die Sensoren (beide) wurden auch erst miteinander getauscht (dann war der Fehler beidseitig) und dann kamen neue Sensoren rein. hat auch nichts geändert. Eine Idee der Werkstatt war jetzt, dass eine der Nockenwellen magnetisch aufgeladen ist. Kann das der Grund für das Problem sein? Wären halt nochmal 3-4h Arbeit, um das zu klären. Hatte jemand von euch schon dieses Problem oder kennt es und hat Lösungsideen? Nagende Grüße die Ratte

Hab jetzt nochmal eine andere neue Birne eingebaut und siehe da es funktioniert wieder. War dann wohl doch nur die Birne.

autoservicepraxis.deAbgas-Skandal: VW muss weitere 10.000 Phaeton nachbessernFür den VW Phaeton läuft ein Rückruf wegen einer Abweichung bei der Abgasreinigung. Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) entspricht die temperaturabhängige Reduzierung der Abgasrückführung (AG

autoservicepraxis.deAbgas-Skandal: VW muss weitere 10.000 Phaeton nachbessernFür den VW Phaeton läuft ein Rückruf wegen einer Abweichung bei der Abgasreinigung. Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) entspricht die temperaturabhängige Reduzierung der Abgasrückführung (AG

Glückwunsch! Das hebt immer die Laune. Demnach hattest du die Leitungen zuerst falsch eingebaut. Jetzt nur noch den ABS Sensor. Lass mal was sein und irgendwas ist immer ... am XM :)

Genau die beiden Leitungen am hinteren Korrektor, die auf der einen Seite übereinander liegen und da eingeschraubt werden. Die Druckleitung ist jetzt oben. Und genau da lag der Fehler. Da die HKs vorne und hinten gleich sind, ist es richtig wenn die Druckleitung am vorderen unten sitzt. Hinten muß sie nach oben. Zumindest ist das wegen der manuellen einstellbaren Stange nur logisch.

Grad wollte ich schreiben, dass die beiden oberen Leitungen richtig eingebaut sind. Welche Leitungen hast du denn nun getauscht?

JUHUUUUUUU 😃 Leitungen ausgetauscht und Motor gestartet - und sofort ging der Wagen vorne UND hinten nach oben in den Fahrmodus !!! Setze ich mich hinten rein, federt er nach unten und gleicht nach sehr kurzer Zeit die Höhe wieder aus. Also hatte ich das Gestänge immer richtig eingestellt gehabt! Somit alles gut und ich kann mich jetzt dem ABS widmen. Interessant aber anzumerken, das die Hydraulikübersicht im originalen Cit Reparaturhandbuch genau da, am hinteren HK, falsch dargestellt ist! DANKE bx-basis !!!

Hab ich

An den Federkugeln hast Du ja nix gemacht - oder ?

ER ist der wahre Messias, ich muß es wissen ich bin schon vielen gefolgt... Ich nehm sicherheitshalber ne Flasche guten Rum mit auf Arbeit morgen...

Prima dann ist der HDI ja nicht alleine ....

100x überprüft - aber genau so stehts in der Cit-Hydractive Übersicht. Aber wenn das nach dem Moto Probieren... geht - ich tausche sie dann halt nochmal um.

Moin ins Forum, bei mir um die Ecke wird ein Xantia angeboten, bei dem die Zulassungsbescheinigung Teil II nicht mehr vorhanden ist. Teil I liegt vor, aber der dort angegebene Halter ist nicht identisch mit dem Verkäufer. Wie aufwändig ist es, so ein Auto wieder auf die Straße zu bringen? Ich kenne das Prozedere mit einer eidesstattlichen Versicherung, aber die muss doch, so weit ich weiß, vom Halter erklärt werden. Danke für Eure Aufklärung Gruß Alfred

Mit 156 PS gibt es nur den Nidec Antrieb. Ob vor oder nach Facelift des C4 spielt keine Rolle. Gernot

Jugendliche werden als "Zecken" beschimpft, durch einen sächsischen Ort gejagt und teilweise schwer verletzt. Der Staatsschutz ermittelt. Die neue exactly-Reportage rekonstruiert die Ereignisse vom Oktoberfest Oberwartha, wo ein Dorffest eskalierte und fragt, wie es dazu kommen konnte. Elf Jugendliche zwischen 14 und 17 wollen Anfang Oktober das jährliche Dorffest im Dresdner Ortsteil Oberwartha besuchen. Wenig später werden sie von mindestens 20 Erwachsenen verfolgt und verprügelt. Sechs Jugendliche werden verletzt, ein 16-Jähriger erleidet schwere Gesichtsverletzungen. Die Dresdner Polizei und der sächsische Staatsschutz ermitteln inzwischen wegen gefährlicher Körperverletzung und schwerem Landfriedensbruch. Die Polizei geht von einer politisch motivierten Tat aus. Grundlage dafür sind die bisherigen Ermittlungen, nach denen die Jugendlichen als Angehörige des linken Spektrums wahrgenommen und aus diesem Grund angegriffen wurden. Die neue MDR-Reportage über die Hetzjagd am Stadtrand von Dresden rekonstruiert die Ereignisse des 3. Oktober anhand von Zeugenaussagen, Videos und Gesprächen mit Betroffenen, Augenzeugen und Verantwortlichen. Der Fall hat weit über die Grenzen des 450-Einwohner-Ortes hinaus für Aufmerksamkeit gesorgt. Denn hier haben erwachsene Männer Minderjährige angegriffen und verletzt, weil sie links aussahen. Im Mittelpunkt stehen die Aussagen der Jugendlichen. Sie berichten, als „Zecken“ beschimpft und aufgrund ihres Aussehens sowie ihrer politischen Zuschreibung vom Fest ausgeschlossen worden zu sein. Kurz darauf eskaliert die Situation. Ein Augenzeuge schildert gegenüber exactly, wie er Erwachsene beobachtete, die auf Minderjährige einschlugen. Video- und Audiomaterial, das der Redaktion vorliegt, dokumentieren die aggressiven Angriffe und gewaltverherrlichende Äußerungen einzelner Beteiligter. Inzwischen hat die Polizei acht Tatverdächtige identifiziert. Im Dorf wird weiter diskutiert: Wer trägt hier die Verantwortung? Und wie soll man jetzt miteinander umgehen? Der Fall Oberwartha zeigt beispielhaft einen gesellschaftlichen Konflikt: wie gefährlich es werden kann, wenn politische Gegensätze, Alkohol und Aggressionen aufeinandertreffen.

X2 Turbo D12 Break, 203.000 km, ebenfalls 11/28. Nach 3 Jahren Stillstand ohne Mängel bestanden. Die erste Fahrt ging zwangsweise direkt zur Prüfstelle. Auf dem Weg dorthin habe ich noch schnell den Tacho neu justiert. Kommentar bei der Prüfung: "Die Federung ist schon ziemlich wie eine Schiffschaukel, da solltest du mal nach gucken..." :-)) Nach dem freudigen Ereignis ging es direkt in die Waschbox. Vorher: Nachher: Trotzdem stehen noch weitere Arbeiten an: Der Zahnriemen ist fällig, frisches Öl, irgendwo verliert er doch noch minimale Mengen LHM, eine Riemenscheibe oder ähnliches macht durch unschöne Schleifgeräusche auf sich aufmerksam, das ABS zickt, die Klima verlangt nach einem dichten Kompressor, und obendrein fängt es bei Nutzung der Heizung an, nach Maggi zu riechen. Aber immerhin kann ich ihn jetzt wieder fahren und aus eigener Kraft in eine geeignete Werft bringen. Wenn dann endlich mal alles tut wie es soll, kommt die hellblaue Folie auch noch auf den Rest des ziemlich kaputten dunkelblauen Lacks.

Damit niemand hier sich übermorgen beschweren geht weil ihm/ihr keiner Bescheid gesagt hat: Weltuntergang am 13.11.2026: Morgen geht die Welt unter,...Drei Wissenschaftler bestimmten einst den Weltuntergangstag, das Ergebnis ihrer Berechnungen veröffentlichten sie in einem renommierten Fachjournal: Freitag, 13. November 2026.

Das Auto fuhr damals ständig meine Tochter. Sie meinte, dass der Motor nach dem Kaltstart beim Losfahren hin und wieder mal kurz zuckte als wolle er aus gehen, danach kam die MKL und er lief dann wieder normal. Als sie den Berlingo bei mir zu Hause abstellte, damit ich mal nachschauen konnte, war kein Fehler im Speicher. Hab dann eine Probefahrt gemacht, aber nichts passierte. Das machte mich dann doch stutzig. Ich hab den dann abkühlen lassen und Stunden später habe ich es noch einmal mit angeschlossener Diagnose probiert. Nach dem Kaltstart lief er kurz unrund, dann losgefahren und kurzen Moment später hatte ich den Fehler aktuell auf meinem Bildschirm. Hier im Forum gibt es ja so einige Fälle darüber und somit hab ich mich dann für ein neues Eingangsnockenwellensteuerventil entschieden. War dann für mich erst mal die einfachste Variante bevor man unnötig rumbastelt.