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Und so aus dem Bauchgefühl heraus jetzt? Ich meine die Oberflächenqualität sagt ja jetzt nichts zur Qualität der Nockenwellen. Aber rein vom Gefühl löst in mir das Dolz Teil mehr Vertrauen aus. Würdet ihr trotzdem das Mopar Teil verbauen?

Hier ist auch noch ein gutes Angebot : https://www.lesanciennes.com/encheres/1992-citroen-ax-allure-14-8Kv2l4

Ein paar Bilder findet ihr hier:

Den Du oft verpasst.

Vollverzinkt! Mit einiger Sicherheit von Duckservice aus Gildehaus verzinkt. Siehe auch etwas weiter oben, wo die beiden Zink-Ponys gezeigt sind.

St. Peter-Ording am Strand?

Ist der vollverzinkt oder sieht das nur so aus?

Die Ganztagsbetreuung war ein Punkt.

Hallo, die Forensoftware hat leider keine Funktion, dass Bilder von Benutzern gelöscht werden können. Viele Grüße, Martin

…gestern kam die DIRAVI, das Club Heft des CX Clubs. Da ist ein Liste von Werkstätten aufgeführt, bei denen der CX willkommen ist und repariert werden kann. Es sind einige (ca. 20) über Deutschland und 1 in den Niederlanden verteilt. Wer sich für einen CX interessiert, sollte Clubmitglied werden! Da gibt es Gleichgesinnte, Wissen, Hilfe, Ersatzteile und Treffen. Cx-Club Homepage Es gibt also keinen Grund, keinen CX zu kaufen oder zu fahren 🤩

Du sagst es.

Das hilft mir schon weiter, vielen dank für deine schnelle Antwort. Ich werde mal schauen!

Ggf musst du das Radio ebenfalls tauschen. Es gab das RNEG2 RT6 mit oder ohne Kamera Eingang. Der Kabelbaum unterscheidet sich, soweit ich weiß, leider ebenfalls

Hallo meine Lieben, nach langem Hin und Her habe ich mir durch einen Zufall (oder göttliche Fügung, lach :D) einen weiteren C5 2.2 HDi (2013) Tourer zugelegt. Ich bin gerade dabei, das Auto TÜV-fertig zu machen, und dabei ist mir aufgefallen, dass der „gute Neue“ – soweit für mich ersichtlich – eine absolute Vollausstattung hat, bis auf die Rückfahrkamera. Der Erstbesitzer des Autos hatte das Fahrzeug laut eigener Aussage mit allen möglichen Häkchen bestellt. Bei der Lieferung fehlte jedoch die Rückfahrkamera, was er dann gegen einen Nachlass seitens Citroën trotzdem so angenommen hat. Nun da mein jetziger C5 (mit Rückfahrkamera) bald verkauft werden soll, stellt sich mir die Frage, ob ich nicht einfach die Kamera ausstöpseln und beim neuen Wagen montieren kann. Das „Loch“ in der Heckklappe ist ja vorhanden. Hat jemand zufällig Erfahrung damit und Infos bezüglich des Kabelbaums in der Heckklappenregion? Denkt ihr, Citroën hat für die Exclusive-Versionen des C5 X7 dieselben Kabelstränge verwendet? Falls die Kabel vorhanden sein sollten: Kann ich die Ausstattung dann einfach per DiagBox erweitern bzw. die Kamera aktivieren und es läuft? Ich weiß, klingt wahrscheinlich zu einfach, um wahr zu sein. Beide Autos haben den selben Fertigungszeitraum, selbes Radio und sogar den selben Motor. Ich habe schon im Forum gesucht, aber dazu leider nichts gefunden. Ich würde mich über eine Antwort freuen! Viele Grüße Euer Rooz

Die ZKD habe ich 2020 bei dem Auto schon mal getauscht. Natürlich mit Zahnriemenset usw. Plus Wasserstutzen hinten unter der Ansaugbrücke. Damals das typische Öl im Wasser. Deswegen ärgert es mich dass der Riemen gesprungen ist. Wasserpumpe und Spannrolle drehen frei, ein Rätsel was mit dem los war. Der vorige Riemen, in 2020, war nach 9 Jahren noch OK. Ich würde da jetzt keinen Wartungsstau erkennen, aber hilft eh nix. Danke für den Hinweis! Was meinst du mit „abstecken des Motors“? Die beiden Stifte am Nockenwellenrad und Schwungscheibe? Kenn ich 😉 Inzwischen auch die verschiedenen Drehmomente und Ventileinstellungen rausgesucht. Ja klar, muss mich wieder einlesen in das Thema. Ich repariere ja nur die eigenen Fahrzeuge und da sollten solche Sachen nicht zu oft passieren.

Ich wollte mal ein hochgeladenes Foto löschen-auf meine Anfrage zum Wie an admin kam leider nie eine Antwort... BiXM

taz.deBerliner Linke fordert Luxusvillensteuer: 3.000 Luxusimmo...Die Linke hat eine Luxusvillensteuer für Immobilien mit einem Wert von über 4 Millionen im Wahlprogramm. Was halten die Menschen vor Ort davon?

Wurde hier schon der Kabelbaum zur Heckklappe erwähnt? Und der Wasserschlauch zur Heckklappe? Die Türfangbänder? Nein? Wenn doch, dann doppelt.

Um Längen besser als vorher. Ist ein 2,5l Zuvor konnte man mit dem Auto nicht im 2. Gang gleichmäßig auf eine Ampel zurollen. Im Schiebebetrieb eine Katastrophe. Wenn man dann wieder Gas gegeben hat, war das Ruckeln echt übel. Ventilspiel wurde eingestellt, Elektrodenabstand der Kerzen korrigiert, Zündkabel neu, Zusatzluftschieber abgedichtet. Einspritzdüsen überprüft, eine defekte getauscht, alle Dichtungen an den Düsen neu, die kleinen Gummischläuche oben auch neu. Kraftstoffilter neu. Verschiedene Steckverbindungen neu, Masseanschlüsse neu. Massepunkt zum Steuergerät neu verlegt. Rauschprüfung des Luftmengenmessers war i. O.

Es spricht nichts für den CX im Jahre 2026 aber noch viel weniger spricht dagegen. Man muss es wollen.

Mit einer H7 Lampe wird der Stromkreis zur Pumpe dann mit 5 Ampere belastet, leuchtet die Lampe korrekt ist in der Regel eine korrekte Spannungsversorgung vorhanden.

Ach du Sch....

Ja, das klingt sehr nach dem was mir der Mensch aus der Werkstatt am telefon gesagt hat. Die Reparatur der Kühlwassergeschichte soll ca. 500 EUR kosten. Habe keine Ahnung ob das angemessen ist. Die Reparatur der Halterung / Träger des Zwischenlagers der rechten Antriebswelle schlägt mit 800 EUR schon kräftiger zu Buche, obwohl das entsprechende Teil für ein anderes Fahrzeug nur ca. 35 EUR kosten solle. Ich werde mal bei Bart Ebben Ausschau halten.