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Ja, Du hast recht! Wenn man schon dran ist.

Tausche beide! Alter Bremsdruckspeicher kann auch ausgasen in die Bremse.

Neuer Riemen? Mit dem alten Riemen verglichen?

Hallo. Ich musste ja um die Kopfdichtung zu tauschen den Zahnriemen runter nehmen. Das eine Loch bei der Schwungmasse hab ich gefunden. Stift rein und fertig. Dann hab die Nockenwelle kontrolliert und, bin ich Blöd, da bin ich um einen Zahn versetzt. Ich hab es ein paar Mal kontrolliert und immer wieder das selbe. Ich bin so Jahrelang gefahren.

Schon alle vorhandenen USB-Anschlüsse am Laptop durchprobiert? Und auch den Stecker des Interface auf Beschädigung checken.

Hat jemand Erfahrungen mit dem AdBlue Zusatz von Liqui Moly, damit das Zeugs nicht kristallisiert? Ich habe jetzt 139.000 km auf der Uhr und noch keine Probleme mit dem AdBlue Tank, möchte aber vorsorgen. LG

Nachtrag zu meinem Beitrag vor 2 Jahren. Traggelenke wurden getauscht. Seither ist Ruhe in der Lenkung.

C4GP, 2.0 HDi, Shine, Automatik, Bj 01/2018, km 139.000 Bisherige Mängel: Bremsscheiben und Klötze (normaler Verschleiß) bisher 1x vorne und 1x hinten Start-Stop-Batterie hält im Schnitt nur 3-4 Jahre, jetzt die 3.Batterie Thermostatgehäuse gebrochen bei 110.000 km Wärmetauscher musste bei 132.000 getauscht werden, da zur Hälfte verstopft (Beifahrerseite wurde immer kälter) Achsschenkel rechts. Traggelenk links (ist für dieses komische Knacken in der Lenkung verantwortlich) Türe auf der Fahrerseite Rost unterhalb des unteren Abschlussgummis. Zum Glück gleich entdeckt und konnte per Smartrepair behoben werden. Bei 138.000 km habe ich eine Getriebespülung machen lassen, da die Automatik immer ruppiger schaltete. Danach war es eine neue Automatik mit sanften Schaltvorgängen. Da das Auto bisher keine Probleme gemacht hat, werde ich es noch einige Zeit fahren.

Habe bei meinem C4GP 2.0 HDi, Bj 01/2018, bei km 138.000 eine komplette Getriebespülung machen lassen. Kostete zwar 500,--€ inkl Arbeit und Öl, aber das Automatikgetriebe war danach wie neu. Laut meinem Mechaniker bleibt beim reinen Getriebeölwechsel viel Abrieb im System, welcher bei der Spülung herausgewaschen wird. War froh es gemacht zu haben.

Danke Dir für die Rückmeldung. Dieses Keyless ist Segen und Fluch gleichzeitig. Werde es mal beobachten. Hatte mich gestern Abend schon gewundert als wir mit dem Fahrräder am Wagen vorbei fuhren und es kein „Piepsen“ von unserem Citöenchen gab, es aber ignoriert.

Gewöhn dich dran - das passiert bei Keyless ab und an. Es reicht das ein Handy in der nähe ist oder sonstige Elektromag. wellen im selben Spektrum das Signal überlagern.

Ca. 30x . Ich tausche jetzt erstmal den Hauptdruckspeicher

Hallo, ich habe meine Hydraulikpumpe vor 5 Jahren bei Christian Osthues, Citroparts, im Tausch (glaube ich, weiß nicht mehr genau) erworben. Bis jetzt alles gut.

Hallo zusammen, wir haben uns im letzten Jahr eine C5X als Zweitwagen geholt, der bisher klaglos seinen Dienst tat. Es ist, kleine Statistik, mein 60er Citroen. Etwas merkwürdiges war heute Mittag. Der Wagen wurde heute schon bewegt, als meine Frau vorhin allerdings das Auto öffnen wollte, geschah gar nichts. Der Wagen ging nur über das Schlüsselsystem an der Fahrertür zu öffnen. Einmal drin starte ich den Motor, der sofort ansprang, ich vermute, dass es kein Batterieproblem ist. Danach war wieder alles beim alten, ich steige aus, der Wagen verriegelte sich und konnte auch per FB wieder geöffnet werden. Deutet dies auf ein anderes Problem hin? By the way: Der Wagen öffnete sich mit beiden Schlüsseln nicht. Auch war kein Schlüssel eine Viertelstunde im Wagenbereich, so dass sich das System deaktivierte. Wer hätte da eine Idee? Danke und Grüße in die Gemeinschaft Markus

Die Maus - Windrallye – energieautarkes Dorf Feldheim -...In Brandenburg gibt es ein ganz besonderes Dorf: Feldheim versorgt sich komplett selbst mit Strom und Wärme aus erneuerbaren Energien. Johannes will wissen, wie das funktioniert. Dafür fährt er mit SeHeute in der Sendung mit der Maus.

Ich habe das Interface neu installiert und dann die Diagbox gestartet. Es hilft nichts. Beim Einloggen über Lexia3 mit Organummer und VIN erscheint folgende Fehlermeldung: "Die Kommunikationskarte hat sich nicht richtig initialisiert. Das Werkzeug muss neu gestartet werden". Die Diagbox ist dann abgestürzt und muss über den Taskmanager beendet werden.

Ich habe das Set über Kleinanzeigen von jemandem erworben, der behauptet, damit erfolgreich Einstellungen an seinem Peugeot geändert zu haben. Ich gehe noch mal raus und probiere noch etwas...

Das Kapital arbeitet..... selten blöde Formulierung. Es vermehrt sich eher wie Fußpilz. (ja auch eine blöde Formulierung, mir ist auf die Schnelle nix besseres eingefallen)

Ich sag mal so, wenn eine der Sicherungen durch ist, dann hat der Pumpenmotor vermutlich überlaufendes LDS ( Füllstand zu hoch) abbekommen und es gab einen Kurzschluss durch den LDS-getränkten Kohlenstaub.

Nein. Es wird nur immer angemerkt, dass dort wo wenige Ausländer sind, die Ablehnung am höchsten ist, aber andererseits festgestellt, dass die Wirtschaft/ Infrastruktur nicht ( mehr) ohne funktionieren soll. Wenn es aber nur 3% sind und davon vielleicht nur die Hälfte beschäftigt ist, fehlen diese im System nicht.

Hallo Zusammen, wir diskutieren hier ja auch mehr als 20 Jahre nach Erscheinen des Fahrzeugs immer noch verschiedene Varianten, wir die ab Werk verbauten RTx mit modernen Mobiltelefonen kombiniert / erweitert werden können. Die einen rüsten von RTx auf ein moderneres Navigationsgerät um, die anderen spiegeln über Miracast oder ähnliche Devices. Letzeres fand ich von der Qualität her immer schwierig, außerdem macht des das Bedienen während der Fahrt nicht einfacher. Ersteres wollte ich auch nie verfolgen, weil alle Lösungen mit basteln verbunden sind unde/oder dennoch weit weg bleiben, von einem modernen, verbauten Gerät mit Touchdisplay und Carplay Möglichkeiten. Deshalb habe ich mich für folgendes Setup in meinen Fahrzeugen entschieden: Ich benutze diese Halter aus dem 3D Drucker von ETSY Citroen C6 (2005-2012) Becherhalter für Apple MagSafe: 3D gedruckt (ohne Ladegerät) - Etsy.de iPhone 16e und 17pro habe ich selbst ausprobiert, die Maße des Halters sollten auch für ein Max reichen Das original Maxsafe device von Apple mit dem 2m Kabel MagSafe Ladegerät (2 m) - Apple (DE) Im Handschuhfach befindet sich: Das USB Kabel, das vom RTx kommt Ein USB Hub, damit ich Strom und zusätzlich einen USB Stick für Musik anschließen kann Logitech Bluetooth Adapter. Dieser wird mit dem Handy gepaart und bekommt Strom über den USB Hub LOGITECH Bluetooth Audio Adapter Schwarz Bluetooth Adapter | MediaMarkt Mit dem Setup steige ich ins Auto ein, klicke mein Handy über den Magsafe in den Halter, kann beliebig Musik hören und über Google Maps navigieren. Das USB Kabel vom RTx liefert nur solange Strom, wie Zündung an ist und nach dem Klemmenwechel und dem Einschlafen des RTx kommt kein Strom mehr. Das Setup kann also die Batterie nicht leer saugen. Kabel des Mafsafe kann so sauber zwischen Teppich und Kunststoffteilen verlegt werden, dass es nicht störend wirkt. Wenn ich einen Blick auf das Handy während der Fahrt werfen möchte, geht das. Für die Bedienung kann ich Siri sagen, was sie machen soll. Toll! Vielleicht ist das für den ein oder anderen von euch auch was. VG, H.

Mist! Wäre schön, wenn jemand das Know-how und eventuell Spezialwerkzeug retten würde

... auf dem ausschließlich Dagobert Duck mit seiner Schrotflinte hockt und der Rest dumm aus der Wäsche schaut. 😎😅

KofferraumDichtung werde ich mir dann definitiv noch einmal genau ansehen und vielleicht mal einen Nebler rein stellen und schauen, wo es raus drückt. Aber was ist mit den Flatterklappen? Hat der CX sowas nicht?