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  1. Moin Zusammen, Mein DS3 verfügt über eine Start/Stop - Funktion. d.h. der Motor geht aus wenn man steht und bei Betätigung der Kupplung springt er wieder an. Man kann dies über eine Taste deaktivieren. Geht das irgend wie auch mit Dauer-Aus, wie z.b. die automatische Türverriegelung. Ist nervig jedes mal auf die Taste zu drücken. MFG
  2. Hallo zusammen! An unserem drei Jahre alten C4 Picasso schaltet die Start-/Stopautomatik den Motor gar nicht mehr ab. Selbst wenn die Batterie voll aufgeladen wurde nur an der ersten Ampel für ca. 30 Sekunden. Ich weiß, dass die Energie für die Verbraucher in einem Kondensator zwischengespeichert wird. Deutet dieses Verhalten daraufhin, dass der Kondensator defekt ist? Wir fahren viel Autobahn, das Auto ist in etwas mehr als drei Jahren schon 60 tkm gelaufen. Die Start-/Stopautomatik hat in den ersten beiden Jahren eindeutig viel besser funktioniert und selbst im Sommer bei laufender Klimaanlage den Motor 2 Minuten ausgeschaltet. Mein Nachbar, der das gleiche Auto hat, aber überwiegend Kurzstrecke fährt, musste bereits die Batterie erneuern. Ehrlich gesagt, verstehe ich das Zusammenspiel von Batterie, Kondensator und Start-/Stopautomatik nicht so ganz. "Lädt" die Batterie den Kondensator? Der Werkstattleiter meinte noch dazu, es handle sich um eine spezielle "Gel-Batterie", die man nicht so einfach im Baumarkt kaufen könne... Hat vielleicht jemand von Euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Ich bin für alle Hinweise dankbar!
  3. Hallo und allen ein Gutes und Gesundes Neues Jahr! Gesucht wird eine Transportgelegenheit (s.o.) für 2 Stck. X2 - Vordersitze, kompl. und einen Karton mit Teilen von Ravensburg nach Solingen oder umliegende Gemeinden von denen ich mal einige aufzähle: Remscheid, (sehr ungern Wuppertal), Haan, Hilden, Leichlingen, Langenfeld, Erkrath, Gruiten, evtl. Düsseldorf. Zeitraum: ab jetzt bis in ca. 10 - 12 Tagen. Selbstverständlich mit Kostenbeteiligung. Herzliche Grüße Wolfgang.
  4. Die Start Stop Funktion meines C3 hat immer wieder mal Problem. Kann mir jemand einen Tipp geben, ob und wenn ja, wie man die Start-Stopp-Funktion dauerhaft deaktivieren kann. ich war schon zweimal wegen (unterschiedlichen) Start-Stopp-Problemen in der Werksattt. Eigentlich hatte ich damals einen Aufpreis bezahlt, damit ich über die Lebensdauer des Fahrzeugs entsprechend Sprit sparen kann. Nach den bisherigen Investitionen, müsste ich wahrscheinlich 120 werden, damit das mit dem Sparen noch was wird. ich möchte die Funktion einfach abschalten. Conrad
  5. Auch in diesem Jahr findet das Season Opening des C-ommunity- und Xsara-community- Forums auf dem Campingplatz Lesser in Dransfeld statt. Da es sich bei diesem Treffen um ein eher kleineres handelt ist die Stimmung eher familiär, alle Citroen Modelle sind willkommen. Es handelt sich keinesfalls um ein "Tuningtreffen", im Mittelpunkt stehen die Fahrer und deren Gedankenaustausch zu alltäglichen Dingen, nicht nur ihre Fahrzeuge betreffend. Ausflüge werden relativ Spontan geregelt, Vorschläge werden wie immer entgegengenommen. Ort: Dransfeld / Campingplatz Lesser Beginn: Donnerstag, 13. Mai 2010 (Ganztägig) Ende: Sonntag, 16. Mai 2010 (Ganztägig) Anmeldungen bitte per PN mit unten angehängten und ausgefüllten Daten an mich. Danke! Gruß burni
  6. xantia236

    Xantia startet nicht

    Hallo, beim Versuch den Klima-Schalter zu überbrücken habe ich wohl einen Kurzschluss verursacht (im Sicherungskasten innen riecht es verbrannt) und der Xantia springt nicht mehr an. Nur noch das Batteriesymbol leuchtet und das Radio funktioniert. Die Sicherungen sind meines Wissens nach o.k. Habe ich vielleicht ein Relais kaputtgemacht?
  7. Hey, hoffentlich könnt Ihr mir weiterhelfen: Is ja momentan recht kalt draussen und meinem Saxo scheint die Kälte echt zu schaffen zu machen. Den Winter hat er bisher eigentlich gut überstanden, aber seit 2 Tagen bekomm ich den morgens kaum noch an. Und wenn er dann mal an ist, muss ich die ganze Zeit mit dem Gas spielen, damit er mir nicht absäuft (ist auch schon ein paar mal passiert), kommt dann auch ne ordentliche Wolke hinten raus. Wenn er warm ist, funktioniert er meist ganz ordentlich, also kanns ja der Kraftstoffilter eigentlich nicht sein, oder?! Zur Info: Hab ein Saxo 1.5D, Baujahr 97 mit 42 KW, 198000km. Hat keine Klima, auch sonst ist alles wichtige gemacht: Zahnriemen, Zylinderkopfdichtung, Anlasser...
  8. Salute, nun bin ich mit meinem Latein am Ende. Habe bei meinem BX 14 Bj.90 in die Lichtmaschine einen neuen Regler eingebaut, trotzdem leuchtet die Batterielampe im Cockpit weiter munter vor sich hin. Alle relevanten Kabelstecker und Massekabel sind gereinigt und mit Kontaktspray behandelt worden. Sollte die LiMa doch Schaden genommen haben bzw. hat das etwas mit dem verkohlten Kondensator auf der Rückseite der Leiterplatine im Cockpit zu tun. Dieser ist mir beim Auswechseln einer Lampe aufgefallen. Wer weiß Rat? Gruß Patrick
  9. Hallo, Ich bin stolzer Besitzer einer Xantia X1 Limousine, 2-Liter 8V, 89 kW/121 PS, EZ 08/93, Orga 6073. Manchmal hat Madame aber Startschwierigkeiten. Das Ganze äußert sich so: -Zündung an -Code eingeben -Versuch zu starten -Alles bleibt still Halte ich den Zündschlüssel eine Weile in der Start-Position fest, startet der Motor dann doch. Die Batterie ist neu, Qualitätsprodukt von Berga, im Januar ersetzt. Das Ganze passiert nur beim ersten Start (und da auch nicht immer), jeder weitere Start klappt auf Anhieb. Mein Vater tippt auf das Zündschloss. Ach ja: Wenn ich mit einem Kabel vom Pluspol der Batterie direkt an den Anlasser gehe, startet er auch einwandfrei. Wo vermutet ihr die Fehlerquelle? Vielen Dank schon einmal für eure Antworten! Viele Grüße Fred
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