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  1. AlexanderSpunkt

    Zahnriemen c5 V6 211ps

    Hallo zusammen, habe vor bei meinem C5 Tourer v6 den Zahnriemen zu wechsel bzw. Befinde ich mich schon mitten drin. Baujahr 2008. Habe den Wagen soweit auseinander. Nur leider passt das Spezialwerkzeig nicht. jetzt werde ich mir wohl selber was bauen müssen. Mein Problem ist eigentlich das zwar die Auslassnockenwellen einstellen könnte, aber die Einlassnockenwellen haben ja die variable Steuerung. Ich konnte dort nicht die üblichen Vorrichtungen für die dorne finden. Hat hier jemand eine Anleitung von Citroen für den Motor mit der variablen Steuerung? Oder eine Bild? Danke schon mal für die Bemühungen.
  2. kenavo

    BX 16 V

    Hallo Forum, Bei meinem BX 16V ist das Startverhalten nach längeren Standzeiten immer schlecht(er). Im Winter sprang er fast gar nicht mehr an. Wechsel von Zündverteiler, Zündbox, Zündspule, Kerzen und Zündkabel ist erfolgt.... jetzt läuft er wieder an, nimmt aber nicht sauber Gas an, d.h. wenn ich sanft Gas gebe läuft er bis ca. 3000 U /min dann stottert er und nimmt kein Gas mehr an. Daraufhin erfolgte der Wechsel von Benzinpumpe und Filter, was jedoch keine Besserung brachte. Da der BX letztes Jahr einen neuen Steuerzahnriemen erhielt ,vermutet meine Stammwerkstatt, dass eventuell der Zahnriemen übergesprungen sei. Hat jemand von euch eine Idee und kann mir weiter helfen? Ich komme nicht weiter,,,,, Ich danke euch vorab für jede Info! kenavo
  3. ULLI111

    Zahnriemen und Steuerzeiten

    Hallo, nach dem letzten Zahnriemenwechsel bei meinem XM 2.5td Break Y4 läuft der Motor rauh, laut und etwas unregelmäßig. Vermute nach dem Lesen hier, dass die Steuerzeiten verstellt sind. Auch scheint die Mototemperatur etwas schneller zu steigen. Können diese ohne Abnahme des Zahnriemens nachgestellt werden oder muss die ganze Prozedur (Kosten!) wiederholt werden? Laienhafte Grüße! Ulli
  4. Hallo zusammen, zunächst möchte ich mich kurz bei euch vorstellen: Mein Name ist Richard, ich komme aus Essen und fahre einen C5 V6 der ersten Generation. Den Wagen habe ich vor einem Jahr nach dem Medizinstudium von meinem Vater übernommen, da das Studentenauto (Rover 200) am Ende war. Der C5 hatte vor ca. 1 Jahr einen Ventilschaden bei einer Laufleistung von 170.000 km. Da der damalige Zeitwert nur noch sehr gering war, wurde die Reparatur bei einem Bekannten durchgeführt. Es wurden dabei alle Ventile getauscht und viele weitere Sachen erledigt (Zahnriemen, Wapu, Lambdasonden etc.). Seit der Reparatur hat der Motor einen Leistungsverlust und (leichte) Vibrationen ab 2.500 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 200 km/h, was für diesen Motor einfach zu wenig ist (wenngleich es für mich keine große Rolle spielt). Zeitgleich traten die folgenden Fehlermeldungen auf: P1335 (permanent): Position der Nockenwelle unbekannt P1173 (sporadisch): Elektroventil variable Verteilung (VTC) (hintere Zylinderreihe) Stromkreis offen; die gleiche Meldung ist auch für die vordere Zylinderreihe gespeichert Nachdem ich diese Fehler entdeckt hatte, wurden die Steuerzeiten vom besagten Reparateur kontrolliert (er hatte damals Markierungen an den Nockenwellenrädern angebracht). Dabei fiel mir auf, dass die Markierung an der vorderen Einlassnockenwelle nicht ganz exakt stand (ca. ½ Zahn daneben). Dies machte mich stutzig, er betonte jedoch, dass alles in Ordnung sei. Daraufhin tauschte ich die Nockenwellensensoren, leider ohne Erfolg. In einem anderen Thread hatte ich gelesen, dass der Fehler P1335 auch bei falscher Stellung der Nockenwelle auftreten kann. Wenn ich mich recht erinnere, kann man die Steuerzeiten auch durch das Diagnosegerät auslesen – der Citroen Händler verneinte dies jedoch. Ich habe mir die Anleitung von Citroen zur Einstellung der Steuerzeiten angesehen, traue mir das aufgrund der Komplexität jedoch nicht zu. Am Rover ging das dank nur einer Nockenwelle sehr einfach, das Zusammenspiel von 4 Wellen ist mir aber einfach zu komplex. Daher die Frage an euch: Kann man die korrekte Einstellung der Steuerzeiten mit einem Diagnosegerät herausfinden? Oder gibt es im Ruhrgebiet jemanden, der sich mit der Einstellung der Steuerzeiten gut auskennt? Vielen Dank für eure Antworten. Beste Grüße Richard
  5. Hallo, Biete ZX Break Teile an. Alles Verfügbar bis auf innenausstattung (Es sei den jemand kann was mit muffigen sitzen ect. anfangen) und Motor. Versand möglich, Abholung im Raum 26127 und umzu ebenso möglich
  6. Hallo liebe Citrön Fangemeinde, bei meinem C5 2.2 hdi ist die zweiteilige Riemenscheibe hinüber, muß neu! Jetzt die Fachfragen Kurbelwelle vor Demontage abstecken? DANKE