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  1. Guten Morgen, gestern das erste mal wieder meine Madame im Dunkeln gefahren (jaja, ich fahre selten damit), und war erstaunt und gleichzeitig verwundert über die Leuchtweite des Xenonlichts. Was mich wundert, ist das wirklich so, oder liegt es nur daran das wohl die Fahrwerkshöhe hinten nicht stimmen könnte? Rein optisch sieht er normal aus. Denn, die Ausleuchtung kommt mir sehr weit vor, mache ich das Fernlicht an, bemerke ich kaum noch ein Unterschied. Bisher habe ich allerdings auch keine Lichthupe vom Gegenverkehr bekommen... Im Kundendienst war er erst vor 1 1/2 Monaten, nur so als Randbemerkung.
  2. Hallo zusammen, bei meinem linken Scheinwerfer scheint sich die silberne Halterung der Linse oben gelöst zu haben, sodaß die Linse und damit der Lichtstrahl nach unten gekippt sind und das Licht nur noch knapp über die Stossstange reicht. Die Kurvenlichtverstellung funktioniert noch. Habt Ihr sowas schon gesehen? Wenn Ich rausbekomme, wie man ein Bild hochlädt, folgt das. Jetzt hat das Auto noch zwei Wochen Garantie, ich hoffe das wird sich damit beheben lassen, sonst wird's wahrscheinlich teuer.
  3. Hallo zusammen, mein C5 I 2.2 Hdi Break, Bj 2002, erfreut mich seit einiger Zeit wieder mit einem "lustigen" Elektrik Fehler.... Begonnen hat es vor ein paar Wochen mit einem gelegentlichen Flackern /Aussetzen des rechten Xenon Brenners. Der Fehler trat /tritt aber immer nur nach einer gewissen Fahrzeit auf. Einmal blieb er sogar ganz aus, zündete aber nach Aus - und Wiedereinschalten des Lichts sofort wieder. Lt. verschiedener Beiträge zu diesem Thema könnte die Ursache dafür im Brenner selber oder im Xenon Steuergerät liegen... Soweit, so gut... Ungefähr zeitgleich begann auch der rechte Blinker in der (gleichen) Lampe zu spinnen. Zunächst fiel mir beim Rechtsblinken eine erhöhte Blinkfrequenz vrebunden mit dem Ausfall des vorderen rechten Blinkers auf. Ein Birnenwechsel am nächsten Tag brachte nur vermeintlich Besserung, denn ich musste schnell feststellen, dass der Blinker bei Fahrtantritt (kaltes Fahrzeug) stets funktioniert, dann aber regelmäßig nach eines gewissen Fahrzeit (ca. 15-30 Minuten) ausfällt... Da beide Fehler ungefähr zeitgleich begannen und nur im rechten Scheinwerfer und das auch nur nach einer gewissen Fahrzeit auftreten, vermute ich eine gemeinsame Ursache.... Vielleicht ein Massefehler? Oder gibt es beim C5 I ein gemeinsames Steuergerät für Xenon Licht und Blinker (einer Seite)? Über Hinweise oder Tipps zur genaueren Fehlereingrenzung würde ich mich freuen. Besten Dank! Gruß Peter
  4. Hallo, ich habe ein Problem mit meinem C5 I bezüglich der Beleuchtung BI-Xenon. Folgendes Problem habe ich: Citroen C5 I 3001 756 Bauj. 28.03.01 VF7DCRFNE76108642 Es wurden beide Brenner gewechselt danach dieses Phänomen 1. Zündschlüssel Stellung 1 Keine Batteriekontrollleuchte vorhanden 2. Zündschlüssel Stellung 2 Keine Batteriekontrollleuchte vorhanden 3. Starten --> Abblendlicht ist an- wird Gas wurde gezündet 4. Manchmal geht das linke oder rechte Abblendlicht kurz danach aus oder es brennt länger oder 5. Während der Fahrt geht das linke oder das rechte oder es gehen beide Abblendlichter aus 6. Während der Fahrt hat der Lichtschalter keine Wirkung. 7. Bei Halt des Fahrzeuges kann durch Schalten des Lichtschalters das Abblendlicht wieder zum leuchten gebracht werden (beide). 8. Dieses wiederholt sich 9. Steuergerät und Zündgerät i.O? Gas wird entzündet Brenner leuchten! Wie ist das Zusammenspiel BSI BM34 Brenner und der Fehlerinformationen des Xenonbrenners. Ich hoffe, dass mir jemand bei diesem Problem helfen kann. Danke schon mal
  5. Hallo liebe ACCM Mitglieder, jetzt im richtigen Forum und mit den Beilder direct im Beitrag Ich biete meinen C5 zum Verkauf an Citroen-Begeisterte an. Leider hat sich mein Fahrprofil durch Umzug so geändert, dass der Wagen in der Zukunft kaum, bzw. nur in Kurzstrecke bewegt wird. Die Eckdaten: - C5 Limousine - Baujahr: 2011 - Laufleistung: ca. 113.000 km - Motor: 3.0 HDI, 241 PS, automat - Ausstattung: Exclusive Grosses Navi (inkl. JBL Hifianlage) Vollleder Criollo, Armaturenbrett in Leder, Dachhimmel in Alcanatara 8 Fach bereift auf Citroen Originalfelgen (19 und 18 Zoll), Winterreifen (auf den Bildern) vom Oktober 2016 Xenon Scheinwerfer mit Abbiegelicht Parksensoren vorne und hinten inkl. Parklückendetektor Federung: Hydractive III+ Thule Wingbars können mitgegeben werden. - Letzte MFK: November 2016 (bestanden ohne jeglichen Fehler) - Letzter Service: April 2017 - Farbe: Bourrasque Blue - Besonderheiten: Als regelmässiger Besucher des Forums, habe ich die eine oder andere "Krankheit" bereits besitigt, wie z.B. das Kanrzen der inneren Türgriffen (alle 4 mit Filz unterlegt :D). - Preis: 13.000 CHF Der Wagen ist in einem super Zustand (aber natürlich gibt es kleine Gebrauchsspuren) und kann in der Nähe von Baden besichtigt werden. Gewartet wurde der Wagen immer bei Bolliger Automobile in Cham (offizieller Citroen Freundlicher), wo der Vorbesitzer ihn auch gekauft hat. Vor der Übergabe wird noch der nächste Service gemacht (fällig in 2'000 km / April 2017). Bei Interesse, einfach eine Nachricht schicken. Freundliche Schwebegrüsse, Sébastien (Zufall C5)
  6. Hallo Zusammen, Die Xenon Brenner an meinem C4 2005 fangen langsam an das zeitliche zu segnen weswegen ich mir neue kaufen möchte. Und da es so einige gibt wollte ich um eure Meinung dazu bitten. Zu welchen könnt ihr mir etwas sagen, zu welchen würdet ihr mir raten und warum. Danke für eure Anregungen und Tips lg
  7. Möchte einen C4 der ersten Generation (Facelift) mit dem damals als Lichtpaket optionalen Xenon-Licht nachrüsten. Scheinwerfer gibt es hin und wieder gebraucht. Auf die Teileliste kommen wohl noch die Steuerungseinheit, Scheinwerferwaschanlage mit Düsen, Pumpe und Behälter, Neigungssensor und Kabel. Allerdings scheint Xenon nachrüsten generell nicht trivial zu sein, wie das bezüglich anderer Modelle in diesem Forum mal erwähnt wurde. Das kann wohl nur eine Citroen-Werkstatt. Hat das schonmal jemand dort (ev. auch mit Gebrauchtteilen) machen lassen? Bei gebrauchten Teilen haftet man natürlich selbst... Bei ausschließlich Neuteilen ist es wirtschaftlich nicht gerade attraktiv.
  8. Hallo zusammen, ein Freund von mir hat bei seiner Exfrau beim C5 auf der linken Seiten den Xenonbrenner gewechselt, bei mir beim C5 EZ 2004-11 hat er es auf der rechten Seite versucht, in dem er den Scheinwerfer ausbauen wollte. Hat leider nicht geklappt, irgendwo hängt der Schweinwerfer noch fest - Stoßstange ist nicht ausgebaut - wir wissen nicht weiter.
  9. Hallo Citro-fans, ich verkaufe ein SATZ Xenon Scheinwerfer mit LED TFL inkl. Lampen!. Original Cit. Nummer: 6206W0 + 6208W0 (NP: ca 2100€) Fotos kommen im laufe der Woche, wobei der Zustand neuwertig ist. Kein Kratzer oder abgebrochene Halter/Befestigungen. Preis: 700€ inkl. Versand! (ich konnte kein vergleichbaren Angebot Online finden, der von Preis her bzw. Zustand von SW besser wäre) Bitte melden, falls es jemand Interessiert. Grüße aus Österreich!
  10. Hallo liebe Forumsmitglieder Ich bin seit einigen Tagen stolzer Besitzer eines C5 3.0 HDI mit Baujahr 2010. Der Wagen ist genial! Was mich aber wirlich stört ist die miese Verarbeitung der Türverkleidungen. So was dürfte in der Preisklasse nicht vorkommen. Die Ausstattungslinie nennt sich ja "Exclusive", da erwarte ich schon einen Minimalstandart. Konkret spreche ich die Türgriffe an, egal ob ich daran ziehe oder nur leicht dagegendrücke, jedesmal ein knarrendes Geräusch! Die Dinger lassen sich sogar von Hand mit geringem Druck verformen..... Ist das bei euren C5 auch so oder hab ich da einfach Pech mit meinem? Wurde das später mal überarbeitet im Rahmen der Modellpflege? Meiner hat Inverkehrssetzung 02/2010. Oder weiss jemand sonst einen Rat, wie man dem Abhilfe leisten kann? Im übrigen fahre ich schon lange Jahre Autos aus dem PSA-Konzern, die letzten 5 Jahre ein 407 Coupe. Schönen Dank für eure Hinweise und Ratschläge. Roger
  11. Ich möchte an dieser Stelle darauf aufmerksam machen, dass die meisten derartigen Anlagen unbemerkt im Winter sterben, wenn Wischer oder Pumpen einmfrieren. Beim Saxo brennen dabei gerne die Motoren statt der Sicherung durch. Beim C5 sind es meist die Sicherungen, die zudem falsch im Forum bezeichnet wurden. In meinem C5 Break 2002 HDI ist die Sicherung 14 im Motorraum für die Scheibenwaschanlage zuständig, 10 Ampere, für die Xenonwaschanlage nicht Nr 4, sondern die kleine gelbe Sicherung Nr.7 (20Ampere). Bitte keine anderen Sicherungen einsetzen, sonst brennen diese im normalen Betrieb durch bzw. der Motor beim Einfrieren. Dekra Krefeld (nicht nur diese) macht sich anscheinend einen Spaß daraus, Besitzer ausländischer Autos mit ausgesucht teuren, blöden Reparaturen auf Kosten zu treiben. Ich habe beides erlebt, Schludrigkeit und Überwertung angeblich lebenswichtiger Defekte. Die Valeowischermotoren schalten sich nicht mehr ab, wenn sie einmal vergeblich versucht haben, anzulaufen. Schwaches Bild von Bosch-Kühlwasserpumpen. Vorschneller Verschleiß. Beim Elektroauto tödlich, oft nicht erkennbar. Heizungsgebläse und Motorkühlgebläse beim Saxo electrique sind identisch, beide eingenietet, aber ausbohrbar und dann einfach zu tauschen und durch Schrauben zu befestigen. Bitte nie mehr Bosch für Kühlmittelpumpen!
  12. komplett mit Glühlampen(Xenon) und Steuergerät.Leider sind teilweise die Halter abgebrochen aber diese sind dabei und man kann sie ankleben. Preis VB
  13. Hallo allerseits! Mir ist aufgefallen, dass die Düsen von der Scheinwerferwaschanlage an meinem C4 in alle möglichen Richtungen, aber relativ wenig auf die Scheinwerfer spritzen. Gibt es eine Möglichkeit die Düsen in eine Service-Stellung herauszufahren und dann auszurichten? In etwa so wie man es mit den Scheibenwischern macht, um die Wischerblätter zu tauschen etc. Viele Grüße, Florian
  14. HI Suche Airbagsteuergerät für ein EVASION oder JUMPY .ETnr 6556HT oder 6547QY . Unser ist abgesoffen. g* STEFAN
  15. Verbaut ist eine BOSCH 0 580 464 008 Wäre schön, wenn jemand soetwas hätte, meine ist fest... Gruß Sven
  16. basdi 93

    dauerplus für subwoofer

    gegrießt hab da in problem bei meinem xantia limo will ich in subwoofer einbauen kabel für endstufe hab ich schon eingebaut bis auf das dauerplus kabel weiß nich wie ich das von motorraum bis kofferraum komme. Ich find da scho keine lösung wie ich von motorraum in innenraum komme. Zu dem habe ich da noch ein problem mit meiner tachobeleuchtung die geht bloß teilweiße kann mir jemand ne anleitung geben wie ich die lämpchen ausstauschen kann???
  17. Hallo habe leider einen für rechts gesteuert bekommen breuchte nur den reflektor aus einen defekten also linke seite für Österreich (fahrerseite) one sonstiges DANKE
  18. brauche dringend ne anleitung wie ich die stoßstange beim c3 vorne abbauen kann. habe das problem das die wohl ziemlich locker ist und irrsinnige vibrationen von sich gibt. wenn ich sie unten anpacke und nach oben drücke hat sie viel spiel, wackelt und macht laute geräusche. ich will sie nun mal runtermachen und schauen ob da was gebrochen oder evtl. nur locker ist. hat jemand schon mal dasselbe problem gehabt? wäre super wenn mir jemand helfen könnte. mfg michii
  19. moin citroenisti, ich meine, ich hätte hier schon mal etwas gelesen über das selber auswechseln eines xenon brenners, leider gibt mir die suche nichts raus. offensichtlich ist der rechte brenner an meinem C8 dabei sich zu verabschieden. er leuchtet blau und zwinkert oft, nach einer weile bleibt er dann manchmal ganz aus. bei den apothekenpreisen für das wohl überflüssigste feature eines citroens (ich hatte noch nie einen cit mit schlechtem licht, auch ohne xenon), beim freundlichen 181 eu, et im handel 103 eu, sinniere ich auf selbsthilfe. am C8 sind die scheinwerfergehjäuse ja ausnahmsweise mal gut zugänglich. hat das schon mal jemand selbst gewechselt & was ist dabei zu beachten ? vielen dank für support & beste grüße, klaus
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