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  1. Hallo zusammen, Ich möchte gerne in meinem C-Crosser ein Kabel vom Motorraum in den Innenraum verlegen. Kann mir jemand sagen wie dies am einfachsten zu bewerkstelligen ist?Besten Dank!
  2. Hallo, ich puzzle gerade meinen X2 nach Motortausch wieder zusammen. Einige Details, wie was zusammen gehört, sind mir nur mehr vage in Erinnerung.... Daher ein paar Fragen. Vielleicht kann der eine oder andere was sagen. 1. ) Klimakompressor Es gibt offenbar zwei Paar Schrauben, nämlich außen und innen, und entsprechend zwei Paar Hülsen. Links müßte außen (Riemenseite) sein: Ich habe es so zusammengebaut, die Riemenscheibe müßte passen (Blick von unten): Stimmt das so? 2.) Linker Längsträger, unter dem Batteriefach, vor der Getriebeabstützung. Es gibt da eine Einschweißmutter mit Schraube (Zeigefinger) und eine Lasche an einer Hydraulikleitung, (Daumen) die zusammengehören zu scheinen: Stimmt das so (das Batteriefach fehlt im Moment noch)? 3.) Großes Problem, Antriebswellen. Das ist der Getriebeausgang Fahrerseite (es ist eine Automatik, also AL4): und das da ist die Antriebwelle: Ich war eigentlich der Ansicht, das gehört einfach da rein, aber nachdem ich den Haynes gelesen habe, bin ich mir unsicher ob ich nicht eine Dichtung verschmissen habe. Habe ich? Selbes Problem auf der Beifahrerseite. Ich kann mich an keine Dichtung erinnern, ist aber schon etwas her, das ganze. Was ist mit dem Zusätzlichen Lager auf der Beifahrerseite, das hier: Kommt da eine Dichtung drauf? Ich wußte von nichts, aber der Haynes... 4. Gibt es einen Trick, wie man die rechte Antriebswelle (also die da oben mit dem zusätzlichen Lager) vernünftig einbaut? Meine scheint sich ein wenig zu spießen. Sie müßte 2 cm weiter hinhein, als sie von alleine rein rutscht. Ich habe mich nicht getraut, außen mit dem Hammer draufzuklopfen, denn dann klopfe ich auf zwei Gleichlaufgelenke... Am Zusatz-Lager, das in diese Halterung kommt, liegt es nicht. Das gleitet einandfrei in seinen Sitz, zumindest als ich die Halterung nochmal abgebaut habe (s. Bild oben...) Fragen über Fragen. Und es kommen sicher noch ein paar mehr. Stay tuned... Plan B
  3. Ich habe noch keinen Jumper gesehen, der so eine merkwürdige Unterbodenverkleidung des Motorraums hat wie mein Jumper. Dazugesagt mein Jumper hat eine Klimaanlage. Auf der Fahrerseite hat die Verkleidung vorn eine Hutze durch die wohl Luft während der Fahrt aus dem Motorraum abgesaugt werden soll. Dadurch verringert sich die Bodenfreiheit um ca. 5 cm. Meine Werkstatt weiß auch nicht warum die Unterbodenverkleidung meines Jumpers so aussieht, die kennen auch nur eine ohne Hutze. Nun hat ein Baumstumpf der Hutze den garaus gemacht, die Folge ein großes Loch in der Unterbodenverkleidung. Da ich im Oktober zum TÜV muss ist eine neue Verkleidung fällig. Kann mir jemand eine Rat geben, ob ich die Hutze brauche, oder ob es eine ganz normale Verkleidung auch tut.
  4. entenwilli

    citroen-zx-tonic-break-1,4-i

    http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/citroen-zx-tonic-break-1,4-i/141577613-216-54?ref=search
  5. bx gangster

    Hilfe Ruf

    mein junge steckt in münchen fest wer kann ihn helfen er hat ein peugeot 206 rc 81929 Dening Ermlandstrasse41 wahrscheinlich getriebe platt tel ist 01638629272 Danke für eure hilfe Andreas
  6. Hallo Cits, habe folgendes Anliegen und hoffe, dass jemand dieses beantworten kann. In den Sicherungskasten im Motorraum habe ich zu den zwei vorhandenen grünen Relais eine blaue Relaissteckverbindung frei. Zu welchem Zweck ist dieses Relais gedacht. LG pika09
  7. bx gangster

    Saxo Zündspule 1,6 118 ps

    Hallo, suche für meinen 1,6 16v 118 ps eine Zündspule baujahr 97. Läuft nurnoch auf 2 zylinder. Denke das es daran liegt lasse mich gerne eines besseren belehren. Gruss
  8. Hallo Kollegen, weiß jemand auf Anhieb den besten, einfachsten Weg, ein dünnes Kabel (GPS) von der Mitte der Scheibenwischerabdeckung (wie soll ich es sonst nennen?), also dort wo die Motorhaube an der Scheibe aufhört und der schwarze Kunstoff sitzt, nach innen zu verlegen? Bestimmt gibt es links oder rechts irgendwo im Motorraum eine Durchführung. Gesehen habe ich aber bei einer ersten Durchsicht nichts. Bin für jede Idee dankbar. Danke und Gruß Schussell
  9. Hallo an alle,ich habe mir einen Saxo angeschaft und nun habe ich ein Problem mit dem Kühlerlüfter ein Problem,der lauft nicht.Ich habe probiert direkt an Batterie anzuschlissen da läuft er,wenn ich Thermoschalter am Kühler überbrücke passiert nichts.Sicherungen sind gut.Kennt jemand so Problem?Wo ist Relays für den Lüfter?Danke voraus.Gruß Waldemar
  10. Suchen für unseren Firmenwagen, Xantia break, Baujahr 1998! Es sollte dringend mal das LHM geprüft /gewechselt werden und die Kugeln zumindest überprüft werden. Meine jetzige (freie) Werkstatt kann das leider nicht durchführen. Jetzt suchen wir eine bezahlbare, verläßliche und vertrauenswürdige Werkstatt in der Nähe PLZ 26441, hat jemand einen guten Rat! Vielen Dank! P.S.: wir sind gemeinnützig! Spendenquittung ist kein Problem! ;-)
  11. hallo, ich bin seit zwei wochen stolzer besitzer meines ersten xm (y4 tct). jetzt ist mir jedoch aufgefallen, dass ein quietschen bei ca. 1000-1200 u/min aus dem motorraum zu vernehmen ist. hat jemand spontan eine idee, was das sein könnte, ich habe nämlich noch keine fachwerkstatt für den xm gefunden. vielen dank im voraus.
  12. Hallo zusammen, diese Woche war es endlich soweit. Hab meinen 14 jahre alten, mauritiusblauen X1 mit traumhaften 69.000km auf der Uhr nach Hause geholt. Und man ist ja neugierig und will dann alles wissen von seinem neuem (bei mir auch erstem) Auto. Also sofort Motorraum und Innenraum gründlich inspektiert. Dabei sind mir folgende Dinge aufgefallen: 1. rechts unter dem LHM-"Fass" ist dieses Bauteil verbaut: Das silberne, das meiner Ansicht nach recht neu aussieht. Kann mir einer von euch sagen, was das für ein Teil ist? Würde mich schon interessieren, was da eventuell erneuert wurde^^ 2. hab ich unter den Sitzen kabel entdeckt, die in selbige gehen. Nur hat mein Xantia keine Sitzheizung und die sitze können auch nicht elektrisch verstellt werden. Auch Airbags sind keine in den sitzen verbaut. Sind die da nur just-for-fun angeschlossen, oder haben die auch einen zweck? Sry für die unscharfen fotos, aber das musste ich quasi im blindflug fotografieren, weils im fußraum ziemlich eng zugeht^^ 3. hab ich auch nach dem Kühlmittel gesehen. Im handbuch stand, dass der Füllstand zwischen Mini und Maxi auf dem schwarzen Behälter ganz links im Motorraum sein soll. Nur habe ich diese Skala nirgends gefunden. wo finde ich die denn? Zudem musste ich feststellen, dass das Kühlmittel total braun ist. Welche Ursachen kann das haben? dazu muss gesagt sein, dass der wagen fast 3 jahre in einer garage gestanden hat. und zu guter letzt 4.: kann man irgendwie mit der fahrgestellnummer rausfinden, welche ausstattung mein xantia hat? würde mich schon interessieren was er noch so für sonderfunktionen hat die man nicht auf den ersten blick sieht (bremsenverschleißanzeige, wischwasser-füllstand-anzeige, etc). Das war es fürs erste. denke mal, dass ich mich ab jetzt hier im forum öfters rumtreiben werde. Find das auto einfach klasse und wills so lang wie möglich fahren. ich hoffe ihr könnt mir dabei helfen. Danke schon mal im voraus. Grüße, bonninger
  13. Hallo, ich habe seit kurzem einen C4 (EZ 1/2008). Dafür habe ich bei ebay eine Funk- bzw. kabellose (angeblich !) EPH erworben. Von den hinteren Sensoren werden die Signale zwar von einer Steuereinheit zum Display/Pieper per Funk übertragen. Für vorn muss das Display aber an eine Steuereinheit im Motorraum angeschlossen werden. Dazu habe ich nun folgende Fragen: Wie komme ich mit einem Kabel am Besten vom Tacho- bzw. Kombi-Display in den Motorraum? Wie wird das Tacho-Display ausgebaut? Wie komme ich mit einem Kabel an den Bremslichtschalter (auf den ersten Blick ist dieser im Motorraum nicht zu sehen)? Wie ich an den Rückfahrscheinwerfer komme habe ich noch nicht untersucht. Ich hoffe da gibt es keine Probleme - oder? Im voraus vielen Dank für eure Antworten
  14. torstili65

    kühlerentlüftungsschrauben???

    gestern wurde an meinem xantia 1.8 16v der motor ungewöhnlich warm.ich hab dann mal angehalten und wasserverlust festgestellt.ich hab dann erstmal von der tanke dest wasser geholt und aufgefüllt.bin dann auch gut nach hause gekommen.heute hab ich mal geschaut wo denn das wasser nun rausläuft,weil gestern wars schon spät und dunkel.hab dann ziemlich schnell gesehen das es aus dem entlüftungsstutzen vom heizungskühler kommt.die verschlusskappe war gerissen.die hab ich mal gegen eine ventilkappe getauscht. ABER ,müsste dahinter nicht eigentlich eine schraube sein??? in meiner bucheli repanleitung stehts jedenfalls so. scheint mir auch plausibel ,ich kann mir nicht vorstellen das die kleine plastikverschluss kappe ausreichend druckfest ist.
  15. hallo, hab ein kleines problem bei einem xantia x1 (1,9TD; Bj.1995): beim deckel vom dieselfilter ist oben (nach links zeigend) ein schlauch angeschlossen. so schön so gut - leider weiß ich nicht, wo das andere ende hin gehört.. der schlauch ist wie in der abbildung bei der roten markierung angeschlossen: (danke für das bild, hab ich im forum an einer anderen stelle gefunden) ich hoffe mir kann jemand aus der foren-gemeinde bei dem kleinen problem behilflich sein.. dankeschön
  16. Hallöle, , ich bekomme morgen ein aar Original verpackte Bremsscheiben für CX vorne und hinten rein, , die für vorne sind einzeln ? Gibts das auch ? Dachte nur im Satz, , und hinten , die sind im Satz, , 1.und 2. Serien sind doch gleich, , habt Ihr dazu evtl. mal die Ersatzteil Nummern ?