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  1. Seit Wochen ist das Eurovan2-Forum (www.eurovan2.com) nicht mehr zu erreichen und jetzt erscheint da irgend eine Blog-Seite. Weiß da jemand von Euch mehr drüber? Endgültig oder nur vorübergehend tot?
  2. Hallo Zusammen, eine gute Kundin fährt einen BX (BX 16 Automatik Orga 05861 / XU5M) von 04/1993. Leider hat der Wagen jetzt einen Hydraulikölverlust rechts hinter dem Motor an einem Gummi-Verteiler, welcher brüchig geworden ist. Leider bietet Citroen keine dieser Ersatzteile mehr an. Kann jemand helfen oder hat eine Idee, wo man diese Ersatzteile noch beziehen kann ? Ich habe auch Fotos gemacht, muss nur noch herausfinden, wie ich sie einfüge Es wäre mir eine große Hilfe, vielen Dank schon mal vorab.
  3. Hallo Citroen-Gemeinde, gestern ist mir bei meinem Wohnmobil der Schlauch zwischen Turbolader und Ölwanne längs gerissen. Die Sauerei die ich dabei versehentlich veranstaltet habe, ist dabei das "Eine". Das "Andere" ist, dass es das Originalteil (mit der Citroen-Teile-Nummer 038106) nicht mehr zu geben scheint. Der Schlauch hat unterschiedliche Durchmesser an den Enden (ca. 12 und ca. 20mm grob mit dem Zollstock gemessen). Ich benötige nun dringend Ersatz. Wer kann mir helfen? Kleine Story am Rande: Mein Hauptfahrzeug steht bereits seit 5 Wochen wegen nicht auffindbarem Marderbiss im CAN-Bus-System (allerdings kein Citroen) in der Werkstatt. Nun fällt mein Wohnmobil ais Ersatzfahrzeug ebenfalls aus. Nicht gerade gutes Timing. Freue mich auf Hilfe und Zuspruch . Gruß, Christian
  4. Leider ist der Schlauch (Rot umrandet) meiner Servolenkung kaputt und verliert extrem Öl. Auto ist daher nicht mehr Fahrbereit. Kann jemand sagen mit welchen Kosten ich da in der Werkstatt rechnen muss und/oder wo ich die passenden Teile finde? Ist das stück nur geschraubt, oder ein ganzer Strang der getauscht werden müsste? BJ 02, 3001/733 1.6 Benzin
  5. rhvarga

    CX, Serie I

    Liebes Forum, ich widme mich langsam meinem Jugendtraum - einem CX. Klar hab ich Vorstellungen, wills aber nicht zu eng einschränken - daher mal die Eckdaten: CX Serie I - Limosine (kein Prestige, kein Kombi-Break) Motor fast egal, nur kein Turbo Ausstattungsvariante auch fast egal (Super ist super, Reflex & Athena auch willkommen, GTI/Pallas wäre natürlich perfekt) Zustand sollte zum Preis passen (v.a. was Technik und Rost betrifft ;-) und ein zuverlässiges Auto sein! Falls jemand von euch sein Schätzchen evtl. abgeben will oder jemanden kennt, schickt mir bitte eine PN! Zu mir noch: ich bin 38 Jahre, aus Österreich, hab drei Kids und habs mit der Suche nicht eilig (eigentlich hab ich garnix dagegen, wenn nicht nächste Woche ein CX auftaucht ;-) Derzeit stöbere ich hauptsächlich in den gängigen großen Plattformen, ich glaub da gibt´s aber bessere Tipps, wo man einen guten CX ergattern kann - vielen Dank auch für solche Tipps! Lieben Gruß aus Wien, Rob
  6. Hallo, hatte schon früher mal vergeblich angefragt. Da mir aber jetzt an einer schiefen Ebene ca. 3 Liter kostbarer Sprit durch den Schlauch entwichen sind, möchte ich das Problem endlich mal beheben. Hat jemand einen solchen Schlauch, evtl auch mit gutem Tankstutzen? Danke für Eure Hilfe! Da die Halterin des BX, meine Mutter, vor 8 Tagen verstorben ist, möchte ich aber als Andenken das Fahrzeug so lange als möglich erhalten (Bj1989, 202 Tkm). Herzlichen Dank für Eure Hilfe, Markus.
  7. exsaxofahrer

    Suche belegungsplan für Sicherungen

    Hallo. in der Betriebsanleitung für meinen Xantia (X2) 1.8 16 v Break sind nicht alle Sicherungen aufgeführt, zum Beispiel Rückleuchten, Bremslicht, daher suche ich einen Belegungsplan für alle Sicherungen.
  8. Xanti_01

    Xantia Rücklaufschlauch

    Hallo allseits, wollte heute einen LHM-Wechsel machen. Dabei ist mir das Malheur passiert, war wohl schon ziemlich ausgehärtet - siehe Foto. Der von vorn gesehen 2. Anschluss ist wohl der Rücklauf vom Druckregler, es münden da noch 3 kleinere Schläuche rein. Gibts das Ganze wenn überhaupt noch lieferbar in 1 Stück, oder kann man mit Verbindern was machen? Hab schon von den Problemen mit den V6 gelesen, hier gehts um einen 1,9 TD ohne Hydractiv Bj. 96. https://www.dropbox.com/sh/nh5tauns8gpmgks/AABu6UNtUNgPGxY3u8jdQ76Da?dl=0 Danke Grüße Hans
  9. Habe einen Hersteller gefunden, der Kühlwasser - und LHM Schläuche nachfertigt. Preisniveau liegt bei ca. 50 % dessen, was Citroen dafür verlangt. Interessant auch für die Schläuche, die es bei CIT gar nicht mehr gibt ! Bei Interesse einfach Bescheid sagen - und wechseln, bevor man auf dem Seitenstreifen auf den ADAC warten muss ! Volker volker.arians@t-online.de
  10. Hallo, ich habe gerade einen 1994`er Xantia aus 1. Hand mit 1,6 er Motor gekauft. Bei Durchsicht fiel mir auf, dass der Peilstab am oberen Ende undicht war und die Umgebung rund um das Einführrohr mit Öl eingenebelt war. Der dicke Wasserschlauch davor ist dadurch angegriffen und ziemlich weich / schmierig. Peilstab und Öl habe ich gewechselt. Dann fiel mir auf, dass aus dem Metallrohr für den Peilstab bei laufendem Motor kleine Dampfwolken kommen. Riecht nach Öldampf und fühlt sich auch so an. Aber - was treibt die Dämpfe aus derÖlwanne hoch ?? Kann es Druck aus dem Brennraum sein / defekte Zyl.kopfdichtung oder gibt es auch harmlose Erklärungen ?? Kühlwasser war braun-rosa, fettfrei und schmeckte nach Frostschutz (bäähhh..) Einen guten / neuen Kühlwasserschlauch suche ich jetzt - gibts die eigentlich noch beim Freundlichen ?! In der Hoffnung auf harmlose Dampf-Aussage Volker 1.Frage:
  11. Hallo Ihr Lieben, biete einge schöne und seltene Schlüsselanhänger, allesamt Originale, keine Repros, aus dem Frankreich der 60er - 80er Jahre. 1.: sechseckiger Anhänger, Front mit einer Reliefabbildung einer frühen DS auf einer Gebirgsstrasse, Rückseite mit Aufschrift der GARAGE VOLTAIRE, R.D´Hotel ETM. LERFRANC und 20, RUE de la FOLIE MÉRICOURT in PARIS sehr guter, vermutlich unbenutzer Zustand, keine Kratzer, sehr selten Preis: 30,- Euro 2.: 3 MICHELIN-Männchen, aufgrund der Armhaltung, der MICHELIN-Schärpe und der kleinen ziselierten Schlüsselringform aus den 60er Jahren, einer mit Plakette " DEVOS Ste-Catharine ARRAS" alle drei in sehr gutem Zustand, vollständig (es fehlen gern die Füße) Preis: 20,- Euro pro Stück 3.: Metallanhänger mit originaler CITROEN-Werbekarikatur, aus Anfang der 80er Jahre, lt. Aufschrift herausgegeben von der Gebrauchtwagenabteilung des CITROEN-Werkes: "USINE CITROEN Dpt OCCASION" und vier Telefonnummern sehr guter Zustand, keine Gebrauchsspuren Preis: 30,- Euro 4.: Anhänger "TOTAL" in "mobiler" Ausführung, d.h., es bewegt sich eine kleine rote DS in dem Anhänger hinter den Zapfsäulen hervor, wenn er gekippt gehalten wird, sehr guter neuwertiger Zustand, keine Gebrauchsspuren, keine Kratzer oder Macken, offensichtlich unbenutzt!! Preis: 38,- Euro 5.: der legendäre goldene Doppelwinkel in Kunstharz"aspik", 60er Jahre, direkt von CITROEN an Neuwagenkunden verteilt, sehr guter Zustand, originaler Schlüsselring Preis: 30,- Euro 6.: Anhänger zur Eröffnung des Mont Blanc Tunnels im Jahre 1966 in "mobiler" Ausführung, d.h., es bewegt sich durch Kippen des Anhängers ein kleiner roter Oldtimer aus dem Tunnel heraus, SEHR SELTEN!!, neuwertiger Zustand ohne Gebrauchsspuren Preis: 30,- Euro Bei Interesse bitte eine PN oder Mail: Mr.Hulot@t-online.de Mit freundlichem Gruss Volker
  12. Hallo, da jemand aus dem Forum mir einen Schlauch anbieten wollte, sich aber nicht mehr gemeldet hat, erneuere ich mein Gesuch. Suche den dicken Schlauch vom Tankstutzen zum Tank (kein Zusatztank vorhanden) und einen guten alten Stutzen, beziehungsweise nur das dicke Plastikrohr davon (evtl. abgesägt). Mit dem Plastikrohr würde ich notfalls ein Schlauchteil mit dem vorhandenen Schlauch verbinden. Hatte mir dummerweise beim patchen der Radkästen mit genieteten Blechen Löcher in den Stutzen und Schlauch gebohrt. Beim Volltanken läuft das Benzin da raus. Bitte eine PN mit Preisnennung an mich. Herzlichen Dank.
  13. Hallo, bei meinem Visa Club ist der Ansaugschlauch zwischen Luftfilter und Vergaser gerissen und mein notdürftiges Flicken wird vielleicht für ein paar Kilometer gut genug sein, ist aber sicher keine dauerhafte Lösung. Weiß jemand wo man den Schlauch noch bekommen kann oder hat vielleicht jemand einen zuviel? Es ist der Schlauch mit dem seitlichen Anschluss für zwei kleine Schläuche und dem ovalen Ende das auf den Solex-Vergaser geschoben wird. Danke für eure Hilfe!
  14. Peter100

    Blinker

    Hallo erstmal Da meine Blinker und Warnblinkleuchte nicht gingen habe ichdas Relais gewechselt (neu) Warnblinker gehen wieder aber wenn ich Den Blinker ob rechtsoder links einschalte brummt nur das Relais Blinker gehen nicht. Weis nicht mehrweiter Saxo Ax 1124 ccm, 44 KW, 60 PS 2003
  15. Wie auto Motor und Sport meldet, wird es den neuen Citroën C5 nicht mehr mit Hydropneumatik geben. Die HP bleibe einem zukünftigen Spitzenmodell, angesiedelt oberhalb des C5, vorbehalten. Gruß Jan
  16. Hallo! Wegen Fahrzeugwechsel trenne ich mich von meinem zuverlässigen Xantia. Näheres unter Mobile: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto-inserat/citroen-xantia-super-xantia-2-0-hdi-exclusive-mit-viel-zubeh%C3%B6r-bernbach/182230157.html?lang=de&ticket=ST-3246653-hdamqxT1DlyKcgDhJvYv-mycas46-2_c01_4201 oder ohne Zubehör: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto-inserat/citroen-xantia-2-0-hdi-exclusive-bernbach/182230456.html?lang=de Außerdem wurde diesen Winter eine neue Hydraulikleitung zur Servolenkung (komplette Ausführung) eingebaut! Gruß Dominik
  17. Hallo, möchte gerne die Schläuche alle erneuern die vom Hydraulikbehälter abgehen. Wer kann mir bei den Teilungen der Schläuche und den verschiedenen Größen und maßen helfen und wo die alle hingehen. Gibt es Fotos von ausgebauten Schläuchen? Welche Schläuche nimmt man dafür. Fahre einen Citroen XM 2,1 TD Break Bj 1.1997 Kombi 3001 254. Freue mich auf Hilfe.
  18. knitterliese

    Gummischläuche pflegen

    hallo alle zusammen Womit kann man die Gummischläuche am Fahrzeug einreiben, damit sie länger halten und nicht so schnell pörös werden ??? Ich habe an ganz normales Fett ( Abschmierfett ) gedacht, oder greift das das Gummi an ? viele Grüße Knitterliese
  19. G.Delaquippe

    Nagelneue Einspritzpumpe 1,9TD Bosch

    Hallo Citroenforum biete hier eine absolut neue Bosch Einspritzpumpe für die 1,9TD Motoren. Bosch Typ VE R 472-1. Preis ist Verhandlungssache, Angebote werden gerne entgegengenommen.
  20. Ich suche für meinen Citroen ZX 1.6 N2 Bj. 1994 mit 88PS beide Schläuche (inkl. Dichtungen), die vom Thermostat abgehen. Desweiteren benötige ich Getriebedeckel, da Getriebeöl ausläuft und ich brauche einen Poti. Und zu guter Letzt brauche ich den Schlauch, indem man das Motoröl einfüllt. Ich hoffe ihr könnt meine Anfrage verstehen und mir ein Angebot machen. Besten Dank im Voraus LG sahabi
  21. Hallo, ich habe gerade von meiner Werkstatt eine schlechte Nachricht erhalten: Mein C5-II 2.0 HDI (2005, 152.000 km) verliert Hydraulikflüssigkeit. Festgestellt wurde ein defekter Schlauch von der Servolenkung. Und jetzt kommt es: Der Schlauch ist von Citroen nicht lieferbar! Es gibt auch gar kein Lieferdatum. Ohne einen neuen Schlauch ist das Fahrzeug aber nicht fahrbereit. Mein Händler meinte, eventuell stelle Citroen ab dem 5. Tag einen Ersatzwagen auf Kosten von Citroen. In die Runde habe ich daher zwei Fragen: Wer hat bereits einen solchen Defekt an seinem C5 gehabt? Ist das mit dem Ersatzwagen reine Kulanz oder gibt es eine Selbstverpflichtung von Citroen in diesen Fällen ab einem bestimmten Tag? Grüße in die Runde
  22. Adriaan45

    Fahrgestellnr.

    Wo ist bei der Xantia den Fahrgestellnr. eingeschlagen? Adriaan
  23. Moin ihrs, nachdem ich die Orga-Nummer überprüft habe stellte sich heraus dass mein silberner Visa fast genau an seinem vierundzwanzigsten Geburtstag zerlegt wurde. Da einige Teile der Karosserie aus der inneren Struktur für andere Visas benötigt wurden habe ich das Auto komplett zerlegt und auch zersägt. Da kommt der eine oder andere interessante Einblick zustande den man sonst nicht hat. Und es hat sich gezeigt dass die langjährige Bombadierung der linken Fahrzeugseite mit Streusalz und stark streusalzhaltigem Wasser zu weitaus größeren Schäden auf dieser Seite führt. Hinter den Links verbergen sich zwei Galerien vom Zerlegen des Visas Viel Spaß beim Betrachten. Falls jemand noch Teile des Fahrzeuges haben will die ich nicht benötige so melde er sich per Email, diese ist im Profil hinterlegt. Ich habe jetzt Pause und mir tun diverse Muskeln weh. Fröhliche Grüße N:-) http://www.directupload.net/galerie/178603/tXqCx9kjWn/0 http://www.directupload.net/galerie/182560/Cc2ITPUuEC/0
  24. Hi, ich habe 2 Fragen an Euch, wo ich bitten würde, mal in Euren Pics nachzuschauen. Idealerweise habt Ihr auch einen Diesel (HDI 90). Anbei ist ein Bild meines Ölstabes, welcher vermutlich abgebrochen ist. Sieht der bei Euch genauso aus, oder fehlt beí meinem wirklich etwas am Ende? Anbei sind 2 Bilder von einem rumhängenden weiß/gelblichen Schlauch, welchen ich vorhin durch Zufall entdeckt habe. Der Schlauch kommt vom Kraftstofffilter (Dieselfilter) und hängt dann einfach nach unten. Das offene Ende liegt einfach so auf der unteren Motorabdeckung (Schutzblech) und zeigt ein paar kleine Nässeflecken. Position: Am Motor rechts unten, wenn man vor dem Auto steht. Es kann natürlich sein, dass es einfach ein Entlüftungsschlauf für den Kraftstoff ist, aber man weiß ja nie. Vielen Dank iceman Bild Ölstab Bild 1 Schlauch Bild 2 Schlauch
  25. hallo, hab ein kleines problem bei einem xantia x1 (1,9TD; Bj.1995): beim deckel vom dieselfilter ist oben (nach links zeigend) ein schlauch angeschlossen. so schön so gut - leider weiß ich nicht, wo das andere ende hin gehört.. der schlauch ist wie in der abbildung bei der roten markierung angeschlossen: (danke für das bild, hab ich im forum an einer anderen stelle gefunden) ich hoffe mir kann jemand aus der foren-gemeinde bei dem kleinen problem behilflich sein.. dankeschön