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  1. Hallo liebe Citronistengemeinde, bei der letzten Wartung unseres C1 ist der Meister anscheinend durcheinander gekommen. Anstelle der 90.000er-Inspektion hat er - laut Rechnung und Dokumentation - die 120.000er durchgeführt. Uns fiel das leider erst nach 9 Monaten auf. - Sehr spät für eine Reklamation. Wenn ich das Wartungsheft richtig gelesen habe, sieht die 90.000er-Wartung den Tausch des Aktivkohlefilters vor. Bei der 120.000er-Wartung ist das nicht vorgesehen und auf unserer Rechung steht es auch nicht. Jetzt wüsste ich gerne: Dieser Aktivkohlefilter ist der im Kraftstoffsystem, richtig? Das Auto hat keine Klimaanlage, deren Filter kann also nicht gemeint sein. Wenn es denn der Aktivkohlefilter "im Tank" / im Kraftstoffsystem ist: Wo sitzt der beim C1? Wie komme ich da ran? Kann ich den als handwerklich begabter Laie selbst wechseln, oder ist das unsinnig / gefährlich / nur mit Spezialwerkzeug möglich. Was meine Schraubererfahrung angeht: Ölwechsel inkl. Filter mache ich immer mal selbst, nicht nur bei diesem C1, die noch simpleren Dinge wie Räderwechsel, Luftfilter sowieso; Grunderfahrung ist also vorhanden. Kann mir evtl. jemand die Teilenummer sagen? Das Auto ist ein C1 Benziner von 2009 (TSN ACO). Vielen Dank schon mal und viele Grüße! vom citronateur
  2. Ich biete einen Satz Winterreifen für den C1 auf Stahlfelge.Reifen der Marke Sava Eskimo S3, Restprofil zwischen 4mm und 5mm.Herstellungsdatum KW 17 in 2014. Preis 60€
  3. Hallo Miteinander! Nachdem das Entlein am 1.11. in den Winterschlaf geht und nächstes Jahr ein H-Kennzeichen bekommen soll, habe ich nun einen C1 erstanden. Just habe ich erst gemerkt, dass ich offenbar mit dem elektronischen Schlüssel immer nur die Vordertüren verriegele während alles andere offen bleibt. Verriegle ich die Hintertüren zusätzlich mit dem Knopf innen, sind sie zwar zu, aber man kann von außen auch nicht mehr aufmachen. Vor allem aber bleibt der Kofferraum immer offen. Sicher mache ich irgendwas verkehrt - wer weiß Bescheid?!
  4. Hallo Citroenfahrer! Der C1 (EZ 2009, also aus der alten Baureihe) meiner Freundin wurde Opfer von Vandalen und braucht daher ein neues Radio. Wir haben uns für ein Pioneer MVH-X580BT entschieden. Gestern Abend habe ich es eingebaut und getestet. Pioneer liefert einen Adapter mit, der den Anschluss des Radios an die beiden ISO-Stecker des C1 ermöglicht. Auch für den Anschluss an die Antenne des C1 braucht es einen Adapter. Mit diesen Adaptern ist jetzt also Radioempfang möglich, beide Lautsprecher funktionieren und das Radio geht auch aus, wenn man die Zündung ausmacht. Ist ja schon mal nicht schlecht. Jetzt das Problem: Wenn man die Zündung aus- und dann wieder anmacht, hat das Radio jedes Mal alle Einstellungen vergessen. Die gespeicherten Sender sind weg, ebenso wie auch alle weiteren Einstellungen, die das Radio ermöglicht. (Es unterstützt allerlei geräteinternen Schnickschnack wie Format der Uhrzeitanzeige, unterschiedliche Beleuchtungsfarben für Display und Tasten, Abschalten des Aux-Eingangs und so weiter.) -> Sieht aus, als wäre die Belegung des Dauerplus im ISO-Adapter von Pioneer eine andere als auf Seite des C1. Kann mir jemand sagen, auf welchem PIN des ISO-Steckers beim C1 das Dauerplus liegt, und auf welchem das Zündungsplus? Es müsste ja reichen, die beiden Kabel zu vertauschen, um das Problem zu lösen. Vielen Dank schon mal und viele Grüße! der citronateur
  5. https://www.facebook.com/saved/?cref=53 Immerhin 10 Jahre alt, wo liegt da ein guter Kurs?
  6. Hallo liebe Leute, ich war bis jetzt ein sehr begeisterter Leser hier im Forum. Ihr habt mir schon oft weiter geholfen. Jetzt jedoch finde ich leider kein passendes Thema. Auch im restlichen WWW finde ich nichts passendes. Also habe ich mich mal angemeldet und hoffe, dass mir jemand behilflich sein kann. Und zwar geht es darum, dass diese rote "Kuppel" die sich in der Rückleuchte befindet und das Licht der Brems-/Rückleuchte rot färbt im oberen Bereich etwas aufgeschmolzen ist. Dies führt dazu, dass der obere Bereich des Rücklichtes oben normal gelb leuchtet. Da ich demnächst mal zum TÜV muss und nicht sicher bin, ob es durch geht und es auch nicht sonderlich gut aussieht, würde ich es gern beheben. Ich hab das gleiche zwar auch schon bei vielen vor mir fahrenden C1 gesehen, aber scheinbar stört es keinen. Ich hoffe Ihr könnt mir helfen. LG Felix