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  1. Hallo liebe Citronistengemeinde, bei der letzten Wartung unseres C1 ist der Meister anscheinend durcheinander gekommen. Anstelle der 90.000er-Inspektion hat er - laut Rechnung und Dokumentation - die 120.000er durchgeführt. Uns fiel das leider erst nach 9 Monaten auf. - Sehr spät für eine Reklamation. Wenn ich das Wartungsheft richtig gelesen habe, sieht die 90.000er-Wartung den Tausch des Aktivkohlefilters vor. Bei der 120.000er-Wartung ist das nicht vorgesehen und auf unserer Rechung steht es auch nicht. Jetzt wüsste ich gerne: Dieser Aktivkohlefilter ist der im Kraftstoffsystem, richtig? Das Auto hat keine Klimaanlage, deren Filter kann also nicht gemeint sein. Wenn es denn der Aktivkohlefilter "im Tank" / im Kraftstoffsystem ist: Wo sitzt der beim C1? Wie komme ich da ran? Kann ich den als handwerklich begabter Laie selbst wechseln, oder ist das unsinnig / gefährlich / nur mit Spezialwerkzeug möglich. Was meine Schraubererfahrung angeht: Ölwechsel inkl. Filter mache ich immer mal selbst, nicht nur bei diesem C1, die noch simpleren Dinge wie Räderwechsel, Luftfilter sowieso; Grunderfahrung ist also vorhanden. Kann mir evtl. jemand die Teilenummer sagen? Das Auto ist ein C1 Benziner von 2009 (TSN ACO). Vielen Dank schon mal und viele Grüße! vom citronateur
  2. Hallo, Seit etwa drei Monaten haben wir einen Citroën Grand C4 Picasso (2009er). Der hat eine Standheizung. Heute Mittag habe ich die angeworfen, lief auch alles super. Ausgeschaltet und danach zum Tanken gefahren. Komisch, alles noch kalt im Auto? Nach dem Tanken habe ich nochmal getestet, ich bekomme das Gebläse nicht zum Laufen. Also nach Hause, nach den Sicherungen schauen, eigentlich hatte ich nur F14 im Verdacht, die ist aber OK. Wo die Standheizungssicherungen sitzen, weiß ich nicht. Erkenntnis: F14 ist heile. Und man zerkratzt sich die Finger und das Handgelenk, wenn man an die Sicherungen ran will. Die Standheizung an sich läuft, nur das Gebläse will nicht, auch wenn die Standheizung aus ist... Hat einer von euch einen Tipp, wo ich suchen sollte? Vielleicht gibt's ja typische Schwachstellen... und natürlich passiert das immer, wenn man das Gebläse braucht und es kühl draußen ist. Vielen Dank für eure Antworten! Viele Grüße Fred
  3. herrmanndrucker

    Lichtmaschine Xantia und XM

    Hi, habe hier ein Lichtmaschine original von Citroen und gerade mal 8000 Kilometer gelaufen mit 90 Ampere an. Oe Nummer lautet 5705E7 bzw. A4T02891 von Mitsubishi. Passt im Xantia auf 2.0 8V und dem "alten" 16V (XU10J4/RFY) mit Klima und 1.6er und 1.8er (nur 8Ventiler!) mit und ohne Klima. Beim XM II für 2.0 16V mit 132 PS (XU10J4R/RFV). Möchte 68€ inklusive Versand. Gruß Marcel
  4. Hallo ich habe vorgestern meinen C5 nach einem Parkschaden vom Spengler abgeholt. Jetzt sieht er wieder wie Neu aus lässt sich aber heute schon nicht mehr starten. Zuerst habe ich versucht den Wagen zu überbrücken. Danach habe ich eine andere Batterie von meinem T4 reingehängt um zu Cheken ob das der Grund sein könnte. Ich habe irgend was von Wegfahrsperre gelesen finde aber nicht die nötigen Infos. Bin für jeden Tip dankbar da der C5 mir die Garage blockiert komme ich auch mit meinem t4 nicht mehr weg und müsste ihn Abschleppen lassen worauf ich überhaubt keinen Bock hab.
  5. oOOosashoOOo

    C5 Sitze in Xantia?

    Hallo, da mein C5 gerade abgefackelt ist, weiss jemand ob die Sitze aus dem C5 in den Xantia passen würden? Ich hol wahrscheinlich diese Woche einen Activa TCT ab, aber auf meine elektrisch verstellbaren Ledersitze mit Sitzheizung möchte ich nicht verzichten. Die Rückbank eher nicht, oder? Die Vordersitze evtl? passen die Bohrungen? Falls irgendjemand ausgebaute Xantiasitze und mal den Abstand der Schrauben links / rechts vorne / hinten messen könnte wäre natürlich auch super Viele Grüße Sascha
  6. Hallo zusammen, ich suche passende Dachträger für meinen C3 Picasso (Bj. 2009) und dazu auch eine passende Dachbox. Gerne zur Abholung im Großraum 41068 Mönchengladbach. Vielen Dank Charlie
  7. ACCM_Wolf-Hagen

    48. ACC-Jahrestreffen 2009: Wann genau ...

    Salu allseits! Mein Arbeitgeber ist ein sehr neugieriger welche und möchte von mir nun endlichmal wissen, wann ich in 2009 meinen Urlaub zu nehmen gedenke. Für die Planung fehlt mir aber noch der Termin des unseres 48. Jahrestreffens. Wer kann mir da mit genauen Daten weiterhelfen? Vielen Dank und allseits schwebende Adventsgrüße ACCM Wolf-Hagen
  8. Daniel Busse

    Xantia 1.9TD Glühkerzen / Einspritzdüsen

    Hallo! Habe eine Frage an die Dieselspezis unter euch: Mein Xantia zeigt nach einem Wochenende mit vielen Vollastautobahnkilometern ein sehr schlechtes Kaltstartverhalten, muß ihn warmorgeln wobei er dann erst auf einem und dann nach und nach auf allen Zylindern zündent und dabei weiß qualmt. Denke es sind klar die Glühkerzen, Spannung liegt beim Vorglühen an den Kerzen an, Nachglühfunktion ist auch da, unter Last schaltet er diese ab im Leerlauf dann wieder zu. Also Elektrik unauffällig. Warmstart auch ohne Probleme. Nach meinen Informationen gehen Glühkerzen ja auch ganz gerne kaput, wenn das Spritzbild der Düsen nicht mehr stimmt. Sieht man einen so entstandenen Schaden der Kerze an? Habe jetzt 190000km auf der Uhr, an den Düsen ist noch nie etwas gemacht, die Kerzen sind 90000km "alt", sollte normales Verschleißalter für Glühkerzen sein oder? Komme auf die Düsen, weil mir seit längerem auch der Leerlauf manchmal nicht ganz gefällt, etwas unrund, wie wenn bei einem Benziner mit der Zündung eines Zylinders was nicht stimmt. Will nur vermeiden, daß er mir evtl. die neuen Glühkerzen direkt wieder verbrennt und wenn ihr mir mehrheitlich dazu ratet, evtl. mal die Düsen zum Abdrücken zu Bosch geben. Was meint ihr? Schönen Sonntag noch Daniel