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  1. Was ich loswerden will, gibts nachfolgend. Link zu meinen angebotenen Spezialwerkzeugen und Literatur: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/138838-biete-spezialwerkzeug-psa-hauptsächlich-2000er/ Alle Angebote exclusiv hier im ACC Forum. Zwischenzeitlicher Verkauf, Entsorgung oder thermische Verwertung vorbehalten. Kleingedrucktes ziemlich weit unten versteckt. Federungsbegrenzungsanschläge XM (Satz) OE 5 431 674 Berline, Hinterachse DK5ATE und ES9J4 nur "entspannte Fahrweise" aus einem Y3, daher 2 Stück gut plattgesessen 2 Paar verfügbar 32 EUR
  2. Chris007

    DS - CX Ambulance zur Zeit !

    Servus Gemeinde, i weiß, net meine, aber einen stolzen Preis für eine komplette Ds Ambulance, 19500 € Preis : débattre ou échange http://www.leboncoin.fr/voitures/833195127.htm?ca=2_s Preis : débattre ou échange Vor ca. 3 Jahren war eine sehr gute DS Ambulance aiuch in France angeboten aber der Preis war mit einer null weniger die hätte ich fast gekauft Was gibts denn sonst noch so aufm Markt zur Zeit ? !
  3. Hallo, ich habe ein etwas kompliziertes Problem mit meinem C5 von Ende 2010. Als kurzer Hintergrund, ich habe den Wagen im letzten Dezember bei 62,000 km gebraucht gekauft und bin seitdem 8,000 km gefahren. Ich wohne in Kopenhagen/Dänemark, wo Autos eh um etliches teurer sind (180% des Autos Steuer obendrauf), und bin nun 2 mal mit dem gleichen Problem, jeweils im Ausland liegengeblieben. Ich benutze ihn nicht oft in der Stadt, eher dann und wann für etwas längere Fahrten (>100 km) in Dänemark oder nach Schweden/Deutschland. Das erste Mal ging die Kontrollleuchte für Motor und ESP/ASR auf
  4. Pillendreher

    25 GTi Frühlingszeit -> Motorzeit

    Moin, Frühlingszeit ist ja perfekt zum Schrauben, da fallen einem die Finger nicht so schnell ab 1.) Leerlaufdrehzahl ist etwas problematisch Nachdem ich die Ansaugbrücke getauscht habe, ist die Leerlaufdrehzahl zu hoch (bei ca. 1100-1400 Umin, je nach Laune, aber so 1000 wenn der Motor kalt ist). Der Luftfilter ist gewechselt, alle Schläuche gecheckt. Den Stecker am LuMe war gar nicht erst los, mit Scheinwerfer raus, ging das auch sehr gut. Alle Schläuche sind am Platz und sitzen sauber. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es so einfach sein soll, dass ich nur die Leerlaufdrehzahlschraube
  5. Hallo, Bei meinem Berlingo II (2005) leuchtet die Airbagkontrollleuchte. Hab schon mal gehört, dass der Stecker unter dem Fahrersitz der Hauptverdächtige ist. Welcher der 3 Stecker ist aber der Richtige? Bei meinem Wagen sind ein weißer lose verlegter Stecker sowie ein brauner und ein grüner auf einer Kunststoffplatte zu finden. Den weißen Stecker hab ich mir schon mal vorgenommen, leider ohne Erfolg. Wofür sind die jeweiligen Stecker? Gibt es noch andere Ursachen für die Airbaglampe? Meine zweite Frage begtrifft die Schiebetürführung. Und zwar die mittlere Führung unterhalb des hinte
  6. onlyvisa

    Stuntvideos aus den 60ern

    Irgentwo im Forum gab es mal 60er Jahrevideos von Stuntshows in denen Isabella,DS,Traction etc zertrümmert wurden.Leider finde ich sie nicht mehr.Wiess jemand,wo ich hier suchen muss?
  7. Hallo, vielleicht kann mir hier jemand helfen??? Meine Eva mit 2,1 TD glaube es ist ein XUD11BTE mit Lucas Pumpe und Delphi-Düsen raucht läuft nicht ganz rund und braucht Sprit, gem. den Einträgen in den Foren sind es die Düsen und der Nadelhubgeber ist auch defekt. Die Düsen incl. Stock sind lt. meinem Händler original nicht mehr lieferbar. Bekommt man hier oder bei einem Teilehändler Düsen, neu oder gute gebrauchte, die nur getauscht werden müssen??? Möchte meine Eva nicht sterben lassen. Vielen Dank für Eure Hilfe. Gruß Hartmut
  8. FloridaMotors

    V6 24v Steuerkettenmotor ES9J4

    Hallo Leute! ich habe ein Problem mit einem XM V6 24v, der Motor mit der Steuerkette und 147kw. Den Motor habe ich komplett zerlegt, Kolbenringe, Kopfdichtung etc. erneuert. Alles wieder zusammen gebaut und nach dem Zusammenbau spritzt er kein Kraftstoff mehr ein! Es funktioniert alles bis auf das die Düsen öffnen. KS-Druck liegt an Trägheitsschalter i.o. OT-Geber i.o. da Zündfunke vorhanden! Ks-Pumpe läuft An allen Pins vom Steuergerät wo Masse anliegen soll liegt Masse an und an allen Pluspins auch Spannung! Wegfahrsperre ist an der Tastatur abgeklemmt, (war auch schon als er noc
  9. Hallo Freunde des geräumigen Reisens, da der Umweltzonenwahn jetzt schon in Weltstädten wie Magdeburg um sich greift (ich erwarte stündlich die Anbringung von Schildern zur Umweltzone hier in unserem Dorf) muss nun endlich eine automobile Veränderung her. Der Ulysse kratzt jetzt auch an der 300.000 km -Marke. Zum Nutzungsprofil: Familie mit 3 Kindern, Urlaube gern via Auto mit meist Camping-Utensil, Berufstätigkeit mit meist etwas längeren Fahrten in Kombination mit viel Untersuchungsbrimborium Die Kandidaten: C8 2,2 HDi, SX, 196.000 km auf der Uhr, 5000 von privat Cit-Werkstattmeiste
  10. Hallo an alle! Bin voll am verzweifeln, weiß nicht, ob ich den Tag verfluchen soll, an dem ich meinen C8 gekauft habe!! Ich habe noch nie solche Reparaturen gehabe und noch nie solche Probleme bei anderen Autos wie jetzt beim c8! Meine Vorgeschichte: Zuerst war die Meldung da: Dieselfilter reinigen, was mir dann nach 1 Woche bestätigt wurde, dass es ein verstopfter Partikelfilter ist, den man eben nur austauschen kann! Ist vielleicht früher nur Kurzstrecken gefahren, das könnte die Lösung sein. Dann aber nach 1 Woche auf der Autobahn, Auto erreichte hohe Temperatur, wir stehengeblieben, nac
  11. oder jemanden der meiner Bekannten mit einem Polo helfen könnte ( Steht bei VW und wird heiß ) Sie soll 1 Euro zahlen damit sie die Verschrottungskosten nicht zahlen muß. Weigern sich offensichtlich einen Kühler ( der soll defekt sein )einzubauen, weils nicht lohnt..... Hört sich komisch an und ich trau denen nicht.. Danke Rü
  12. Hallo ZX-Kenner, am ZX meiner Tochter - Baujahr 11.92 mit original Cit-Radio - war die Batterie leer. Nach dem Laden war das Radio aus dem Betriebsmodus ausgestiegen. Nun nimmt die Kiste den Code nicht an. Man kann ihn nicht eintippen, die Tasten reagieren nicht. Hatte jemand das Problem auch schon und weiß Abhilfe? Danke schon mal im Voraus. Pierre
  13. Hallo euch allen, kann mir einer sagen wie ich die Einspritzdüsen bei einem 1.4 xsara Bj.98 eibauen kann ??? Danke!
  14. Hallo zusammen, habe seit kurzem einen Pluriel 1.4 HDi, Bj. 2005 mit 50.000 km. Kurz nach dem Kauf waren am Motor die Injektoren undicht und es wurden alle 4 Dichtungen getauscht. Jetzt läuft der Motor nur auf 3 Zylindern, rußt und säuft. Vermutlich ist eine Einspritzdüse defekt. Das läßt mich schon nachdenklich werden, bei 50.000 km hätte ich solche Defekte noch nicht erwartet. Wie sind Eure Erfahrungen mit diesem Motor? Was kommt noch auf mich zu? Ich dachte mit dem Pluriel Hdi Spaß (Cabrio) mit Vernunft (Diesel) vereinen zu können, habe aber Zweifel, wenn der Motor schon in den erste
  15. die Rabensteiner

    Kein treffen in rabenstein 2009!!

    BITTE BEACHTEN!!! http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?p=4494306#post4494306
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